Интересно с какой скоростью будут переделывать... И ведь будут. Если надо, и линию поменяют въебав кучу бабла... А оно нахуй никому не надо. Не до руля...
Вот почему мне до сих пор стыдно,а не уже похуй...
А мне вот лично стыдно, и в то же время вообще похуй, какой цирк происходит вокруг, заебало по самое "не могу":inna: Смешно смотреть хоть и читать про "достижения"
Ниче не пойму - Мишустин не дурак, прекрасно понимает, что вся машина от и до китайская, и схемы все знает и понимает с "возрождением" брендов, для чего эта показуха?
Неужели маркетологов нормальных нет? Ну волга это не популярный бренд, он и не был популярным и Волга ничего не выпускала давно, то есть проще говоря люди будут стрематься его и скорее будут переклеивать шильдики обратно на чанган, ибо даже среди друзей говоришь у меня чанган и все понимают что это новая современная китайская машина, а скажешь у меня Волга и надо пояснять типа ну не та старая, а эта как чанган только Волга, то есть все от чангана, вы не подумайте, только бренд Волга и это дорогая хорошая машина! Кому это надо? Как и с Москвичом, бренд забыт и растоптан, у джака даже если и есть что то зашкварное в истории то нашему потребителю неизвестно то есть бренд джак предпочтительнее. Проще было с нуля придумать бренд было бы лучше.
Это сообщение отредактировал Zuke - 21 мая 2024 в 18:50
Мой хороший приятель долго и нудно изобретал мультируль для КАМАЗа.
А нафига изобретать изобретённое? Ну вот стоит на большом Мерседесе мультируль, что мешает купить на него лицензию и штамповать в промышленных масштабах, особенно учитывая тот факт что Камаз сейчас по сути Мерса и копирует.
Во первых вопрос не ко мне. Во- вторых- было уже. Зачем что-то изобретать? Мы всё можем купить.
Он такой наивный долбоёб или прикидывается. Все в курсе что это целиком китайское корыто на который шильдики (тоже сделанные в Китае) налепили и выдают за очередной прорыв отечественного автопрома.
'... как и всё остальное...'. При нашем убитом производстве выпустить автомобиль, отвечающий современным требованиям по комфорту и безопасности со 100% локализацией невозможно. Жоповозку типа 2101 или 2140 - это да.
Во- вторых- было уже. Зачем что-то изобретать? Мы всё можем купить.
Увы, но с коммерческой техникой это работает именно так. Есть полтора десятка крупных поставщиков, которые для всей линейки техники выпускают совершенно одинаковые комплектующие. Я про гидравлические системы, пневматику, тормоза, топливную систему и электрику. Взять тот-же Камаз, древний списанный Зил и современнейший европейский грузовик - изрядная часть комплектующих там будет взаимозаменяемая. И это удобно - неизвестно в какой Тьмутаракании у тебя крякнет пневмокран, в ближайшем лабазе с запчастями ты его гарантированно обнаружишь. Да, есть сложности с поиском кузовных панелей, с чем-то специфическим, но основное есть везде и всегда. Так зачем изобретать своё? Чтоб потом с трудом искать эксклюзивные запчасти? Это личные Жигули можно в отстой поставить и ждать полгода винтик, а для коммерческой техники каждый час простоя - убыток.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com