Зачем вы ругаетесь? Идёт нормальный диспут. Мало кто верит в реализацию этой затеи. И вот простая арифметика:
Габариты подводного газовоза: длина: 360 м, ширина 70 м, высота 14 м. Значит его объем: 360 м х 70 м х 14 м = 352 800 куб.м Плотность сжиженного газа: 450 кг/м³. Плотность морской воды = 1025 кг/м³.
дальше подключаем модуль MathGPT и просим ИИ сделать расчет:
Объем сжиженного газа (СПГ): Чтобы найти объем газа при данной массе, делим массу на плотность СПГ: Объем СПГ=180000000 кг / 450 кг/м3=400 000 м3
Объем эквивалентной массы воды: Теперь найдем объем воды, который имеет ту же массу, что и 180 000 тонн СПГ. Для этого делим массу газа на плотность воды: Объем воды=180000000 кг / 1025 кг/м3≈175 609.76 м3
Необходимый объем балластной воды: Чтобы судно могло погрузиться, нужно компенсировать разницу в объемах между сжиженным газом и эквивалентной массой воды. Это разница между объемом СПГ и объемом воды:
Объем балластной воды=400 000 м3 − 175 609.76 м3≈ 224 390.24 м3
Таким образом, для погружения под воду судна с 180 000 тонн сжиженного газа потребуется примерно 224 390 м³ балластной воды.
Складываем 400 000 м3 + 224 390.24 м3 ≈ 624 390 м.куб.
Приходит понимание что кто-то где-то врёт безбожно. Невозможно закачать сжиженного газа на 180 000 тонн (400 000 м3), если весь объем газовоза = 352 800 куб.м Это пиздёж.
И еще учтите какой объем должны занять 3 атомных установки РИТМ 200. Чтобы не просто поставить их вплотную друг к другу, а еще чтобы была возможность их проверки. А еще оборудование, насосы, системы жизнеобеспечения, все это должно занимать определенный объем.
Вообщем вот такие явные нестыковки.
Но предположим что пресс-служба ошиблась в единицах измерения, и речь идет не от 180 000 тонн, а 180 000 кг (180 тонн). Вот в этом случае, всё очень похоже на правду: чтобы перевезти 180 тонн сжиженного газа, необходим газовоз с габаритами указанными выше и с внутренним объемом в ~ 350 000 куб.м.
Вот тока ради таких комментаторов стоит читать ЯП.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Плотность морской воды в кг/м³ колеблется в пределах от 1020 до 1030. Плотность сжиженного газа (СПГ) в 2 раза меньше плотности воды и изменяется в интервале 0,68–0,85 кг/м³. 3
Мне знакомый рассказывал. Его отец на заводе в Северодвинске работал "околобольшим" начальником. Так в конце 90-х начале 2000-х была такая же почти идея, только нефть в Штаты возить через Северный полюс в подводных лодках переделанных. Говорил лет на 5-6 хватит мозги всем пудрить и бюджет осваивать. Только потом надо было менять ФИО, пол из страны подальше сваливать, что бы не нашли. А сейчас даже прятаться никто не будет. Будут только бюджет осваивать.
Это сообщение отредактировал Тундровик - 21 окт 2024 в 23:56
Плотность морской воды в кг/м³ колеблется в пределах от 1020 до 1030. Плотность сжиженного газа (СПГ) в 2 раза меньше плотности воды и изменяется в интервале 0,68–0,85 кг/м³. 3
Для чего во льды возить газ, медведям не нужен газ. Накой хрен туда поперлись?
Потому что по - северному пути - полно льда ? И если тебе надо на восток или запад что то отвезти, надо довольно далеко на север заплывать. Тем более надо держаться близко к берегу, что бы не встрять в глубокий лед, что не дает на прямую сразу куда то плыть.
Достаточно знать, что это брат того самого ковальчука. Не имея никаких учёных достижений, руководит аж Курчатовским институтом! В надёжных, так сказать, руках!
Ну в принципе понятно, все более менее сообразительные потихоньку перестают работать, садятся пилить фантастические проекты и ждать лет 5-6, пока кое-кто не отъедет в мир иной. Там года три проект, согласование, экспертная оценка, потом пару лет модели и прототипы, а потом и PROFIT! Все эти проекты до 2030 года, космическая станция там, атомный подводный газовоз, 1000 самолетов - короче у кого на что фантазии хватает. Под войну конечно еще можно напилить дофига, дураков по окопам сидеть в стране еще лет на 5 хватит.
Это же идеальное антисанкционное судно. Спрятались под воду и никаких санкций. А если серьёзно то окупаемость такого танкера будет на порядок больше чем у традиционных, да и построить его на какой верфи собираются, он же не влезет никуда.
Это же идеальное антисанкционное судно. Спрятались под воду и никаких санкций. А если серьёзно то окупаемость такого танкера будет на порядок больше чем у традиционных, да и построить его на какой верфи собираются, он же не влезет никуда.
Если строить такую АПЛ, то она будет построена никогда.
Но есть более простой способ - строятся баржи в виде большой колбасы, которые заполняются жидким газом и прицепляются к боевой АПЛ, которая буксирует их с Ямала на Камчатку. Там буксир меняется на обыкновенный, надводный, который буксирует колбасу в Китай. Колбасы можно прикреплять к АПЛ по двое к бортам.
Это сообщение отредактировал mad94 - 24 окт 2024 в 11:26
можно было Акулы под это дело пререоборудовать. но предпочли распилить
Всё военное непрактично для гражданских. В этой фигне газовые баллоны за прочный корпус. Не нужны торпеды и вся военная электроника. Соответсвенно меньше экипаж, меньше жилых отсеков. Меньше прочный корпус. Большая глубина не нужна - прочный корпус можно попроще. Бесшумность не нужна. Форсированные режимы с большой скоростью не нужно. Поэтому дешевле и практичнее спроектировать сугубо гражданский вариант.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И тут наркокартели опередили в решении задачи!
yaplakal.com