Импортозамещение вышло на тонкий лёд: от двух ледоколов проекта 23620 отказались из-за цены

Страна уверенно идет к обнулению...

Цитата (VoltOL @ 28.11.2025 - 14:34)

Сечин же сказал-Китай нас спасет *По данным издания RusCable, китайский ледокол для российского заказчика оценивался в 12,5–13 млрд рублей. Морские вести России https://morvesti.ru › news Ледокол «Лидер» мощностью 120 МВт будет стоить около 70 млрд рублей, сообщил ТАСС

Эммм, вы сравнили хуй с трамвайной ручкой.

Дизель-электрический вспомогательный ледокол стоимостью 13 миллиардов (пр 21900М) водоизмещением 13 тысяч тонн и мощностью 18 МВт
"Лидер" - атомный ледокол (пр 10510) водоизмещением 68 тысяч тонн и со 120МВт реактором.

Ох нихрена се сколько сразу списдить хотят...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sonic74 @ 28.11.2025 - 13:35)

Цитата (Ellestar @ 28.11.2025 - 13:24) Цитата (Sonic74 @ 28.11.2025 - 07:48) Причем Путин. Это жадные импортозаместители, бизнес по русски во всей красе. Удвой, утрой цену, и урви много денег. Я бы расстрелял таких импортозаместителей. Если товар только начинают импортозамещать, в цене будет стоимость запуска производства - то есть даже если не нужны НИОКР, как минимум это стоимость импортного оборудования, стоимость аренды помещений, поиска и найма персонала и т.д. по списку. И оплата всего времени простоя от момента начала открытия проекта до момента запуска, и всех кредитов - с начала и до момента поступления оплаты за произведённое. А поскольку производство в России невыгодное (спасибо лично Путину, который лично подписывает все законы), всё это будет включено в первоначальную стоимость, потому что иначе просто нет смысла себе в убыток этим даже начинать заниматься. Да и денег на это у производственников всё равно нет при всём желании, потому что производство в России невыгодно. Поэтому если первая партия всего в 2-3 раза дороже - это скорее всего всё равно в убыток делается какими-то нищими производственниками, которые чисто за еду работают. Ну или это очередные перекупы, которые клеят шилдики на китайские комплектующие - вот у мошенников в России 200% прибыли как раз норма, это выгодный бизнес (спасибо Путину и его силовикам и за это). только кто все эти законы предложил - всякие ассоциации предпринимателей, производителей, итшников, банкиров, автоваз, депутаты, спортсмены, одна космонавка? Они же предлагают идеи потом начинают свой бизнес имея аутсайдерскую информацию от самих себя. Но когда не получается нажраться, начинают еще закручивать гайки. Знаю кто с нуля производством начал заниматься, тяжело, работа в 0, но пока работают и бросать не собираются. но таких мало.

Просто моя мама совладелец такой фирмы с производством, работает там же директором за одну зарплату. Сам бизнес в ноль работает. Ну так, раз в лет десять удаётся что-то ещё начать производить, и всё.

В общем, это хоть и производство, и вроде как номинально "средний бизнес", это не бизнес, а самозанятость, потому что там как в ИП все его совладельцы тупо за не сказать чтобы большую зарплату работают. Типа хобби, в общем. Честно говоря, я даже сомневаюсь, что они на ту же зарплату смогли бы директоров со стороны взять. Всё-таки это не тупо торговля, там посложнее.
Это сообщение отредактировал Ellestar - 29 ноя 2025 в 20:44

странно санкции же нам на пользу.

Цитата (Псевдоподий @ 28.11.2025 - 08:09)

Цитата (Zagorka @ 28.11.2025 - 08:04) Цитата (alexrevda @ 28.11.2025 - 07:55) 55 ледоколов у России - чего тебе еще хороняка надо     Да просто они остальным нахрен не нужны особо Старые и ненужные©

Не старые и нужные. Но не всем одинаково.

Достаточно посмотреть на глобус чтобы понять почему у России ледоколов должно быть в разы больше чем, скажем, у Канады. Хотя, вроде бы, тоже полярная страна.
Это сообщение отредактировал Konserva22 - 30 ноя 2025 в 06:00

В России заявили о развале судостроения и призвали его восстановить «как можно скорее»

Научно-технический задел прошлых лет в российском судостроении практически полностью исчерпан, а требования к созданию судов существенно изменились, заявил председатель Морской коллегии России Николай Патрушев.

Нужно как можно скорее восполнить утерянные компетенции в судостроении за годы, когда бизнес чрезмерно увлёкся размещением заказов на зарубежных верфях, а судостроительные заводы закупали комплектующее оборудование в других странах.
— заявил Николай Патрушев.

«Что же это у вас, чего ни хватишься, ничего нет!»