Я молчу про старые МАЗы, которые орошают всех попутных струей копоти
Копоть копотью, а вот ядовитым свинцом как раз ваш евро-6 пукает. В дизеле больше сажи, но меньше тяжелых металлов. Пусть хоть класс евро-900 будет, пока не станет концентрация бензовоздушной смеси 10 к 0, про экологичность можно вообще не зарекаться. Дожжет катализатор бензин, уменьшит кол-во топлива, а дальше то что? Продукты горения все равно попадут в воздух.
Это сообщение отредактировал ПриятноУдивлен - 21 окт 2013 в 15:27
Они реально думают, что я за свою карбюраторную Ниву, которую использую только для поездок "вебеня" по выходным буду платить им налог 10 т.р. ? Щазззззз.
Они реально думают, что я за свою карбюраторную Ниву, которую использую только для поездок "вебеня" по выходным буду платить им налог 10 т.р. ? Щазззззз.
На прошлой неделе отменили формулировку "снятие с учета", на транзитах не получиться.
Я не химик, а технарь, но как удастся добиться снижения выбросов? Химия процесса, так сказать. Горит СхНу, углеводороды то-есть. При их сгорании будет углекислый газ и вода. Экологичнее не бывает, а вот дальше... примеси серы дадут сернистый ангидрид - попадёт в воду, будет кислота. Плюс всякие добавки химозные - сгорят(окислятся) и продукты горения попадут в атмосферу. Суть дела в том, что это не примеси, а добавки, намеренно вводимые в бензин. Кто химик? Объясните в чём суть повышения требований к выбросам и, главное, за счёт чего? Чистый бензин жечь нельзя - детонация будет, бензонасосу смазываться нечем... ещё какие-то добавки, для улучшения качества бензина. Но когда это всё говно сгорит - что за оксиды получатся? И как от них избавиться.
Объясните в чём суть повышения требований к выбросам и, главное, за счёт чего?
Суть в том, что Росийская экономика-путиномика трещит по швам. А урезать расходы на себя и свои говнопроекты кремлевская свора не намерена. Вот и вся суть повышения поборов требований к выбросам. http://rusanalit.livejournal.com/1689151.html
принципиально не плачу налог на машины с тех пор,как его передали из ГАИ в налоговую. Пр постановке машины на учёт в графе Экология на писано - Н/У.Те ВАЗ 21099 с инжектором Евро-1 (без каталика и лямбды) - вне закона.
Да можно и на спирту ездить без спец-переделок. Кракозябор На этих инжекторах вроде как Евро-2.
Это сообщение отредактировал ПриятноУдивлен - 21 окт 2013 в 19:04
Они реально думают, что я за свою карбюраторную Ниву, которую использую только для поездок "вебеня" по выходным буду платить им налог 10 т.р. ? Щазззззз.
На прошлой неделе отменили формулировку "снятие с учета", на транзитах не получиться.
Так что будешь, куда денешься.
Куда денусь? Никуда деваться не собираюсь, а вот платежки их в унитаз девать буду.
Лучше всего на роль массового врага назначить привычный СО2
Вот почему все докапываются до СО2? Он нам ничем не страшен, ведь чем больше производиться углекислого газа, тем больше его перерабатывают растения в кислород.
С одной стороны - это разумно перевезти налог с лошадей на экологический класс. Ибо заебло ездить за аццки вонючими, дымящими машинами. Но! Эти сцуки никогда для людей ничего не сделают! Это будет как тогда, с переходом на топливный акциз. В итоге и транспортный остался и бенз подняли... И все будут платить много. Что таз двадцати летний с 77 лошадками, что япошка/немка евро 4-6 150 - 245л.с.
я не плачу налог и штрафы третий год,за границу летал,на посту дпс претензий нет,права поменял,а зачем платить не понятно. Или мне мне ещё надо подождать.чтоб доёбываться стали?
я не плачу налог и штрафы третий год,за границу летал,на посту дпс претензий нет,права поменял,а зачем платить не понятно. Или мне мне ещё надо подождать.чтоб доёбываться стали?
Прикольно у вас в СПБ. Ко мне из-за 180р приставы в 5 утра домой припирались. Ну ток задолженность была не по транспортному налогу, а ндфл. Не заплатишь вовремя, начисляется штраф в двойном размере, потом + еще какие-то пеня, потом арест до 30 суток, принудительные работы, конфискация имущества и т.д. Прям интересно, Спб другая страна, чтоле??с
У меня у самого русский говнопром. Машина хоть не бентли но возит и я ей доволен. Но с таким правительством, законами и долбоебами в думе на мой взгляд скоро поднимется народное восстание и свергнет к чертям это правительство.
Олимпиаду не достроили, железную дорогу в Казань мастерить не на что, чемпионат мира по футболу крыть нечем, на ЦКАД вокруг Рублевки ни рубля, на вторую колею Транссиба и подавно).
Из всего этого следует, что шутка «Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным» превращается в социальную политику государства с той лишь разницей, что люди сами обязаны перестать болеть и быть бедняками. А пока они нищие и убогие — будут платить новые налоги. Например, вместо транспортного — за факт обладания автомобилем, исходя из количества лошадиных сил — экологический налог за чистоту выхлопа и прожитый километраж. Минпромторг уже договорился с Минифином об общих принципах и погрузился в детали и нюансы. Суть затеи в том, что чем выше экологический класс автомобиля, тем меньше оплата. Соответствующая строка уже давно существует в Свидетельствах о регистрации транспортных средств, но пока не наполнена финансовым содержанием. Но раз экологический класс указан, то отправная точка для сбора денежных средств существует и надо лишь реализовать ее. В результате нищие на драных «Жигулях» должны будут платить больше богатых на новейшей Mazda6 с недосягаемым для России экологическим классом «Евро-6». А почему бедняки попали под заботливую раздачу? Потому, что недавнее исследование показало, что 47% машин в России старше 10 лет, а средний возраст автомобиля в стране 8 лет, даже несмотря на москалей клятых, ездящих исключительно на новейших «мерсах». А по данным заместителя министра промышленности и торговли Алексея Рахманова, половина автопарка страны относится к категориям «Евро-1» и ниже. То есть бедных у нас больше, чем богатых, следовательно с них и спрос.
зеленое гуано из зеленойжопы.
о сколько накидали любители сериалов про жисть богатых
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com