В Казани разбился пассажирский Боинг 737, boeing 737

Цитата (Phantom74rus @ 19.11.2013 - 11:11)

Цитата (R0mari0 @ 19.11.2013 - 09:01) Надеюсь МАК все же выпустит хотя бы предварительный отчет. Хотя больше надежд на NTSB. От МАК до сих пор не видно отчета по АП под Алматы (CRJ200) в январе 2013. Хотя там и регистраторы целые были, и картина происшествия была более менее ясной. Я уже даже не говорю о том, что МАК вчера в релизе даже производителя ВС не могли написать без ошибок ( написали Boing ) Расследование - дело неторопливое и кропотливое. На быстрые результаты вряд ли стоит надеяться. Несколько месяцев пройдет.

Да это понятно. Но слишком уж они иногда тянут..
NTSB хоть какую то промежуточную информацию выдает.


Добавлено в 08:20

Цитата (Phantom74rus @ 19.11.2013 - 10:02)

Для тех, кто все еще не понимает как самолеты переходят в пикирование...

Неудачный пример!
У «ломов» — другая физика..
Это тоже самое что сравнить трактор и болид «формулы-1»

Цитата (R0mari0 @ 19.11.2013 - 08:01)

Надеюсь МАК все же выпустит хотя бы предварительный отчет. Хотя больше надежд на NTSB.

А NTSB тут каким боком?

ПС. Надеялся, что за ночь эксперты ЯПа выяснят причину и дадут рекомендации авиакомпаниям.
Это сообщение отредактировал Primus525 - 19 ноя 2013 в 08:22

Цитата (Phantom74rus @ 19.11.2013 - 07:11)

Расследование - дело неторопливое и кропотливое. На быстрые результаты вряд ли стоит надеяться. Несколько месяцев пройдет.

Эммм.. может, хоть самописец речевой информации опубликуют ?? Разве на это надо много времени??

Может, хоть немного прояснит, че там со слов диспетчера "пилоты говорили что-то про "непосадочную конфигурацию"..

в апреле в афгане грузовой боинг упал на взлете...

Цитата (KaA73 @ 19.11.2013 - 09:22)

Цитата (Phantom74rus @ 19.11.2013 - 07:11) Расследование - дело неторопливое и кропотливое. На быстрые результаты вряд ли стоит надеяться. Несколько месяцев пройдет. Эммм.. может, хоть самописец речевой информации опубликуют ?? Разве на это надо много времени?? Может, хоть немного прояснит, че там со слов диспетчера "пилоты говорили что-то про "непосадочную конфигурацию"..

До окончания расследования - все будет на уровне домыслов. Да и думаю, что это пока закрытая информация.

Крупная авиакатастрофа.

У нас, в декабре 2009 года, произошло крушение самолета с парашютистами на борту. Ковыряли долго, изучали фрагменты и документы. В оконцове - отчет по результатам расследования на 59 страниц. Вот так грузишься в самолет - и даже не задумываешься о том, что что-то может произойти. Пилот - отличный, самолет - отличный, а потом раз - и нет ни самолета ни пилота ни друзей.

Тут будут сейчас все собирать по фрагментам, стыковать, изучать, проверять...
Это сообщение отредактировал Phantom74rus - 19 ноя 2013 в 08:31

Цитата (Primus525 @ 19.11.2013 - 11:21)

Цитата (R0mari0 @ 19.11.2013 - 08:01) Надеюсь МАК все же выпустит хотя бы предварительный отчет. Хотя больше надежд на NTSB. А NTSB тут каким боком? ПС. Надеялся, что за ночь эксперты ЯПа выяснят причину и дадут рекомендации авиакомпаниям.

ВС производства американской корпорации «Boeing» .
NTSB в таких случаях всегда предлагает свою помощь в расследовании.
Наши вроде не отказались. Так что отчет от NTSB скорее всего будет (надеюсь)

Ребята, не надо только технику винить. Чтобы по ТАКОЙ траектории падал самолет из-за неисправности - бред. Пилоты бы еще в пути сообщили о неисправности. Налицо банальный завал самолета на минимальной скорости, когда в ручном режиме пытаются посадить самолет-на минимальной скорости машину выводят на критичный вираж и пипец-самолет тут же завалится. Точно так же упал пермский боинг. Да и в квалификации пилотов есть большие сомнения.

Цитата (gammi77 @ 19.11.2013 - 11:23)

в апреле в афгане грузовой боинг упал на взлете...

Там другая причина — load shift

вот эти "следователи" лучше бы направили свои силы (дополнительно) на проверку других (частных) авиакомпаний. 200%, что у этих перевозчиков парк машин на 90% старье, и в лизинге. только, чтобы денег "срубить" побольше. очень плохо, что наши власти решают быстро, оперативно последствия трагедий, а никак не могут реально решить проблему, которая существует уже давно.
почему прав-во создает оперативные штабы, делает все, что надо...но так поздно? ПОЧЕМУ?
почему надо ждать, соболезновать, расследовать, когда надо проверять, убирать старье, тестировать пилотов....ДО?
нет денег? нет возможности? так, б*ть, зайкройте вы эти компании, или опять откаты? взятки?
никто нам не отвеит на эти вопросы. ничего не поменяется!
люди будут летать, как в последний раз...и еще они нас успокаивают, что это самый безопасный вид транспорта...
так вы и на дорогах то войну "проигрывает", и на жд транспорте, а теперь уже и самолеты стали падать переодически...

самое ужасное, что все вопросы, которые мы задаем, они "уходят" в пустоту...
нет ответа...
сухие, жесткие и ужасные факты катастроф, наказание 1-2 человека...(условно) и ужасное ожидание того, а что же будет завтра...вот все, что может предоставить нам власть...
сколько мы не знаем еще компаний? сколько самолетов еще должно разбиться, чтобы такие катастрофы научились предупреждать, а не расследовать последствия?
в конце-концов, "тыкните" пальцем, Вы - б***ь..... руковдители, кто следущим будет....!!!!!!!!
бизнесмены херовы...чтоб вы горели в аду...

Цитата (Primus525 @ 19.11.2013 - 11:21)

ПС. Надеялся, что за ночь эксперты ЯПа выяснят причину и дадут рекомендации авиакомпаниям.

Понимаю и поддерживаю ваш сарказм..
Просто взбесило!
Опять набежали «иксперды», насмотревшиеся бреда по ТВ и начали делать заключения...

Просто не удержался
Это сообщение отредактировал R0mari0 - 19 ноя 2013 в 08:30

Цитата (R0mari0 @ 19.11.2013 - 08:27)

Цитата (gammi77 @ 19.11.2013 - 11:23) в апреле в афгане  грузовой боинг упал на взлете... Там другая причина — load shift

ну да - смещение груза... как первопричина.
ну еще большой отворот и порывистый ветер.

Самое удивительное: ОАЭ и Сингапур ,например, самолеты старше 5 лет не держит в штате. А нам тут втирают - 15 не срок, да и 40 - нормально((

Он там похоже носом в низ спикирывал :(
вот:

Цитата (Бигульмяш @ 19.11.2013 - 07:14)

посадка производится с минимальным кол-вом топлива...его либо вырабатывают перед посадкой, либо сбрасывают, если ситуация экстренная

имхо вы не правы.
Во первых могут не дать сразу посадку. Например Летчик Леха писал

Цитата

плохо когда попадаешь в очередь на посадку и приходится стоять в очереди в воздухе. Тоже было со мной, летел из Калининграда 5 часов! (стоял в очереди на посадку) (при обычной длительности полёта 1.40 - 1.50)

А если бы ему посадку дали сразу, то топлива хватило и на обратный рейс. Так что посадка производится не с минимальным кол-вом топлива.

А 737 вроде не имеет системы сброса топлива.

Добавлено в 08:35

Цитата (VIDIS @ 19.11.2013 - 08:32)

Он там похоже носом в низ спикирывал :( вот:

Зачем повторять видео из первого поста?

ужас, блин, какой ужас. 0_0
почемуто всегда пытаюсь представить себя на их месте. обычных людей.
"собрался вот, к маме в гости слетать, а чо на недельку каникул. лечу себе такой, предвкушаю как вкусно покушаю скоро. но не тут то было , чтото начинает трясти самолет, опа, мы уже ПАДАЕМ ВНИЗ!! 1..2..3..4..мама.."
что обычно думают люди в такой момент? не хотелось бы проверить.
собалезнования всем родным и близким.
а кто то же, наверно, даже ждал в аэропорту прибытия своих (((.
ужас.

Цитата (Primus525 @ 19.11.2013 - 07:21)

ПС. Надеялся, что за ночь эксперты ЯПа выяснят причину и дадут рекомендации авиакомпаниям.

дак выяснили же 2 страницы назад..

Чел все обьяснил -- ТЕРАКТ... взрывы и горящая кабина.

Все, кто не верит -- долбоебы.


ЗЫ.. минусаторам -- это была типа ирония.
Это сообщение отредактировал KaA73 - 19 ноя 2013 в 09:34

Цитата (KomDiv @ 19.11.2013 - 08:32)

Самое удивительное: ОАЭ и Сингапур ,например, самолеты старше 5 лет не держит в штате. А нам тут втирают - 15 не срок, да и 40 - нормально((

из википедии

Цитата

Singapore Airlines эксплуатирует широкофюзеляжные самолёты четырёх версий: Airbus A330, Boeing 777, Airbus A380 и Airbus A340. В соответствии со своей политикой иметь новый парк самолетов, авиакомпания часто обновляет свой воздушный флот. На 31 марта 2008 года средний возраст её самолётов состявлял 6 лет и 5 месяцев.

В курсе что такое средняя температура по больнице? :)

И вообще только по годам нельзя смотреть на срок эксплуатации. Самолет легко выдержит 30 лет при ПРАВИЛЬНОМ обслуживании и тп. Так же зависит от того как эксплуатируется. Чем короче рейсы, тем больше износ самолета(Рейс 243 Aloha Airlines 28 апреля 1988 года).

В общем.. продолжается:
«В огороде лебеда, а в Киеве — дядька»

Уважаемые модераторы!
Закройте пожалуйста тему!
Хотя бы до промежуточного отчета МАК.
Благо они обещали сегодня-завтра опубликовать предварительные выводы комиссии.

Цитата

Он там похоже носом в низ спикирывал :(

Пикирование -это всегда носом вниз, если что.
Зачем вы все видео одно и то же по всей теме таскаете?

Цитата (R0mari0 @ 19.11.2013 - 09:13)

Цитата (Shokoladka @ 19.11.2013 - 11:00) Самолет не сажают с полными баками, это не автомобиль - заправил и катайся. Горючее вырабатывают или сбрасывают перед посадкой. Самолет заправляют на взлет, полет и посадку, но не с диким запасом. Еще один иксперд??? По действующим правилам топлива должно быть с запасом на случай ухода на запасной (как минимум). Если бы было так как вы себе представляете, все самолеты перед посадкой долго кружили бы на аэропортами..

Кошмар! Где написано мной, что бак должен быть сухой?
Вот разговаривать с вами бесполезно, выражать мнение - бессмысленно, интересоваться вашими версиями не стоит, т.е. выхватишь по полной программе.
Я не утверждаю, я не пилот и меня не было на борту также как и вас всех. Интересовалась у работников аэропорта, авиатехников и мне объяснили, что самолет с полными баками не сажают. Я видела в небе как сбрасывают топливо!! Блин, хотела участвовать в беседе, а получилось как всегда.
Все в катастрофе видят нечто из ряда вон. Не допускается версия, что у самолета тупо отказали рулевые и пилот не смог ничего предпринять на такой высоте?
Судя по комментариям здесь, что это терракт или авиакомпания говно. Можно еще предположить, что хотели убрать главу ФСБ, а остальные прицепом пошли. У нас частенько ведь такое происходит!
Одно могу сказать точно, Боинг - дрянь! Наверное, поэтому наши главы правительств летают только на наших самолетах, советских (ТУ, ИЛ и т.д.)!!

Цитата (KaA73 @ 19.11.2013 - 08:38)

Чел все обьяснил -- ТЕРАКТ... взрывы и горящая кабина.

У него "горящая кабина" это посадочные огни освещающие корпус.

Цитата (Baron843 @ 19.11.2013 - 07:58)

Цитата (KaA73 @ 19.11.2013 - 08:38) Чел все обьяснил -- ТЕРАКТ... взрывы и горящая кабина. У него "горящая кабина" это посадочные огни освещающие корпус.

извини... сарказм был

Цитата (Shokoladka @ 19.11.2013 - 08:58)

Кошмар! Где написано мной, что бак должен быть сухой?

Ну вы же писали "не с диким запасом"?
А вот известный летчик пишет что вместо 2х часов, полет длился 5. Т.е. топливо было залито как раз с "диким запасом".

Цитата (Naparnik @ 19.11.2013 - 00:23)

Самолёт не склонен, пикируя, извергать такое количество взрывов. Пилот твой, объясняет режима двигателя (которых он не видел на видео), не объясняя ни самой причины ухода на второй круг, ни взрывов на борту. .

ну тебе ж уже 8 раз обьяснили про "ВЗРЫВЫ" , дурачочек...Малолетний

что такое СТРОБЫ знаешь ?? самолет видел ?? Погугли..

Если лень -- ЛАМПОЧКИ БЛЯТЬ мигают на фюзеляже... одна сверху, одна снизу..

Заебал

На, блять, любуйся.. еще один теракт -- и кабина нахуй горит, и взрывы..
ВИДЕО :
http://vk.com/video1005288_162782345


Ну одна сверху одна снизу (не у всех кстати по одной(А380 например) =)) - это бекон =) а "стробы"(стробоскопы) это на крылышках и на хвосте ВС.

так что прежде чем бычить на кого-то, сам бы погуглил =)
Это сообщение отредактировал xxxkostikxxx - 19 ноя 2013 в 09:10

и тут тоже самое ... по всем каналам и по всем новостям ... ааааа... мама... люди погибли , трагедия , все пропало ... все пропало ... как жаль ... хватит ныть уже и переливать из пустого в порожнее ... людей уже не вернуть и что самое главное ничего не измениться ... да , людей несомненно жаль... но мне жаль, что по ноют по ноют , по размахивают руками и все останется точно также - причина трагедии в непомерной жадности, в общем раздолбайстве и безответственности. Спишут сейчас все на пилотов и все останется точно также, пилоты будут экономить керосин, летая в грозу, самолеты будут без ТО летать и по 40 лет и откровенные ведрабудут поднимать в воздух и сколько бы Путин и Медведев не орали в прошлый раз, после последней трагедии, что надо проверить весь парк гражданской авиации, все так же и останется.

что мало других проблем? нашли себе новую тему ... давайте вернемся к другим вопросам их в РФ очень много ... и никто ничего не решает и никто ни за что не отвечает. Люди делают пиар себе на трагедии и говорят громкие слова, замалчивая и заставляя отвернуться от других проблем. Правильно сказал сегодня по радио один товарищ, выгодно уронить старый самолет , что бы люди отвернулись от таких вопросов, как разворовывания бюджета в размере миллиардов и прочих вопросов, трагедия посторонних людей это же нам ближе , чем не построенные больницы и не отремонтированные дороги ...