Самолёт готовится к аварийной посадке в Домодедово из-за отказа двигателя

Цитата (knut74 @ 27.06.2016 - 15:48)

Цитата (Wonka @ 27.06.2016 - 16:34) Цитата (knut74) Да, вот только в прошлом году также довырабатывал топливо, а потом носом в землю Это кто носом в землю в прошлом году упал? Напомните. ошибся, из Дубаи который, в марте

Хех... На Япе же уже определили, что того самолета не было и это все выдумка властей

Цитата (Полосатый @ 27.06.2016 - 15:14)

Я вот теперь понимаю почему при союзе пытались замалчивать о авариях и т.п. Тут про самолет с одним отказавшим двигателем выбросили в сеть, так уже несколько истеричек паникеров нарисовалось.

Ну чего ты удивляешься? Из пальца сенсацию высосут!

Цитата (Йохан @ 27.06.2016 - 16:51)

Цитата (knut74 @ 27.06.2016 - 15:48) Цитата (Wonka @ 27.06.2016 - 16:34) Цитата (knut74) Да, вот только в прошлом году также довырабатывал топливо, а потом носом в землю Это кто носом в землю в прошлом году упал? Напомните. ошибся, из Дубаи который, в марте Хех... На Япе же уже определили, что того самолета не было и это все выдумка властей

Ну если решили что не было, значит экспертам виднее.
а это фейк http://ria.ru/spravka/20160519/1436272210.html

Цитата (knut74 @ 27.06.2016 - 15:48)

Цитата (Wonka @ 27.06.2016 - 16:34) Цитата (knut74) Да, вот только в прошлом году также довырабатывал топливо, а потом носом в землю Это кто носом в землю в прошлом году упал? Напомните. ошибся, из Дубаи который, в марте

Так и подумала.
Так там человеческий фактор. Пилот мог увести борт на запасной а/д. А он чего-то тупил, тупил и дотупил.
Во всех катастрофах всегда имеет место совокупность факторов, конечно. Но там явно экипаж накосячил.
Это сообщение отредактировал Wonka - 27 июн 2016 в 16:01

по данным FlightRadar24 ниче не понятно.


Это сообщение отредактировал Alexandreas - 27 июн 2016 в 16:21

Накружил то сколько...

Блеать. Сегодня свою с малой провожаю на самолет из Мурманска. Охуеть успокаивающая новость.

Цитата (Wonka @ 27.06.2016 - 18:20)

Цитата (HeroInside @ 27.06.2016 - 15:12) Цитата Дай Бог мужества пилотам! блеать, всегда поражался таким высказываниям, т.е. если даже согласится что бог есть, то он своим неким решением(на все воля...) осуществил отказ в работе двигателя... а другим своим решением должен дать мужество пилотам.. так получается? а почему мужества, а не профессионализма или опыта? Желать опыта и профессионализма как-то поздно, когда машина уже в воздухе с отказавшим двигателем, не находите?)) А вот про истерики согласна. Самолет сядет и на одном двигле, и с одним пилотом, и даже с отказом двух двигателей может спланировать хоть как-то.

От сцуко все эксперты, сеть то он сядет, авот что он тормозит реверсом все забывают.

Semetsky

Цитата

От сцуко все эксперты, сеть то он сядет, авот что он тормозит реверсом все забывают.

Не только. Но нет, не забываем, потому и знаем, что говорим. Ты как думаешь, лететь он, значит, летит, а вот затормозить, сев, не сумеет?


По ТВ ща сказали, в двигло птица попала.
Это сообщение отредактировал Wonka - 27 июн 2016 в 16:40

Цитата (HeroInside @ 27.06.2016 - 15:12)

Цитата Дай Бог мужества пилотам! блеать, всегда поражался таким высказываниям, т.е. если даже согласится что бог есть, то он своим неким решением(на все воля...) осуществил отказ в работе двигателя... а другим своим решением должен дать мужество пилотам.. так получается? а почему мужества, а не профессионализма или опыта?

Во-во. Я ещё лучше, наверное, попросить сразу в процентах. 50% к мужеству, 100% к профессионализму и т.д.

для неосведомлённых людей летать на самолёте на одном двигателе-что-то на грани фантастики, судя по вашим комментариям)обычная штатная ситуация.
Это сообщение отредактировал aristokrat90 - 27 июн 2016 в 19:31

А мне несколько дней назад пришло сообщение от Озона об отмене рейса Н.Новгород-Симферополь на 09 июля на котором должны были лететь пять моих близких родственников. Угадайте что за самолет был?


Это сообщение отредактировал Avelardo999 - 27 июн 2016 в 19:37

Сели!

Двигатель севшего в Москве самолета отказал из-за попадания птицы

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/577123aa9a79...42240?from=main

Взлететь ВС на одном двигателе (два двигателя, реактивный пассажирский) не может, до точки "безопасного набора" это примерно на высоте 20-50м сразу после отрыва. Она "безопасный набор" и называется потому что после нее ВС будет безопасно набирать на одном моторе. Для каждого ВС точка расчитывается согласно загрузке, типа ВС, погоде и проч условий. До этого есть промежуток от точки "принятия решения" до "безопасного набора" когда уже только взлетать и если в этот промежуток откажет двигатель то может быть и крэш. Насчет турбовинтовых двухмоторных не знаю.

Сесть ВС может вообще без двигателей при условии запаса высоты либо запаса скорости, это планер. Единственный "косяк" при планировании это всего дин шанс на заход.

Цитата (baron87 @ 27.06.2016 - 20:20)

Взлететь ВС на одном двигателе (два двигателя, реактивный пассажирский) не может, до точки "безопасного набора" это примерно на высоте 20-50м сразу после отрыва. Она "безопасный набор" и называется потому что после нее ВС будет безопасно набирать на одном моторе.

Что за хуйня написана?

Отказ двигателя после V1 - и самолет спокойно оторвется, наберет и сядет, с полной загрузкой.

Ямальский самолет тоже из-за птички аварийно сел в Домодедово