— На текущий момент единственное применение этих чёрных ящиков — это слежка за гражданами.
Т.е. получается нарушение прав и свобод человека согласно Конституции РФ
Цитата
Статья 23
1. Каждый имеет право на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну, защиту своей чести и доброго имени.
2. Каждый имеет право на тайну переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных и иных сообщений. Ограничение этого права допускается только на основании судебного решения.
конституцией уже лет как дцать в кремле жопу вытирают. с добрым утром ))
Это сообщение отредактировал LexMalin - 10 ноя 2016 в 15:23
Похуууй! )) Купил второе авто, датсун 1991 г.в. Без пробега по РФ, с родным пробегом в сотку, обошелся мне, как новый солярис. Там электроники ВАЩЕ НЕТ!
Помимо прочего, в случае преследования, гаишник сможет дистанционно заглушить автомобиль с помощью чёрного ящика.
Что помешает останавливать машины не законно, я уж не говорю про преступный сговор с целью ограблений и убийства.
Хочешь дальше ехать - плати и езжай. В краснодарском крае гаишники видят эту систему в своих влажных фантазиях
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 10 ноя 2016 в 15:13
Демонтирую его нахер! Или свинцом обмотаю, пошли нахуй и впизду. В любом случае умельцы выпустят портативные глушилки этого дерьма
А как же светлое будущее? бесконечные датчики, видео фиксация всего и вся, автоматизированное управление, вот это вот все? или обмотаться свинцом и в пещеру Это сообщение отредактировал Donnyk - 10 ноя 2016 в 15:14
Ну а что, прикольно. Едешь такой по дороге и тут х*якс и заглох (хорошо если с дороги не слетел), смотришь мимо тебя пролетает правительственный кортеж. Они проехали, и тут х*яск и машина завелась. Можно ехать дальше. А уж про сборы штрафов я вообще молчу.
Помимо прочего, в случае преследования, гаишник сможет дистанционно заглушить автомобиль с помощью чёрного ящика.
Представьте себе ситуацию: человек похожий на сотрудника ГИБДД останавливает Ваш двигатель на крутом повороте, или на спуске... Появятся дельцы продающие эмуляторы работы исправных приборов и вообще какое раздолье для махинаторов...
И чо шумим? Речь идёт о грузовых перевозках - читай фурах. И если за сном и отдыхом, а тем паче отчёт техсостоянием фуры будет постоянный, то что в этом плохого? Сколько аварий из-за большегрузов, сколько людей погибло. Недавно у ЯПовца сын погиб и жена пострадала. Учитывая стоимость большегруза, 100 тыщ не такие уж и большие деньги, но можно было бы и в лизинг с субсидией от государства. Вырвали из контекста и шумят. ЯП.
Помимо прочего, в случае преследования, гаишник сможет дистанционно заглушить автомобиль с помощью чёрного ящика.
Представьте себе ситуацию: человек похожий на сотрудника ГИБДД останавливает Ваш двигатель на крутом повороте, или на спуске... Появятся дельцы продающие эмуляторы работы исправных приборов и вообще какое раздолье для махинаторов...
Представь себе ситуацию, выходишь ты из квартиры утром и тут человек похожий на человека, хрясь тебе топором промеж глаз, раздолье для убийц...
Недалекое будущее. Каждый гражданин обязан себе купить ошейник и платить каждый месяц абонплату за его обслуживание. Производить и обслуживать их будет какая-нибудь компания вроттенберга или другого путинского дружбана/одноклассника/охранника. И все это только ради нашего блага! Государство получает возможность штрафовать всех не останавливаясь, кооператив "озеро" получает стабильный доход. Все довольны. За снятие ошейника - срок, ну и, само собой, штраф.
Ну вот в Крете Хёндаевской есть кнопка SOS. Да с глонассом и прочей ботвой. Но она не передаёт ничего никуда. Точнее она не передаёт данные о передвижениях. И симки там нет. Там просто модуль связи стоит. У нас экстренные вызовы можно без карты оператора осуществлять. Так и тут. А раз нет привязки к оператору, то и абонплаты нет.
Это сообщение отредактировал ZanycH - 10 ноя 2016 в 15:28
Дядьки, меня в кремлеботстве обвинить трудно. Но вчера выступал этот разработчик от Глонасс. Ящик будет стоить 6-7 тыр. Там чип Глонасс и датчик ускорения. Все!!! И он не передает постоянно данные, только при нажатии кнопки СОС или срабатывании подушек. При аварии видно где находится машина и обеспечивается громкая связь с диспетчером. С ним может говорить пассажир из аварийной машины даже с заднего сидения. Датчик ускорения записывает информацию за последние сто метров пути.
И сразу вопрос. Каа понять датчику что вот эти 100 метров пути последние?
Ну, например, циклическая запись Такой прием давно известен и широко применяется
И чо шумим? Речь идёт о грузовых перевозках - читай фурах. И если за сном и отдыхом, а тем паче отчёт техсостоянием фуры будет постоянный, то что в этом плохого? Сколько аварий из-за большегрузов, сколько людей погибло. Недавно у ЯПовца сын погиб и жена пострадала. Учитывая стоимость большегруза, 100 тыщ не такие уж и большие деньги, но можно было бы и в лизинг с субсидией от государства. Вырвали из контекста и шумят. ЯП.
Ага, лизинг и субсидии. Смех какой-то, в свете последних налоговых "обложений".
Деньги вперед не хочешь? Мало того что купишь, так еще и работать будет по предоплате. А просрал на день - стой в ебенях, пока контора не заплатит чтобы тебе двигатель разблокировали и езжай дальше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
привет от таксистов и иже с ними
Такой прием давно известен и широко применяется
yaplakal.com