Деловые линии всё?

Цитата (Котоffей @ 12.11.2016 - 15:12)

Сначала сдох Грузовозофф, потом Автотрейдинг, теперь Деловые линии. Почему-то как только ТК разрастается, то лопается...

А перед грузовозофф был Галеон-МТ

Цитата (tduty @ 11.11.2016 - 07:23)

автотрейдинг под себя подмяли,их паходу пэк под себя мнет,просто бизнес

пэк фуры под свои нужды у деловых линий брал три года назад.
думаю просто кто то зарвался в руководстве. дел линии в регионах рынки обвалили, в Кемерово говорят, чуть ли не фуры их жгли в свое время.
Компания прирастала новыми тягачами с новыми же полуприцепами году так в 2012 как мед мухами. Откуда брали такие бешеные бабки?
говорят что кур доят, а деллин крышуют чуть ли не царские друзья.

А в целом - помрет и помрет. Не уникальная компания. Просто распиаренная.
Таких по стране работает немало. только с меньшим размахом.

Цитата (dfone @ 11.11.2016 - 09:11)

Цитата (25cm @ 11.11.2016 - 07:17) Печалько. Пользовался их услугами. Впечатления от работы положительные. Быстро и удобно. Чем же нравилось? мне доставка 4 покрышек из тулы в москву обошлась в 700р + 100р за заезд. Вес вообще не очем. Откружал как-то колеса от хаммера 160кг через пэк 1600р в Екатеренбург. Быстро и удобно. А тут мало того, что везут на тот склад какой удобно им а не тебе, и приходится еще ехать через весь город. Я только рад за них Я выбираю пэк!

На счет склада: когда я заказывал, то попросил привезти на тот склад, который удобен мне. Ну там небольшой груз был.

Основной большегрузный склад находится далеко. И цены у них не самые вкусные.

Поэтому если была возможность, то работал с РАТЭК. И цены меньше и расположение для меня лучше.

А сервис, что у ДЛ, что у РАТЭК неплохой.

Я моторы из Владивостока себе только Линиями вожу, Быстро и недорого.
А косяки у всех бывают.
Было дело работал в конторе. Так ПЭКовцы умудрились наш вагон с оборудованием проебать.

мне это Юкос почемуто напомнило

Пользовался один раз ДЛ, перевозили товар в коробках, коробок было много, по приходу получение, 2 коробки были вскрыты, украдено было 4 наименования товара, все было сфоткано, запротоколировано, выслали все документы в Питер, у них там главный офис, сиськи мяли, юристы ихние разбирались, в итоге нехера не возместили, документы они утеряли. Мутно. Так больше ими и не пользовалось, гавно компания, мнение создала сразу, так что не жаль.

Пользуюсь Байкалом, дешевле, удобней, и контора нормальная, так же еще ЖелДором пользуюсь, но там стало подороже.
Это сообщение отредактировал RecRec - 12 ноя 2016 в 16:45

Цитата (CapitanDivan @ 12.11.2016 - 17:59)

мне это Юкос почемуто напомнило

Тоже JPMorgan замешано? Юлмарт тоже хлопнули вроде http://www.kommersant.ru/doc/3142175?utm_c...urce=kommersant

самая дорогая компания на рынке.

грузовозофф, автотрейдинг.. кто следующий.


как видишь что ТК сделали новый большой склад, огромный офис, цены самые высокие.. скоро обанкротиться

энергия, ратек, байкал, экспресс авто дешемше

жел дор тоде дорого.
вез тут железку 1000км

в счете: доставка 250 рублей
оформеление документов 250рублей !!!!!!!!!

нахера когда физлицо физлицу отправляет груз (опору двс) 1кг весом. платить за оформление ИХ документов, ни УПАКОВКИ(как пэк за мешок ) ни СТРАХОВКИ (как байкал или экспресс авто)
Это сообщение отредактировал D72A - 12 ноя 2016 в 18:29

Цитата (Кинжал @ 12.11.2016 - 06:57)

Цитата (7FL @ 11.11.2016 - 17:30) Allbert Тут вопрос больше в другом, если я заказал у них услугу, "якобы" предотвращающую порчу груза, с чего я должен еще его страховать? Предполагается, что если в результате перевозки, погрузки, разгрузки, произойдет форс-мажор, вот тогда ответственность понесет перевозчик. Вот он и должен страховаться от этих моментов. Это не должно накладываться на клиента. Ну это моё видение. ))) Как там в сборке не знаю. есть ППГ, Правила Перевозки Грузов, там все расписано.

Ну да, там расписано всё. Правила и условия.
Только в действительности, а не в рассказах манагеров, грузят и комплектуют непонятные джамшуты, чё там и как дальше им похуй вообще. Это особенность сборки, в принципе, в большей части ТК. C FTL проще, как минимум в том, что чаще всего это устойчивые отношения между сторонами. Там и страховка и возмещения разруливаются проще.

Да и вообще, завязал давно с этим. Авиа и море, трансграничные, наше всё.

ЗЫ. Помню Байкал еще во времена, когда они только по железке Москва-Иркутск работали, за Курским, в багажке сидели. Не было тогда многого, чурок, ограничений на въезд, все проще как-то... хорошие времена ))))
Это сообщение отредактировал 7FL - 12 ноя 2016 в 19:03

Цитата (TashaKhv @ 11.11.2016 - 07:24)

25cm Цитата Печалько. Пользовался их услугами. Впечатления от работы положительные. Быстро и удобно. И я пользуюсь...Сейчас из Москвы товар идет....Из Брянска, тоже с этими ребятами. Быстро. Удобно.Доставка по городу, у них самая минимальная. Точно кто то отжать захотел.

Сейчас народ прочитает и не будет больше грузов. Не грузов - нет компании.
Грузовозоффа ещё помнит кто-нибудь?

"Деловые линии" на проверку оказались "излишне деловыми колбасами"?
Пользовался их услугами, как и ПЭК-ом и Грузовозофф-ым...
Не хуже и не лучше других... А вот мозги пожарить любят...

Цитата

Юлмарт тоже хлопнули вроде

у Юлмарта разборки внутреннего порядка, там акционеры воюют

Цитата (vangoga @ 11.11.2016 - 12:18)

По работе ими всегда пользуемся,у нас просто рядом с домом прораба их самовывоз) Хз если прикроется,альтернативы то не густо...

Ты пошутил на счёт "не густо"?! Транспортных компаний как грязи! И есть даже такие , которые вполне достойную конкуренцию составляют ДЛ

19:44:50 Какой у Вас вопрос?
19:46:14 http://www.yaplakal.com/forum1/topic1487851.html
19:45:05 это правда, что Вас закрывают?
19:45:49 Наша Компания продолжает работать в обычном режиме;Мы взаимодействуем с указанными в новостях ведомствами, проясняем ситуацию в рабочей группе с участием собственников, руководства, юристов и ключевых сотрудников и готовим план дальнейших шагов по разрешению ситуации;Мы считаем, что конкуренты недобросовестно используют сложившуюся ситуацию. Мы считаем, что в дальнейшем они также недобросовестно могут относиться к своим контрагентам при возникновении разногласий.

Стандартная схема потопление конторы через возмещение ндс
С нашим налоговым закононодательством по ндс-у можно любого нагнуть, было бы желание

Цитата (7FL @ 12.11.2016 - 18:48)

Только в действительности, а не в рассказах манагеров, грузят и комплектуют непонятные джамшуты, чё там и как дальше им похуй вообще. Это особенность сборки, в принципе, в большей части ТК. C FTL проще, как минимум в том, что чаще всего это устойчивые отношения между сторонами. Там и страховка и возмещения разруливаются проще. Да и вообще, завязал давно с этим. Авиа и море, трансграничные, наше всё. ЗЫ. Помню Байкал еще во времена, когда они только по железке Москва-Иркутск работали, за Курским, в багажке сидели. Не было тогда многого, чурок, ограничений на въезд, все проще как-то... хорошие времена ))))

"Джамшуты" к сожалению частое явление на складах.
зарплата им обходится выгоднее, чем квалифицированному русскому, который знает цену своему труду. поэтому там такая текучка кадров (водилы, складские, офис) люди не выдерживают.

Цитата (Чюбр @ 12.11.2016 - 20:08)

Цитата (7FL @ 12.11.2016 - 18:48) Только в действительности, а не в рассказах манагеров, грузят и комплектуют непонятные джамшуты, чё там и как дальше им похуй вообще. Это особенность сборки, в принципе, в большей части ТК. C FTL проще, как минимум в том, что чаще всего это устойчивые отношения между сторонами. Там и страховка и возмещения разруливаются проще. Да и вообще, завязал давно с этим. Авиа и море, трансграничные, наше всё.  ЗЫ. Помню Байкал еще во времена, когда они только по железке Москва-Иркутск работали, за Курским, в багажке сидели. Не было тогда многого, чурок, ограничений на въезд, все проще как-то... хорошие времена )))) "Джамшуты" к сожалению частое явление на складах. зарплата им обходится выгоднее, чем квалифицированному русскому, который знает цену своему труду. поэтому там такая текучка кадров (водилы, складские, офис) люди не выдерживают.

Я бы сказал поголовное явление.
Увы... (((

по моей практике это лучшая транспортная компания РФ жалко будет если развалиться

Судя по сайту налоговой - учредитель Деловых линий - Компания с Кипра, кто-то через офшор ими владеет..

борьба с обналом

не поделились с новым налоговым инспектором

Как человек работающий с ТК разными скажу (опыт 5 лет, регион Омск, остальные вопросы в личку). ДЛ местами конкретно ох...ие (касательно направления СПб, МСК в Омск). Тарифы и сроки конченые, но иногда некуда не деваться. С другой стороны - сервис - у меня был один раз порченого груза, и то его полностью восстановила страховая - мне даже мотаться не пришлось. Я не хвалю их - цены и сроки кусаются шо ппц, но в плане работы достаточно удобно. По остальным ТК так скажу - косячат в той или иной степени все. Нет тех кто не косячит. Но мне было бы жалко как логисту или представителю клиента потерять такую контору.

Цитата (thor789 @ 12.11.2016 - 14:57)

Цитата (dfone @ 11.11.2016 - 09:11) Цитата (25cm @ 11.11.2016 - 07:17) Печалько. Пользовался их услугами. Впечатления от работы положительные. Быстро и удобно. Чем же нравилось? мне доставка 4 покрышек из тулы в москву обошлась в 700р + 100р за заезд. Вес вообще не очем. Откружал как-то колеса от хаммера 160кг через пэк 1600р в Екатеренбург. Быстро и удобно. А тут мало того, что везут на тот склад какой удобно им а не тебе, и приходится еще ехать через весь город. Я только рад за них Я выбираю пэк! На счет склада: когда я заказывал, то попросил привезти на тот склад, который удобен мне. Ну там небольшой груз был. Основной большегрузный склад находится далеко. И цены у них не самые вкусные. Поэтому если была возможность, то работал с РАТЭК. И цены меньше и расположение для меня лучше. А сервис, что у ДЛ, что у РАТЭК неплохой.

сервис у ратэка неплохой? да ладно? я у этих пидоров на терминале в прошлом году 9 часов проторчал на промышленном в ЕКБ. просто немогли погрузить видитили.... сука аж тресёт при их упоминании... сервис просто заебись у нах. документы оформил, к кладовщику подошел, я пойду сам поищу? да иди, похуй вообще.... и пошел по складу гулять.... ахуенный сервис просто...

Вроде и хорошая компания. Работают круглосуточно, возят быстро. Но отсутствие у них возможность оплатить картой сразу меня настораживало на то, что что-то мутят они с налогами и не хотят, чтобы на счёт поступали лишние деньги. Сами же дерут деньги больше всех, даже за смс и за страховку дополнительно насчитывают. Сейчас стараюсь заказывать всю доставку другой компанией. В этой только в исключительных случаях.
Это сообщение отредактировал spectrvaz - 13 ноя 2016 в 14:07

Цитата (djkjulf @ 11.11.2016 - 09:39)

Если отжимают-отожмут.И не таких ломали.А на счет бедности...Обычные работяги,из коих в основном и состоит контора,получают не много.А вот владелец весьма богатый чел.

Насколько слышал, водилы у них не плохо получают.