В России возобновлено производство судов на подводных крыльях «Комета»

Цитата (PVadim @ 17.06.2017 - 06:18)

Здорово! Помню маленький любил в Дивногорск на Комете с мамкой кататься. Только не помню что туда ходило - были тогда еще Ракета и Метеор :) Любил сзади ездить - прохладно, вода бурлит из под движка.

не свисти Комет не было у нас , до Дивного с Красноярска гоняли Ракеты , а по морю Красноярскому гонял Метеор,Восход и Ракета, катался на них.
А вот морю Черному гоняли и Колхиды и Кометы, в живую видел их ,но поплавать не пришлось на них.
Это сообщение отредактировал OneofRussian - 17 июн. 2017 г. в 18:52

Хорошая новость! На "Метеоре" в детстве по Каме прокатился восторгу не было предела))

Цитата (AlHighlander @ 17.06.2017 - 18:30)

Получается, что экономическая модель социализма предпочтительнее капитализма (на примере Китая, конечно же)?

В Китае социализм???

С каких пор?

Цитата (vovan35 @ 17.06.2017 - 11:05)

Цитата (jimgreen @ 17.06.2017 - 07:18) syshell Цитата И с самого детства привык к "Ракетам", "Кометам" и "Метеорам". все привыкли, но пассажирские перевозки на енисее умерли. в ссср они субсидировались, как и прочие, а в капитализме - кому это надо хотя и при субсидировании не так и дешево было. ракета дивногорск-красноярск около рубля была, при сравнении с электричкой за 20коп )) Что значит субсидировались? В СССР ВСЁ принадлежало государству!Государство само себе могло позволить бензина(или солярки) столько, сколько способно производить, а нефть мы за границей не покупаем, то есть хоть залейся. Иными словами СССР мог себе позволить безубыточно содержать и речной флот, и малую авиацию, и автобусные маршруты по всей стране.

И именно поэтому они были убыточны

Вьетнам, Хайфон.

Строить - это хорошо, но в "Чайку" переименовывать-то зачем?

эти же суда ранее в Крыму производили!!!!!!!МОЖЕТ И ТАМ НА ЗАВОДЕ ЗАЛИВ ПРОИЗВОДСТВО ИХ РЕАНИМИРУЮТ!!!!!!!

Цитата (Baлентиныч @ 17.06.2017 - 14:20)

Цитата (vovan35 @ 17.06.2017 - 14:12) Цитата (Baлентиныч @ 17.06.2017 - 13:54) Цитата (vovan35 @ 17.06.2017 - 13:18) Цитата (Baлентиныч @ 17.06.2017 - 12:41) Цитата (vovan35 @ 17.06.2017 - 12:25) Бензин не закупался за границей, а делался из своей нефти, на своих заводах Угу... На своих... А теперь расскажи, где ссср закупал колонны и катализаторы... Да похуй где, колонны и катализаторы 1 раз купил и 30 лет эксплуатируй, на благо трудящихся, а не на благо абрамовичей. Как это похуй? Ты же орал "УСЕСВАЕБЫЛО"... Это же не по советски, за валюту колонны и катализаторы у буржуинов закупать! ))) Для бестолковых повторяю, колонны, станки, и пр. это предметы долгосрочного использования, 1 раз купил и 30 лет пользуешься. Если это не производится в стране почему бы не купить у того кто производит? А почему такая мощнейшая, интеллектуальнейшая страна не смогла произвести эти станки и колонны? Зачем ссср, через семь жоп, тащил высокоточные станки "Тошиба" для производства малошумящих винтов стратегических подводных лодок? Чо САМИ то не смогли?

Кто сами?На тот момент страна победу выиграла нечеловеческими усилиями, потому как, на самом деле-"Всё для победы!"было.Поэтому, на развалинах и купила станки, и заводы,у ждавших нашего поражения Германии,Англии и Америки, чтобы разобрать эти станки , модернизировать и построить свои, а через 16 лет запустить человека в космос, показав всем большую, толстую и не победимую елду.
Это сообщение отредактировал Пирол - 17 июн. 2017 г. в 21:52

Я ещё такие застал на перевозках по малым рекам

если будут собирать из современных агрегатов то хорошо.
А по сути это устаревший хлам

Цитата (Lelik72RUS @ 17.06.2017 - 06:09)

Цитата Россия возобновила производство судов на подводных крыльях типа «Комета» Красивый кораблик. Жаль, не довелось в своё время на нём прокатиться. Семь футов под килем.

Как на мотоцикле - ветер в харю... но внутри помню было комфортно, хотя я маленький был когда катался на таких в Астрахане. А киль там похоже над водой летит.

Внутри скорей очень широкий автобус с прозрачной разноцветной крышей из оргстекла.

Интересно, а авианосец на таком-же принципе подводных крыльев можно сделать? Слышал кто о таких проектах?

постите новости не проверяя их
строится ОДНО судно
начали его строить в 2013 !!!! году. сейчас 2017 - судно все еще не достроено...
даже на это одно судно нет контракта - ни кто его не купил ...

Жду когда возродится речной пассажирский флот. Вот в Татарстане производят.
Алюминиевое быстроходное судно с титановыми водометами. 70 км/ч и 700 км без дозаправки:
https://www.youtube.com/watch?v=QKA2H_Yl1oQ


Это сообщение отредактировал Gentelmen11 - 18 июн. 2017 г. в 00:18

EgenF

Цитата

Интересно, а авианосец на таком-же принципе подводных крыльев можно сделать? Слышал кто о таких проектах?

Можно. Если найти ответ на вопрос: На фига?

Цитата (SeaUrchin @ 17.06.2017 - 13:33)

Вот ,что странно в советское время от моего города до Валаама ходил теплоход ОМ серию не помню,но шел он где то 4-5 часов в зависимости от ветра и волны.Потом был период когда вообще ничего не ходило.Лет 10 назад поставили "Ракеты"3 штуки .бегают в навигацию постоянно,время сократилось до 45 мин. Значит выгодно?

просто, похоже, монастырь башляет.
На Волге бегали и метеоры, и ракеты, и кометы. Теперь хуй - только могут выдать на мероприятие, покататься - с оплатой топлива. а омики и сейчас ползают.

Цитата (Hedin3000 @ 17.06.2017 - 14:17)

Цитата (vovan35 @ 17.06.2017 - 14:12) Цитата (Baлентиныч @ 17.06.2017 - 13:54) Цитата (vovan35 @ 17.06.2017 - 13:18) Цитата (Baлентиныч @ 17.06.2017 - 12:41) Цитата (vovan35 @ 17.06.2017 - 12:25) Бензин не закупался за границей, а делался из своей нефти, на своих заводах Угу... На своих... А теперь расскажи, где ссср закупал колонны и катализаторы... Да похуй где, колонны и катализаторы 1 раз купил и 30 лет эксплуатируй, на благо трудящихся, а не на благо абрамовичей. Как это похуй? Ты же орал "УСЕСВАЕБЫЛО"... Это же не по советски, за валюту колонны и катализаторы у буржуинов закупать! ))) Для бестолковых повторяю, колонны, станки это предметы долгосрочного использования, 1 раз купил и 30 лет пользуешься. Если это не производится в стране почему бы не купить у того кто производит? Именно так. В этом и была проблема у США. Не было ничего, за что можно было СССР ухватить. Так как торговое сальдо у страны было мизерным. Мы ничего не продавали почти, ну и ничего почти не покупали. Пока не сели в 70-х на нефтегазовую иглу. Именно она позволила забить хуй на народное хозяйство и покупать югославские и финские сапоги, зерно из Канады и прочее. А станки Россия всегдА ввозила из зА рубежа. Порой заводы под ключ покупали. Пример - нефтеперерабатывающий завод в Уфе строили фирмы из ФРГ. Турбины на днепрогэсе - Дженерал Электрик

ульяновский завод тяжелых и уникальных станков (покойный) недоумевает.

Цитата (плезанс @ 17.06.2017 - 19:03)

Цитата (vovan35 @ 17.06.2017 - 11:05) Цитата (jimgreen @ 17.06.2017 - 07:18) syshell Цитата И с самого детства привык к "Ракетам", "Кометам" и "Метеорам". все привыкли, но пассажирские перевозки на енисее умерли. в ссср они субсидировались, как и прочие, а в капитализме - кому это надо хотя и при субсидировании не так и дешево было. ракета дивногорск-красноярск около рубля была, при сравнении с электричкой за 20коп )) Что значит субсидировались? В СССР ВСЁ принадлежало государству!Государство само себе могло позволить бензина(или солярки) столько, сколько способно производить, а нефть мы за границей не покупаем, то есть хоть залейся. Иными словами СССР мог себе позволить безубыточно содержать и речной флот, и малую авиацию, и автобусные маршруты по всей стране. И именно поэтому они были убыточны

а уж как убыточен и нежизнеспособен любой отдельно взятый орган тела - и не сказать даже.

Что за уроды эти либералы - старательно высчитывают доходность одного фрагмента единой национальной экономики, и старательно делают вид что так и надо. Владельцем речфлота был минтранс, если не ошибаюсь - а у него прекрасно сходилось сальдо за счет грузоперевозок.
Это сообщение отредактировал posadnik - 18 июн. 2017 г. в 11:15

** что эта «Комета» «почти готова»***
Умереть не встать! Заложили в 2000аж13 и все никак не достроят?
И говорить о возобновлении можно будет только по окончании всех сопутствующих началу выпуска испытаний и при наличии заказа, пусть даже из-за бугра.
А пока видны только намерения.
А так-то конечно хорошо, карты в руки и удачи в благих начинаниях.

Цитата (4WezDe @ 17.06.2017 - 12:24)

Блятт, вот и выросло поколение, в первую очередь считающее рентабельность.. Считать то научились, только вот о рентабельности и понятия не имеют. Вот скажите, спутниковый телефон- это дешево? Дохуа кто может себе позволить? Значит не рентабельно? Ага, скажите это производителям. А производство энергонасыщенной техники узкой специализации? Начиная от банальных комбайнов для чая, кофе и т.д. и до глубоководных аппаратов. Явно не дешевая техника, и покупателей единицы.. По вашей логике, нахуа их выпускать? Ну-ну, занимающиеся этим, только спасибо скажут, зачем им конкуренты. Предвижу возгласы, это нужно для науки-экономики-военных-и т.д. и многое субсидируется властью. Ладно, вот вообще убийственный аргумент, обожаемый многими Ойфон.. Дешев? Быстро окупается владельцем? Его может себе позволить любой колхозник? Фирма- монополист на рынке? Или покупку его датирует государство? Но тем не менее, люди просто ЗАНИМАЮТСЯ производством и всеми соответствующими этому действами (реклама, PR-, маркетинг), а не считают "рентабельность", за долго до начала постройки цехов. Сумбурное высказывание получилось, но я честно попытался.

Ебать ты балбес. Такую хуйню занести.

Комета-120М - это БОМБА!!!

Цитата (sibir100 @ 17.06.2017 - 09:08)

Насчет самолетов: у нас раньше эти "Кометы" из Новосибирска в Томск ходили. И Як-40 с Ан-24 летали. Я думаю, что Як за 45 минут полета сожрет меньше топлива, чем Комета за 8 часов. Загрузка сопоставимая, ибо полностью забитые они никогда не ходили

Вы правы, часовой расход на Як-40 1240 кг. Комета кушает 320 кг/час. Пусть новые суперэкономичные двигатели будут. Все равно за 8 часов больше в 2 раза расход.
Но пассажиров на Як-40 32 максимум. Комета берет 120. То есть расход на пассажира в итоге меньше в 2 раза у Кометы. Забитыми не ходили, это понятно, 8 часов добираться тяжко. Особенно с детьми если. Но не на 30% загрузка все-таки была.
Это сообщение отредактировал НикМих - 18 июн. 2017 г. в 15:24

Хоть какая-то хорошая новость, порадовался.

Цитата (Lelik72RUS @ 17.06.2017 - 07:09)

Цитата Россия возобновила производство судов на подводных крыльях типа «Комета» Красивый кораблик. Жаль, не довелось в своё время на нём прокатиться. Семь футов под килем.

Мне довелось. На Черном море, когда мне было лет 7-8. Так сильно я не блевал ни разу за всю свою жизнь даже с жуткого перепоя.

Цитата (tserg @ 17.06.2017 - 05:58)

Ведутся переговоры с потенциальным греческим заказчиком по вопросу о подписании соглашения о взаимопонимании, где отражены основные условия будущего договора на строительство четырех единиц судов этого типа.

Целых четыре "ракеты", охуеть-невстать

На рейсы Севастополь-Сочи может конкурс был, не прошедшие иностранный заказ получат.
http://nowcrimea.ru/novosti-kryma/obshches...dnykh-krylyakh/

Президент России Владимир Путин поручил запустить суда на подводных крыльях между Сочи и Крымом. Об этом он сказал на встрече с директором завода «Вымпел».
По его словам, уже несколько предприятий страны изъявили желание реализовать подобный проект. При этом Путин подчеркнул, что такие суда надо использовать и для внутренних перевозок по Крыму у побережья.
«Ваше предложение не единственное, несколько предприятий в разных регионах страны предлагают этот проект. У министерства транспорта и министерства промышленности есть возможность провести квазиконкурсные или конкурсные процедуры и выбрать наилучшее предложение. Но само по себе предложение мне очень нравится», - заявил Путин.