если сделают будет круто, надо инфраструктуру развивать! может продукты на острове подешевеют
японцы вонь поднимут! да и уд с ними))
а японцы уже и от Сахалина что то хотят?
Конечно хотят, не все знают ,что термин "возврат северных территорий",означает те земли которые получила Япония от РИ в результате русской японской войны 1905. А это не только острова курильской гряды,но и половина о.Сахалин. И которых лишалась Япония проиграв 2 мировую.
Нужен, не нужен... А вы посмотрите на полезные ископаемые Сахалина. Мост лишним не будет. В Крым же построили? А зачем туда мост? То-то же.
Природные ресурсы Для Сахалина характерен очень высокий потенциал природных ресурсов. Помимо биологических ресурсов, по запасам которых Сахалин стоит на одном из первых мест в России, на острове и его шельфе очень велики запасы углеводородов и угля. По объёму разведанных запасов газового конденсата Сахалинская область занимает 4-е место в России, газа — 7-е, угля — 12-е (на илл.) и нефти — 13-е место, при этом в пределах области запасы указанных полезных ископаемых практически целиком сосредоточены на Сахалине и его шельфе. Среди других природных ресурсов острова — древесина, золото, ртуть, платина, германий, хром, тальк, цеолиты.
Всё Забайкалье в глубокой жопе. Относительно нормальная жизнь во Владивостоке и более-менее в Хабаровске. А ресурсы - не наши они. Они друзей Путина.
Так для их бизнеса и мост будут строить. Или вы думаете для 500 тысяч населения острова? Нет, именно для бизнеса ротенбергов и прочих дерипасок.
Зачем и как строить предприятия если к ним нет дороги?
дядя ты дурак или просто троллишь?
Дурак тут только ты, ибо спрашиваешь про мост, который никто никогда не строил и не собирался строить)
новость про Вопрос о строительстве железнодорожного перехода на Сахалин прорабатывался ранее по заказу Минтранса РФ в 2013 году. Тогда были просчитаны два варианта строительства железнодорожной линии Селихино — Ныш с мостовым переходом и с тоннельным переходом стоимостью порядка 400 миллиардов рублей в ценах 2013 года. Соколов в апреле сообщал, что РЖД подготовили дополнительное технико-экономическое обоснование (ТЭО) транспортного перехода на Сахалин с материковой части России. ты топишь за мост как будто контракт уже у тебя в кармане и я мешаю тебе уйти. на вопрос а "нахуя он там нужен, за такую цену и для кого" ты начинаешь мне кидать говно в уши что "это очень необходимая вещь" создайте условия, развивайте. когда увидите что авиатранспорт и суда не справляются с наплывом желающих посетить поработать в тех местах тогда и стройте. но нет, "правительство ОБЯЗАНО построить мост что б жители Сахалина не чувствовали себя обделенными" крым понятно зачем строить начали. и туризм (ха-ха 3 раза) и показать что "крымнаш, мы в него вложились нехуево, поэтому хуй отдадим" сахалин что даст?
1. оборона страны 2. разное
Вы разве не знает насколько убыточен Мурманск? И что от туда уже уехало почти 1/3 населения. Железную дорогу уже можно разбирать?
Еще при Сталине начинали строить туннель на материк с Сахалина.
5 мая 1950 года Совмин СССР издал секретное постановление о сооружении железнодорожной ветки «Комсомольск-на-Амуре - Победино», частью которой как раз и должен был стать тоннель на остров Сахалин. Т.е. пришло время реанимировать проект начатый ещё при Сталине?!
Вот это простор для роспила. В мире ещё такой пилы не изобрели но эти попилят.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Отчасти для попилов, а отчасти - это следующая после крымского моста суперстройка. Про котороую сейча на несколько лет затихнуть, попиливая бюджеты, а ближе к следующим выборам, или если пойдут какие-то ургозы волнений, про него начнут трубить во всех СМИ, дабы всколыхнуть патриотические чувства граждан.
з.ы. население всего Сахалина меньше 500 тысяч человек, отобьются ли 400млрд на учеличении добычи ресурсов и их транспортировке по этой жд - не понятно...целесообразность этого моста вызывает сомнения...
Чаво?Какова связь с железкой? Разобранные подводные лодки перевозить из Владика,а потом на Сахалине собирать? Это сообщение отредактировал Айболит30 - 14 мая 2018 в 15:27
Вы разве не знает насколько убыточен Мурманск? И что от туда уже уехало почти 1/3 населения. Железную дорогу уже можно разбирать?
лежат любовники, курят после охуительного секса. баба затягиваясь смотрит в сторону мужика: -а ведь мы когда нибудь поженимся... мужик выдыхая в сторону потолка и не видя взгляда женщины: -да кому мы нахуй нужны так и тут. нападать на страну у которой есть дубинка при использовании которой икнется всему миру это "слабоумие и отвага" всех степеней, с закруткой на всю спину. СССР не думал о мосте для переброски войск (хотя оборонка была наиболее предпочтительна в плане бюджета) а Россия озаботилась.
Вы разве не знает насколько убыточен Мурманск? И что от туда уже уехало почти 1/3 населения. Железную дорогу уже можно разбирать?
лежат любовники, курят после охуительного секса. баба затягиваясь смотрит в сторону мужика: -а ведь мы когда нибудь поженимся... мужик выдыхая в сторону потолка и не видя взгляда женщины: -да кому мы нахуй нужны так и тут. нападать на страну у которой есть дубинка при использовании которой икнется всему миру это "слабоумие и отвага" всех степеней, с закруткой на всю спину. СССР не думал о мосте для переброски войск (хотя оборонка была наиболее предпочтительна в плане бюджета) а Россия озаботилась.
Как вы думает сколько танков было перевезено через Крымский мост, который ещё только завтра будут открывать? А сколько другой боевой техники?
А главное зачем?? Ведь: нападать на страну у которой есть дубинка при использовании которой икнется всему миру это "слабоумие и отвага" всех степеней, с закруткой на всю спину.
...Уверен - сделают!...И в течении этих 6-и путинских лет...Во всяком случае - начнут...К слову. можно кооперироваться с японцами и одну единую ЖД строить, начиная с японских островов, через Сахалин и выход на материк...
Цитата
Я уже сейчас знаю, кто выиграет тендер на "строительство".
...А кому бы вы отдали?...Лёшику?...Каспарову?...Невзорову? "Дебилы. блеать!"
Можно, например, какой нить китайской компании, которые эти мосты, как пирожки жарят...
Да вот он - Сахалин! Стыдно, товарищ, не знать крупнейший остров нашей необъятной, рядышком с Хабаровским краем, да и до приморья недалеко... а до Японии и вообще раз высморкаться!
Как вы думает сколько танков было перевезено через Крымский мост, который ещё только завтра будут открывать? А сколько другой боевой техники?
сколько? и главное ДОКАЖИТЕ мне что эту технику никак кроме как по этому мосту (строительство которого я уже вам "оправдал") переправить возможности не было совершенно никакой.
Вы разве не знает насколько убыточен Мурманск? И что от туда уже уехало почти 1/3 населения. Железную дорогу уже можно разбирать?
да как уедет больше - разберут. хотя очень нелогично связывать сахалин и мурманск ебаните статистику сколько поездов ездит до мурманска а сколько до дв до мурманска больше
Строительство такого моста это миллионы мест в народном хозяйстве. Башку включи.
Ага, чичас, разбежались, там столько народу нет. Навезут гастеров за копейки и поплывут зряплаты в узбеко и таджикистоны.
Какие узбеко таджики? Крымский строили сложившиеся бригады и организации. Там все равно вахтами трудятся. Не пиши хуйню
Это вы, уважаемый, хуйню пишите. Сколько дорог и мостов вы построили? В скольки масштабных проектах участвовали?
От Комсомольска-на-Амуре до пролива Невельского - 700 км. Блядь, "через горы реки и долины" жд путь будет строить ваша "сложившаяся бригада" мостостроителей? Вы себе объем работы представляете, через сотни речушек и болот (через Амур мост тоже строить надо), выторфовка болот на месте прохождения пути (иногда до 20-30 м в глубину, до скального основания)
Это вам не Крым, с его курортным климатом, здесь тайга, болота, гнус и медведи...
Я на БАМе работаю 34 года, видел всякое. Последнее время - то о чем написал выше. Строительство 2-й ветки БАМа (пока деньги не кончились) вели предприятия типа "Южстрой", с работниками, нанятыми хуй знает где (включая Узбекистон, Таджикистон и Уркаину).
Последний пример: В прошлом году приезжаю на кварт. профилактики станционного оборудования на одной из тяговых подстанций ВСЖД (мы там место под контейнера арендуем), по подстанции носится куча техники и носатых загорелых типов. Спрашиваю у нач. ПС: - "Эт чо за хуйня? Грачи прилетели? Так я, блядь, Саврасова не вижу...
- Не, это дагестанцы нам забор строят! - Бля, у вас, что своих людей не хватает - А, х.з. прислали, вместе с техникой. Вот вам пример работы РЖД. Дагов прислали на БАМ строить забор (вместе с техникой, т.е. КАМАЗы, трактора, 2 крана), через всю страну.
з.ы. и еще, ремонт мостов на автотрассе направлении у нас уже 2 года производят Гоги и Магоги
з.з.ы. Забыл добавить... при всех преимуществах Крымского моста, он х.з. когда себя оправдает, а строительство перехода на Сахалин - очень важно в стратегическом государственном плане, но никогда не оправдает себя экономически. Этот вопрос раньше поднимался много раз, и потянуть эту стройку, без большого ущерба для государства мог только Советский Союз. Мы по сравнению с экономической мощью СССР - карлики.
Это сообщение отредактировал Brazniy - 14 мая 2018 в 16:00
стопятьцот инфа!!! только китайцы для себя построят качественние быстрее и дешевле ,потамучто у вкитае им голу отрубят если наебут! а если набут россию то им нечего не будет
Как вы думает сколько танков было перевезено через Крымский мост, который ещё только завтра будут открывать? А сколько другой боевой техники?
сколько? и главное ДОКАЖИТЕ мне что эту технику никак кроме как по этому мосту (строительство которого я уже вам "оправдал") переправить возможности не было совершенно никакой.
Чего мне вам доказывать то. Будет шторм на недельку, так мы все переправим с помощью ракет. У нас их много.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Разобранные подводные лодки перевозить из Владика,а потом на Сахалине собирать? 
yaplakal.com