Мы к успеху шли: гражданам запретят владеть и пользоваться грузовиками

Цитата

Уроды А как быть на селе, тем же фермерам? Да и не только им. Многих это может лишить средств к существованию. Те же частные "воровайки" например Нужно мне что то погрузить и перевезти, хрен я осилю официальную транспортную компанию по деньгам. Уроды, всё им мало мало мало

так вы читали текст ? оформляете ип и работаете и платите налоги с заработка такая задумка

Цитата

На них это не скажется. они оформляли ИП ну или ООО.

но авто то оформлено на физлицо, а не на ИП

Так с этого начиналось. Что б купить грузовую машину в 89 году, когда кооперативы уже работали - надо было организовать кооператив. Просто так, частному лицу не продавали. Потом упростили до получения патента и тут же стали требовать лицензию. По России, по странам СНГ и за рубеж. Цена разная была. Много сейчас маршруток, что б водитель и сам хозяином автобуса был? Лет 10-15 назад было в порядке вещей. Сейчас уже просто нет.

они чего там курят вес 2,5 тонн? даже в Европе все автобусы категории Б весят до 3,5 тонн у меня бус Т4 каравела семья большая он весит 2,8 полная масса, благо я в Латвии живу, но получается даже опель зафира этот рубеж переваливает кто-то или пиздит или у вас правительство в коме.

Цитата (rasch @ 28.05.2018 - 04:54)

Уроды А как быть на селе, тем же фермерам? Да и не только им. Многих это может лишить средств к существованию. Те же частные "воровайки" например Нужно мне что то погрузить и перевезти, хрен я осилю официальную транспортную компанию по деньгам. Уроды, всё им мало мало мало

Всегда считал что фермер лицо юридическое - зарегистрированое ИП или ООО со счётом в банке, уставным капиталом и прочей фигнёй. Его просто обяжут зарегестрировать своего ГАЗона на это предприятие, вот и всё.
Хотя, я так думаю, прошаренные фермеры так и делают, потому как это дополнительная статья расходов для бухгалтерии (запчасти, ГСМ, расходники...) и снижение доходов и налогов, соответственно.

Цитата

Самозянятые свои газели уберут из дворов?

Вряд ли уберут, про это ничего в законопроекте не сказано.

Цитата (Angelberth @ 28.05.2018 - 06:57)

Цитата (89reg @ 28.05.2018 - 06:52) Документ запретит перевозку грузов для личных и семейных нужд автомобилями массой более 2,5 тонны. А у нас вроде легковые до 3,5 тонн ,эти дурни хоть в законы которые сами раньше принимали заглядывали ,или они пикапы по запрещают. Имхо все же речь о грузоподъемности.

Ну тайота-тундра с прицепом сколько утащит? Моя например машина пишут технически может таскать прицеп 3700 кг.
Это сообщение отредактировал 89reg - 28 мая 2018 в 09:59

Цитата (Feika @ 28.05.2018 - 09:54)

они чего там курят вес 2,5 тонн? даже в Европе все автобусы категории Б весят до 3,5 тонн у меня бус Т4 каравела семья большая он весит 2,8 полная масса, благо я в Латвии живу, но получается даже опель зафира этот рубеж переваливает кто-то или пиздит или у вас правительство в коме.

Сдается мне что в законопроекте речь идет о грузовиках, то есть о тех у кого в техпаспорте стоит тип ТС - грузовой

Цитата

Ну тайота-тундра с прицепом сколько утащит?

если она легковая, то пофиг сколько она утащит, ее этот закон не коснется

Цитата (бартон @ 28.05.2018 - 04:54)

А говорят у нас лобби нет! Не пойму-зачем народ злят,причём делают это целенаправленно?

Все просто! Им там просто реально похуй на простых граждан! Они начинают уже прямо это говорить! И чем дольше народ терпит, тем они борзее становятся.

Малому бизнесу перевозок уже и без всяких законов трындец, у кого-то развалилась техника из-за невозможности её обслуживать и обновлять, у кого-то банки по забирали кредитные и лизинговые машины..

Барахтаются ещё те у кого заказчики нормальные есть(которых хрен найдёшь) остальные вышли из движухи

У самого две фуры и по большей части-стоят.. Продать не реально, в аренду отдать-ушатают прям сразу, разобрать на запчасти долго и заебисто. Безвыходняк, проклинаю тот день когда залез в эту клоаку,

ПлачУ почти 70в год налогов и ещё по 2.5 в месяц за каждую машину за стоянку

В итоге имею чемодан без ручки.. Оттакидела

>> Она же будет взимать плату с перевозчиков. Тариф установит Минтранс.

Нормально ДА!!!??? Помимо платона еще дополнительный тариф будет с перевозчиков, и ведь пофигу уже что только крупные компании будут заниматься перевозками, теперь можно будет ждать еще повышения цен на товары. С такой глобализацией скоро предпринимательства не будет, всех предпринимателей отправят в "пятерочках" полы драить и самим себе продукты продавать, а дальше деградация бизнеса и конкуренции потому что всем на все будет похуй.

Цитата (FedorDK @ 28.05.2018 - 10:25)

Если я завтра решу бизнесменить на автокране или бетономешалке и буду ставить тебе под окно, ты сильно мне аплодировать будешь? В своей борьбе с режимом хоть немного здравого смысла оставь.

Федя, во первых такие как ты - в бизнес не идут, их устраивает подработка рассказывать пиздливые истории на сайтах в поддержку любой дурацкой инициативы от отечественных чинушь.
Далее, и много бетономешалок или фур мешает тебе ранимому жить?
Вышли фото бетономешалки под твоим окном в доказательство.
Третье: во всем мире, полно частников занятых в перевозках или иной сфере услуг - связанных с крупногабаритной техникой.
Обрати внимание: развитые (ключевое слово развитые экономики) базируются на мелком и среднем бизнесе.
Но у Россию видимо свой особый путь в никуда!
Поэтому Феденька продолжай выдумывать и публиковать надуманные причины в поддержку разрушения отечественной экономики.

Медвед про это в первые дни своего нового премьерства говорил.
Задачи правительства - теневые доходы фрилансеров, частных перевозчиков и т.п. Про закон о тунеядстве скоро снова заговорят. Да и деньги на майские указы вот это наше все.
С 1 января закон о мусоре должен стартовать, представляете какие суммы должны собираться с частных домов по ВСЕЙ стране? А мусорные полигоны как росли, так и будут расти

Цитата (ElektrikSPb @ 28.05.2018 - 09:54)

Цитата (rasch @ 28.05.2018 - 04:54) Уроды  А как быть на селе, тем же фермерам? Да и не только им. Многих это может лишить средств к существованию. Те же частные "воровайки" например Нужно мне что то погрузить и перевезти, хрен я осилю официальную транспортную компанию по деньгам. Уроды, всё им мало мало мало Всегда считал что фермер лицо юридическое - зарегистрированое ИП или ООО со счётом в банке, уставным капиталом и прочей фигнёй. Его просто обяжут зарегестрировать своего ГАЗона на это предприятие, вот и всё. Хотя, я так думаю, прошаренные фермеры так и делают, потому как это дополнительная статья расходов для бухгалтерии (запчасти, ГСМ, расходники...) и снижение доходов и налогов, соответственно.

Цитата

Индивидуальный предприниматель – это физическое лицо, зарегистрированное в установленном законом порядке и осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица.

©регистрациямико.рф

Ах и увы. Но сасать нам - не пересасать...
Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 28 мая 2018 в 10:03

Цитата (Кинжал @ 28.05.2018 - 09:58)

Цитата Ну тайота-тундра с прицепом сколько утащит? если она легковая, то пофиг сколько она утащит, ее этот закон не коснется

Тундра кстати в отличии от Газели под категорию С попадает.

ну в ссср даже уазик нельзя было купить населению


радостным шагом , с песней веселой ...

Новость пока мутная, но рациональное зерно все же есть. А именно: "самозанятый" владелец, ну например, фуры - это потенциальный убийца на трассе. Врач его проверяет? Механик расписывается? Сколько лет его фуре? Привет 05 регион, лысая резина, заглушенные тормозные аккумуляторы, дикие обгоны других фур для экономии 10 литров соляры и все вот это.
На Газели как-то пофиг в силу их мелкости, но с фурами.. извините.

Цитата (бартон @ 28.05.2018 - 04:54)

А говорят у нас лобби нет! Не пойму-зачем народ злят,причём делают это целенаправленно?

А при чём тут лобби? Общественная организация вносит законопроект в соответствующий комитет ГосДумы. По-моему, это вполне нормально.

Цитата (Кинжал @ 28.05.2018 - 09:58)

Цитата Ну тайота-тундра с прицепом сколько утащит? если она легковая, то пофиг сколько она утащит, ее этот закон не коснется

Ну в тексте статьи не так указанно, а сколько у нас законов сперва примут, потом массово штрафы, а потом чет мы погорячились. Буква "Ш" вам в пример.

Цитата (89reg @ 28.05.2018 - 09:56)

Цитата (Angelberth @ 28.05.2018 - 06:57) Цитата (89reg @ 28.05.2018 - 06:52) Документ запретит перевозку грузов для личных и семейных нужд автомобилями массой более 2,5 тонны. А у нас вроде легковые до 3,5 тонн ,эти дурни хоть в законы которые сами раньше принимали заглядывали ,или они пикапы по запрещают. Имхо все же речь о грузоподъемности. Ну тайота-тундра с прицепом сколько утащит? Моя например машина пишут технически может таскать прицеп 3700 кг.

Тундра вообще чит для налогов, потому что в Россию она ввозится как грузовик под категорию C, а значит налог на пресловутые 259л.с. отсутствует. Там хоть пятилитровик херачь - а налог всего 8тышш. Тундра тоже подпадает под этот закон. Ах и увы. Сасать нам, не пересасать...

Цитата (бартон @ 28.05.2018 - 04:54)

А говорят у нас лобби нет! Не пойму-зачем народ злят,причём делают это целенаправленно?

Ну так проверка от 18 марта показала, что в целом народ доволен. А раз доволен, значит можно присунуть поглубже.

Цитата (Santo062 @ 28.05.2018 - 10:02)

Цитата (Кинжал @ 28.05.2018 - 09:58) Цитата Ну тайота-тундра с прицепом сколько утащит? если она легковая, то пофиг сколько она утащит, ее этот закон не коснется Тундра кстати в отличии от Газели под категорию С попадает.

главное что стоит в техпаспорте, грузовой - значит к ногтю, легковой - свободен

Цитата (acid56 @ 28.05.2018 - 14:00)

Малому бизнесу перевозок уже и без всяких законов трындец, у кого-то развалилась техника из-за невозможности её обслуживать и обновлять, у кого-то банки по забирали кредитные и лизинговые машины.. Барахтаются ещё те у кого заказчики нормальные есть(которых хрен найдёшь) остальные вышли из движухи У самого две фуры и по большей части-стоят.. Продать не реально, в аренду отдать-ушатают прям сразу, разобрать на запчасти долго и заебисто. Безвыходняк, проклинаю тот день когда залез в эту клоаку, ПлачУ почти 70в год налогов и ещё по 2.5 в месяц за каждую машину за стоянку В итоге имею чемодан без ручки.. Оттакидела

а почему так получилось?

Цитата (TO4KAwot @ 28.05.2018 - 10:06)

Цитата (89reg @ 28.05.2018 - 09:56) Цитата (Angelberth @ 28.05.2018 - 06:57) Цитата (89reg @ 28.05.2018 - 06:52) Документ запретит перевозку грузов для личных и семейных нужд автомобилями массой более 2,5 тонны. А у нас вроде легковые до 3,5 тонн ,эти дурни хоть в законы которые сами раньше принимали заглядывали ,или они пикапы по запрещают. Имхо все же речь о грузоподъемности. Ну тайота-тундра с прицепом сколько утащит? Моя например машина пишут технически может таскать прицеп 3700 кг. Тундра вообще чит для налогов, потому что в Россию она ввозится как грузовик под категорию C, а значит налог на пресловутые 259л.с. отсутствует. Там хоть пятилитровик херачь - а налог всего 8тышш. Тундра тоже подпадает под этот закон. Ах и увы. Сасать нам, не пересасать...

Вроде и хамер под "С" категории он тоже под закон попадает. Кстати интересно пишут америкоской сборки по С идет, а Калининградской под В.
Это сообщение отредактировал 89reg - 28 мая 2018 в 10:16