Пост для тех, кто обвинял летчиков!

Учитывая расположение ВПП, ничего прям удивительного в происшествии нет.
На самом деле, статистика этого аэродрома говорит об этом же.
18.10.1967. МиГ-17. Отказ двигателя. Пилот не катапультировался и вытянул машину за пределы поселения. К сожалению, курсант погиб.
27.06.1973. МиГ-15. Разбился. Инструктор и курсант погибли.
23.07.1982. Су-7Б. Отказ шасси. Пилот катапультировался.
1983. Су-7У. Загорелся самолет прямо на ВПП.
1985. Су-7Б. После взлета упал в море. Пилот погиб.
28.06.1986. Ан-12. Разбился практически на аэродроме не успев толком взлететь. Погибли 10 человек.
1986. Су-7Б. Разбился на взлете.
8.08.1988. Ан-12. При посадке отказ всех 4х двигателей. Погибло 24 человека.
12.07.1990. Л-39. Упал в море. Пилот погиб.
18.10.2018. Л-39. Упал в море. Пилот и инструктор погибли.
Ну и... 17.10.22. Су-34.

Цитата (andy976 @ 18.10.2022 - 00:57)

Все еще проще

Вот этим мы от вас и отличаемся. Не все, но тем не менее. Мы никогда не будем злорадствовать смертям гражданских.

Цитата (manager2 @ 18.10.2022 - 01:02)

эти ребята профессионалы, работают за зарплату насильно из никто в самолет не запихивал, все что они делали было полностью осознано полетели убивать украинцев, а убили русских вот и все

ЦИПсОшник ? или просто с головой плохо ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рано или поздно и в Челябинске будет подобная хрень. Взлетают они в другую сторону, но посадка чётко над городом и крупными заводами. Это в основном Су-24, Су-34 и Ту-134. Училище штурманов у нас тут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Uzbek666 @ 18.10.2022 - 01:00)

верим верим, как и в то, что для тренировочного полета они полностью загруженные оружием и топливом полетели.

самолет был без вооружения, на подвесах ни чего ни было, включи мозг, при условии полного боекомплекта, и его детонации, дом бы не устоял, я рядом стоящие здания пострадали б. А полные баки да, или ты считаешь что самолёт заправляют как ты умный долбаеб свою четырку по 5л?!?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я посмотрел сообщения но ни кто не написал вроде. А на кой хрен он над городом взлетал если можно в другую сторону было? роза ветров? на хер розу ветров над городом ниже 1км летать нельзя.

Расскажите это всё родителям погибших детей.
А пилоту мягкой посадки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ono76 @ 18.10.2022 - 01:06)

Администрацию за такую застройку зоны безопастности надо за яйца брать! Аэродром там давно, чем появились жилые дома! Самолеты с военного аэродрома в Ейске регулярно летают над домами, говорит местный житель Александр: «У нас есть военный аэропорт, он обслуживает только военную авиацию, гражданский аэропорт закрыт. Видимо, один самолет упал на жилой дом в области торгового центра. Этот торговый центр в вечернее время не работает, думаю, жертв будет минимальное количество. С начала военной операции у нас идет активная работа военных на регулярной основе, это не один-два самолета в день, это 20-30 самолетов в день, то есть они вылетают буквально каждые полчаса, разных классов, я не ориентируюсь в них, но самолеты совершенно разные по размерам, комплектации, парами, по три-четыре вместе выходят. Самолеты летают очень низко над домами, скорее всего, это связано с тем, что у них таким образом построены маршруты, чтобы их не могли из радаров увидеть. Очень шумно — они взлетают и пролетают над домами буквально в ста метрах».

С начала военной операции у нас идет активная работа военных на регулярной основе, это не один-два самолета в день, это 20-30 самолетов в день, то есть они вылетают буквально каждые полчаса, разных классов, я не ориентируюсь в них, но самолеты совершенно разные по размерам, комплектации, парами, по три-четыре вместе выходят.

Может в этом дело? Регулярные полеты это уменьшение моторесурса или как? Обслуживание, техосмотры, и прочее, ну и спешка

Цитата (Linkoln777 @ 18.10.2022 - 05:27)

В Саратове такая же история, только с гражданским аэродромом, даже аэропорт пришлось новый строить, потому что люди застраивали территорию, покупали квартиры, дома, рядом с аэропортом, а потом он им, вдруг, стал мешать.

Понятно.

Лётчики не виноваты.

Виноваты люди. Плохие люди попались — накупили квартир рядом с аэродромом.

Цитата (Госцарь @ 18.10.2022 - 08:27)

Цитата (Jazz36 @ 18.10.2022 - 01:00) такое много где, например в Воронеже тоже, военные аэродромы которые строились за городом, оказались в городской черте, при чём строилось всё в основном в 90-х и начале нулевых, когда летали мало, считай почти и не летали, а теперь люди жалуются что им мешает шум, а теперь и вот такая вот трагедия, но виноваты бывшие градоначальники, которые давали (или продавали) разрешения на строительство в таких местах. Без разрешения Минобороны никто не продаст и не даст разрешение на строительство!!!! в первую очередь надо смотреть, кто подписал от лица Минобороны разрешительные либо согласовательные документы на стройку высотки в 1,5 км. по нормам там должно быть километра три от границ аэродрома (могу ошибаться)

думаю там имел место сговор, с последующим дележом откатов,
но за давностью вряд ли кого то станут наказывать, походу и мыслей таких нет.

Цитата (Dogeron @ 18.10.2022 - 01:05)

Цитата (SoN1k32 @ 18.10.2022 - 01:02) Он построен 1931 году, спроси сходи. Аэродром работает с 1931 года, как учебный аэродром Ейск-Центральный. До 1956 года аэродром принадлежал ВВС ВМФ, затем был передан в состав ВВС Северо-Кавказского ВО. На протяжении десятилетий - базовый аэродром 959-го учебного авиационного полка. Ну значит к главе по застройке города. Как так вышло, что самолёт на взлёте не имеет возможности манёвра и падает на жилые массивы.

Как обычно, люди думают не в том направлении, в котором их стараются не подталкивать.
Есть генеральный план развития района, расписанный иногда до сотни лет вперёд. Этот план утверждается собранием, главным архитектором и администрацией.
Полагаю, надо рассматривать в первую очередь эти генпланы застроек, и уже потом разговаривать кто виноват и почему.

Цитата (Jazz36 @ 18.10.2022 - 08:51)

думаю там имел место сговор, с последующим дележом откатов, но за давностью вряд ли кого то станут наказывать, походу и мыслей таких нет.

В конце 90-х/середине 2000-х немного сталкивался с инспекцией Архитектуры администрации города. Было там всякое, и взяточничество, и попустительство и халатное отношение к работе, и хамское к людям.
Особенно доставляли присосавшися фирмы по узакониванию через дорогу, куда заворачивали всех подряд.

Летчика в военное время по-любому отмажут. Хотя как бы неисправная машина, я хз мож у него уже горел датчик техобслуживания, а он завел и полетел.

Вопрос не к летунам, они уже ничего не могли сделать. Вопрос к тем, кто учинилл такое соседство. У кого умище из ушей лезло?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SoN1k32 @ 18.10.2022 - 00:55)

Фото 3

По третьей картинке понятно, что к ответственности притянуть можно практически всех:
- техников всех уровней (предстартовая подготовка, контроль ресурса),
- руководителя полётов (самый безопасный вектор - в обратную сторону),
- лётчики (без набора высоты и скорости любой поворот неизбежно ведёт к падению),
- качество топлива? тут вообще можно много нафантазировать...
Это сообщение отредактировал murla - 18 окт 2022 в 09:01

вопрос к организации полетов
когда в Иркутске в 1997 на жилые кварталы при взлете упал Ан-124, запретили взлетать в сторону города
и тут наверняка запретят, но уже постфактум

Цитата (ignikolay @ 18.10.2022 - 08:58)

Вопрос не к летунам, они уже ничего не могли сделать. Вопрос к тем, кто учинилл такое соседство. У кого умище из ушей лезло?

Могли! Могли вытянуть самолет за городскую черту, у них должна перед каждым полетом обговариваться экстренная ситуация и должна быть автоматическая система тушения двигателя. Лететь и на одном несколько часов можно.
https://avtika.ru/ot-chego-mozhet-proizoyti...atele-samoleta/
Это сообщение отредактировал Neverie - 18 окт 2022 в 09:04

Что там вирусологи уже в летных экспертов переквалифицировались?.......................(((((((((((((

Забудете скоро про этот инцидент, как забыли на Украине убийство российскими ракетами семьи с трехмесячной девочкой в Одессе во время схождения благодатного огня на Пасху.

Цитата (Ono76 @ 18.10.2022 - 01:06)

..... Самолеты летают очень низко над домами, скорее всего, это связано с тем, что у них таким образом построены маршруты, чтобы их не могли из радаров увидеть. Очень шумно — они взлетают и пролетают над домами буквально в ста метрах».

В таком случае вопрос к военным.

Берлин аэропорт Темпельхоф, закрыли лет 15 назад именно из-за того что он чуть ли ни в центре города, но до этого спокойно работал

Цитата (saceol @ 18.10.2022 - 09:11)

Прикольная лакмусовая бумажка получилась. И похуй что в профиле - кастрюлю по тексту сразу видно. Я про комментарии. И у меня до сих пор есть вопрос - почему хохлы так ссутся указывать свою родину? И Санкт Петербург и земля и "ворлд", что угодно, только не ридна ненька.... Патриоты, ептыть

Они бы может и указали бы, но...

Беплин аэропорт Тегель, закрыли пару лет назад, слишком маленький не справлялся с трафиком.

Сразу 1997 вспомнился, когда у нас так же "Руслан" на жилмассив гробанулся. Там вообще будний день был , а погибло чуть не 80 человек. Пролети он ещё сто метров - и впаялся бы В длиннющую многоэтажку... Военные аэродромы - они такие...

Аэродром в Ейске был построен в 1931 году когда на линии взлетно-посадочной полосы было голое поле. Часть города от улицы Б.Хмельницкого, которая находится на линии взлетно-посадочной полосы, была застроена уже после 1945 года. 3-микрорайон, где произошло ЧП, строился уже в 80-х годах. Такое направление взлетно-посадочной полосы обусловлено розой ветров. ВПП строят так, чтобы взлет самолета был против ветра. ЛЭП тут не причем, ЛЭП проходит по ул. Коммунистической, до которой он даже не долетел.