Бедные на Белуху тоже ходят - рериховцы, кришнаиты и т.п. без снаряги, практически без еды. А так и без вертолета недешево.
Ты несешь сейчас лютую хуйню. Маршрут там снежно-ледовый и без снаряги его не пройти. Тем более ходится он от Томских стоянок в несколько дней , т.е. ночевать на снегу придется всяко и не один раз. А трекинг до Аккема обходится ровно в стоимость билета на автобус от ГорноАлтайска до Тюнгура.
х.з. судя по видео, во время посадки мог и порыв ветра случиться, хвост внезапно так на 90 градусов завернуло, а там опоры с проводами...
не видно там порыва ветра видно что сам вертелся, чтоб сесть против ветра.
Ветра не видно, но против ветра вертелся. Определись.
порыва ветра не было а вертолёты садятся против ветра
У меня в городишке полувоенном МИ-8 садились всегда как надо. Стояло 4 флажка показывающих ветер. На видео я не вижу ни одного! Там места примерно как на видео но без проводов. Запас посадки +- 30 метров. кстати туда разок и МИ-10К садился. Видел в живую этот вертолет! Думаю про площадь посадки писать не надо. Хотя она мне казалась не большой.
Кто еще на Алтай хочет. Скотское нынче место. Мразь на мрази.
Там всегда так было. Когда туристы ходили в поход, то местные ушлепки спускались и воровали все из палаточных лагерей. Про туву я молчу, где лодки только в путь отжимали тувинские гопники. Ну его нахер ваш внутренний туризм.
Как мы уже писали, 27 июля днём в Республике Алтай разбился вертолёт с туристами. Трагедия произошла в селе Тюнгур. Воздушное судно при посадке задело провода электричества, рухнуло и загорелось. Изначально сообщалось о шестерых погибших, однако по уточнённым данным, в авиакатастрофе погибло четыре человека и пострадало ещё десять: двое, которых считали погибшими, смогли самостоятельно выбраться из упавшего вертолёта и уехать с места ЧП.
Как пишет bk55.ru, двое из трех членов экипажа упавшего вертолёта оказались омичами. Один из них даже не стал ложиться в больницу.
По данным сайта «АлтайАвиа», туристы заплатили за закончившуюся трагедией экскурсию по 50 тысяч рублей. При этом село Тюнгур, в котором произошла авиакатастрофа, не было конечной точкой маршрута — вертолёт садился там «для вкусного обеда». Среди выживших — все члены экипажа, в числе которых, по данным сайта «СуперОмск», оказались два омича: 42-летний второй пилот Олег Е. и 28-летний бортмеханик Алексей Д. Бортмеханик отказался от госпитализации, а второй пилот находится в больнице в тяжёлом состоянии.
Бедные на Белуху тоже ходят - рериховцы, кришнаиты и т.п. без снаряги, практически без еды. А так и без вертолета недешево.
Ты несешь сейчас лютую хуйню. Маршрут там снежно-ледовый и без снаряги его не пройти. Тем более ходится он от Томских стоянок в несколько дней , т.е. ночевать на снегу придется всяко и не один раз. А трекинг до Аккема обходится ровно в стоимость билета на автобус от ГорноАлтайска до Тюнгура.
Ну, они же рериховцы, им вера помогает!
Эти категории самые безбашенные, особенно когда в группы сбиваются. Кстати лет 15 назад в тех краях женщина погибла, её одну в горах оставила такая вот группа паломников по местам силы.
Цитата
В разбившемся на Алтае Ми-8 летела группа эзотериков. Их поездка была к месту силы — горе Белуха, чтобы зарядиться её энергетикой
Как нам стало известно, те самые 13 туристов — это целители, трансформационные тренеры, нейропсихологи, массажисты нетрадиционной медицины и психологи. Они списались в соцсетях и договорились о совместном полёте на Белуху. Сначала выбрали другую авиакомпанию, но в последний момент поменяли её на "Алтай авиа". Билеты на вертолёт стоили около 30 тысяч рублей.
У села Тюнгур Ми-8 задел лопастями столб, рухнул на землю и сгорел. От борта практически ничего не осталось. В авиакатастрофе погибли четверо, ещё 12 человек пострадали (вместе с экипажем всего было 16 человек). У большинства пострадавших очень серьёзные травмы: ожоги до 90% тела и множественные переломы.
Альпинистов если вез, то явно небедных, нормальные выброску и на машинах могут заказать, или вообще ногами дойти до места, где обычный транспорт ходит.
Это ты к чему вообще написал?
В его понимании, богатые не нормальные. Так им и надо, видимо.
Кстати по моим наблюдениям все богатые реально припизднутые на голову еще и наглые и самоуверенные, ну этов России
Т.е как провода? Это получается провода виноваты? Может все же пилот, если столкнулся с проводами, или техническая неисправность, если упал на провода
Но провода то чем провинились?
Пилоту за полтос, зрение уже не торт. Скорее всего в очках сидит, чтобы видеть приборную панель. Соответственно ухудшается возможность смотреть в даль на те самые провода, разве что поверх очков. Как признался Ершов в одном из своих опусов, "я решил сам завязать с полётами на Ту-154 когда понял, что не вижу уже ни приборов, ни взлётной полосы..." Так то Чтобы провода заметить нужно как 100% острота зрения, так и 100% поле зрения. Это как растяжки в траве
Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 28 июл 2023 в 08:19
Альпинистов если вез, то явно небедных, нормальные выброску и на машинах могут заказать, или вообще ногами дойти до места, где обычный транспорт ходит.
Бедные на Белуху тоже ходят - рериховцы, кришнаиты и т.п. без снаряги, практически без еды. А так и без вертолета недешево. Пешком идти на Белуху до Аккемского озера два дня с ночевкой, и надо заказывать лошадей для заброски снаряжения. На машине не добраться.
Прям на вершину, без снаряги?
До озера идут, потусуются там и потом обратно. А на вершину и со снарягой не все доходят )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Завтрамэн27 июл 2023 в 19:38