«Долгосрочных инвестиций в 2025 году на 100% не будет,— уточнил господин Бабкин.— Ранее были планы 17 млрд руб. вложить в развитие строительства литейного завода, завода для гидростатических трансмиссий».
Для снижения затрат на производство «Ростсельмаш» перенес единый ежегодный отпуск коллектива с августа—сентября на июнь. По данным компании, с начала года продажи зерноуборочных комбайнов упали на 76%, кормоуборочных — на 49%, тракторов — на 48%. https://www.kommersant.ru/doc/7737296 Размещено через приложение ЯПлакалъ
А крестьянин его купить, заправлять топливом и обслуживать сможет?! И нах он тогда нужен?!
Для крестьянина слишком серьёзная машина, это промышленный, для крупных организаций. И да, есть крестьяне которые Джон Дин могли обслуживать? А вот по поводу того, что он на все 100 собран разработан и сделан в России и на российских комплектующих, я не верю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я так смеялся... У нас в автобазе, еще в 80-е делали трактора по 500 лошадей. Брался К-701 с его 360 сильным ЯМЗ-240М2, меняли на нем простые коллектора, на коллектора с двумя турбинами от 500 сильного ЯМЗ-240НМ2 с 40-тонного БелАЗа, регулировали топливную и все.
На ВАЗ не могут КПП сделать,а тут на трактор,с Джон Дира наверняка сняли и влупили.А что с ДВС?
Да при чем тут сделать, читайте глазами. Там что, написано "производства"? Написано же "разработки"! Великое дело сделали, задание китайцам разработали! Ну, а те уже и произвели. И шины, и ремни, и подшипники, и двигатель...и, судя по фоткам, даже панели кузова отштамповали там же.
Что в этом плохого? Весь мир так делает, почему нам не сделать? А вообще тут на япе у людей биполярка, то нихуя не производим, все советские похерили, то когда сделали - ну и нахуй оно, дорого, не нужно!
комплектуется первой в России полностью автоматической трансмиссией разработки Ростсельмаш и МГТУ им. Н.Э. Баумана — АКП типа PowerShift.
На ВАЗ не могут КПП сделать,а тут на трактор,с Джон Дира наверняка сняли и влупили.А что с ДВС?
Ростсельмаш давно их производит в Канаде. Думаю и коробку в Канаде нашли. А разработка будет отечественной! Берем 2jz от ТоЁты, подвеску Джон Дир, мелочь из китая. Разработка отечественная - ДА! А запчасти откуда? пошел нахуй - разработка Российская!
А ничего,что канадский завод продан туркам аж в декабре 2023 года?
Закрылся завод -плохо Работает завод -плохо,потому что дорого и столько не надо Выпустил завод трактор -плохо,потому что дерьмо и слизано с импортного Разработали коробку -плохо,потому что дорого,дерьмо и слизано с импортного Что ни делается -все плохо и только мы на ЯПе все из себя такие умные и пиздатые Готовлю авоську для минусов
А крестьянин его купить, заправлять топливом и обслуживать сможет?! И нах он тогда нужен?!
Какой нахуй крестьянин ? Ты вообще дебил ? Ты когда сельское хозяйство то видел , последний раз ? Зачем крестьянину такой трактор ? Это техника для крупных агрохолдингов .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так вроде бы уже проверяли - слишком мощные трактора это не самое лучшее для сельского хозяйства. Они жрут много солярки, они тяжелее - и сдавливают почву под собой, они буксуют там, где менее мощный трактор проходит, они не любят болота или заболоченную местность, а скорость обработки полей у них не сильно выше. Вроде была даже таблица с кривыми, которые отображали эти величины в зависимости от мощности двигателей как один из параметров. Самое мощное - не всегда самое лучшее.
А потом всей страной нужно будет сброситься обязательно по sms, создать ещё более мощный и монструозный трактор. Ведь необходимо будет вытащить из говна полей отечественных "трактор сверхвысокой мощности".
В России изготовлен отечественный трактор сверхвысокой мощности — Ростсельмаш 3580. Это самый* мощный трактор для сельскохозяйственных работ, когда-либо созданный в стране — 580 л.с. Полностью разработан и собран на базе собственных технологий.
Главный технологический прорыв — отечественный высокомощный трактор, который комплектуется первой в России полностью автоматической трансмиссией разработки Ростсельмаш и МГТУ им. Н.Э. Баумана — АКП типа PowerShift. Она обеспечивает плавное переключение передач под нагрузкой без разрыва мощности.
Трактор повышает эффективность работы на поле, снижает нагрузку на оператора и обеспечивает комфорт на уровне передовых мировых стандартов. Уже изготовлены два прототипа. В 2025–2026 годах они пройдут полный цикл полевых испытаний. После этого начнётся выпуск опытно-промышленной партии.
Ростсельмаш 3580 открывает новую серию 3000, в которую войдут модели от 440 до 580 л.с. Все машины получат собственные мосты, автоматическую коробку, высокопроизводительную гидравлику — более 400 л/мин — и цифровую платформу Агротроник для контроля работы техники. Кабина — двухместная, с повышенной эргономикой и системой автоматического управления РСМ Агротроник Пилот 1.0.
«Ростсельмаш 3580, разработанный и изготовленный нами, — это первый российский энергонасыщенный трактор высокой мощности для сельскохозяйственных работ. На нем установлена также первая в России полностью автоматическая трансмиссия собственной разработки — АКП типа PowerShift. Уверен, что этот шаг станет стимулом для дальнейшего развития отечественного тракторостроения», — отметил генеральный директор Ростсельмаш Валерий Мальцев.
Трактор предназначен для крупных хозяйств, где важны производительность и эффективность. Его создание — результат масштабной инженерной работы. Теперь компания Ростсельмаш может производить высокомощную сельхозтехнику нового уровня, своими силами.
* среди сельскохозяйственных тракторов, разработанных и собранных в России на 25.08.2025 года. источник
Ну и чЁ вы беситесь как не перебеситесь насчет эксплуатационных характеристик, просто как диву даюсь. Здесь же всё просто как ломанный алтын. Денег дали из бюджета и сказали сделать, чтобы было чем хвалиться перед буржуинами и эти деньги надо осваивать. Вот их и освоили сделав сиё чудо техники для РФ, а то и что его мало кто брать будет и еще неизвестно какие у него могут быть болячки, это уже вторично, ведь главное что этот трахтур уже есть и этим всё сказано. Деньги освоены, ордена и звания получены и на этом можно настоящую страничку истории и закрывать.
На ВАЗ не могут КПП сделать,а тут на трактор,с Джон Дира наверняка сняли и влупили.А что с ДВС?
Это гидравлическая трансмиссия. Она во первых работает на гораздо меньших оборотах и требует меньшую точность в изготовлении деталей, а во вторых это мелкосерийный продукт, детали для которого вытачиваются индивидуально оставляя тем самым больше свободы действий для конструктора, к тому же нет таких строгих ограничений в размерах. А ещё там обычно всего две-три передачи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com