Что можно поставить в фары в логан? 🤔🤔 Штатный свет шляпа. Ночью при встречке вообще ничего не видно, ориентируюсь на белую полосу по краю. Только задумался о светодиодах, а тут их запрещают
Отполировать фары, поставить нормальные штатные (Неолюкс какой нибудь +50%) лампы. У Логана свет сам по себе хороший.
Проблема в том что нормальные галогенки типа Koito или OSRAM стоят примерно 2.5-3к.. Столько же стоят дешман китайский лед или диодный. Вот и покупают сразу китайские поделки.
Еще б штрафовали противотуманщиков за включение ПТФ когда нужно и не нужно.
Особенно задних противотуманные, когда видимость отличная, они их зачем-то включают. Подозреваю, что у этих водятлов одна кнопка на передние и задние птф, но это их не оправдывает
Депутан в своем репертуаре. Запретить и не пусчать! Может надо анально карать, тех, кто ездит на неотрегулированной оптике? И включает противотуманки для красоты? Сейчас диоды уже вполне себе лучше ламп и прекрасно поддаются регулировке. Вчера вечером наблюдал новую Ниву с заводскими LED фарами. Так у нее ближний светит в разные стороны. С завода. Вот и дрючте ВАЗ
Знаю я эти регулировки, как не регулируй, двже если световой пучек будет как надо, всё равно эти прожектора мечают встречным!
Ну и что ты знаешь? Специально ездил на стенд проверять- граница идеальная и свет не белый, а 4000К. Я задолбался фары менять из-за перегрева пластикового рефлектора от ламп накаливания вот и перешел на диоды
Еще б штрафовали противотуманщиков за включение ПТФ когда нужно и не нужно.
Особенно задних противотуманные, когда видимость отличная, они их зачем-то включают. Подозреваю, что у этих водятлов одна кнопка на передние и задние птф, но это их не оправдывает
Как мне одна дамочка ответила - это ей муж посоветовал, чтобы ее лучше было видно, и в нее не врезались )))) Ну там видимо у всей семьи с головой не все в порядке.
суровость российских законов компенсируется необязательностью их выполнения. увы. -'' глушители без катализаторов и сажевых фильтров, из-за которых автомобили создают огромное количество шума на улицах. ''- конец цитируемого. как , блеать , кат и сажевый влияет на громкость звука ? а так - да , инициатива хороша . прямоточников и сварщиков необходимо убрать с ДОП !
Сейчас уже ксенон никто не устанавливает, ставят светодиодные лампы, с точки зрения экологии они более предпочтительны ибо имея меньшую мощность в ваттах дают меньшую нагрузку на генератор и тем самым снижают расход топлива и выбросы вредных веществ соответственно, автор инициативы урод, светодиодные лампы великолепно регулируются с помощью стенда для регулировки света фар и их световой поток не превышает разрешённых значений, если только это не линзованные светодиоды колхозной модификации.
Категорически не согласен с вами. Даже если фары настроены, то зачастую используются они без автокорректора и без омывателя фар, а это обязательные условия для света мощностью свыше определенного порога, куда попадают леды и ксенон. Загрузил автомобиль, а корректором не отрегулировал - слепишь. На светофоре нажал на газ - нос задрался - слепишь. Неровная дорога, лежачие и пр. - слепишь. Если фары не под светодиод - то слепишь попутку, встречку при плавном повороте направо за счет галки, которая призвана освещать обочину, на заводских фарах делают уступ, а не галку, как в галогене.
Ахуенна. Дождался депутат, когда ксенон уже вообще никто не использует. Теперь можно запретить ) На самом деле, заебали эти светодиодные слнпильщики. Надо как раньше, чтоб инспектор мог выписать сразу предписание прям на дороге за фары. А в следующий раз лишение.
Стоит вообще запретить не сертифицированные фары, противотуманки и прочее. И свет с температурой свыше 4300к. В дождь от него толку нет , слепит только все вокруг.
Очень хорошая инициатива. Реально ночью беспредел уже с ублюдками, которые всех слепят. Никакого контроля за ними, в темное время суток очень тяжело стало ездить.
Это сообщение отредактировал Sabre - 19 янв 2026 в 10:47
первое - ксеона уже нет, только заводской остался (так как дорого). теперь кругом светодиоды второе - мигающих стопов я не видел, только когда аварийное торможение (экстренное)
нужно описать в законе не тип лампочки, а дать формулировку изменения в конструкцию светогабаритных огней. и это должен быть не закон отдельный, а поправки к уже существующему.
первый штраф 30к второй 100к, третий лишение прав на год
В Европе, на сколько я знаю, есть регламент, что при световом потоке свыше определенной границы - в обязательном порядке должны устанавливаться автокорректор и омыватель фар. Плюс установить ограничение на яркость в теневой зоне. Сейчас же какая то анархия со световыми приборами. Грузовики даже себе колхоз ставят такой, который светит так, что впереди вижу только тень своего авто.
Ксенон уже в прошлом, не актуален . Чаще LED лампы, вкоряченные кривыми руками и горе продавцами , которым лишь бы впихнуть. Вот зло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Долбоебы очнулись. Передайте им, что ставят дешевые светодиодные лампочки, а не ксенон. Его перестали ставить лет 10 назад
Долбоеб не понимает, что слово ксенон употребили для общего понимания о чём идёт речь. По факту в законе будет написано что-то вроде: установлена светотехника не предусмотренная заводом изготовителем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самом деле, заебали эти светодиодные слнпильщики.
На самом деле заебали не фары, а те водятлы которые их регулировать или не умеют или не хотят...
Диодные лампы в блоке под галогенку не выставишь. Да условно можно отрегулировать. Но это не надолго так как фиксации нет. Ну до кучи еще бы и за противотуманки с диодами настроенные как ближний свет тоже бы накрячивать надо.
ты с какой планеты, дурашка, что утверждаешь что диоды в галогеновые гнезда галогеновых же фар не встают??? встают, для этого и существуют стандарты ламп в некоторых случаях мешают задние крышки корпуса фары радиаторы/вентиляторы не влазят но это редко и решаемо
проблема диода в гнезде галогена в поверхности излучения из за увеличения которой некорректно работают внешние границы светового пучка
дешевые противотуманки с диодами в масс продаже невозможно настроить ни на ближний, ни на дальний и нету у них таких настроек))
противотуманки с линзованым блоком это дорого, это если позволяет место но да, настраиваемо, встречается у 5 процентов любителей
но
отдельным пунктом хотелось бы понять при столь массовом разнообразии автомобилей как?? какой то условный инспектор гаи будет определять соответствие фар
соответствия чему? на основании чего? опишите процесс контроля?
когда на одну и ту же модель , даже бывшей Российской сборки, по вин комплектации устанавливались и ксенон и галоген и лед ?
далее еще мысли
сейчас 99 процентов нового производства свет это - лед китайцы, якобы прошедшие все тесты, слепят тоже не хило никого не заобяжешь знать - где там корректор у него
лед формат совершенствуется ежедневно скоро поверхность излучения лед не будет превышать поверхность излучения галогена тогда фсЁ?
Это сообщение отредактировал d2ima - 19 янв 2026 в 11:24
Проблема в том что нормальные галогенки типа Koito или OSRAM стоят примерно 2.5-3к.. Столько же стоят дешман китайский лед или диодный. Вот и покупают сразу китайские поделки.
Нормальные галогенки Н7 Неолюкс +130% я купил за 900 рублей пару, они проработали 2 года и 7 месяцев. Всякие Осрамы с Филлипсами работают ровно год (у меня). В принципе я и на Маяке вполне успешно ездил за 100р.
Штатные настроены нормально. Никогда они не слепят. А вот колхозники на ладах и старых иномарках заебали в край. Как сваркой хуярят по глазам
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проснулись , блять.. Ксеноновые фары уже мхом поросли. Они стоят только на тех машинах, которые на свалке уже давно догнивают.
UPD: И какой дебил шпалу воткнул? Владелец "тазика" 1995 года выпуска с ксеноновыми фарами?
Чудик. ксеноновые фары уже умерли. Никто , в здравом уме , их не ставит. А LEDы , которые сейчас кошмарят дороги, это не ксенон, от слова "совсем".
Это сообщение отредактировал Gfksx72 - 19 янв 2026 в 11:19
Буквально неделю назад 3000км помотался по России матушке по трассам в темноте время суток. Ебать это какой то пиздец. Кетайское говнище на штатных светодиодах просто убивают зрение в ноль. Цивилизованный дальний на нормальных машинах слепит меньше, чем ближний на кЕтайских шушлайках.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Штатные настроены нормально. Никогда они не слепят. А вот колхозники на ладах и старых иномарках заебали в край. Как сваркой хуярят по глазам
Ну вот меня Камри со своими штатными слепят, а вот Рав 4 тоже со штатными не слепит. Хз как так у ипонцев получилось, что более низкая тачка слепит. А китайские на 90% ебашат своим "суперчетким СТГ" по глазам, на дорогах с перепадами высот.
С нештатным оборудованием понятно, хотя тоже вопрос, кто будет давать экспертную оценку. Вроде начинание верное, но как будут определять "неотрегулированность" фар? Каждого на стенд загонять? Мобильные стенды?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com