Главная » Разделы » Лента » События

В Росавтодоре выступили против дорог из цемента

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

coff 14 мая 2026 в 15:58

Не время... • На сайте 15 лет

Цитата (mikha877 @ 13 мая 2026 в 10:11)

Цементобетонные покрытия

Цементобетонные это какие? К цементу добавляется смесь песка и цемента?

Тогда получается, что это цементно-цементно-песчаные покрытия.

Это сообщение отредактировал coff - 14 мая 2026 в 16:04

vlad107 14 мая 2026 в 16:24

Ярила • На сайте 11 лет

Как инженер дорожник с 15-ти летним стажем скажу, что они пиздят!

В этом процессе участвует непробиваемое нефтяное лобби, которое продаёт по супер охуенным ценам дорожникам битум, который является главной составляющей асфальта!

Битум это отход нефтяной промышленности и его овердохуя!

Расходимся нас наебали!

З.Ы.

В России ещё существует угольное лобби которое пихает уголь в регионы которым он нахуй не всрался!

...причём у этих регионов есть свой уголь но его запрещают добывать!

...ещё у них есть газ и нефть, которую тоже запрещают добывать.

В Росавтодоре выступили против дорог из цемента

Это сообщение отредактировал vlad107 - 14 мая 2026 в 16:32

listok1 14 мая 2026 в 16:27

Ярила • На сайте 12 лет

Поясню логику их: в 1973 была построена асфальтобенока от Куйбышева до Самары, в 2000 дорога стала приходить в негодность. В 2003 начали реконструкцию убрав старую основу, сделали как сейчас. В 2006 полностью открыли. Повторный ремонт она уже потребовала в 2011, потом ее стали обновлять к ЧМ 18, потом она пришла в негодность в 2024, сейчас в процессе ремонта. Суть понятна? За 22 года 5 раз надо капитально вкладываться. А тут 27 лет, один ремонт. Это же какой убыток семьям корурпциоенров.

MIXIR 14 мая 2026 в 16:31

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (Sherney777 @ 13 мая 2026 в 10:18)

Бетонные дороги на Аляске используются в условиях сурового климата, включая низкие температуры. По данным некоторых источников, бетон демонстрирует устойчивость к экстремальным погодным условиям, в том числе к сильным морозам.
Это не я. Это гугл говорит.

но редко, мой гуголь сказал

fsvsp 14 мая 2026 в 16:40

Ярила • На сайте 13 лет

ну конечно против, когда то м4 была такой. И продержалось то полотно, пока платкой не стало. И вот сейчас, едешь по ней за оверпарайс оплаченный каким то пидорасам и уворачивается от ям. Правый ряд просто никакой для федеральной трассы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

40mtk 14 мая 2026 в 16:51

Приколист • На сайте 6 лет

🙈

Размещено через приложение ЯПлакалъ

samodelki 14 мая 2026 в 17:02

Юморист • На сайте 8 лет

Цитата (anikifya @ 13.05.2026 - 10:16)

так а что мешает поверх бетона положить асфальт?

Мешает то, что это будет долговечно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Skif67ru 14 мая 2026 в 17:02

Ярила • На сайте 9 лет

При советах были бетонки, а теперь климат не тот, чёт странно как то))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

pyoup 14 мая 2026 в 17:14

Приколист • На сайте 5 лет

Цитата (Linxform @ 13.05.2026 - 10:27)

А кто мешает сделать прочное ж/б-основание, а сверху обработать битумом и постелить слой асфальта? Асфальт ведь разрушается не сам по себе - разрушение обычно идет от повреждения внутренних слоев дороги.
Но очевидно что мешает банальная жадность - ведь регулярно (а иногда не менее двух раз за сезон) ремонтировать дорогу это стабильный доход дорожников и всех с этим связанных. Зачем делать надежно и качественно тем самым лишая себя стабильного регулярного дохода с ремонтов.

Уважаемые посмотрите карту, вся русская равнина болота и овраги какой бетон? Все порвет за сезон + наш долбаный климат
И помню трасса на Волгоград была из бетонных плит то ещё удовольствие ехать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Dobr13 14 мая 2026 в 17:33

Юморист • На сайте 11 лет

Я кратко: На севере Америки и в Канаде используют не Бетон, а СЕРОБЕТОН.

Основные преимущества серных бетонов:
• высокая прочность;
• коррозионная стойкость;
• низкое водопоглощение;
• водонепроницаемость;
• морозостойкость;
• быстрый набор прочности;
• отвердение на морозе;
• повторное использование;
• хорошая адгезия.
Тема хорошая. Я когда то плотно занимался и техника там общедоступная.... Всё хорошо, но асфальто ТРЕЙДЕРАМ не выгодно. А значит никому

raskolbasik 14 мая 2026 в 18:29

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (vlad107 @ 14 мая 2026 в 16:24)

Битум это отход нефтяной промышленности и его овердохуя!

Расходимся нас наебали!

З.Ы.

В России ещё существует угольное лобби которое пихает уголь в регионы которым он нахуй не всрался!

...причём у этих регионов есть свой уголь но его запрещают добывать!

...ещё у них есть газ и нефть, которую тоже запрещают добывать.

Со словом крекинг я как понял вы не знакомы.

Скрытый текст

Первые научные исследования высокотемпературных превращений нефти принадлежат инженеру-химику А. А. Летнему, который впервые обнаружил, что при температуре выше 300°С тяжелые нефтяные остатки частично разлагаются на более легкие продукты — бензин, керосин, газы («Сухая перегонка битуминозных ископаемых», 1875). Это открытие легло в основу разработки крекинг-процесса. В 1877 году он впервые выделил из нефти ароматические углеводороды — бензол, толуол, ксилол, антрацен и др. и установил закономерности пиролиза нефти.

Первая в мире промышленная установка непрерывного термического крекинга нефти была создана и запатентована инженером В. Г. Шуховым и его помощником С. П. Гавриловым в 1891 году (патент Российской империи № 12926 от 27 ноября 1891 года). Была сделана экспериментальная установка. Научные и инженерные решения В. Г. Шухова повторены У. Бартоном при сооружении первой промышленной установки в США в 1915—1918 годах. Первые отечественные промышленные установки крекинга построены В. Г. Шуховым в 1934 году на заводе «Советский крекинг» в Баку.

raskolbasik 14 мая 2026 в 18:37

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (listok1 @ 14 мая 2026 в 16:27)

Откуда до куда дорога? От Куйбышева до Сармаы??? А на карте можно посмотреть? С 1935 по 1991 год Куйбышевом было то, что сегодня называется Самара.

Linxform 14 мая 2026 в 18:40

.--. --- .... ..- .--- • На сайте 12 лет

Цитата (pyoup @ 14.05.2026 - 17:14)

Одно дело плиты и иное монолит...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

14 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 17 893
13 Пользователей: pressovka, jiurich, cuzoicelovek, raskolbasik, nemolot, Vahmurka, Julika85, orloff81, diver29, hulk500, woy, koreshok7, CKAyT21