Запретят ездить по тротуарам, но кто это будет контролировать? Как и про "от 250 ватт нужна категория М" - для этого надо будет арестовывать транспортное средство и отправлять его на экспертизу - куча волокиты, а итоговое наказание за отсутствие категории - 5000 рублей.
Более менее ограничения можно сделать лишь введя обязательную регистрацию всего что имеет электромотор, а этого явно не будет.
Не надо экспертизы. Ваттметр который подсоединяется между аккумулятором и контроллером. В Подмосковье уже есть у ДПС. Вчера сказали что это первый шаг к обязательной регистрации всего что с мотором.
Запретят ездить по тротуарам, но кто это будет контролировать? Как и про "от 250 ватт нужна категория М" - для этого надо будет арестовывать транспортное средство и отправлять его на экспертизу - куча волокиты, а итоговое наказание за отсутствие категории - 5000 рублей.
Более менее ограничения можно сделать лишь введя обязательную регистрацию всего что имеет электромотор, а этого явно не будет.
Почему 5000₽? Вроде же 30.000₽ за езду без в/у.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а что делать с четырехколесными автолицо нетрадиционной ориентацииами, регулярно сносящими остановки общественного транспорта? может вас профилактически опускать? что бы с уважение относились ко всем участникам дорожного движения?
Хошь верь, хошь не верь, уважаемое лицо непонятной ориентации, никогда не имел ВУ. Только РОХа, несколько штук. Заметь - ни разу не говорил о необходимости обстрелов нарушителей ПДД. Ногами побить можно. В крайнем случае пепельницей (которые у входов в магазины стоят)..
Насчёт четырёхколёсных. Они получают ВУ, имеют страховку, в т.ч. от ущерба третьим лицам и регистрационный номер. И ездят в основном всё же по дорогам.
а что делать с четырехколесными автолицо нетрадиционной ориентацииами, регулярно сносящими остановки общественного транспорта? может вас профилактически опускать? что бы с уважение относились ко всем участникам дорожного движения?
Хошь верь, хошь не верь, уважаемое лицо непонятной ориентации, никогда не имел ВУ. Только РОХа, несколько штук. Заметь - ни разу не говорил о необходимости обстрелов нарушителей ПДД. Ногами побить можно. В крайнем случае пепельницей (которые у входов в магазины стоят)..
Насчёт четырёхколёсных. Они получают ВУ, имеют страховку, в т.ч. от ущерба третьим лицам и регистрационный номер. И ездят в основном всё же по дорогам.
Необходимо прописать четко в законе- ТРОТУАРЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ и на тротуарах запрещены любые транспортные средства кроме детских и инвалидных. За нарушение этого серьезная административная ответственность-солидный штраф и конфискация средства передвижения.
Я не один раз писал на ЯПе: Ввести закон прямого действия - по тротуару колесо для перевозки человека может быть в двух случаях: 1. Детская коляска. 2. Инвалидная коляска. ВСЁ. Остальные случаи - конфискация колеса и конский штраф (а лучше месяц исправительных работ по 4 часа в сутки - уборка улиц).
Мне самотыкчики и прочие пидобайкеры регулярно шпалов накидывали...
И обратное действие: никаких пешеходов на велодорожке. Только для перехода через. В остальных случаях - конский штраф и принудительные 40 часовые курсы по ПДД.
Потому что самотыкчики, курьеры и прочая нечисть на электросимах нам тоже портят жизнь.
Но пешики в наушниках на удаленных от основных троп велодорожках и трейлах добавляют не меньшее количество седых волос.
Пешик в наушниках (особо если ещё и в капюшоне) - ДИАГНОЗ. В моём микрорайоне совершенствуют городскую среду обитания. Одна "аллея виселиц" (за такой дизайн фонарей на них и повесить надо) чего стоит. Но есть велодорожка, параллельно пешеходной. На ней регулярно тусуются от толп детей в наушниках и капюшонах, до мамок с колясками. И ругаются в ответ на звонки или просьбы уступить дорогу. Всего-то в сторону два шага сделать. Несмотря на нарисованные на дорожке пиктограммы велосипедов.
Пешик в наушниках (особо если ещё и в капюшоне) - ДИАГНОЗ. В моём микрорайоне совершенствуют городскую среду обитания. Одна "аллея виселиц" (за такой дизайн фонарей на них и повесить надо) чего стоит. Но есть велодорожка, параллельно пешеходной. На ней регулярно тусуются от толп детей в наушниках и капюшонах, до мамок с колясками. И ругаются в ответ на звонки или просьбы уступить дорогу. Всего-то в сторону два шага сделать. Несмотря на нарисованные на дорожке пиктограммы велосипедов.
Там еще и косяк планирования может быть. В угоду картинке пешеходная часть сделана из брусчатки, велотропа - асфальт. Ну вот и везут коляски по ровному асфальту.
Эти нововведения исключительно для Москвы ? В России уж очень редко встретишь сотрудников ГАИ или полиции, их тупо нет.
Это сообщение отредактировал quenelle - 4 ноя 2026 в 12:25
Самое главное не запретили. Пацаны и наглецы так и будут гонять на самокатах по тротуарам сбивая пешеходов. Регистрационные знаки для самокатов тоже не вводят. И не найти потом ублюдка.
Необходимо прописать четко в законе- ТРОТУАРЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ и на тротуарах запрещены любые транспортные средства кроме детских и инвалидных. За нарушение этого серьезная административная ответственность-солидный штраф и конфискация средства передвижения.
6 картинок было - можно писать.
Да эти дебилы и на дорогах не нужны вообще не понимаю как можно разрешать движение на дорогах тем, у кого нет прав. То есть все автомобилисты и мотоциклисты при движении. По дороге должны соблюдать определенные правила, но при этом там же разрешается движение тех, кому правила знать не обязательно. Бред
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Первый блок изменений касается пользователей СИМ. Электросамокат с двигателем мощностью от 250 Вт до 4 кВт будет считаться мопедом и иметь статус «механического транспортного средства». Сейчас в ПДД понятие СИМ прописано несколько размыто, что на практике вызывает разночтения. Аналогичное правило вводится для электровелосипедов, оборудованных мотором мощностью от 250 Вт до 4 кВт,— они также будут иметь статус мопеда.
Запретят ездить по тротуарам, но кто это будет контролировать? Более менее ограничения можно сделать лишь введя обязательную регистрацию всего что имеет электромотор, а этого явно не будет.
Необходимы регистрационные знаки на все средства передвижения. Чтобы была ответственность. В СССР одно время вводили номера на велосипеды, хоть никогда в те времена никому и в голову не пиходило по тротуарам на велосипедах ездить.
мы в каких то разных СССР жили, в моём велосипедисты гоняли по тротуару.
Запретят ездить по тротуарам, но кто это будет контролировать? Как и про "от 250 ватт нужна категория М" - для этого надо будет арестовывать транспортное средство и отправлять его на экспертизу - куча волокиты, а итоговое наказание за отсутствие категории - 5000 рублей.
Более менее ограничения можно сделать лишь введя обязательную регистрацию всего что имеет электромотор, а этого явно не будет.
А я только-только тюняшки к своему электровелику прикрутил. Теперь 2,5кВт. И как это проверят? Экспертиза и т.д? Так я за 30 секунд его перепрограмирую в 240Вт и скорость 20. А весу в нём 35кг. Так за 15 секунд скину два аккумулятора -8кг.
По тротуарам не езжу, фары, габарит, стоп сигнал есть. Пробег 39т.км. Без дтп. Тфу*3.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну им чет надо придумывать, они и придумывают.
yaplakal.com