Машинист РЖД

Проблема намного серьёзнее и глубже чем банальная переработка у машинистов. В нашей стране изготавливать вещи не выгодно , чаще ещё остаёшься должен государству. И даже покупать в магазинах импортные вещи получается не выгодно, ибо накрутка выше 400% - наши законы... А вот купить вещь в инете с доставкой на дом (чаще из китая) - выгодно. Есно почта и транспортные системы работают в жутком перегрузе.

На данный момент изготовить банальный пластиковый тазик на территории России в пять раз дороже чем тупо купить его за границей...

Цитата (Cheka @ 8.10.2013 - 21:40)

на ЖД щас жопа полная. кстати многих сотрудников РЖД согласно какому-то распоряжению (официальная бумага) заставили писать заявления на отпуск за свой счет на 3 пятницы октября, чтобы съэкономить чутка денег на дневной зарплате.

На БелЖД такая ж херня. Перевозки упали, производительность никакая. Все добровольно-принудительно два дня в месяц пишут на свой счет с начала этого года.

Причем, писать-то пишут, но вот пойти на свой счет не всегда получается. План ремонта никто не отменял, поездки тоже. Командиры говорят: "Потом отгуляешь", месяц проходит, говорят:"А чего ж ты не гулял? Все, месяц прошел, кури бамбук, кто не отгулял - мы не виноваты."

Я как-то залупился по поводу набежавших переработок, отгулов, заяв на свой счет. Когда мол? Так мне перед мордой контрактом помахали, говоря, что скоро он закочится, а новый могут и не заключить. Да ну...

Цитата (querro @ 7.10.2013 - 18:36)

Вообще, для этого есть очень хорошая буржуйская придумка, профсоюз, называется. Вот. Он и есть для того, чтобы защищать интересы трудящихся. Ну вот и ёбнули бы по всему РЖД предупредительной 24-х часовой забастовкой. Вы не дворники, из Таджикистана новых не наберешь... Почему во Франции или Испании какой это в порядке вещей, а вы сидите, в инетах сопли пускаете... Ах, какой я бедный-несчастный, я 20 часов в месяц переработал. А 40 часов в неделю не хочешь, когда аврал, когда объект сдавать надо? Я работал так, ничего, живой пока...

И виновато начальство всегда.
Только бедного рабочего обижают, тоже всегда.
Бедный рабочий только нихуя голову не включает. Сначала делает, а потом думает.
Сам в свое время ебашил. Но смотрю сейчас на организмов и понимаю, не все равны.

Цитата (VideoCrak @ 9.10.2013 - 00:11)

Проблема намного серьёзнее и глубже чем банальная переработка у машинистов. В нашей стране изготавливать вещи не выгодно , чаще ещё остаёшься должен государству. И даже покупать в магазинах импортные вещи получается не выгодно, ибо накрутка выше 400% - наши законы... А вот купить вещь в инете с доставкой на дом (чаще из китая) - выгодно. Есно почта и транспортные системы работают в жутком перегрузе. На данный момент изготовить банальный пластиковый тазик на территории России в пять раз дороже чем тупо купить его за границей...

У нас выгодно все что угодно даже с такими ценами на бензин. Огромное кол-во примеров где вопреки излияниям верхушки люди живут в свое удовольствие и с улыбкой ходят на работу.

А то что ТС тряпка это его проблемы. Сколько вас там, 260 человек? День простоя вашего депо выльется вашему начальству в миллионные убытки. Так что дерзайте если яйца есть.

P.S.
Сам ебашу на военном заводе. Когда пришел тоже все хуево было, потом с мужиками на хуй просто стали посылать в открытую. И ничо, за год начальство перевоспиталось. Запомните, если начальник плюет на коллектив, то коллектив утрется, а вот если наоборот, то начальство утонет.

Дa ну нaхуй! Эржэдэшники, они все тaкие. кучa друзей и знaкомых тaм рaботaет. И у всех тaкое же нытьё. A сaми сидят зaсунув язык в жопу.
Прaвдa нaдо скaзaть, что медицинское обеспечение они получaют в полном объёме, но опять же, только те, кто может постоять зa себя и потребовaть то, что им положено.

Цитата (ZeD6891 @ 7.10.2013 - 19:39)

Мне конечно жалко людей, но как вариант, возьмите и всем коллективом дружно челобитную на увольнение киньте на стол управляющему директору (но перед этим для начала новую работу на всякий случай найдите). У нас на предприятии (не будем делать рекламу) была такая фишка, мы серьезно коллективом подошли к вопросу, подыскали пути отхода на всякий случай (читай новую работу), пришли к управляющему и кинули ему заявления на стол. он подписал парочку при нас, решил посмотреть может передумаем, а остальные сказал в конце дня подпишу. Мы собрались и ушли, работа встала и управляющий бегал всех своих замов за жопу таскал где люди и что за хуйня. В общем пришлось ему в срочном порядке принимать наши условия и тех кого якобы уволил он восстановил. Как в дальнейшем судьба там складывалась, не знаю ибо ушел я от туда. Но факт остается фактом, это они на словах герои, когда говорят мол за забором толпа желающих. А ты эту толпу еще подготовь, устрой и обучи. А это время, время - деньги. Все в ваших руках, не мы их боятся должны, а они нас. Рабочий класс ФОРЕВА!!!

ВОТ правильное решение! Народная пословица права! Дружно не грузно, а врозь хоть брось. Даже если пара-тройка штрйбрехеров найдется, для руководства это УДАР на грани катастрофы! А если еще СМИ подключить и написать в надзорные органы.
Кстати проверенный опыт. И очень хорошо руководство на него реагирует.

Цитата

Отдых между поездками должен высчитываться по коэффициенту 2,6. Если я был в поездке 10 часов – значит, мне полагается отдыхать двадцать шесть часов

А я работаю 8 часов, значит, отдыхать я должен 20,8 часа. И это каждый день)
Да это рай вообще.

Мы на аврале полгода по 12 часов работали и все субботы по полдня. И никаких тебе отсыпных-выходных.
Деньги платили, конечно, но не платили бы - никто б так не работал.
Да, наебали, получили не совсем то, что было обещано, но тем не менее и в мыслях не было статьи в интернете писать.

Не знаю, насколько сложно составом управлять, но на станке ебашить тоже, знаете ли, не хуй собачий. А у каждого их по два. Вот и прикиньте. Да, это не в офисе под кондёром сидеть, но это твоя работа, блять!

ТС, ты пишешь полную хрень, у меня одноклассник работает на РЖД в рыбинском ДЕПО, насчет переработки он ничего не говорил, насчет состоянии подвижных состав, да это правда, (друг за смену по 4 огнетушителя использует).
Насчет найти работу в Рыбинске, если тебе лень и охото поплакать то да, проблема, а так если есть желание и не покладаешь рук, то сиди и дальше плачь.

Это сообщение отредактировал us82 - 9 окт 2013 в 08:46

Поработал бы машинист на фидерном контейнеровозе (на коротком плече). Вахта 6 через 6, две швартовки в сутки, а ещё погрузка-выгрузка и документы оформлять и ходовые нести. Сна нет вообще, 540 часов в месяц рабочего времени, а вы про какие-то 250.

По названию думал что пост будет о работе машиниста, о ЖД, о поездках...

По самой пре самой переработке в 250 часов, выходит рабочее время в среднем по 8 часов в день. 10 часов в пути и 16 отдыха после? Не смешите. Когда-то катал в дальнобое. 16 часов едешь, 8 спишь.

c 96 по 2000 г. Работал в автобусном парке Москвы простым водилой. могу подписаться под каждым словом ТС. Вспоминаю как страшный сон. Работали по 230-250 часов в месяц. в 3-00 подъём. в 22-00 приходил домой. Сам москвич. Просто после армии не мог сразу найти нормальную работу. Купился тогда, что после обучающих курсов давали профессиональные права, но привязывали за это на 2 года отработки. Когда я отпахал 2 года на старом скотовозе (ЛиАЗ-677),. начальник колонны пообещал перевести в нормальную бригаду на 280-ый Экарус (к тому времени получил уже категорию Е), но сука обещания 3 года ждут. Я подождал 2 и уволился нахер.

О брат, как я тебя понимаю). Работал три года помогалой. ТЧэ-9 лянгасово. Подпишусь под каждым словом! Но причину такого молчания машинистов знаю. Это кредиты-на машины, на квартиры, жене на шубу и т.д. Вобщем переработки такие же страшные-рекорд 263 часа. Кто тут говорит что это мало, просто не были в этой среде, и не представляют, что это за чудесный локомотив ВЛ-80) В котором летом температура в кабине доходит до 45 градусов, а зимой можно не раздеваться, т.к дует из всех щелей, тряска, шум, постоянно пердящая-свистящая рация и другие прелести поездной работы.

Цитата (rth @ 8.10.2013 - 13:39)

Цитата (querro @ 7.10.2013 - 19:36) А 40 часов в неделю не хочешь, когда аврал, когда объект сдавать надо? Я работал так, ничего, живой пока... чувак, ты нас за кого принимаешь? 40 часов в неделю - это стандартная рабочая неделя. о чем ты разводишь тут.....

Все верно, когда сдавали объект, работали по 16 часов в день. Две недели, не уходя домой. Все. И рабочие и ИТР. Недовольных не было.

В России профсоюзов, как таковых нет и не было. И, заметьте, этот вопрос никто по-большому никто не открывал(в т.ч. профсоюз РФ он где), потому что уничтожили рабочий класс как таковой.

Цитата (querro @ 9.10.2013 - 12:46)

Все верно, когда сдавали объект, работали по 16 часов в день. Две недели, не уходя домой. Все. И рабочие и ИТР. Недовольных не было.

Наверное премию пообещали?
Хотя когда у самого дело идет на перекосяк, могу и по 12 часов + 2 часа на дорогу посидеть недельку.

На межгороде не лудше. таже хрень

Цитата (bXp @ 7.10.2013 - 19:27)

Беги. Не нравится, УХОДИ С РАБОТЫ. Ты не раб, и нехуй говорить что заставляют!

а потом ищи работу с достойной зарплатой, вари ремни на ужин. думаешь это только на РЖД? это везде и во всех сферах.
Не хочешь так работать за 15000р. у нас до хера студентов которые за 5000р согласятся работать. ты насос, качай бабло. и задолбали менеджеры торговли, ранее вы назывались просто- СПИКУЛЯНТЫ!!!!