Я на Астре 2009 года до сих пор катаюсь, никаких проблем. У автора, видимо, мАсква головного мозга? Из всех бюджетных авто, на сегодня, я бы предпочёл корейца. А если мало денег наобслуживание - то япошку.
Была Vectra с 2007, ездил 6 лет. За все время сломался только модуль зажигания. Сборка Рюссельсхайм. Еслиб не наши ебучие дороги, никогда бы не продал. Аккум отпахал 5,5 лет, пришлось продавать с новым акумом :)
Стесняюсь спросить:правда.что опели и форды такие отвратительные авто?Почему же их покупают и довольно таки неплохо.Что люди идиоты?А какой лучший автомобиль сравнимый по цене?
Ээээ. Моя первая Астра была сделана в Бохуме. Astra H Caravan 2004 года с дизелем Z17DTH. Неплохая машина, но в 10 лет на 250 тыс стала немного сыпаться) И считаю, что все поговорки про Опель справедливы для машин до 1998 года, тогда да - ржавели они гарно. После этого(кажется после покупки Опеля GMом) кузова стали цинковать и даже сейчас машины тех годов выглядят неплохо для своих лет. Сейчас вот взял Опель Мокку. Машинкой вполне доволен, а интерьер, например, покомфортнее и эргономичнее, чем у ее одноклассников за ту же цену.
И считаю, что все поговорки про Опель справедливы для машин до 1998 года, тогда да - ржавели они гарно. После этого(кажется после покупки Опеля GMом) кузова стали цинковать и даже сейчас машины тех годов выглядят неплохо для своих лет.
Вообще GM купил 80% акций Opel ещё в 1929 году. Видимо, тогда начали цинковать?
Сам - владелец Вектры Ц караван. Машина-автобус, очень меня радует простором и удобством . До этого владел Вектрой А и ездил на Астре Ф. Всегда только положительные ощущения.
Ну и "если с Опеля перестало капать масло, оно там закончилось". Было-нет?
Это сообщение отредактировал Барэль - 8 дек 2014 в 09:38
В 2001 (2002?) году был вот такой Опель. Унылая телега. Навскидку заменено: -МКПП -Радиатор -генератор Лучше она не поехала. Продал с трудом и счастье после продажи было вселенским. Шпалит покупатель этой Фронтеры
у меня в соседнем дворе фронтера пятый год стоит без движения
Совсем хрень, да? А я на Зафиру семиместную облизывалась, всех детей упихать и кошку при случае..,
По дизайну Зафира красива. Единственное, что мне в ней не понравилось - попадание на задний ряд сидений. Поднимается подушка второго ряда сидений и сдвигается вперед. При этом все на это ряду должны подвинуться. А если стоит детское кресло - еще неудобнее. Гораздо удобнее делает Шевроле с его Орландой, (и Каптивой, хотя это совсем не тот класс). Да даже Лада Ларгус). Хотя у Орландо мне не очень понравился его "космичный" интерьер. Зафира в этом плане симпатичнее. Но это на любителя, конечно.
Почти 5 лет ездил на Astra H 5d 1.4 с роботом. Ни малейшего нарекания на эту машинку! продавал - плакал, сейчас машинка катается по Брянской области и радует нового хозяина.
То что завод закрыли, так и хер бы с этими буржуями. А что касаемо самой марки машин- нормальные машины. Была вектра б и астра джей. Не знаю что все так относятся...
У Вас видать рука счастливая. Вам нужно лотерейные билеты покупать
Поставил плюсики "опелеводам"! А я все 9 лет владения своей "Веркой" (Opel Vectra B, 1996, V2.5) всё время слышал негативные пожелания в стиле "как вообще это всё ездит?". И надо же, это еще не просто ездит, оно еще и "делает" многих со светофора (легкая и мощная машинка со спорт-режимом - класс!). Да-а, машинка требует бережного отношения, как любая (!) машина, если Вы хотите ездить долго и счастливо! А чтоб не подвела в самый неподходящий момент, то просто необходимо чаще инспекционно заглядывать в бортовой компьютер и под капот. Тьфу-тьфу, 100 тыс. км. уже отъездил и надеюсь еще ездить на ней (на одометре сейчас 260 тыс.км.). Я понимаю, мы все дети страны Советов, но когда мне пытаются давать советы люди, которые вообще не ездили на опелях - это нонсенс. Одни говорят, "не машина" - я говорю "колеса есть, двигатель есть, комфорт есть - что еще нужно?" и добавляю "зажрались, Вы батенька, коли немецкий автомобиль для Вас уже не является автомобилем"... Другие вообще удивляют еще тем, что прекрасно разбираются в "некачественности опеля", хотя сами даже не владеют каким-либо авто и интенсивно пользуют общественный транспорт... А по сабжу - жаль, что закрылся один завод, но что поделаешь... думается, на этом линейка моделей Opel не закончится (чесс, всё жду нормального кроссовера от них, хотя поглядываю в сторону Zafira)...
А в своё время Сбер с Магной предлагали купить Опель у GM, сохранить рабочие места и т.д., но GM отказался вместе с немецким правительством, хотя все на заводе были только за... И всё-таки его закрыли... Вот она американская политика в действии! Нельзя передать технологии чёртовым русским!
Это сообщение отредактировал Castrikis - 8 дек 2014 в 10:00
сплошной пиздеж ребята , гонял на 2- х опелях кадет и вектра а 2,0 ахуительные авто , только конечно же при выборе главное найти не сильно гнилой аппарат , цены по сравнению с фольцом в обще класс !!! Взаимозаменяемость запчастей по моделям вообще супер , все переставляется без проблем !!!
Может конечно машина и говно, не было у меня такой, ничего не могу сказать, но то, что Нексию, созданную на базе доисторического Опель Кадет, расхватывали как горячие пирожки-это известный факт
Нексию расхватывают наверное из-за цены? так то и "китайцев" расхватывают и Лады. Цена определяет выбор.
Нексия за свою цену отличный аппарат. Я на своей в Киев мотался постоянно, а отец и в Киев и в Геленджик и бомбил на ней и на дачу-сдачи возили всё на ней. С 1999 года проблем вообще не было, так и продали год назад с пробегом за 350000. сейчас я На Зафире мотаюсь и по Москве и по области и в Рязань и за Рязань. Проблем вообще нет, хотя, откуда им взяться, если машинке год всего. ХЗ, я доволен Опелем. Сборка, кстати, наша.
То что завод закрыли, так и хер бы с этими буржуями. А что касаемо самой марки машин- нормальные машины. Была вектра б и астра джей. Не знаю что все так относятся...
У меня джейка на турбе и втомате. ОЙ ой ой. 89тыс уже. Как так.
и почему то ни кто не подумал откуда такие поговорки....
Среди автолюбителей бытует мнение, что автомобили компании Opel, несмотря на современный дизайн и в принципе неплохую управляемость, отличаются своим не очень высоким качеством.
Это не могло не стать поводом для ряда шуток. Например, англичане расшифровывают Opel как Old People Ending Lives, в свою очередь жители Германии — как Offizieller Pfusch Eines Lehrlings («официальная халтура ученика»), Ost-Polnisches Ersatzteil-Lager(«восточно-польский склад запчастей»).
Но самой знаменитой шуткой стала та, в которой говорится, что «Любая машина с годами становится Опелем». В оригинале же она звучала так: «Любой Мерседес со временем становится Опелем, а умирает Фордом».
Еще бытовал ряд шуток вроде: «Курица не птица, «Опель» не машина» или «А зачем на заднем стекле «Опеля» полоски? Это чтобы руки не мёрзли, когда Опель толкаешь».
А оригинал данной поговорки родом из прошлого: В послевоенное время для поднятия производства и увеличения числа рабочих мест руководством Opel, возможно совместно с правительством страны, была разработана програ мма обмена любого старого автомобиля на новый авто от Opel. Схема была такая — ты сдаешь свой авто в утиль, доплачиваешь N-ую сумму и получаешь новенький Opel, при чем машины сданые в утиль тут же переплавлялись и шли на производство автомобилей Opel. Отсюда и появилась та самая поговорка «Всякая машина рано или поздно становиться Opel'ем»
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. До этого владел Вектрой А и ездил на Астре Ф. Всегда только положительные ощущения.
yaplakal.com