В Рязанской области разбился «Ночной охотник», очередная потеря наших ВВС

высший пилотаж это нагрузки на пределе для техники. и глупо егэ пихать во все случаи жизни глупо. есть бортовые самописцы они покажут что случилось .

Цитата (Бокин @ 2.08.2015 - 20:00)

Цитата (Bona25 @ 2.08.2015 - 19:52) Ну почему не вышли с борта. Толку тянуть было, пустырь же под ногами.  При таком падении - практически вертикально вниз с довольно большой вертикальной скоростью падения вертолета есть очень большая возможность после открытия парашюта попасть по несущий винт, задержать раскрытие парашюта - тоже нет возможности, высота небольшая, через секунду после отделения парашют раскрывается прибором ППК-у, время наполнения парашюта - около 1 сек, уйти от падающего вертолета в сторону практически невозможно Добавлено в 20:05 thundercheef Коллега, читал этот бред... Если Толбоев на каждое происшествие в авиации реагирует: "Человеческий фактор..." (кстати - в большинстве случаев он прав), то куда куда этот иксперд лезет?

Лопасти отстреливаются. Кресло выбрасывается реактивными патронами, хоть с уровня земли, парашют успевает открыться. Зря они в железку вцепились.

Ну что поделать ? Что-ж теперь не летать и тренироваться что-ли ?
Подозрительно глядя на ТС. Что он хотел сказать словами "очередная" ?
Да везде и всегда падают, бьются, умирают. И что ? Или ТС хочет сказать, что у нас уж прям всё хуево ? Так это не так. Сидеть по норам как мышь, так вообще запиздят. Нельзя забывать что идет война.

Цитата (Bona25 @ 2.08.2015 - 20:49)

Лопасти отстреливаются. Кресло выбрасывается реактивными патронами, хоть с уровня земли, парашют успевает открыться. Зря они в железку вцепились.

Еще один жопочтец

лепесток делали?

хрен с ним, с железом, главное - люди!

август бл**ский начался(((( Дай бог чтоб последняя катастрофа

Bona25
[quote]Лопасти отстреливаются. Кресло выбрасывается реактивными патронами, хоть с уровня земли, парашют успевает открыться. Зря они в железку вцепились.

Почитайте форум, про систему спасения Ми-28 (28н) здесь на каждой странице уже.

Нет на Ми-28 катапульты, нет отстрела лопастей, минимальная высота покидания Ми-28 - 100 метров.

Отстрел лопастей и вытаскивание кресла с летчиком из кабины небольшой ракетой - это Ка-50 и Ка-52.

На Ми-28 отстреливается только боковая дверь, та-же самая дверь, через которую экипаж в кабину залезает, у командира - справа по полету, у оператора - слева, еще пиропатроном надувается специальный "трап" - для исключения соударения с опорами шасси и пушкой, если она не в походном положении. Еще пиропатронами перерезается ремни привязной системы кресла, потом летчику остается перевалиться через борт и открыть самостоятельно парашют. Все, никаких катапульт!!!

Цитата

Что он хотел сказать словами "очередная" ?

Он хотел сказать, что это седьмая авиакатастрофа в ВВС за последние два месяца. И это, ОЧЕНЬ ненормально для армии претендующей на звание одной из сильнейших армий мира. И не надо про увеличение количества полётов, ну детское самоуспокоение.

да ничего удивительного или уже не может летать авиатихника ввиду дряхлости или некому пилотировать ибо опыта ноль, вот и сыпятся

летуны-шпалометы налетели? Позакрывали нафиг кучу училищ, унас вон тоже в городе авиаучилище закрыли, теперь кадетский корпус. С иконами ходят, в штанах с лампасами, а летать некому.
Это сообщение отредактировал Panzersoldat - 2 авг. 2015 г. в 21:21

Цитата (Lavrenster @ 2.08.2015 - 21:16)

И это, ОЧЕНЬ ненормально для армии претендующей на звание одной из сильнейших армий мира.

Специализды
Январь 2014 года. Сильнейшая вроде как и точно богатейшая армия мира.

Цитата

7 января — HH-60G «Пэйв Хок» (сер. номер 88-26109, 56-й спасательной эскадрильи 48-й оперативной группы 48-го истребительного авиакрыла 3-й воздушной армии ВВС США в Европе) — Великобритания. Упал во время тренировочного полёта на малых высотах c боезапасом на борту. 8 января — MH-53E «Си Драгон» (сер. номер 163070, 14-й минно-тральной эскадрильи авиакрыла боевых вертолётов Атлантического флота ВМС США) — Вирджиния. Упал в Атлантический океан у побережья штата Вирджиния при выполнении тренировочного полёта. 10 января — Beechcraft King Air 350ER «Бичкрафт Кинг Эйр 350» (306-й батальон воздушной разведки и РЭБ Армии США) — Афганистан. Разбился, возвращаясь после выполнения ночного боевого задания, при заходе на посадку на авиабазе Баграм. 10 января — AS350 «Еврокоптер 350» (таможенная и пограничная служба США) — США. Разбился недалеко от города Фалфурриас в Южном Техасе. Все три члена экипажа получили травмы и доставлены в больницу. 15 января — F/A-18E «Супер Хорнет» (ВМС США) — Вирджиния. Упал в Атлантический океан в 45 милях от берега при выполнении тренировочного полёта в 14:30 по местному времени. Пилот катапультировался и подобран рыбаками, а затем доставлен на MH-60 в больницу. 15 января — MH-60M «Блэк Хок» (160-й авиационный полк специального назначения), (ВВС США) — Джорджия. Совершил жёсткую посадку на военном аэродроме в городе Саванна. Один человек погиб, два других получили ранения и отправлены в больницу. 27 января — БПЛА MQ-9 Predator B (таможенная и пограничная служба США) — США. Американский беспилотный летательный аппарат, используемый для патрулирования границы с Мексикой, разбился около побережья Южной Калифорнии.

Это сообщение отредактировал CKAT - 2 авг. 2015 г. в 21:44

служил на данном плоигоне. в\ч 12691 07-08г

Бокин, не поверишь,при катапультировании на Ка-52, кресло остается в вертолете.

Цитата (Куырф @ 2.08.2015 - 21:43)

Бокин, не поверишь,при катапультировании на Ка-52, кресло остается в вертолете.

поверю, согласен - система летчика вытаскивает, без кресла.

Тебя просто как щенка за шкварник, вытаскивает из "кабинета" твердотопливный вытягивающий двигатель.

Добавлено в 21:49
Только никому больше не говори, скоро народ в школу пойдет и немного успокоится.

Цитата (Куырф @ 2.08.2015 - 21:47)

Тебя просто как щенка за шкварник, вытаскивает из "кабинета" твердотопливный вытягивающий двигатель.

Я в курсе, в Грозном в аэропорту во вторую компанию рядом с нашей стоянкой (МВД) базировались, на экскурсию, естественно, сходил.
А про кресло - сам на нем зациклился.

СМИ трындят про гидросистему, а на видео все признаки разрушение трансмиссии рулевого винта (да и чел в кадре говорит, что хвостовой винт перестал вращаться).
Гидросистемы там две и при отказе одной посадка совершается на дублирующей. Чтобы внезапно отказали сразу обе-это нонсенс. Только при боевом повреждении.
Это сообщение отредактировал Maverick652 - 2 авг. 2015 г. в 21:52

Куырф

Цитата

вытаскивает из "кабинета" твердотопливный вытягивающий двигатель.

А схемка сего действа есть? Ну или чуть подробнее описать можно? А то не совсем понимаю(

Цитата (Bona25 @ 2.08.2015 - 20:49)

Цитата (Бокин @ 2.08.2015 - 20:00) Цитата (Bona25 @ 2.08.2015 - 19:52) Ну почему не вышли с борта. Толку тянуть было, пустырь же под ногами.  При таком падении - практически вертикально вниз с довольно большой вертикальной скоростью падения вертолета есть очень большая возможность после открытия парашюта попасть по несущий винт, задержать раскрытие парашюта - тоже нет возможности, высота небольшая, через секунду после отделения парашют раскрывается прибором ППК-у, время наполнения парашюта - около 1 сек, уйти от падающего вертолета в сторону практически невозможно Добавлено в 20:05 thundercheef Коллега, читал этот бред... Если Толбоев на каждое происшествие в авиации реагирует: "Человеческий фактор..." (кстати - в большинстве случаев он прав), то куда куда этот иксперд лезет? Лопасти отстреливаются. Кресло выбрасывается реактивными патронами, хоть с уровня земли, парашют успевает открыться. Зря они в железку вцепились.

Братан, ты летать по скайпу не учишь случайно?

Цитата

ударный вертолет Ми-28Н

Только меня смутило, что на фотке КА-52?

Laserdanse

Цитата

Только меня смутило, что на фотке КА-52?

Цитата (Бокин @ 2.08.2015 - 21:12)

Bona25 [quote]Лопасти отстреливаются. Кресло выбрасывается реактивными патронами, хоть с уровня земли, парашют успевает открыться. Зря они в железку вцепились. Почитайте форум, про систему спасения Ми-28 (28н) здесь на каждой странице уже. Нет на Ми-28 катапульты, нет отстрела лопастей, минимальная высота покидания Ми-28 - 100 метров. Отстрел лопастей и вытаскивание кресла с летчиком из кабины небольшой ракетой - это Ка-50 и Ка-52. На Ми-28 отстреливается только боковая дверь, та-же самая дверь, через которую экипаж в кабину залезает, у командира - справа по полету, у оператора - слева, еще пиропатроном надувается специальный "трап" - для исключения соударения с опорами шасси и пушкой, если она не в походном положении. Еще пиропатронами перерезается ремни привязной системы кресла, потом летчику остается перевалиться через борт и открыть самостоятельно парашют. Все, никаких катапульт!!!

Ну что там в итоге встроили хз. Когда шла битва между Ка50 и 28 то как раз средства спасения у них ставились как аналогичные. Еще по тв программа была там конструкторы миля распинались что все зашибись будет на любых режимах и высотах. Ну там вся канва передачи была как ми лучше акулы, так что за что купил за то продал.

Цитата (Бокин @ 2.08.2015 - 21:51)

Цитата (Куырф @ 2.08.2015 - 21:47) Тебя просто как щенка за шкварник, вытаскивает из "кабинета" твердотопливный вытягивающий двигатель. Я в курсе, в Грозном в аэропорту во вторую компанию рядом с нашей стоянкой (МВД) базировались, на экскурсию, естественно, сходил. А про кресло - сам на нем зациклился.

Блять, я тоже к ним на стоянку садился в то время неоднократно и в кабине сидел. Там реальное К-36 почти как в самолете. С ебическим заголовником. Нафига его туда ставить тогда?
Это сообщение отредактировал thundercheef - 2 авг. 2015 г. в 22:15

thundercheef

Не у дел уже 13 лет, а память хорошая, до сих пор помню ТТД всех на чем летал (хотя это уже и пафиг не надо), да и к изучению авиатехники всегда очень серьезно относился. А после первого визита в прокуратуру в качестве РП за ночь наизусть выучил свои обязанности, всех лиц ГРП, а постепенно и все доки по безопасности, доходило до того, что на всяких официальных мероприятиях типа конференции по безопасности и т.п. командир спрашивал: "Сань, как там в ОПП на этот счет сказано?"

Со знанием документов значительно проще беседовать с комиссиями по расследованию АП и с прокурорами по ст. 351 УК.