Страна — БЕнзоколонка

Цитата (NamemaN @ 10.09.2018 - 01:07)

Цитата (Fernirs @ 9.09.2018 - 22:50) Ну а что до "отечественных" машин - российских дОнельзя - рекомендую сопоставить графики выпуска в РФ подшипников и автомобилей. Если совсем вкратце - корреляции НЕТ. Рост производства "отечественных" авто НЕ имеет в графике производства отечественных подшипников соответствующего изменения. Вывод? А он прост как мычание - подшипники - импорт, да и авто по ходу - в изрядной доле НЕ собственно выпуск "от начала до кончала", а "отвёрточная сборка". Т.е. использование импортных подшипников это отверточная сборка? Сколько в Боинге американский запчастей? Они со всего мира комплектующие закупают, это норма в современном мире. Степень локализации автомобилей произведенных в России легко гуглится.

Почти весь мир финансовая колония американцев. Они считай у себя закупают.

проект "америка" пора закрывать, нихуя сами не могут

Это сообщение отредактировал white1415 - 10 сен. 2018 г. в 03:19

Цитата (mephisto91 @ 9.09.2018 - 13:09)

Как там украинцы пишут? "Це перемога"? Ну теперь-то уж заживем наверное, только почему двигатели-то наполовину французские?

Так движки то украинские)

90% номенклатуры для бе200 "умное" или ушлое, кому как, руководство завода отдало на кооперацию, при этом свое производство простаивает, так как нет загрузки, хотя по бумагам у нас пернуть некогда, работа кипит. Про качество кооперации вообще отдельная тема, отк когда в последний раз увидело то, что привезли, сразу предложило паковать и отправить назад. Тк практически во всем были косяки. Но нет, все заставили принять.

Цитата (Poncik @ 9.09.2018 - 13:50)

Цитата (Бабаяныч @ 9.09.2018 - 11:29) Что купили у нас амфибии, хорошо. Плохо, что позно. Все уже сгорело, что могло. Раньше надо было думать. Вот с этим слоганом надо сейчас по миру пройти, и продать уникальные аппараты во все жаркие страны, пока не полыхнуло. Кхм...а это идея!! Прилетают такие представители Тульского завода в теплую страну и говорят: купите у нас наши амфибии пока не поздно. А то снег башка попадет. А то у вас случайно и неожиданно леса загорятся с 11 апреля следующего года, а тогда амфибии в два раза дороже будут!!!

Пончик, про конкретную дату зачет. Ты гений маркетинга, признаю.

БЕнзоколония - это производное от Бориса Ельцина?

Цитата (tolia0611 @ 9.09.2018 - 13:12)

Цитата (snake76 @ 9.09.2018 - 13:09) Не может быть. Весь ЯП уже в темах похоронен где "всё хуёво, все заводы стоят и распил". Да и возрадуемся мы продали аж 9 самолетов! Это достижение века! Тот же Аппле продает продукции больше суммы всего бюджета России и считает это нормальным явлением и хотел бы продавать еще больше))

А еще два таких бюджета разворовывается путинской ОПГ и до бюджета России вообще не доходит.

Цитата (greyserge @ 9.09.2018 - 13:12)

поставка сука 5 самолётов у потреотья вызывают дикий восторг???? а боенг и айрбас смотрят на вас как на говно.

если учесть что эти водовозы особо нигде не применимы кроме как для тушения пожаров то таки да 5 самолетов вызывает восторг. у них таких нет. если покажут себя эффективно то помнят еще хорошо пожары в Греции может и другие купят.

У них дорого производить, а у нас металлы и рабсила копейки да и зп у нас стоят на месте и независят от курса доллара)) Америкосы ведь не тупые

Цитата (UrfinDz @ 09.09.2018 - 13:20)

Продали -хуёво. Не продали - хуёво. Что бля за гниды на моей Родине живут?

Они в ней не живут, они в ней бабло хапают на выборных должностях и друзей подтягивают, а живут они и их дети в нормальных странах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BadPidgin @ 9.09.2018 - 15:06)

Цитата (greyserge @ 9.09.2018 - 13:12) а боенг и айрбас смотрят на вас как на говно. И продолжают покупать титановые комплектующие у АВИСМы

Да, но при этом ВСПМО-Авиа существует только за счет американских заказов. О чем даже была речь, что если под угрозой санкций американцы откажутся от покупки титана, то оно попросту закроется. Внутри страны попросту нет таких заказчиков. Продавать некому.
И еще, наш титан не лучше, он просто дешевле. И это надо тоже понимать. Те же китайцы давно научились работать с титаном, у них авиация прет дикими темпами, в отличие от. Но пока что дороже.
Ну и менять поставщика для такой области промышленности - ну муторно это и долго. Но коснись чего - поменяют, китайцы такой кусок не упустят.

Так что гордится тут особо нечем, разве только тем, что твоя работа стоит теперь дешевле, чем китайская.

Цитата (UrfinDz @ 9.09.2018 - 13:20)

Продали -хуёво. Не продали - хуёво. Что бля за гниды на моей Родине живут?

Тебя бомбит от того, что в стране маловато дебилов и есть люди, которые видят разницу между продажей мелкой партии самолётов и макроэкономическими показателями?

Это сообщение отредактировал Sardelier - 10 сен. 2018 г. в 08:31

Цитата (snake76 @ 9.09.2018 - 13:25)

Чёж боинг с айрбасом не пилят такие самолётики?

Потому что для максимальной маржи они продают серии десятками самолетов, а штучные вещи оставляют тем, кто не способен составить им конкуренцию.

Цитата (bender376 @ 10.09.2018 - 08:22)

Цитата (BadPidgin @ 9.09.2018 - 15:06) Цитата (greyserge @ 9.09.2018 - 13:12) а боенг и айрбас смотрят на вас как на говно. И продолжают покупать титановые комплектующие у АВИСМы Да, но при этом ВСПМО-Авиа существует только за счет американских заказов. О чем даже была речь, что если под угрозой санкций американцы откажутся от покупки титана, то оно попросту закроется. Внутри страны попросту нет таких заказчиков. Продавать некому. И еще, наш титан не лучше, он просто дешевле. И это надо тоже понимать. Те же китайцы давно научились работать с титаном, у них авиация прет дикими темпами, в отличие от. Но пока что дороже. Ну и менять поставщика для такой области промышленности - ну муторно это и долго. Но коснись чего - поменяют, китайцы такой кусок не упустят. Так что гордится тут особо нечем, разве только тем, что твоя работа стоит теперь дешевле, чем китайская.

Если бы у бабки был бы х.. она была бы дедкой.

Санкции санкциями, а бизнес бизнесом. Авиация (да и космос) не та тема где так просто разбрасываться санкциями. В России помимо титана инженерный корпус подвязан, потому что видимо что-то с китайцами не так помимо ценников.

Одна из главных ценностей в современном мире - обладание технологиями, как базовыми так и уникальными.
То, что РФ не утратила технологию производства самолетов-амфибий (при утрате станкостроения и ещё целого ряда базовых технологий, а также разрыве технологических цепочек СССР) - в общем-то прекрасно.
Ну, а то что на этом ещё и деньги зарабатываются - тоже неплохо.

Цитата (bender376 @ 10.09.2018 - 08:22)

Цитата (BadPidgin @ 9.09.2018 - 15:06) Цитата (greyserge @ 9.09.2018 - 13:12) а боенг и айрбас смотрят на вас как на говно. И продолжают покупать титановые комплектующие у АВИСМы Да, но при этом ВСПМО-Авиа существует только за счет американских заказов. О чем даже была речь, что если под угрозой санкций американцы откажутся от покупки титана, то оно попросту закроется. Внутри страны попросту нет таких заказчиков. Продавать некому. И еще, наш титан не лучше, он просто дешевле. И это надо тоже понимать. Те же китайцы давно научились работать с титаном, у них авиация прет дикими темпами, в отличие от. Но пока что дороже. Ну и менять поставщика для такой области промышленности - ну муторно это и долго. Но коснись чего - поменяют, китайцы такой кусок не упустят. Так что гордится тут особо нечем, разве только тем, что твоя работа стоит теперь дешевле, чем китайская.

Это не совсем так. Америкосы делают примерно треть выручки и их доля сопоставима с долей РФ, которая постоянно растёт. Не работа стоит дешевле, а себестоимость ниже и это круто.