Вот нахуя связываться с этим левосторонним движением?;чисто на рефлексах на встречку улетаешь
Нахуй вообще связываться с мопедами в тайланде! Глядя на то как они там ездят (абсолютное броуновское движение), и как ответственно к ним относятся другие участники движения (никак, тебя размажут по отбойнику и даже не заметят) - я решил ну его нахуй, меньше чем на 4 колеса в этом месте я не согласен!
Вот нахуя связываться с этим левосторонним движением?;чисто на рефлексах на встречку улетаешь
Из-за этих рефлексов я никогда не беру в Тае мопед. Тупо ссу.
Ещё и тот фактор, что даже при наличии каких-то навыков езды, с пассажиром пилотировать - совсем другой компот. Езда соло и двойкой различаются, например, в поворот войти.
Я по этой дороге тоже ездил, нормальная там дорога, просто не освоившись с управлением этой ебалы не стоит туда лезть. Движение там своеобразное и это совсем не велосипед, видел как водитель тук-тука мопедиста сбил, вышел, пнул его и дальше поехал, а так заебись.
Ещё и движение левостороннее. Первые 2 до мозг вывихивался на перекрёстках, потом ниче, привык…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для управления байка там нужна другая страховка, и она стоит дохуя денег. Обычная туристическая страховка такие случаи не покрывает. На Пхукете был 2 раза по 2 недели, объездил на байке весь Пхукет вдоль и поперек. Просто когда собираешься взять байк нужно отдавать себе отчет что это средство повышенной опасности. Иными словами: не можешь срать - не мучай жопу.
Вот нахуя связываться с этим левосторонним движением?;чисто на рефлексах на встречку улетаешь
Из-за этих рефлексов я никогда не беру в Тае мопед. Тупо ссу.
Тю, арендовал тачку и спокойно ездил. Пару раз только по привычке вместо поворотника дворники включал, потому что с другой стороны (а машинально привыкаешь за много лет...), а по управлению вообще никаких проблем. Может быть потому, что неоднократно играл в Euro Truck Simulator, где можно по той же Англии кататься после паромной переправы из Европы.
Одним дармоедом меньше стало. К тому же пизда стала доступнее для других. Работать надо сучара а не по курортам ездить. Минусуйте пидоры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На том подъеме к Биг Будде движения особого нет. Мужик просто не успел привыкнуть к скутеру.
Обычная туристическая страховка не покрывает езду на байке, надо ставить галку "активный отдых" для этого. Но так как полис сразу становится в полтора раза дороже, люди решаются сэкономить.
Они разбились на перевале Ката-Чалонг, по дороге на Биг Будду. На местных форумах выкладывали инфу что было разлито масло на дороге, за 40 минут до аварии. Видимо не повезло въехать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С 2012 года в Тае отдыхаю, езжу на мотиках, в том числе на механике, пока живой. В основном, ездим на Самуи. Были и на Пхукете, так вот, только там моему корешу дали в прокате байк с нерабочими тормозами. Так что, не стесняйтесь требовать нормальный транспорт и слать лесом тех, кто сдает хлам. А вообще, я по острову заезжал в такие места, где слоны лазить боятся, я понял одно, если байк летит в пропасть, НУ И ХУЙ С НИМ, пусть летит, я лучше спрыгну. Байк стоит денег, а жизнь моя бесценная.
Россиянина всегда можно узнать по дурацкой шляпе, которая ему идет как седло корове. Ближе к теме - в Тае два раза по месяцу жил и на скутерах ездил без происшествий, а вот в Индии слегка навернулся без особых последствий, потому что отвлекся и не заметил лежачего полицейского, которых там куча. С тех пор на этих табуретках предпочитаю не ездить.
Это сообщение отредактировал nexxuss - 19 апр 2024 в 17:02
На том подъеме к Биг Будде движения особого нет. Мужик просто не успел привыкнуть к скутеру.
Обычная туристическая страховка не покрывает езду на байке, надо ставить галку "активный отдых" для этого. Но так как полис сразу становится в полтора раза дороже, люди решаются сэкономить.
Они разбились на перевале Ката-Чалонг, по дороге на Биг Будду. На местных форумах выкладывали инфу что было разлито масло на дороге, за 40 минут до аварии. Видимо не повезло въехать.
На том подъеме к Биг Будде движения особого нет. Мужик просто не успел привыкнуть к скутеру.
Обычная туристическая страховка не покрывает езду на байке, надо ставить галку "активный отдых" для этого. Но так как полис сразу становится в полтора раза дороже, люди решаются сэкономить.
Они разбились на перевале Ката-Чалонг, по дороге на Биг Будду. На местных форумах выкладывали инфу что было разлито масло на дороге, за 40 минут до аварии. Видимо не повезло въехать.
Неправильно понял, прошу прощения. На этом серпантине я тоже чуть не попал - со второстепенной вдруг вырулил ржавый пикап и подставил мне корму. Тормозного пути не хватало, встречка постоянно занята, свернул налево, обошлось. Но вообще-то тайцы ездят предсказуемо, если не под веществами.
В заблуждение ввело упоминание Биг Будды, до которого еще км 8 ехать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com