Ну наши мудаки со своими двигателями тоже китайцам не помогли бы. Они для себя не могут выпустить несколько десятков штук, а тут китайцам сотни двигателей в короткий срок поставить. Так что пусть свои двигатели разрабатывают, это наверное даже быстрей получится.
Так тут кооперация нужна. Наши проектируют китайцы делают. Хотя в идеале завод у нас должен быть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
хуйня из под коня написана, они этот двигатель через год уже откопируют и будут сами производить
Это все от вашей технической неграмотности. Проблема не в том как двигатель работает, это китайцы знают. А например в Лопатках турбокомпрессора, смазках и ряда других деталей. Материал из чего это сделано и технология держится в секрете. Скопировать то скопирую, а вот ни характеристики ни надёжность с экономической выгодой не получишь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
хуйня из под коня написана, они этот двигатель через год уже откопируют и будут сами производить
Это все от вашей технической неграмотности. Проблема не в том как двигатель работает, это китайцы знают. А например в Лопатках турбокомпрессора, смазках и ряда других деталей. Материал из чего это сделано и технология держится в секрете. Скопировать то скопирую, а вот ни характеристики ни надёжность с экономической выгодой не получишь.
Ваша "техническая грамотность" на чем основана? Вы работали с Китаем? Знаете их тех/бизнеспроцессы? Экономическая выгода, бывает разной, например выгода от производства двигателей, а для этого нужен вал (количество), есть выгода эксплуатанта, это уже другая сторона вопроса, вы в своем сообщении, говорили о какой?
Это какие интересно новые разработки? Если про ПД14, то там нового вроде ничего нет. По технологичности он уступает западным аналогам. Так же и по топливной эффективности. Думаю Китай сам в состоянии разработать новый двигатель. Они же как-то ракеты в космос запускают...
Ещё одно подтверждение факта что узкоглазые не могут абстрактно мыслить и изобретать.
А способны только улучшать готовое и модернезировать.
Это подтверждается ещё тем что они активно скупают тех документацию у европейских фирм, которые являются точками изобретательства.
А про самолётные движки давно известно , что китайцы не в состоянии даже повторить готовое без знания технологических процессов.
Узкоглазый минусатор набежал? Нет? Давай тогда приведи факт того что изобрели китайцы ..... Даже ковид придумали американцы а размножили китайцы.
Бумага, порох, компас, книгопечатание
Не убедил, ни где это документально не подтверждено. Кроме того эти изобретения появились и в других регионах минуя китайцев.
Сегодня за право называться страной, где впервые был изобретён компас, соревнуются три государства: Индия, Греция и Китай.
Переломный момент в истории книгопечатания наступил в XV веке благодаря Иоганну Гутенбергу. Этот немецкий мастер известен как создатель первого печатного станка с подвижными литерами. Бумага и папирус .
Изобрели порох давно, и многие факты говорят в пользу того, что додумались до этого китайцы. Правда, некоторые исследователи склоняются к выводу, что в 1-м веке рецепт его получения попал в Китай из Индии. Такое утверждение можно считать более или менее достоверным, если учесть, что в Индии и Юго-Восточной Азии были большие запасы селитры. И только здесь селитра самопроизвольно выделяется из почвы, и вполне естественно, что население быстро познакомилось с её свойствами.
Это сообщение отредактировал killdogs - 3 июн 2025 в 10:06
Есть такая ягода, непездика..... Суперджет ни убил ни одного человека по своей вине. Так что он вполне себе доработан. Вот с логистикой сервиса, да проблемы
Охренеть он доработан. Как неудачная посадка так обязательно стойка шасси бак пробивает по тому, что какой-то идиот разместил бак над стойкой. Да и сама стойка конструктивно криво сработана и по этому подламывается. Или вот из последних - при высоком атмосферном давлении эти самолёты не могут летать. Боинги и Аирбасы могут, а сухой не может. В 2016 году авиакомпания Red Wings Airlines отказалась от самолётов Sukhoi Superjet 100 по причине высокой себестоимости перевозки (в расчёте на одно пассажирское кресло) Авиакомпания «Ямал» в июле 2019 года сообщила в своём отчёте, что половина её самолётов SSJ100 не эксплуатируется из-за дефектов. В связи с авиакатастрофой RA-89098 Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта в мае 2019 направила обращение Минтранс РФ с просьбой перепроверить соответствие типовой конструкции самолёта сертификационным требованиям. Под сомнение были поставлены системы защиты от поражения статическим электричеством, прочностные характеристики топливных кессонов в крыле самолёта, защищённость пассажиров салона самолёта от внешнего пожара.
Охереть насколько замечательная машина. У меня жена когда в командировку летит я ей напрямую запрещаю брать билеты если рейс осуществляет Сухой
И касаемо всей нашей гражданской пассажирской авиации и безопасности: посмотрите на западные самолёты и на наши, у наших нет аварийных выходов на крыло, и почти у 100 иностранных машин выход на крыло предусмотрен.
Это сообщение отредактировал Zagorka - 3 июн 2025 в 10:18
Чую скоро местный ПД-14 в Китае быстрее появится чем у нас.
А ничего что серийный выпуск ПД-14 начат больше 2 лет назад?
Ну так поразите нас гигантскими цифрами серийного выпуска за два года?! 3 000? нет 5 000? 8 (восемь) ПД-14 включая предсерийнные. 4 штуки в год Аж на два самолета хватит
Ну, вероятно нехуй было выходить из совместного с Россией проекта
Россия сама скопировала "свой" Суперджет с Dornier, когда эта компания обанкротилась. тупо купили документацию, а выделенные миллиарды на "разработку" ушли на переделку хвостовой части и небольшие доработки.😊 Поэтому много западных комплектующих оказалось в нём. Как и предполагалось для Dornier изначально.
Чую скоро местный ПД-14 в Китае быстрее появится чем у нас.
А ничего что серийный выпуск ПД-14 начат больше 2 лет назад?
Ну так поразите нас гигантскими цифрами серийного выпуска за два года?! 3 000? нет 5 000? 8 (восемь) ПД-14 включая предсерийнные. 4 штуки в год Аж на два самолета хватит
Не, ну если наши ПД-14 и 35 до ума доведут, то выпуск их в товарном количестве за Китаем не заржавеет. Там и Боинг и аэробус охуеют.
на этой недели, новость промелькнула в российских и китайских СМИ:
Предложение России об поставках авиадвигателях было озвучено накануне главой «Ростеха» Сергеем Чемезовым. Он выразил готовность «в случае запроса со стороны Пекина» поставлять Китаю двигатели ПД-14, ПД-8 и перспективный ПД-35.
21 августа Сергей Чемезов, генеральный директор Российской государственной технологической группы, публично заявил, что при наличии спроса компания готова поставлять в Китай российские авиационные двигатели.Это заявление напрямую направлено против слухов о том, что Соединенные Штаты планируют прекратить поставки двигателей для авиалайнеров COMAC C919
Китайский инфоресурс Соху публикует: Хотя Россия протягивает оливковую ветвь, темпы независимых инноваций в авиационной промышленности Китая не остановятся. Китай давно осознал, что ключевые технологии должны быть в его собственных руках, поэтому он продолжает инвестировать в исследования и разработки в области авиационных двигателей.
Двигатель серии Changjiang - это большой авиационный двигатель, независимо разработанный Китаем. хотя он все еще находится на стадии испытаний, он представляет будущее китайских авиационных двигателей. Сотрудничество с Россией может выиграть Китаю драгоценное время и ускорить технологические прорывы.
P.S В России производство двигателей ПД-14 стартовало в январе 2020 года. С учетом 2025 года планируют иметь в наличии 17 двигателей. Итого: ~3,5 двигателя в год.
P.P.S Производитель Comac планирует до 2036-го года, произвести 2300 самолётов C919 (по словам генерального директора Чжан Юйцзиня, компания уже получила заказы на более чем 1 200 таких самолетов). это значит им понадобятся как минимум: 4600 авиадвигателей (или ~418 двигателей ежегодно).
Это сообщение отредактировал tzertis - 29 авг 2025 в 12:04
Двигатель серии Changjiang - это большой авиационный двигатель, независимо разработанный Китаем. хотя он все еще находится на стадии испытаний, он представляет будущее китайских авиационных двигателей. Сотрудничество с Россией может выиграть Китаю драгоценное время и ускорить технологические прорывы.
Да не, скопировать движок у китаез не получится, даже с нашей помощью )) а наши двигатели они имхо ставить не будут...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 29 авг 2025 в 12:08
Ещё одно подтверждение факта что узкоглазые не могут абстрактно мыслить и изобретать.
А способны только улучшать готовое и модернезировать.
Это подтверждается ещё тем что они активно скупают тех документацию у европейских фирм, которые являются точками изобретательства.
А про самолётные движки давно известно , что китайцы не в состоянии даже повторить готовое без знания технологических процессов.
Узкоглазый минусатор набежал? Нет? Давай тогда приведи факт того что изобрели китайцы ..... Даже ковид придумали американцы а размножили китайцы.
Бумага, порох, компас, книгопечатание
Не убедил, ни где это документально не подтверждено. Кроме того эти изобретения появились и в других регионах минуя китайцев.
Сегодня за право называться страной, где впервые был изобретён компас, соревнуются три государства: Индия, Греция и Китай.
Переломный момент в истории книгопечатания наступил в XV веке благодаря Иоганну Гутенбергу. Этот немецкий мастер известен как создатель первого печатного станка с подвижными литерами. Бумага и папирус .
Изобрели порох давно, и многие факты говорят в пользу того, что додумались до этого китайцы. Правда, некоторые исследователи склоняются к выводу, что в 1-м веке рецепт его получения попал в Китай из Индии. Такое утверждение можно считать более или менее достоверным, если учесть, что в Индии и Юго-Восточной Азии были большие запасы селитры. И только здесь селитра самопроизвольно выделяется из почвы, и вполне естественно, что население быстро познакомилось с её свойствами.
Двигатель серии Changjiang - это большой авиационный двигатель, независимо разработанный Китаем. хотя он все еще находится на стадии испытаний, он представляет будущее китайских авиационных двигателей. Сотрудничество с Россией может выиграть Китаю драгоценное время и ускорить технологические прорывы.
Да не, скопировать движок у китаез не получится, даже с нашей помощью )) а наши двигатели они имхо ставить не будут...
скорее всего хитрый Китай предложит: А давайте сделаем совместное китайско-российское производство. Вы нам чертежи и тех.процессы, а мы на китайской территории, построим завод по выпуску авиадвигателей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Аж на два самолета хватит
yaplakal.com