В РЖД начали массово увольнять сотрудников

РЖД это пример как не надо работать......к слову билет на самолёте дешевле обойдётся,чем поездка на поезде!Как всё достало,везде бардак,почему так происходит???В.В Путин

Пришёл новый начальник на предприятие и никак не может понять, откуда убытки. Проблему решать надо, а то так и завод закрыть придётся.
Прошёлся по кабинетам, смотрит народу много, говорит заму:
- Надо сокращение провести, пошли выбирать.
Заходят в один кабинет, там дамы лет 40-50, все в брюликах и так далее.
- Это кто?
- Это, - говорит зам - жовлики.
- Ктооо?
- Жены очень важных людей. Их увольнять нельзя.
Идут дальше, в следующий кабинет: там пацаны лет по 20, кто в дартс играет, кто в телефоне ковыряется.
- Вот этих уволим.
- Этих тоже нельзя.
- Почему?
- Это довлики.
- Кто?
- Дети очень важных людей.
Идут дальше, открывают дверь, там телки молодые, длинноногие, все модельной внешности.
- Это кто?
- Это бовлики - бляди очень важных людей.
- Понятно!
Спускаются в подвал, там кабинет маленький, душный, свет мерцает, и человек 10 что-то печатают, бумаг куча, глаза красные, дым из ушей валит!
Зам:
-Ну вот тут можно провести сокращение - это суки!
- Кто?
- Случайно уцелевшие квалифицированные инженеры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

StiplChez

Цитата

Вопрос в системе. Эти предприятия (головные) порождают кучу запросов по которым необходимо отчитаться "прям щас". Для чего эта отчетность мне неведомо, но меньшее количество просто не осилит. Поверь, работаю в Газпроме, 80% времени это не реальная работа, а отчеты

Отчеты, планы, графики, причем бессмысленные, которые нигде ни кому нах не уперлись и все нужно сделать вот прямо вчера. При этом основную работу полевую с тебя никто не снимает. На вопрос, когда заниматься этой хуйней, если и так в службе осталось полторы калеки, на которых свалили всю хуйню, ответ один - надо, надо сделать, Питер требует. Бумаги сыпется водопадом, приказы, распоряжения, планы корректирующих действий, сцуко, их просто читать заебешься, уже через минуту даже не помнишь, о чем там ла речь. Но с каждой нужно ознакомиться и расписаться.

Цитата

Подумалось еще вот о чем: возможно увольнение менеджерского состава в больших компаниях как сигнал того, что у руководства наконец-то развились хоть какие-то мозги?!

Не надейтесь. Просто на самом верху скопилось столько дармоедов, что они понимают, что чтоб система не рухнула, надо убрать немного дармоедов чуть пониже. Но при этом данную работу они тоже скидывают на этих же дармоедов пониже, а те тоже не лыком шиты....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DSD5515 @ 17.10.2025 - 16:21)

Так уже и так сократили, что дальше уже некуда!

Пол года назад обзванивали пенсионеров машинистов,зазывали плюшками на работу...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (uralzp @ 17.10.2025 - 17:06)

Ну так вам же СССР не нравится. Вот и катайтесь в плацкарте по стоимости самолета. И это не шутка,я реально из Москвы в Ебург летел дешевле, чем купе поезда.

При СССР на лето с севера билеты без блата было хуй возьмешь и это за 45 дней,так что жопа была тока в профиль.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все проебать - тоже талант

Так, это якунин на какие средства себе харомы строил?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Топов увольнять не пробовали? Иногда помогает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (YuratoR @ 17.10.2025 - 16:19)

В голове не укладывается. В такой огромнейшей стране такая важная и гигантская компания в такой глубокой жопе. Ну, понятное дело, топ менеджеры вагонами и пиздили...

Ну почему сразу пиздили? На вполне себе законных (по внутреннему такому закону) основаниях начисляли топам охулиарды. Остальные пусть сосут и сокращаются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

h377kp

Цитата

ща оптимизируют !проводников сократят,цены взвинтят,"невыгодные направления" закроют, машинистами узбекам разрешат ездить что там еще по плану ?

Да по фигу что там дальше, смотришь на всю эту хуйню и понимаешь, что никакая диверсия не принесет такого урона народному хозяйству, как сами эффективные управленцы.

Цитата (shurup @ 17.10.2025 - 16:16)

Сейчас РЖД входит в топ-3 самых закредитованных компаний России. Долги компании перед кредиторами достигают 3,4 трлн рублей.

Ябать, все госкомпании в огромных долгах, и Газпром в триллионных. И в бюджете дыра в несколько триллионов.
Интересно, как и за чей счет это все гаситься будет? Хотя за чей счет понятно, но как? Цены поднимут - не значит, что доход вырастет, народ просто станет меньше потреблять, выше головы не прыгнешь, на сколько денег хватит, столько и потратишь.

Я просто отвечу сам себе.
Почему зачастую билет на самолет стоит дешевле этого гребаного поезда?
Блин, самолет это пипец затраты. Да бывают разные: и 100 и 200 и 300 пассажиров. Но это предел в отличии от пассажирского пое, которому плх сколь вагонов тащить (условно). Это черти просто пытаются подавиться шубами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Spamerdealer @ 17.10.2025 - 16:30)

Стратегическая отрасль! Закредитована? Я, видимо, далек от логики, ибо не могу понять какой долбоеб это допустил?

Не кипишуй. Всё по плану. В строгом соответствии с планом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RUSCTAPbIU @ 17.10.2025 - 16:41)

Цитата (YuratoR @ 17.10.2025 - 19:19) В голове не укладывается. В такой огромнейшей стране такая важная и гигантская компания в такой глубокой жопе. Ну, понятное дело, топ менеджеры вагонами и пиздили... Да там вообще пиздец мафия. Прокладки за 40,90 руб. смело контрактовались и закупались по 1400 руб. и это только верхушка.

То же самое с закупкой диз топливом по цене 120 рублей за литр опт

Цитата (Ron3128 @ 17.10.2025 - 18:19)

Да все просто. Пока доля государства в РЖД остаётся контрольной, но они не оставляют попыток перевести ЖД в частные руки. Так к примеру были распроданы целые структурные подразделения. Ремонт вагонов и локомотивов в руках частников, пассажирскими перевозками ведает "федеральная пассажирская компания" и как она относится к РЖД я просто не знаю. Продаются целые перегоны но с условием их обслуживания за деньги полученные от проследования каждого поезда но там желающих купить и содержать не много. И это только то что я знаю. Нехватка людей и неоплачиваемые переработки, нехватка запчастей, критическое состояние подвижного состава и многое другое это сейчас то что происходит на ЖД. И на этом фоне ещё и сокращения. Я заметил что на железную дорогу вообще перестали приходить люди. Приток новых людей мизерный, сейчас намного больше людей перемещаются между подразделениями. Но контролирующих и проверяющих меньше не становится. Ревизорский аппарат вообще превратился из органа профилактики в исключительно карательный. А многих должностей о которых тут пишут на ЖД нет уже очень давно. Стрелочников заменила централизация, обходчиков вагоны-дефектоскопы. Но обстановка очень печальная, когда адекватный начальник с этим всем ещё можно жить, когда ещё и начальник идиот люди просто не выдерживают и уходят. Я давно заметил и всегда говорю новым работникам, что в первый год работы на ЖД постоянно хочется написать заявление на увольнение, а дальше либо привыкнешь либо уволишься. Такие вот дела начались когда к власти в РЖД пришли экономисты вместо железнодорожников. Здесь очень любят попрекать Якунина его шубохранилищем, мне оно так же не нравится как и всем, но при нем ЖД ещё жила, с приходом Белозерова она начала умирать.

Судя по написанному, таки коллега? Ток хотел сказать при типа Якунине РЖД вполне себе норм себя чувствовала, а вот с приходом дорожного строителя Белозеров а все полетело в пизду
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (YuratoR @ 17.10.2025 - 16:19)

В голове не укладывается. В такой огромнейшей стране такая важная и гигантская компания в такой глубокой жопе. Ну, понятное дело, топ менеджеры вагонами и пиздили...

Как и ЖКХ, ВПК, космос и т.д.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (blackdrv @ 17.10.2025 - 20:40)

А у меня от безопасницы РЖД подарок хранится, Козёл керамический. Принимал дела по травматизму на производстве, профзаболеваниям итд. 70% шито белыми нитками и справки ЗП. Заворачивал на йух. Эта сударыня купила козла и через сотрудницу передала.

Ты не понял - это не подарок - это намек, кто ты ))
Или не намек )

Цитата (kinomechanik @ 17.10.2025 - 18:31)

Цитата (Mazary @ 17.10.2025 - 16:23) Поезда теперь сами водить будем? Собрался куда-то ехать на поезде и сам садишься за штурвал. А жена проводницей, чай тебе приносит. Красота. Ага. Только сначала рельсы проверишь до конца пути, подремонтируешь где надо. Шпалы там заменить, рельсы, костыли забить. Тепловоз может еще отремонтировать надо (новые никто не будет покупать), изговняешься попутно в масле и дизеле. А потом в кабину машиниста, чай пить с проводницей).

Напоминает рассказ как поп работницу нанимал.

Цитата (Oster @ 17.10.2025 - 18:36)

Скоро проводники из числа ценнейших специалистов, а также индусов, сирийцев и талибов, будут продавать пассажирам гашиш, насвай и людей

И поеза под откос пускать

Сбер сейчас тоже должен входить в топ самых закредитованных компаний России, их акции и облигации в последние месяцы сильно просели в цене.
Это сообщение отредактировал Iwanow - 17 окт 2025 в 19:29

Цитата

В РЖД начали массово увольнять сотрудников

В последнее время, постоянно в новостях, увольнения, сокращения, 4-х дневная рабочая неделя, и соответственно, сокращение заработной платы. Возникает вопрос, а нахрена тогда завозятся тысячами мигранты? Кому они нужны, если приходится даже сокращать местных? Куда уйдут уволенные Россияне, если работу у них будут забирать приезжие, не знающие даже нормально языка?

ЖД это сложный момент, хотелось бы поумничать про конкуренцию, но к примеру в США, где очень все демократично ЖД имеет кучу компаний, но при этом там тоже не все айс. Скорее всего взлет ЖД во всем мире был в 1900 - 1950х, когда дорог нормальных не было, не было понятия автогрузовой логистики. В СССР если тот же фитиль посмотреть про ЖД тему было куча серий, где деньги не считали (частного бизнеса не было) были перегибы, но при этом существовала "ламповая" жд с обходчиками, кучей бригад с сезонной нагрузкой. В РФ вся проблема в плотности населения на километр дорог. РЖД не дает гибкой возможности перевозки мелких грузов, все забирает на себя в основном автоперевозка, там тоже куча проблем, но при бизнес выбирает автоперевозки. В общем это субсидируемая тема для РФ и отказать от нее нельзя и внутри никто не старается особо, хотя удивлен новостями, казалось бы новый подвижной состав, новые вагоны, а тут опять новости Юра прости мы все про...

Что-то у плешивого все топ компании в долгах, Газпром , РЖД , все разворовал уёбок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

на сколько знаю нет прибыльных госкомпаний (даже если кто то пойдёт сейчас норвегию приводить в пример посмотрите их отчёты, там именно будет самый мизер среди других)