Щас там набИгут китаедрочеры с рассказом, какие охуенные шины для их Хавалов купили из Китая А по факту, не знаю, может какой то премиум нормального качества и есть, но среднее, что продают китайское, это говно абсолютное. Поставил как то (не 10 лет назад, сразу скажу, для сказочников о "быстром росте качества", относительно недавно это было) китайские шины на полный привод, зима липучка, это пиздец, как будто на деревянных колесах едешь, тормозной путь как на лыжах
Ну если ума хватило купить липучку, штош ты жалуешься?
Там ниже для особо въедливых я же пояснил - езжу на липучке с момента ее появления в России. Обычная рска нордман от оригинальной Нокиан (импортная, но другой то и нет, российский завод теперь айкон, а не Нокиан) меня более чем устраивает, например.
В большей массе народ не может выкладывать за резину европейского или японского производства то бабло, которое сейчас за это просят. Поэтому и берут то, что финансово приемлемо. Сам ездил на michlen, yokogamа всю жизнь, только вот подошел срок смены, взглянул и заплакал - 110-120 тыр комплект (20R). Пришлось взять китайские, не дешман, вроде норм.
Кстати, несколько раз обращал внимание, на дорогих китайцах стоят брендовые покрышки, при этом мэйд ин чайна. То есть, не факт, что купив тот же мишлен ты получишь Европу, а не тот же Китай.
ИМХО Китай ничего хорошего наружу не отправит - своих много, своим может не хватить.
Как-то так.
И да, обули нас по полной. И не только Китай ...
Много раз уже писал - никакого "хорошего Китая для внутреннего рынк" не существует. На примере конкретных машин писал, а именно Кашкая локализованного китайского, пригнанного в Россию, это просто кошмар - ЛКП 20(!!!) мкм, в пять раз тоньше, чем на Весте. Оцинковки вообще ни сантиметра. Обычный дорожный песок на трассе просто почти до металла капот прохерачивает. Резинок вообще нет почти никаких, металл об металл бьётся при закрытии двери. Вот этот тот самый "Китай для своих". Кстати, Лишку тоже пробовал внутреннюю для интереса погонять - фанаты конечно осерчают, но это говно, а не машина, пробег там чё то типа 50 тыщ, 2,5 года машине, клипсы видимо какие то рассохлись - крыло начало отстегиваться с одного конца "Умная электроника" - отдельный пиздец, ебучая система безопасности в полуавтономном (или как там он называется) режиме не трогалась на светофоре, т.к. видела красный попутным пешеходам, а при выезде с парковки выезжала наполовину и останавливалась, типа не весь проезд лидар видит и вообще мало места.
"Официальное открытие шинного завода Nokian Tyres во Всеволожске (Ленинградская область) состоялось 22 сентября 2005 года." вот это, да, была новость в своё время а не вот это вот всё сцуко
теперь шины называются Ikon ;) там еще кофе якобс ушел. пичалюсь-нимагу и пью теперь монарх. еще нравился кофе paulig (кажется прибалты), но теперь только Poeti.
сам езжу на шинах кама. хоть заминуситесь, но норм резина. последнюю иностранную брал Гудиер (ультра грип) шипованную, примерно когда крым наш стал, но почти все шипы вылетели за 1 сезон. с психу потом взял каму и был приятно удивлен.
А куда их утилизировать? в помойку нельзя. Шинщики обратно в машину закидывают. Их за утиль дрючат.
Если ты в СПб живешь, как в профиле указано - тогда привози в пункты сбора опасных отходов, много где есть. Экопункт называется. Я в Колпино отвозил на днях, у Оки, которая напротив Крестов, стоит фургончик на парковке.
Щас там набИгут китаедрочеры с рассказом, какие охуенные шины для их Хавалов купили из Китая А по факту, не знаю, может какой то премиум нормального качества и есть, но среднее, что продают китайское, это говно абсолютное. Поставил как то (не 10 лет назад, сразу скажу, для сказочников о "быстром росте качества", относительно недавно это было) китайские шины на полный привод, зима липучка, это пиздец, как будто на деревянных колесах едешь, тормозной путь как на лыжах
Мне весной продаван усиленно пытался сосватать китайские изделия. Я перед этим как раз изучал, что сейчас можно купить и те, кто ездил на их резине писали, что зиму брать не стоит. Они ее лепят под свои погодные условия и свою зиму.
А чем зимние условия северного Китая отличаются от российских? :
Даже хуже может быть, если брать Москву. Но во всем северном Китае живут 164 млн. населения из 1,4 млрд. А в южном Китае+25 зимой и в центральном около нуля, т.е где то 90 процентов населения настоящий минус не застают. А дальше голый маркетинг.
Покупал шины из Китая, Мишлен, стоит на 40% дешевле чем аналогичный, продающийся у нас. Оригинал если что, проверить не сложно. Знаю что наши шиноделы недовольны и попытаются закрыть импорт из Китая, что не удивительно :)
А есть ли какой-то ручной прибор который измеряет динамические, механические и термические свойства резины покрышек?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
на китайской, кумхо штоле отъездил лет 10, мало езжу, особых нареканий нет, но как чуть на летней тормозной путь лютый на мокром асфальте, чуть не уебался в жопу, было куда уйти вправо, купил к хуям йокогаму
остается молча аплодировать. в россии уже ничего не выгодно производить, даже из своего собственного сырья. А дешевого хлама они нам нагонят, вы даже не сомневайтесь
Невыгодно производить потому что душат налогами, надзорами, лютыми тарифами ЖКХ для производств, НДСами и т.д. Там наверное в себестоимости покрышки уже 95% только всяких поборов.
У меня, канешь, не полный привод. Купила в прошлом году на зиму эту марку - "Imperial Snowdragon UHP 215/45 R18 93V XL", липучка. У машины низкий профиль, вариантов мало((. Подтверждаю - г... полное. А вот летние - "Windforce Catchfors UHP 215/45 ZR18 93W XL" - пестня!
I
Этот Imperial делают бельгийцы в Китае и эти покрышки четко позиционируется в бюджетном сегменте (entry-level) или сегменте «эконом». Т.е. самая дешевая дешмань, ждать от них результатов Мишлена или Гудиера как-то наивно слегка. Что бельгийцы заказали, то китайцы и сделали, так что не китайские покрышки говно, а рецептура данного капиталиста по отношению к потребителю.
Спасибо за пояснение! На момент покупки зимних шин в прошлом году на мой типоразмер был в наличии только Бриджстоун за 28 тыр/за шину либо вот эта марка.
Да на здоровье. Раз комплект целый брали, зачем так себя в угол загонять? Неужели нельзя было шириной и высотой протектора поиграть в допусках, но расширить, так сказать, выбор производителей? Там вполне себе всегда есть варианты.
Нет, вариантов "шириной и высотой протектора поиграть в допусках" - нет((. Я пробовала с R16 от предыдущей машины (. Вы же не предлагаете мне покупать шины типа попробовать))) А платить 112 тыс за поездки по городу - ну так себе смысл.
Вы немного не поняли, не надо покупать R16, есть шинный калькулятор, где при желании можно посчитать и подобрать шины по параметрам, если позволяет вылет диска. Такие варианты могут быть гораздо привлекательнее по цене. 215/45 R18 ваш привычный и 235/40R18 по высоте колеса отличаются на 2,8 миллиметра, но протектор шире на 20мм.
Если вылет диска позволяет и за подкрылок ничего не цепляет- катайся не хочу.
"Шинный калькулятор" говорит, что замена 215/45 R18 - это 185/60 R14)) либо 205/55/16. 16 я пробовала. Вы представляете, как при R14 будет выглядить машина(
Смешно. R18 это диаметр обода диска: 18 х 2 х 25,4 мм = 914,4 мм. 215/45 это высота боковины шины 215 мм х 0,45 = 96,7 мм. А это общий диаметр колеса = 914,4 + 96,7 х 2 = 1107,8 мм. НА R14 чтобы выйти на тот же диаметр колеса нужна шина с боковиной 198 мм. У шины 185/60 R14 ширина протектора тупо меньше. Нужна шина 285/70 R14. Со всеми вытекающими проблемами с диском, с аркой и зацепами за подкрылок...
Это сообщение отредактировал ssres71 - 20 окт 2026 в 11:55
на китайской, кумхо штоле отъездил лет 10, мало езжу, особых нареканий нет, но как чуть на летней тормозной путь лютый на мокром асфальте, чуть не уебался в жопу, было куда уйти вправо, купил к хуям йокогаму
Дальше - больше. Теперь через 1-2 сезона шинам - пизда и импорт так и будет расти.
Простите, но 2 сезона - это и есть срок жизни нормальной шины при нормальном использовании. Или вы покупаете комплект шин за шапку сухарей и дрочите их 5 лет, пока они до состояния "гоночных сликов" не полысеют? И да, нахуй идёт наша Кама с её Виатти, если китайский Сайлун или Овэйшн стоит вдвое дешевле, а работает втрое лучше.
На разные машины уже три комплекта купил китайского бренда Maxxis, и зимних и летних. Что я скажу. для бюджетного сегмента они охрененные, и зимние комплекты и летний. Я хз как там раньше на Мишлене люди ездили богатые, у меня всегда недорогая резина была. Но эти китайские не хуже недорогой японской, корейской и европейской резины это точно.
Купил я west lake в начале лета в прошлом году. В начале этого лета купил новую резину. Предыдущая стёрлась почти в 0. Пробег за год около 60к. Ещё и скользкая была. На сухом асфальте как на лыжах. Это надо было учитывать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кама на второй год становятся овальными и радиальное биение. Зачем такие шины покупать.? Купил китайские саилун . так кажется. Биения нет совсем, круглые. И грузики крешечные поставил шиномонтажник. Говорил. Отечественные шины стали полной какой.
У моей снохи абсолютно такая же ситуация, один в один, поменяли на сайлун или как он называется, так говорит в сто раз лучше чем наша.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
24 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
"Умная электроника" - отдельный пиздец, ебучая система безопасности в полуавтономном (или как там он называется) режиме не трогалась на светофоре, т.к. видела красный попутным пешеходам, а при выезде с парковки выезжала наполовину и останавливалась, типа не весь проезд лидар видит и вообще мало места.
остается молча аплодировать. в россии уже ничего не выгодно производить, даже из своего собственного сырья. А дешевого хлама они нам нагонят, вы даже не сомневайтесь
yaplakal.com