Только то, что в оригинальной статье шел разговор о том, что "один из производителей подумал", и что "Ryanair вроде бы тоже подумал о том, чтобы такое воткнуть себе" - пофиг. Главное написать, что это "Победа" или кто-то еще, а не те, о ком была статья
На короткие рейсы - мб и приживется, если цена будет соответствующей. Опять же, больше народу - больше требований и к самолету по грузоподъемности и управляемости, больше требований к уровню пилота, судя по всему пристегиваться в таких креслах невозможно, следовательно чуть тряхнуло - пиздец, все посыпались. Аварийную ситуацию представляем - паника, пасс. не зафиксированы, набиты между рядами как сельди в бочке - на высадке давка, затрудненное использование масок, много травм из за отсутствия фиксации. И грохнется такой лайнер - на 30% больше жертв, что оплатит фирма. Т.ч. плюсы экономии места вылезут боком в других дополнительных заратах.
Да, нормально. Я как то до Сочей из Москвы в ил-86 стоя в курилке долетел, тогда еще курить можно было (и пить ). Умеют же у нас делать хорошие штуки (самолёты). Это сообщение отредактировал mitek095 - 21 апр 2018 в 12:03
блять за бугром спальные самолеты делают у нас только до стоячих дошли, прям прорыв не меньше,
только блять что делать при турбулентности хорошей , салон от костей да крови дороже отмыть будет.
Так-то эти кресла тоже за бугром придумали! Но Вам все равно, главное говном страну полить ? Если такие кресла смогут хорошо сократить стоимость билета, то почему и не предлагать их на короткие рейсы? Представьте, иногда полет может быть меньше часа, особенно в Европе. Порой на маршрутке забитой дольше едешь, так почему нет ?
Это сообщение отредактировал Alyarma - 21 апр 2018 в 12:57
Помню раньше автобусники после автовокзала ещё несколько раз останавливались, чтобы левых пассажиров набрать по дороге. Так вот в связи с этим вопрос - пилоты будут также по пути залетать за попутными пассажирами?
Эх, молодость. Помню восемь часов в проходе простоять это было в порядке вещей. так как автобусы были проходные и на станцию прибывали уже полные и уже с "пешеходами".
Прошу прощения, а уважаемые ЯПовцы, гнобят только российские новшества ?
А если не они первые ?
Сразу в двух бюджетных авиакомпаниях, ирландской Ryanair и китайской Spring Airlines, родилась революционная схема перевозки стоячих пассажиров. Судя по реакции российских авиаторов, у нас подобные схемы вряд ли будут актуальны в ближайшем будущем.
Генеральный директор ирландской бюджетной авиакомпании Ryanair Майкл О"Лири разработал новую схему, которая позволит клиентам перевозчика совершать перелеты дешевле.
Опубликовано: 07.07.2009
Итальянская фирма Aviointeriors Group разработала дизайн стоячих мест для самолетов. Усовершенствованную модель представили на выставке Aircraft Interiors Expo в Гамбурге. Дебютная версия была представлена еще в 2010 году. Об этом сообщает The Telegraph.
Отмечается, что стоячие места позволят «уплотнить рассадку», увеличив пассажировместимость самолета на 20%. Предполагается, что такие места будут пользоваться спросом у авиакомпаний для перелетов на небольшие расстояния.
Несколько лет назад когда появились доморощенные лоукостеры с ограничениями в комфорте, предположил что появятся стоячие места. Тогда все знакомые мои приняли это за шутку,прикол. А оказалось не так уж и смешно. Цена на такие места не будет соответствующей. Ценник останется тот же,а вот на обычные сидячие вырастет. Так уж у нас повелось и у этих идиотов наверняка очень и очень много антигуманных придумок.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
SOBROTHER21 апр 2018 в 00:14