отложенный спрос то есть, но бля выйдет народ после самоизоляции, а денег хуй. интересно, все сразу побегут ко мне машины красить на последние деньги или что то более нужное купят? и так смотришь во дворах а машин всё больше коцаных, тот хуй забивает на дверь помятую, тот на бампер притертый.
А Почта Банк нам нахуя? Возьмём кредиты под хороший % и к тебе!
Чето мне не нравится слово отрасль в отношении какой-то сферы услуг. Для меня текстильная промышленность, пищевое производство, техническое производство - это отрасли. А тот тут блять и бьюти-индустрия, и фитнесс-индустрия тоже все охуевшие названия себе придумали и чувствуют себя градообразующими предприятиями видимо.
Если машина стОит 100-150-200 тыщ, будет кто-то две двери за 20 тыщ красить? На низком рынке и предложение должно быть недорогое.
И кстати, с бюджетными машинами сложнее работать. 9 из 10 приедут в кузовной ремонт тогда, когда уже дыры будут. А в том ремонте уже пойдет в ход тяжелая артиллерия - болгарка, сварочник , металл. Мастики и тд. Расходники на УШМ не такие и дорогие как кажется, вот только много и часто надо менять. На сварочник - проволока, газ. Газ за собой тянет сертификацию баллона, проверку его и замену. Редуктор на баллон говенный не настроить на нормальную подачу, а хороший стоит денег. И даже если без таких работ, а с огромными жуками, когда ржа полезла через завальцовки. Тоже помучиться придется. И за всё это взять надо столько денег, чтобы не бесплатно делать, и клиента не отпугнуть.
Зачем вы в крайности кидаетесь? Мы начали с того, что у машины бампер коцнутый или двери примята/царапнута, а вы мне жуки/дыры/сварка/болгарка... (сертификация баллона порадовала и редуктор за много денег)
Я вам к тому, что бюджетные машины из-за царапины не поедут красить. Они поедут из-за глобальных проблем, которые решать сложнее. Про баллон зря ржете, не заправят в баллон без документов. Либо заправят без документов на оплату, которую необходимо указывать в бухгалтерии.
Кислород - 300 р, пропан - 1000 р, углекислота - 700 р, аргон - 1200 р. Даже без документов - разорит? А если вы на вмененке (скорее всего), вам не похер есть на них документы или нет? ПыСы: Минусаторы, обосновать минусы не хотите?
Это сообщение отредактировал AlexFalcon - 3 апр 2020 в 21:31
Так ведь никто ж не считает расходники)))) Сейчас могу ошибиться с ценой, но в 2016 году было примерно так: 100гр краски (нормального производителя, не садолин и тиккурила) налитой ПО КОДУ стоило 300 р. На крыло среднего размера надо 200 гр. И зависит от укрывистости краски, бывает и 300. Но возьмем среднее 200. Уже 600р. Подбор по цвету, так, чтобы потом не было возмущения, что крыло отличается от двери на пару тонов. Ещё 350 р. 950р уже получилось. Стоимость лака если брать на рынке на разлив, что уже само по себе бред))) была около 200 р за 100 гр.Лака требуется около 300 гр на крыло. Это чтобы не было сухаря или сильного апельсина. Итого лак стоит уже 600 600+950=1550 уже. Не забываем про абразив. Если мы возьмём какой-либо нонейм, то цена за лист будет копейки, а расход конский. Поэтому берём мирку, Зм. Ещё прибавим 500р Сколько получилось? 2050р. Не забываем про 646 растворитель, не забываем про салфетки, обезжирку. Итого на крыло уйдет только около 3000 р на материалы. Это БЕЗ учета шпаклевки, которая может понадобиться от стекла до финиша, это без учета грунта. Так же мы вспоминаем, что камера работает на солярке, и на разогрев-сушку крыла уйдет минимум 5 литров. Это всё без стоимости работы маляра, арматурщика, и бывает кузовщика. По самому минимуму, покраска одного крыла получается 7-8тр. До владельца с одного крыла дойдет 500р. Классная прибыль))) Крыша или капот красятся с коэффициентом 2. У гаражника стоимость покраски крыла будет составлять 6-7тр.
Крупные МКЦ могут себе позволить покрасить крыло за 3000р. Без учета снятия-установки и ремонта элемента. Но только потому, что вся расходка там закупается оптом, чего не может себе позволить арасервис/гараж. А кто говорит "вот у меня на двух дверях небольшие вмятины и царапины до металла, и просят 20000р за простую покраску", те просто не знают, что простая вмятина на ребре может отнять много времени и опять же расходов на расходники споттера))) Забывают о том, что разбирать и собирать дверь необходимо, ведь если ручки, молдинги, резинки оклеить, то хозяин не примет такую работу.
Вот, хоть один здравый человек. А то каждый день объясняю от куда берётся цена в 10 тысяч за простой элемент. Нет, можно и за 5 красить, но тогда падает качество.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
отложенный спрос то есть, но бля выйдет народ после самоизоляции, а денег хуй. интересно, все сразу побегут ко мне машины красить на последние деньги или что то более нужное купят? и так смотришь во дворах а машин всё больше коцаных, тот хуй забивает на дверь помятую, тот на бампер притертый.
Так крась по 2 тыщи элемент и потянется к тебе народ, а то 5-7 тыщ элемент накладно. А щас еще начнется - доллар же подорожал, да и в убытках мы месяц сидели - 10 тыщ давай!
я вижу, вы человек малость далекий от всего этого, но могу просветить. вот берем дверь, ее надо красить. и красят ее обычно не по тому, что так захотелось, а потому, что она с повреждениями. ремонт берем бюджетный, 6 тыс. поэтому и материалы считаем бюджетные. начнем с конца, краска с подбором, простая не трехслойка, просто без выебонов 400х2Х100 +подбор 400 1200. лак, недорогой 1300х 0.2 получается260. уже 1460. добавим полироли, еще 0.03 Х2000 60 уже 1520. грунт, пусть грамм 200 будет 1000 за кг, еще 200. кислотник по хорошему надо, это еще граам 50, ну те же 50р, уже 1770. нождачки, хуячки, абразив в общем, еще 200-300. хуяк и получилось 1970. растворители, обезжириватели, разбавители, еще 150. 2120. а салфеток бы еще хорошо, 3 штучки по 20, 60, 2180. а укрывка и скотч, 70 и 70 как раз. ну и валик еще понадобится, пол рулона это 50. 2330. в итоге 2300 тупо на материал. без света, отопления, амортизации оборудования, вот тупо 2300 вынь и положи на материалы. каким хуем я тебе деталь за 2000 покрасить могу?
А за семь тыщ всё норм, получается? Амортизацию за год считаете или, как положено на 10-20 лет? И не хотите ли вы одним крылом окупить месячную аренду/электричество/отопление? А может поток клиентов маловат для постоянных платежей? Может как-то надо к клиенту лицом? И с наценками поаккуратней быть? Из платежеспособного спроса исходить, а не из дилерских нормо-часов или как там у вас. И да, я работаю в сервисе, закупщиком, как раз. Запчасти, расходные материалы - это моё. Так вот покраску мы давно уже просчитали и отдали на аутсорсинг, потому как сами красим в два раза дороже, хотя мелочь сами делаем. Вот така хуйня.
нормально амортизацию я считаю. инструмент хорошей фирмы проживет года три. с ремонтами, до того, что его не будет смысла восстанавливать. амотизация чего, простите должна 20 лет считаться? даже недвижимость всегда расчитывалась максимальная окупаемость при сдаче в аренду 15 лет. вы говоря про отбитую за деталь арнду, просто видимо не совсем понимаете энергорасходы. только освещение это минимум 10 квт\час. а сварка, компрессор, вытяжки? камера знаете сколько жтет? на солярке 10 литров\час. электрическая больше 100 квт час
И да, я работаю в сервисе, закупщиком, как раз. Запчасти, расходные материалы - это моё. Так вот покраску мы давно уже просчитали и отдали на аутсорсинг, потому как сами красим в два раза дороже, хотя мелочь сами делаем. Вот така хуйня.
О, а вот теперь ответьте на вопрос. Вы запчасти и расходные материалы клиенту продаёте по цене закупки? Или всё-таки вы, цитируя вас))), барыга, который накручивает свой процент?
Блять, да где вы цены такие берете? В москве? У нас за 500, тыщи полторы квадратов можно взять, с оборудованием, рецепшн-хуепшен и проституткой-секретаршей, постов на 8 под грузовики, а легковой, поста на 4 - 100-120 тыщ.
Вы не соблюадаете условия. Где тут ресепшн? Где тут чистая ремзона? Вы привели в пример пригород Липецк. И то, даже у вас, такой ангар пустой стоит 200000 в месяц.
А где вы грузовики ремонтировать собрались? На площади Ленина? И, кстати, там есть и рецепшн и достаточно чистая ремзона. За 500 обьявление сняли, жалко, там идеальные условия. Да, это не пригород, это объездная.
А где вы грузовики ремонтировать собрались? На площади Ленина? И, кстати, там есть и рецепшн и достаточно чистая ремзона. За 500 обьявление сняли, жалко, там идеальные условия. Да, это не пригород, это объездная.
Ммм. Как здорово, это не пригород, а объездная областного центра. Где ангар с убитой подъездной площадкой стоит 200000 в месяц. Куда надо еще прибавить расходы на коммуналку и тд
кстати для желающих красится по два рубля за деталь есть отдельная тактика, ей обычно чурки пользуются. говорится цена за деталь 2000+ материалы. человек далекий от закупок материалов хрен когда сможет купить лак меньше кг ил грунт меньше банки. в итоге материала остается еще детали на три. так набивается материал на складе, а потом красится по 3-4 тыс за деталь со своим материалом.
Блять, да где вы цены такие берете? В москве? У нас за 500, тыщи полторы квадратов можно взять, с оборудованием, рецепшн-хуепшен и проституткой-секретаршей, постов на 8 под грузовики, а легковой, поста на 4 - 100-120 тыщ.
Вы не соблюадаете условия. Где тут ресепшн? Где тут чистая ремзона? Вы привели в пример пригород Липецк. И то, даже у вас, такой ангар пустой стоит 200000 в месяц.
AlexFalcon Ладно, я понял. По меркам вашего города, вы предлагаете нормальные варианты. Не совсем то, с чего началась ваша карьера агента по недвижимости. Вы лучше ответьте на мой вопрос, заданный выше вам.
Да и потом, купил я со скидкой материал. Я, по вашей логике, должен с вас денег взять столько, сколько я на него потратил? Или всё-таки наценочку должен сделать?
А почему нет то? Ты барыга или мастер?
Ты оцени свою работу и возьми за неё деньги. Ты же, как типичный барыга наебываешь клиента. При этом, даю 146%, что на уши клиенту "льёшь" лапшу что только за работу деньги берёшь.
Во-первых не ТЫкайте. А во-вторых, найти поставщика, договориться - это тоже работа. За которую платят деньги. И при заключении договора идет объяснение, что сколько стоит. И в заказ-наряде есть строки расходные материалы.
Хороший вариант. Вот только вы получите ПУСТОЕ помещение, которое вам надо заполнить оборудованием, расходниками, запчастями)))) И крася крыло за 2000р, вы устанете платить аренду)))
Заебали уже с этим крылом, на новой или свежей авто 7-8 тысяч за деталь отдать нормально, в на древней авто один хер народ или ищет б/у в цвет или забивает
Без обид но при цене в 10 штук просто за покраску крыла в стоимость ещё должен входить минет
А вот такой вопрос: Самоизоляция введена для соблюдения режима социального дистанцирования. Ведь так? А если у человека есть гараж в пределах пресловутых 100м, и он ушел в него и ковыряется со своей машиной. Мимо едет погонный патруль и замечает мужичка за этим занятием... Какие варианты развития сюжетной линии вы предполагаете, коллеги?
И да, я работаю в сервисе, закупщиком, как раз. Запчасти, расходные материалы - это моё. Так вот покраску мы давно уже просчитали и отдали на аутсорсинг, потому как сами красим в два раза дороже, хотя мелочь сами делаем. Вот така хуйня.
О, а вот теперь ответьте на вопрос. Вы запчасти и расходные материалы клиенту продаёте по цене закупки? Или всё-таки вы, цитируя вас))), барыга, который накручивает свой процент?
Расходные материалы продаются без наценки, запчасти с наценкой. Цитата ваша неверная, в том смысле, что это не моё
Автосервис один из наиболее прибыльных бизнесов. Неужели они не накопили "подушку" себе? Обычно в штате человек 10 механиков - что? Не смогут им один месяц оплатить? Вообще автосервисы еще те барыги! Поэтому я перестал к ним обращаться давно. Либо сам чиню свой пепелац, либо друга прошу механика в его гараже. С конскими ценниками в автосервисах шли бы они в эротическое путешествие!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com