Не вписался в рыночек. В Ставрополе закрывается единственный в РФ завод по производству полупроводников для авиации.

надо срочно гордиться! ну ща кремлехуесосы набегут минусть и рассказывать всем что это все байден мешает

странный завод.
делает одну деталь.
или нам что-то не договаривают.

у нас тоже был авиазавод. делал авиагоризонты. аналоговые.
которые стали не нужны никому.
что-то еще делали, но из этой же области, надежное, хорошее, аналоговое и никому не нужное.
завода в итоге нет.

Цитата (variator42 @ 3.03.2021 - 07:49)

Прорыв?

Пробитие!

Цитата (variator42 @ 3.03.2021 - 07:49)

Прорыв?

Оптимизация

Цитата (maugly47 @ 3.03.2021 - 12:20)

Цитата (seraltu @ 3.03.2021 - 10:57) Цитата (maugly47 @ 3.03.2021 - 11:49) Капитализм, счастье, з..бись@ Дудь. РФ хотела интегрироваться в мировой рынок, она и интегрируется, в это издержки. Не положено сырьевому придатку иметь технологичные производства. Тоже врешь, хотя я тебя и плюсанул, потому что понимаешь что такое капитализм. При всей критике ВВП и компании не могу не отметить тот факт что они заставляют иностранных крупных игроков строить заводы в России, пусть даже сборочные. В любом случае деньги с них идут в наш бюджет и создаются рабочие места. Телевизоры все уже собраны в России, будь то самсунг или лыжа. Так же и автомобили, все производители собирают их на территории нашего государства, причем уже из наших комплектух вплоть до двигателей. Но у вас все пропало бля... Плюсы тоже надо видеть. А как удобно у нас платить налоги, записываться онлайн в больничку, сервис Госуслуг. Ему тупо нет аналогов в мире. А интернет и телефония которые на голову дешевле и лучше чем в западных странах. В каком месте я соврал? Сборочные производства это сборочные производства, не более того. ФордМоторКомпани как пришел так и ушел, что РФ получила из технологий ФМК? Ничего. То же и с GM.Так же будет и с Hyundai или Toyota/ Российского там земля,электричество и рабочие руки.

И налоги в бюджет. А вольцваген, например, запустил полный цикл, даже движки российского производства. Но ты об это конечно не скажешь )))

Вот завод тайота в России
https://www.toyota.ru/world-of-toyota/factory/about
Получаем технологии, обечение, культуру производства. На той же Украине все иномарки новые российского производства...
И почему то правительство напряглось сделать так, чтобы заводы стояли здесь а не в Японии или Германии. Наверное со зла ))) чтоб навредить )

Это сообщение отредактировал seraltu - 3 мар 2021 в 12:31

Цитата (Blatero @ 03.03.2021 - 08:14)

какая неприятность... к сожалению китайцы делают те же элементы с более высоким качеством (там оборудование посвежее лет на 50) и отдают дешевле вдвое.. завод просто не нужен. именно неумолимая рука рынка. вот к примеру процессоры "эльбрус", которые не пнул разве что ленивый.. и качество там уебищное, и печатают их по устаревшим технологиям, да много претензий. но есть одно неоспоримое преимущество - они насквозь понятные. и в момент Х точно не выключатся с радостным писком "боже храни америку".. а полупроводниковые выпрямители вряд ли смогут внести серьезные сбои в работу каких-либо приборов, потому что в этом случае там должен появиться некий дополнительный элемент, способный на столько на многое при абсолютной автономности и незаметности, что ценник такого устройства стал бы просто неподъемным для производителя, при том, что продаать его пришлось бы как обычный выпрямитель по цене меньше, чем у "оптрон-ставрополя"...

А где Эльбрусы производятся, у нас или как обычно?))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Romantik4x4 @ 3.03.2021 - 08:44)

Цитата (doctorlama @ 3.03.2021 - 10:43) Цитата (Zaryatv @ 3.03.2021 - 08:26) А что там целых 135 человек делало? Продукции на 58000 в месяц, не считая расходов, налогов, аммортизации производства? Да на такие мизерные объемы человек 10 нужно и станки правильные. Надо было как-то оптимизировать, в хорошем смысле этого слова. Или это старый завод со старыми технологиями, но уже в "новых" руках, которыйе хотели на госзаказе деньги поиметь? Ну, иут даже не надо быть экономистом, что бы подсчитать "дебет с кредетом". Людей, конечно жалко, теперь проблема работу будет найти.. это один цехов Оптрона.. На фото вижу участок штамповки. Там штамповали диоды?

А я на фото вижу реальный кадровый кризис данного завода, и по этому фото уже можно сказать что судьба завода предрешена, 90% сотрудник - пенсионеры и предпенсионеры, средний возраст там на предприятии наверное лет 50-60. А это говорит о катастрофическом падении производительности, отсутствии преемственности кадров.

И- импортозамещение

Нефть-газ продадим, а всё остальное купим. Заводы - "это дорого и ни к чему"©В.В.Путин

Цитата (Blatero @ 3.03.2021 - 08:14)

какая неприятность... к сожалению китайцы делают те же элементы с более высоким качеством (там оборудование посвежее лет на 50) и отдают дешевле вдвое.. завод просто не нужен. именно неумолимая рука рынка.

Ну да, ну да... сначала мы продаем свои заводы на металл и выводим деньги за рубеж, пока китайцы вкладывают средства и строят свои, а потом ой, бля! Невидимая рука рынка во фсьом винавата!

Цитата (evsh @ 3.03.2021 - 11:58)

Цитата (maugly47 @ 3.03.2021 - 11:20) В каком месте я соврал? Сборочные производства это сборочные производства, не более того. ФордМоторКомпани как пришел так и ушел, что РФ получила из технологий ФМК? Ничего. То же и с GM.Так же будет и с Hyundai или Toyota/ Российского там земля,электричество и рабочие руки. Из того, что знаю только я, не сильно в теме. Локализация Форда была уже больше 60%. Почти как и у остальных упомянутых заводов. В России производят стёкла, штампуют, сваривают и окаршивают кузовные детали, льют двигатели (1.6л), подвеску, пластик салона, кресла, батарейки, проводку, ряд фонарей и фар, шины, тех.жидкости. Это только из того, что я помню. Конечно, почти нет элементов с высокой добавленной стоимостью. Но уже что-то. Уже заметные деньги, остающиеся в стране. И сотни тысяч рабочих мест с приличной культурой производства и качеством, за которое не стыдно. Без требований по локализации не было бы и этого.

Коврики забыл.
Стекла и аккумуляторы делали до явления ФМК народу, делают и после его ухода.
Все остальное собиралось в РФ из привозных комплектующих на привозном оборудовании, если для вас это технологический прорыв, то жаль. Надо понимать, что в любой момент, наши западные друзья могут выключить все это нажатием кнопки.
Вопрос,какие технологии остались после ухода ФМК в РФ?
Ответ никаких.

очередной прорыв великого бункерного трепла.

Про свою электронику давно уже можно забыть, в России почти не осталось производств, как и научных предприятий на которых производилась разработка и внедрение элементной базы. При этом - это все очень и очень не дешево, и вряд ли Россия сможет освоить весь спектр. Ведь даже СССР , не смотря на всю свою мощь и наличие редкоземельных залежей в средней азии , имел отставание в этой сфере.

Цитата (maugly47 @ 3.03.2021 - 15:17)

Цитата (evsh @ 3.03.2021 - 11:58) Цитата (maugly47 @ 3.03.2021 - 11:20) В каком месте я соврал? Сборочные производства это сборочные производства, не более того. ФордМоторКомпани как пришел так и ушел, что РФ получила из технологий ФМК? Ничего. То же и с GM.Так же будет и с Hyundai или Toyota/ Российского там земля,электричество и рабочие руки. Из того, что знаю только я, не сильно в теме. Локализация Форда была уже больше 60%. Почти как и у остальных упомянутых заводов. В России производят стёкла, штампуют, сваривают и окаршивают кузовные детали, льют двигатели (1.6л), подвеску, пластик салона, кресла, батарейки, проводку, ряд фонарей и фар, шины, тех.жидкости. Это только из того, что я помню. Конечно, почти нет элементов с высокой добавленной стоимостью. Но уже что-то. Уже заметные деньги, остающиеся в стране. И сотни тысяч рабочих мест с приличной культурой производства и качеством, за которое не стыдно. Без требований по локализации не было бы и этого. Коврики забыл. Стекла и аккумуляторы делали до явления ФМК народу, делают и после его ухода. Все остальное собиралось в РФ из привозных комплектующих на привозном оборудовании, если для вас это технологический прорыв, то жаль. Надо понимать, что в любой момент, наши западные друзья могут выключить все это нажатием кнопки. Вопрос,какие технологии остались после ухода ФМК в РФ? Ответ никаких.

То есть, то, что по весу/объёму 95% машины производится на месте - это ни о чём?

Заводы комплектующих были и до всех этих локализаций. И стекло делали, и шины, и кузовные детали штамповали.

Только вот все уже подзабыли, что было это старым убогим говном. Стали листовой нормальной на рынке не было. Когда буржуи только пришли, они выли, что покупать не у кого. Никто 10 одинаковых деталек сделать не может. Теперь могут. Эти заводы никуда не делись. И современное оборудование на них, и инженеры, и рабочие.

Импортозамещение в действии.
Акт первый: Китай - наша родина!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (master099 @ 3.03.2021 - 12:10)

странный завод. делает одну деталь. или нам что-то не договаривают. у нас тоже был авиазавод. делал авиагоризонты. аналоговые. которые стали не нужны никому. что-то еще делали, но из этой же области, надежное, хорошее, аналоговое и никому не нужное. завода в итоге нет.

Ну вот вроде и логичное объяснение...а самое главное - никто не виноват

Цитата (Goblin911 @ 3.03.2021 - 17:08)

Цитата (master099 @ 3.03.2021 - 12:10) странный завод. делает одну деталь. или нам что-то не договаривают. у нас тоже был авиазавод. делал авиагоризонты. аналоговые. которые стали не нужны никому. что-то еще делали, но из этой же области, надежное, хорошее, аналоговое и никому не нужное. завода в итоге нет. Ну вот вроде и логичное объяснение...а самое главное - никто не виноват

совершенно верно!

В 2016 г. бывший в то время главой ставропольского минпрома Виталий Хоценко рассказал журналистам, что из-за сокращения гособоронзаказа после 2020 г. заводу необходимо будет ориентироваться на гражданские виды продукции.

О том, что предприятия ОПК должны готовиться к сокращению гособоронзаказа и налаживать выпуск гражданской продукции, высшее руководство России, в том числе президент Владимир Путин, регулярно заявляют с середины прошлого десятилетия.© Но руководство завода ни хрена не делало . Руководство оформить дворниками, пусть территорию метут, раз руководить не могут

Полузавод полупроводников для полуавиации

В а Ставрополе по сути только заводы оборонные и остались, электроавтоматика, монокристалл, нептун на юге еще 1, не помню, остальным кирдык

Ща марс освоим и бегом небо восстанавливать, но все работы на 10% встанут до лучших времён, когда все ипотеки свои выплатят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 3.03.2021 - 07:47)

Эти комплектующие устанавливают на ротор электрогенератора, чтобы преобразовывать переменный ток в постоянный.

Вот если не понимаешь о чем речь то лучше и не писать вовсе . Это что касается описания продукции .
А уж если на заводе осталось всего 135 человек , то это уже не завод . По крайней мере не завод по производству полупроводников , это точно . Это значить завод стоит уже лет двадцать , а на работу ходят одни начальники цехов и дежурный персонал , электрики да сантехники .
Это сообщение отредактировал aleko73 - 3 мар 2021 в 17:40

seraltu

Цитата

И налоги в бюджет

Ага, взамен на доступ к российскому рынку. Расцеловать его за это?

Цитата

Вот завод тайота в России https://www.toyota.ru/world-of-toyota/factory/about Получаем технологии, обечение, культуру производства

Для начало , все же Тойота. был я на этом заводе, так же как и на стоящем напротив JM
/evsh

Цитата

То есть, то, что по весу/объёму 95% машины производится на месте - это ни о чём?

Во первых откуда такие данные? Во вторых сколько в этом объеме занимает продукт высоких технологий? В третьих и это главное, способна ли РФ продолжить производство хоть чего нибудь более менее сложнее цапок. если западные партнеры введут реальные санкции?
Про отечественную газовую турбину для Севастопольской электростанции смотрю, забыли?

Цитата (Khar @ 3.03.2021 - 10:25)

Цитата (ОсатаневшийЛ @ 3.03.2021 - 12:05) Цитата (seraltu @ 3.03.2021 - 09:30) Вчера любимые вами американцы признали F-35 провальным проектом и решили сворачивать его производство. Это рывок? Отмыли овердохера миллиардов. Они хотя бы это открыто признали, мелкосерийное производство, за 14 лет производства собрали 620 штук.... Может посмотрим что у нас? Су-57, за год собрали одну штуку........ и тишииинаааааа........ все еще пытаетесь кидать камни в чужой огород, стоя в своем по горло в говне? Нихрена себе мелкосерийное. 620 современных истребителей это мелочь? Иди повой на миллиарды, что там просрали по твоей логике

Дятел, слезь с бетонного столба, может хоть оставшаяся жижа в черепушке бултыхаться перестанет... Военные самолеты не штампуют тысячами... про мелкосерийное производство и эксперты в видеоматериалах про эти самолеты говорили и в википедии так же написано, что с 2006 года производство F-35 мелкосерийное... миллиарды просрали? прям просрали? уверены? машина есть, летает, боеспособна, не без косяков, просто ее цена слишком высокая поэтому эксплуатация экономически невыгодна, а теперь посмотрите как у вас "в огороде" миллиарды просирают, мало того что результат с косяками опозданиями, так еще и воруют.... вот где по настоящему "миллиарды просирают".

Плеш никак не может развалить то, что создавалось всем Союзом


Это сообщение отредактировал valery78 - 3 мар 2021 в 17:57