В России начали разбирать самолеты на запчасти

Не это ли называют одно из отложенных проявлений санкций? Ведь настанет время, когда будет нечего разбирать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rutorg @ 9.08.2022 - 11:03)

Не это ли называют одно из отложенных проявлений санкций? Ведь настанет время, когда будет нечего разбирать.

рановато как-то начали, прогнозы были к концу года, а не к середине

Всё это будет пока самолёты активно падать не начнут. Потом вообще отрасль перестанет существовать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AvenBerg @ 9.08.2022 - 10:08)

Цитата (ГаврСеверный @ 9.08.2022 - 10:06) Цитата (root4258 @ 9.08.2022 - 09:36) и на сколько безопасно ставить б\у запчасти на такой транспорт? Абсолютно безопасно, пока запчасти имеют межремонтный ресурс. как его определить?

Практически каждый агрегат или прибор на ВС имеет паспорт(формуляр и т.п.) и специальные люди ведут учет налета этого агрегата. Когда подходит срок он демонтируется и отправляется в ремонт. Или кучкуются все агрегаты с небольшим остатком ресурса, потом устанавливаются на ВС летящее в ремонт, где все и ремонтируется(так дешевле).

Цитата (Пааданок @ 9.08.2022 - 03:48)

В любом учебнике по экономике пишут . Вот как только место освободилась , тудыть кааак рванет частник , кааак займёт енту нишу. Да и завалит всех товаром !! Ибо сука спрос !! А частный капитал при ентой капитализме , он сука хитрый , прибыль чует ! Это тебе не государственное неэффективное предприятие ! Так где ентой частник то ? Когда появится ? 30 лет его ждут, а он сука все не приходит. Кофе варит, пидоров красиво стрижёт, купи продай тоже норм у него выходит . А вот в производство не хочет . Тут либо книжки пиздят !! Либо частник у нас нетот !

Или капитализьма не та .

Цитата (Amok555 @ 9.08.2022 - 08:58)

Цитата (basov @ 9.08.2022 - 08:56) Абсолютно нормальная(не от хорошей жизни) практика для любого предприятия с большим парком техники. Если вдруг какая то единица простаивает в долгом ожидании ремонта/запчасти, а возникают мелкие проблемы на других единицах техники, то ждущая серьезный ремонт - разбирается, запчасти заказываются сразу все, что участвуют в ремонте. И в колхозах так бывает и в автопарках... Никто ничего не разбирает. У Рейтерс НЕТ доказательств разбора. Они просто через радар посмотрели, что самолеты на земле стоят и ляпнули громкую статью!)

Дорогой мой человек!
Знаешь ли ты сколько стоит простой Аэрбаса в день?
Правильно, и я не знаю...
Но что то мне подсказывает, что дохуя...
И куда относятся эти расходы?
Опять правильно, на конечного пассажира.
Охуенный профит!

Цитата (root4258 @ 9.08.2022 - 08:36)

и на сколько безопасно ставить б\у запчасти на такой транспорт?

Цитата (Lodbrok @ 09.08.2022 - 10:57)

кстати, вспомнилось, но многие уже забыли. До 2014 года существовали прямые рейсы из Москвы и Спб во все столицы мира. В Нью-Йорк можно было слетать из МСК за 10k деревянных по акции. После 2014 прямые рейсы в ЕС убрали, приходилось летать с пересадной в Хельсинки и Риге, выходило уже в два раза дороже, но все равно терпимо. 2022 - никто никуда не летает. Внутри России почти тоже, самолеты пошли на запчасти. Только настоящий русофоб и конченный подонок в условиях такой изоляции будет продолжать орать про натовские базы, путина-молодца и своихнебросаем.

Конечно,конечно,никто никуда не летает.. всё пропало..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ничего страшного, это вообще нормальная практика в сложных условиях существования. Как всё возвернётся - заново соберут разобратое. В первый раз что ли?

Цитата (Shumi @ 9.08.2022 - 09:44)

Что самое интересное, это стандартная практика, всех авиакомпаний мира, но раньше, такой шумихи, не было

Блядь! Люди! Что у вас в головах?
Намеренно замыливаете ситуацию....
У них на Западе сняли деталь и через две недели поставили новую.
А унас сняли - и нет самолёта, груда металлолома.

Цитата (yaneon @ 9.08.2022 - 09:59)

Но титан мы им поставлять все равно будем... Они нам куем по губам, а мы ответственные!

Если не будет импорта, то куда ты этот титан денешь?
Работают заводы. есть рабочие места. Давай всё остановим.
Ли думаешь, что в Китай продадим?

Цитата (AvenBerg @ 9.08.2022 - 10:08)

Цитата (ГаврСеверный @ 9.08.2022 - 10:06) Цитата (root4258 @ 9.08.2022 - 09:36) и на сколько безопасно ставить б\у запчасти на такой транспорт? Абсолютно безопасно, пока запчасти имеют межремонтный ресурс. как его определить?

Вот как наебнётся самолёт, так и ресурс закончился....

А хуле, банковские карты разбирают что бы чип достать, а уж самолеты разобрать сам бох велел.
У нас в трамвайном депо в Самаре так делают, три трамвая дербанят что бы четвертый трамвай поехал.
Короче они сейчас как я, в Союзе механиком работал, вполне рабочие трактора в совхозе дербанили на запчасти потом списывали.

Цитата (Rutorg @ 9.08.2022 - 13:03)

Не это ли называют одно из отложенных проявлений санкций? Ведь настанет время, когда будет нечего разбирать.

не сраслось?опять зрада?санкции на запчасти отменили,и Бройлер и Арбуз...неожиданно в россии тоже детали покупают к своим самолётам,а замены не нашли.кто-то ту кричал,что титана в мире как говна за баней,заменят...

Цитата (subb26 @ 9.08.2022 - 11:48)

Цитата (Rutorg @ 9.08.2022 - 13:03) Не это ли называют одно из отложенных проявлений санкций? Ведь настанет время, когда будет нечего разбирать. не сраслось?опять зрада?санкции на запчасти отменили,и Бройлер и Арбуз...неожиданно в россии тоже детали покупают к своим самолётам,а замены не нашли.кто-то ту кричал,что титана в мире как говна за баней,заменят...

Заменили. И тебя подстилка кадыровская заменят

"Японская Toho Titanium Co. стала получать заказы от американских авиационных заказчиков, так как Boeing прекратил закупки у России.

Японская компания спешно наращивает производство этого металла, который используется для изготовления самолетов.

Boeing Co. и Airbus SE столкнулись с его дефицитом из-за отказа от закупок у России.

Японская компания получила заказ от американцев, согласно которому до конца 2022 года нужно отгрузить от 2000 до 3000 тонн титановой губки.

Раньше авиастроители работали с российской компанией "ВСМПО-Ависма", это крупнейший в мире производитель титана, он был основным источником металла для Boeing и Airbus.

Boeing заявил, что прекратил закупки у России в начале марта. Airbus пока же продолжает поставлять титан от ВСМПО-Ависма, но в марте заявила о поиске альтернативных поставок."

Цитата (Vinnipyh @ 9.08.2022 - 11:44)

Цитата (yaneon @ 9.08.2022 - 09:59) Но титан мы им поставлять все равно будем... Они нам куем по губам, а мы ответственные! Если не будет импорта, то куда ты этот титан денешь? Работают заводы. есть рабочие места. Давай всё остановим. Ли думаешь, что в Китай продадим?

Три хлоратора два с лишним месяца стояли в Березняках. Один запустили, но настроение у работяг так себе. Где ещё работу в моногороде найти?

нас ждут десятилетия побед!
© Несмываемый

Цитата (ОшЬЬН @ 09.08.2022 - 03:26)

Чет сыкотно мне стало на самолете летать, поезда вроде не разбирают еще на запчасти ? Новый вид бизнеса еще должен появиться, угнать самолет и разобрать

С Японии
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlphaBravo @ 9.08.2022 - 08:40)

Новость устарела. Санкции на авиаотрасль сняли, потекут запчасти рекой. Такой рынок потерять это насрать себе в карман.

А вот хуй!
Санкции приостановили на програмное обеспечение воздушных судов.
На запчасти никто не отменял.

Цитата (Vinnipyh @ 9.08.2022 - 11:25)

Цитата (Amok555 @ 9.08.2022 - 08:58) Цитата (basov @ 9.08.2022 - 08:56) Абсолютно нормальная(не от хорошей жизни) практика для любого предприятия с большим парком техники. Если вдруг какая то единица простаивает в долгом ожидании ремонта/запчасти, а возникают мелкие проблемы на других единицах техники, то ждущая серьезный ремонт - разбирается, запчасти заказываются сразу все, что участвуют в ремонте. И в колхозах так бывает и в автопарках... Никто ничего не разбирает. У Рейтерс НЕТ доказательств разбора. Они просто через радар посмотрели, что самолеты на земле стоят и ляпнули громкую статью!) Дорогой мой человек! Знаешь ли ты сколько стоит простой Аэрбаса в день? Правильно, и я не знаю... Но что то мне подсказывает, что дохуя... И куда относятся эти расходы? Опять правильно, на конечного пассажира. Охуенный профит!

Все расходы всегда относятся на пассажира, кроме случаев субсидирования. Сейчас у Аэрофлота куча субсидий. Раньше Аэрофлот тупо выбивал субсидии за счет простаивания половины суперджетов. Кто знает, почему стоят эти самолеты?) Может это запасной борт на случай аварии/ареста?

Ну и про профит все-таки это не к Аэрофлоту. Это госконтора со своими менеджерами, соц. ответственностью и всеми вытекающими.
Это сообщение отредактировал Amok555 - 9 авг 2022 в 13:04

Цитата (Вольфрамыч @ 9.08.2022 - 11:21)

Цитата (Пааданок @ 9.08.2022 - 03:48) В любом учебнике по экономике пишут . Вот как только место освободилась , тудыть кааак рванет частник , кааак займёт енту нишу. Да и завалит всех товаром !! Ибо сука спрос !! А частный капитал при ентой капитализме , он сука хитрый , прибыль чует ! Это тебе не государственное  неэффективное предприятие ! Так где ентой частник то ? Когда появится ?  30 лет его ждут, а он сука все не приходит. Кофе варит, пидоров красиво стрижёт, купи продай тоже норм у него выходит . А вот в производство не хочет . Тут либо книжки пиздят !! Либо частник у нас нетот ! Или капитализьма не та .

Обычный капитализм. Он без костылей в виде направляющей силы государства не работает. Даже айн рэнд в книге "добродетель эгоизма" ныла, что нигде нет чистого капитализма.

Летайте сами, я уж лучше на лыжах................

Мне одному кажется, что

Цитата (DrSlad @ 9.08.2022 - 09:07)

Мне кажется кастрюля на голове у тебя, чубатый. А в РФ дохрена чего производится

не очень вяжется с

Цитата (DrSlad @ 9.08.2022 - 09:07)

Я вот например себе в прошлом месяце комп обновил, как положено с процессором и видеокартой. И покупал я их не в РФ

?
А чё "Байкал" не купил?
Или ты из тех патриотов Россиюшки, которые отечественное принципиально не покупают?

А когда кончатся все те 400 самолётов — что делать будут?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ОшЬЬН @ 9.08.2022 - 03:26)

Чет сыкотно мне стало на самолете летать, поезда вроде не разбирают еще на запчасти ? Новый вид бизнеса еще должен появиться, угнать самолет и разобрать

не ссы, сапсаны тоже разберут. правда наши новые эльки не сильно хуже