По очертанию груза похоже на что-то вроде ТПГ (теплообменник с плавающей головкой). Самый большой что доводилось видеть 1200ТПГ-6,3-М1/20Г-9-Т2, масса у него была около 35 тонн, но тут диаметр явно больше 1200 мм, где-то 2200-2400 мм. значит и на набивку его уйдет почти в 4 раза больше труб, т.е. масса в районе 120 тонн за один такой теплообменник вполне возможна. К тому же делать такие у нас могут так как стандартное изделие, но конечно кто-то из крупных заводов типа Волгограднефтемаша. И применяются они в куче отраслей от нефтегаза и любого химического производства до пищевой промышленности.
Выше же фотка есть этих фур сбоку. Емкости тащат, они по определению столько не могут весить. Негабарит только. Но он на прочность моста не влияет. Тонар с 40 тоннами щебня в три раза больше весит.
А что в ёмкостях? Например серная кислота имеет плотность 1,83 кг/литр (1 кубометр почти 2 тонны), а есть жидкости и потяжелее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Выше же фотка есть этих фур сбоку. Емкости тащат, они по определению столько не могут весить. Негабарит только. Но он на прочность моста не влияет. Тонар с 40 тоннами щебня в три раза больше весит.
А что в ёмкостях? Например серная кислота имеет плотность 1,83 кг/литр (1 кубометр почти 2 тонны), а есть жидкости и потяжелее.
Такие жидкости возят в железнодорожных цистернах. Никто не будет везти заправленное изделие, предназначенное для последующего монтажа, это же очевидно.
Я не мостостроитель, такой вопрос, а под стыками пролётов не должно быть опоры?
Про то что если знак ограничения в наличии и чел поехал, и говорить не надо.
Вот как раз это главный врос - что там случилось в месте опирания пролета на опору. Я как раз листал тему и ждал, что выложат фото снизу моста. Либо опору выдавило, либо край пролета скололся.
Я тоже не мостовик, я ПГСник, но там все просто. Однопролетные, шарнирно опертые балки.
будет фото - будет ясно
Это сообщение отредактировал barilov - 25 апр. 2025 г. в 20:04
Вчера ехал из Сыктывкара. Проложил путь до Яранска. Навигатор повёл через Киров. Я сначала удивился почему так. Но поехал через Киров. На развязке на Киров стояли ГАИ. Видимо разворачивали кто в сторону моста едет. И да ,мосты в Кировской области это пипец.Мне хватило проехать этой ночью по нескольким.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Губернатор региона сообщил, что водители большегрузов, которые проигнорировали знаки, задержаны.
Губернатор должен был сделать другое заявление. Я Александр Соколов вмести с Петряковым Лёшей задержаны, и едем в Лефортово, в 2022 мы спиздили деньги на ремонт моста, ну немного просчитались, а прокуратура скажет где. Вот это была бы тема года.
Тот, что через Волгу? Его в прошлом году лечили. Не долечили?
Сняли покрытие, пескоструй, шлифовка, пылища стоит. Видать герметик подвёл с прошлого года. Там же как было, наляпали, а оказалось, что он не того качества, сдирали и переделывали. И вот опять. Сейчас половину вроде стали закатывать в асфальт.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
какой нахер перегруз - мы же платим налоги 
yaplakal.com