думаю перезапустят - инфраструктура то есть, реальных вариантов дешевой энергии кроме аэс пока нет
Пока у власти трутся зеленые - увы, не перезапустят. Для них это имиджевый проект и имиджевая победа.
Лично я выход Германии из мирного атома люто не одобряю. А вот на электромобиле жена уже два года ездит.
использовать электромобиль это как использовать электроплиту - если удобно то пожалуйста, а вот генерация дешевых киловатт это рабочие места и экспорт результатов труда - повернут наплевав на зеленых, ради рабочих мест (коммерсы и их кошельки сильней)
а вот генерация дешевых киловатт это рабочие места и экспорт результатов труда
Дешевая рабочая сила - это рабочие места и экспорт результатов (чаще всего не особо квалифицированного) труда. И это не про Германию, тут за миску риса в день никто вкалывать не будет.
На рубеже 70-80 годов прошлого века "случился" энергетический кризис и тогда было доказано, что энергия солнца и ветра никак не сможет стать альтернативой традиционной электроэнергетики в мировом масштабе. Локально - пожалуйста - она может быть полезна.
Примеры: Норвегия, некоторые африканские страны, которые смогли построить гигантские солнечные электростанции на самом современном уровне (но себестоимость с доставкой 1квт энергии у них около 0,25 штатовских центов), частные электроустановки, о которых тут некоторые писали и т.п.
Почему же солнечные и ветроэлектростанции так распространились в мире? Ответ достаточно банален - институциональная коррупция (т.е. коррупция в законе), которая позволяет зарабатывать "легально" большие деньги.
Действует примерно так: - государство выделяет дотации "зеленым" производителям, вообще говоря из денег, которые собраны с налогов населения. Украсть их напрямую нельзя - коррупция. А вот отдать их на "святую зеленую энергетику" можно приняв нужные законы. - после того, как деньги переданы в частные "зеленые" руки (по закону!) можно с ними делать что хочешь - ведь ты же их "честно заработал".
Любая коррупция убивает страну, быть она просто коррупцией или институциональной коррупцией. Иллюстрация - Германия, которая по развитию с середины 2000 годов все сильнее отстает от США. Информацию можно найти в базах данных WEO Международного валютного фонда и самим просчитать, ну и не только это.
Альтернативная энергетика не может работать без основной. Не существует промышленных инверторов которые могут задавать частоту сети. потому малейший сбой и привет блекаут. Что недавно было в испании.
а вот генерация дешевых киловатт это рабочие места и экспорт результатов труда
Дешевая рабочая сила - это рабочие места и экспорт результатов (чаще всего не особо квалифицированного) труда. И это не про Германию, тут за миску риса в день никто вкалывать не будет.
дешевая генерация киловатт, а не дешевая рабочая сила
В массе продуктов стоимость киловатта на итоговую стоимость почти не влияет.
почти - замечательное слово тяжёлой, лёгкой, пищевой - более 10%, а химической от 15-20% и выше всё на электроэнергии - от выплавки стали и станков до холодильника и сотового
Для дебилов? В чем твоя проблема, что ты так злишься? Погугли, как немецкая промышленность на альтернативную энергию переходит. А совный Газпром в полной жопе, и газ его оказался на хрен не нужен той же Германии.
Газпром оказался в жопе из-за игр одного величайшего архистратега. А германская промышленность напоминает шагреневую кожу. Ибо чудес не бывает. Если топливо жечь плохо,да атом расщеплять нельзя,то что остается? Правильно сворачивать монатки. Тут корни даже глубже идут. Если бы это был естественный прогресс и новое становится лучше старого,я бы слова не сказал. А когда втирают розовые очки,ну что ж,это вопрос веры. Только боюсь как бы политики вообще до ручки не довели. Вот взять к примеру нем автопром. Было круто. Моторы ходили хрен знает сколько. Я сам в 14 году думал пассат купить. Пошел к дилеру было 2 варианта. Старый добрый атмосферник 2,5 литра 5 горшков,где ломаться нечему и tsi,про который все слышали. Я прокатился,разницы не увидел совсем.Цифры идентичные.Но новый мотор экологичней на 0.0003%.В итоге пошел и купил Додж,но речь не об этом. Речь об этих всех ебануто-пресловутых евро. До какого-то момента это работало. Но потом физику не обманешь,и чтобы соответствовать следущему евро,автомобиль приходится усложнять на столько, что об его надежности и ресурсности можно забыть. Еще раз повторю,я не вижу никакого рывка в науке и технике за последние 30 лет. А вижу эксперименты о том как сделать чтобы корова меньше ела, а давала больше молока. Правильно, надо меньше кормить и лучше доить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
почти - замечательное слово тяжёлой, лёгкой, пищевой - более 10%, а химической от 15-20% и выше всё на электроэнергии - от выплавки стали и станков до холодильника и сотового
Когда до 50% сможете цифры разогнать, приходите.
Тех же немецких сталелитейщиков затрясло от скачков стоимости газа, а не электричества, есличо.
Это сообщение отредактировал KabalMSU - 23 июл 2025 в 15:39
Никак. Но, всё же, на данный момент, самое эффективное топливо для а/м — ископаемое, кмк.
Скорее не эффективное, а более удобное. Так то у ДВС совсем низкий КПД. Но пользоваться им в разы удобнее. За 2 минуты залил полный бак (это с оплатой) и езжай дальше
Так ДВС напрямую перерабатывает топливо в мех. энергию, а электро - через кучу передающих устройств. Если считать от АЭС/ТЭС/ГЭС до мех. энергии, то там не так всё прекрасно.
Так ДВС напрямую перерабатывает топливо в мех. энергию, а электро - через кучу передающих устройств. Если считать от АЭС/ТЭС/ГЭС до мех. энергии, то там не так всё прекрасно.
А у ДВС сразу бензин в баке из нуль-пространства возникает?
Нефть-матушку надо тоже извлечь, оттранспортировать, переработать... На каждом этапе - энергия, энергия и энергия. А в конце цепочки - ДВС с низким КПД.
АААААААААА! А углеродный след - ваще топчик! ))))))
Мы тут используем электричество. Поэтому у нас углеродный след - 0 ! А вот вы, пидарасы, захламляете планету, жжёте ископаемое топливо, у вас углеродный след - ояебу. Штрафы вам и поборы! Нас не очень ебёт тот факт, что наше электричество поставляете вы нам. Вы - пидарасы!
Единомышленник и коллега судя по всему) с удовольствием почитал мои мысли в твоей интерпретации 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ХЗ. новеги вон, бьют себя в грудь о том, что скоро вообще все авто будут на электричстве.
Доля электромобилей в продажах всех новых авто продолжила быстро расти и в 2025 году: в первые три недели текущего она превысила уже 96%. https://monocle.ru/2025/01/30/norvegiya/
И эта тема поддерживалась нехилыми госвливаниями! Но!.. Норвежская "копилка" худеет ударным темпом. Индонезия как пример: на следующий день после отмены государственных субсидий продажи электромобилей упали до околонулевых значений!
Типичный пример людского долбоебизма,жадности и фатальности.Экологии и климату настаёт пиздец,а им абсолютно похую этим долбаёбам.Им надо всё равно всё высосать из земли до последней капли,продать и сжечь,попутно вырубая реликтовые леса.Что природа и эволюция создавала сотни миллионов лет,кучка лютых долбоёбов всё угандошат за ничтожные 300 лет,и сами сдохнут
Вообще 99% жесть... Как прошлый век. Странно что за лошадей никто не говорит. Электрички офигенные ну ли у вас ее нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com