А на фуры из-за бугра тоже будут ставить эти приборы? Или платить будут только граждане РФ за проезд по своей же стране? Сейчас вон прибалты нарушают правила, а камеры с радарами на них не действуют
Все это лишний раз доказывает что ничем не занимается наше государство лишь думает как п дырки в бюджете лотать и побольше украсть на дорогах уже все высосали а асфальта нету. грустно от всего этого. сегодня вилы протру в шкафу на всякий. По теме думаю будут просто компании транспортные регистрироваться в ближ государствах Белоруссия Украина дабы избежать налог.
послушайте господин медведев, мы платим налоги, качаем нефть, а ездим по дорогам как будто асфальта и не было, а вы не можете разобраться со своей коррупции и дыру в бюджете вы решили закрыть не за счет того что можно побороться с коррупцией в этом секторе, вам даже это неохота, вы решили банально с народа собрать деньги и все, по моему вы Пидарас господин медведев. Я лично катаясь по нашим дорогам, весной когда асфальт растаял вместе со снегом, раз 10 в шиномантоже был (я неопытный водитель) и еще сосчитайте сколько дтп из-за таких вот колдобин получается, тоесть ты блять нам дороги хуевые, у нас машины ломаются мы за ремонт платим, а некоторые здоровьем и жизнями расплачиватются на дорогах, тебе неохота бороться с коррупции и ты с нас хочешь дополнительные деньги. ну ты гандон.
У вас случайно не рено или пежо французской сборки? Или может новая VW, Audi или Шкода?
Для строителей дорог нужно ввести обязательный пункт - гарантия на выполненные работы - сделали и лет на 5-7 забываем про дорогу, а если че, пусть подрядчик и трахается с ней, а после ремонта гарантия идет как с начала - 5-7 лет... вот и посмотрели бы кто дороги ломает...
Дак это уже введено, но как ты понимаешь, "строители дорог" ложили на это хуй. Вапче-то должны ложить асфальт, но раз уж вместо совести - хуй, то его и кладут.
интересно получается. возрастет стоимость автомобильных перевозок, а значит больше грузов пойдет ЖД транспортом с его нереально взвинченными ценами. недобросовестная конкуренция это называется, учитывая еще и крупного перевозчика "Деловые линии", принадлежащего околопутинским товарищам и ставящим цены ниже других перевозчиков, и забирающим крупные контракты за счет административного ресурса.
Ушатанные дороги - последствия в первую очередь того, что при строительстве 146% покрытия спижжено. А уж потом тяжелые фуры...
Большинство дорог строилось ещё при Советской власти. В те времена трудно себе было представить такое огромное количество большегрузов на наших дорогах(кстати что тогда железная дорога возит?) Разбиваются как раз эти старые дороги,а то ,что строят сейчас ,то большегрузы выдерживают.. Воруют конечно по страшному,это один вопрос,но то что фуры здорово гробят наши неприспособленные к ним дороги,то же верно
Большинство дорог строилось ещё при Советской власти. В те времена трудно себе было представить такое огромное количество большегрузов на наших дорогах
Ты с математикой дружишь? После советской власти 20+ лет прошло.
Цитата
Разбиваются как раз эти старые дороги,а то ,что строят сейчас ,то большегрузы выдерживают
Для строителей дорог нужно ввести обязательный пункт - гарантия на выполненные работы - сделали и лет на 5-7 забываем про дорогу, а если че, пусть подрядчик и трахается с ней, а после ремонта гарантия идет как с начала - 5-7 лет... вот и посмотрели бы кто дороги ломает...
Дак это уже введено, но как ты понимаешь, "строители дорог" ложили на это хуй. Вапче-то должны ложить асфальт, но раз уж вместо совести - хуй, то его и кладут.
вот на хрена писать всякую херню? Хочешь что то сказать напиши что то умное,пусть даже спорное,но писать весь этот бред достойно сопливого школяра,а не 40 летнего мужика
Для строителей дорог нужно ввести обязательный пункт - гарантия на выполненные работы - сделали и лет на 5-7 забываем про дорогу, а если че, пусть подрядчик и трахается с ней, а после ремонта гарантия идет как с начала - 5-7 лет... вот и посмотрели бы кто дороги ломает...
Дак это уже введено, но как ты понимаешь, "строители дорог" ложили на это хуй. Вапче-то должны ложить асфальт, но раз уж вместо совести - хуй, то его и кладут.
вот на хрена писать всякую херню? Хочешь что то сказать напиши что то умное,пусть даже спорное,но писать весь этот бред достойно сопливого школяра,а не 40 летнего мужика
Недимон, перелогинься. И это... аргументируй, в чём хуйня? Ты хочешь сказать, что сейчас дорожники не отвечают за свою работу? Формально - отвечают, но то, что с них нихуя не спрашивают(за откаты ессно) это факт.
Бред едросовский ты пишешь - советская власть виновата, что дороги хуёвые. Ага.
Съездий на трассу М10 "Роисся" в новгородскую область. Да хули, чо это я? ты же на вертолете теперь "ездишь"
Да хуйня это все, обычный сбор денег, ибо блядь они не думают, что инженеры тех-же скамеек, рено, мерсов — уже столько лет бьются с распределением веса по осям. А наш дядя Вася перегрузит камаз, урвет в полтора раза больше бабла, чем обычно, а потом себе едет и розьебует дорогу перегруженным камазом. Ну а потом рассказывает таким-же, что какие у нас хуевые дороги и все такое. Эти блядь дороги итак на честном слове держатся, так еще доблестный дядя Вася наваривает борта и возит в полтора раза больше, превышая тем-самым нагрузку на осях. А ведь чем меньше площадь соприкосновения с покрытием — тем больше давление на покрытие. Начинать нужно с коррупции, что-бы гаишники ебали по полной программе за перевес, а не отпускали за полтинник. А то ебать, чувак работает на машине свыше 12 тонн, которая специально разрабатывалась на нужный вес, имеет спец. подвеску, что-бы поглощать удары, снижая давление, ездит по правилам, без перевеса, платит всю эту поебень, а какой-то дядя Вася купит какого-то кетайца, который по документам будет максимально-допустимой массы до 12-ти и будет его грузить до синих соплей и откупаться за полтинник за перевес... Ебать, когда уже с чинарей начнут вот так сбивать за нанесенный ущерб стране?
А давайте возьмем дороги в городах, где ежедневно ездят тысячи битком-набитых маршруток, ведь люди это тоже вес. Почему бы не заменить их пускай не такими быстрыми, но комфортабельными и более вместительными автобусами или рогатыми, которые практически не наносят вред экологии, простаивая часами в пробках? Никто не хочет искать корней проблемы, ибо: Во-первых это не выгодно чинарям. А во-вторых это слишком сложно. Уж не проще ли залечить это платным проездом фур и свалить все на плечи конечного покупателя?
Это сообщение отредактировал Winstonick - 22 июн 2013 в 19:23
Съездий на трассу М10 "Роисся" в новгородскую область. Да хули, чо это я?
"Участок дороги Москва-Тверь-Новгород существовал еще до основания Санкт-Петербурга. Вдоль дороги существовали специальные населенные пункты(ямы), в частности, Едрово, Валдай, Яжелбицы, Крестцы, Бронница. Первая дорога длиной 778 км на этом направлении строилась по указу императора Петра I с 1712 по 1746 годы. Фактически она была построена как сухопутный дублёр речной Вышневолоцкой водной системы. Строительством этой дороги управляла канцелярия, образованная с этой целью. После окончания строительства дороги в 1755 году она была преобразована в Канцелярию строения государственных дорог и позже именовалась Комиссией о дорогах в государстве[1]"Это даже дальше чем Советы. Дятел,ты бы хоть в Википедию заглядывал,глядишь за усного сошёл бы . А то за 40 уже ,а изъясняешься как сопливый школяр
Добавлено в 20:10 Модя "Появившись более двухсот лет назад и связав две российские столицы, дорога способствовала развитию прилежащих регионов, появлению многих населённых пунктов и росту придорожных городов. В связи с этим дорога проходит более чем через 65 населённых пунктов, что существенно снижает скоростной режим и пропускную способность трассы. Около 10-15 лет назад начали появляться проекты параллельной автодороги на участке Москва — Санкт-Петербург. Активно вопрос строительства дороги-дублёра стал разрабатываться начиная с 2005 года. К 2018 (первоначально к 2012) году планируют построить платную скоростную автомагистраль Москва — Санкт-Петербург, которая позволит решить транспортные проблемы данного направления." Я тебя просил привести пример новой дороги построенной уже после Советской власти,а ты мне тут занимаешься словоблудием,приводишь в пример дорогу построенную более 200 лет назад. Ты и вправду такой придурок или прикидываешься? Вот построят новую дорогу,тогда можешь про неё сказать что разворовано,не доложено,не подсыпано. А сейчас ,повторюсь ещё разок,ты несёшь полную херню и занимаешься словоблудием
Это сообщение отредактировал Riff1958 - 22 июн 2013 в 20:04
Дятел,ты бы хоть в Википедию заглядывал,глядишь за усного сошёл бы . А то за 40 уже ,а изъясняешься как сопливый школяр
Едросовский дурачок, ты уже второй раз напоминаешь мне о возрасте. А кто тебе сказал, что мне 40 лет? В профиль посмотрел да? Ага, а у тебя чо в профиле написано? Правильно - нихуя.
Но суть не в этом. Ты только, что признался, что ты не по дорогам ездишь, а по википедии бля, я щас уссусь нах. Иди отсоси у путина или у медведа и попроси у них тачку, чтоб поездить по "дорогам" роисси. Но навряд-ли тебе что-то дадут, ибо у тебя мозгов нету.
Цитата
Я тебя просил привести пример новой дороги построенной уже после Советской власти,
Ебанашка, это я тебя просил привести в пример, что построили после советов. А ты усираешься и говоришь, что дорогу проложили 200 лет назад, и с тех пор она в первозданном виде находится.
Отвечу за тебя - последнюю дорогу "построили" Чита-Хабаровск.... путин проехал........ и асфальт сняли
Ты с хирургами тоже споришь о методах проведения операций? У тя какая профессия то? Едробот?
интересно получается. возрастет стоимость автомобильных перевозок, а значит больше грузов пойдет ЖД транспортом с его нереально взвинченными ценами. недобросовестная конкуренция это называется, учитывая еще и крупного перевозчика "Деловые линии", принадлежащего околопутинским товарищам и ставящим цены ниже других перевозчиков, и забирающим крупные контракты за счет административного ресурса.
Сам хотел написать. Раньше считал и считаю что ЖД перевозки должны быть намного дешевле грузового транспорта. Но видимо ворье из топ менеджеров ЖД добилось фантастических результатов в увеличении стоимости оных.
Добавлено в 11:02
Цитата (Winstonick @ 22.06.2013 - 20:09)
А давайте возьмем дороги в городах, где ежедневно ездят тысячи битком-набитых маршруток, ведь люди это тоже вес. Почему бы не заменить их пускай не такими быстрыми, но комфортабельными и более вместительными автобусами или рогатыми, которые практически не наносят вред экологии, простаивая часами в пробках? Никто не хочет искать корней проблемы, ибо: Во-первых это не выгодно чинарям. А во-вторых это слишком сложно. Уж не проще ли залечить это платным проездом фур и свалить все на плечи конечного покупателя?
А давайте заодно запретим личный автотранспорт в городе, он же создает пробки, загрязняет воздух.
Я инженер строитель по специальности Автомобильные дороги. Закончил Горьковский инженерно строительный институт. У тебя судя по тому как ты изъясняешься,только начальная школа! Дурак ты,безграмотный дурак,хоть и прожил больше сорока лет. Если не владеешь тематикой не строй из себя умника,все видят ,что дурак,не прокатит за умного сойти
А за воздух, который потребляют грузовики, ещё не надо пока что платить? А за углекислый газ, который выдыхают водители грузовиков?)) Не смущает, что владельцы грузовиков платят налоги? И вообще - предложите альтернативу грузовикам, если уж вы так печётесь о своих дорогах. 3,5 рубля за километр - это через год можно будет дорогу золотом выстелить. Дебилизм во всей красе - платить за право платить налоги.
Это сообщение отредактировал Йыкыргын - 24 июн 2013 в 14:10
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
хотя, кажется, ты даже с головой не дружишь.
бля, я щас уссусь нах.
yaplakal.com