Opel решил уйти с российского рынка

Цитата (faridt @ 18.03.2015 - 16:11)

И не жалко, Opel после Astra H уже не тот. А Chevrolet вообще фигня, тем более с ценами под лимон за Cruze.

Аха! Две с половиной тысячи сотрудников завода в Питере тоже радуются! Да и куй с ними... Либерасты небось все как один тама
Это сообщение отредактировал Inforest - 18 мар 2015 в 16:14

Цитата

Немцы говорят что любая машина после смерти превращается в "Опель")))

если не ошибаюсь это же про опель у них там шутят?
"если вы видите как опель едет, значит он едет в сервис"

Цитата (Garrik @ 18.03.2015 - 16:09)

Будем корейцев брать!!! Не намного уступают!!!

Половина модельного ряда того же опеля - перелицованные корейцы

Цитата (vladghost @ 18.03.2015 - 16:11)

честно нисколечко не жалко у немца две беды - сын - дурак и машина опель а премиум правильно что оставили его то и в европе фиг сплавишь а у нас любят большие тачки

Зря вы так. У меня опель астра gts.
Вполне себе доволен.

У Немца две беды - машина опель и жена блядь. ©
Это сообщение отредактировал Saper661 - 18 мар 2015 в 16:19

Попутного русского хуя вам в спину!

Цитата

Бренд Opel из России уходит

Отдавая нехилый такой рынок конкурентам ...
Ехай нахуй !

да всем пофиг!!!!

Хрен с ним с брендами. Работяг жалко.

Скатертью дорожка...

Я сам не очень специалист, на наш местный спец по Субаровским движкам очень удивил меня сказав, что балдеет от Опелевских ДВС. С его слов это лучшие движки.

Новости с каждым днем всё менее оптимистичны.

а нехер цены поднимать было с февраля якобы из-за слабого рубля!
Пусть катятся к себе!

Цитата (Inforest @ 18.03.2015 - 16:14)

Цитата (faridt @ 18.03.2015 - 16:11) И не жалко, Opel после Astra H уже не тот. А Chevrolet вообще фигня, тем более с ценами под лимон за Cruze. Аха! Две с половиной тысячи сотрудников завода в Питере тоже радуются! Да и куй с ними... Либерасты небось все как один тама

Кризис... тут ничего не поделаешь...

Радости некоторых не разделяю. О людях, что там трудились кто нибудь подумал? Ну выплатят им по два содержания, если выплатят конечно, а что делать дальше? Куда идти работать?

Это сообщение отредактировал basurmanin - 18 мар 2015 в 16:19

Цитата (Saper661 @ 18.03.2015 - 16:14)

У Немца две беды - машина опель и жена блядь.

я не немец , моя зафирка Б меня не подводит (тьху тьху тьху) да и жена умничка и детки )

хватит нести хуйню ТС !

пиздец, задрать на свои помойки цены до небес, а потом хлопнуть дверью, нахуй-это туда....

Я устал, я мухожук...

Азиаты конкретно пиаркомпаниией конкурентов устранил.

Цитата (dynkan @ 18.03.2015 - 17:10)

Цитата (Невидимый @ 18.03.2015 - 16:08) Цитата Opel уходит с российского рынка Пускай! И что? на тазах ездить?

Ну, пиздец. А чо, больше нет вариантов? Япошки, например...


Это сообщение отредактировал Невидимый - 18 мар 2015 в 16:19

Опель уходит вообще везде и всея! И из Германии тоже! Будет выпускать только заб.части. Не оправдала в мире себя машина. Простым языком "Позор Германии - это Опель"

на подходе Citroen и Peugeot

В списке «лузеров» находятся французские компании Citroen и Peugeot. Вроде бы они все сделали правильно — наладили выпуск своих автомобилей в России (причем не только седанов, но и кроссоверов), начали продавать «бюджетные» модели... Но как только грянул кризис, продажи у них встали. Citroen C4, который собирается в Калуге, разошелся тиражом лишь в 346 экземпляров, а когда-то претендовавший на роль «народного» седан C-Elysee продан в количестве... 51 штука (данные постановок новых моделей на учет). Но с другой стороны чему удивляться, ведь за самый простой C-Elysee сейчас просят минимум... 650 тысяч. И это за версию с трехцилиндровым моторчиком мощностью 72 л.с. и без кондиционера. Для сравнения, цена 107-сильного Kia Rio стартует с 515 тысяч. «Кондея» там тоже не будет, но разница почти в 135 тысяч объясняет провал «француза».

У Peugeot ситуация вообще аховая — модель 308 российской сборки продана в количестве 30 экземпляров, а «народный» 301 нашел 27 покупателей. За два месяца! Это ли не разочарование? Особенно на фоне компании Porsche, которая по продажам сумела опередить французов — Peugeot смог продать в 2015 году лишь 482 автомобиля, Citroen — 517, а Porsche 523! И это при всей разнице в стоимости этих машин.
Это сообщение отредактировал abradox - 18 мар 2015 в 16:19

Цитата (Inforest @ 18.03.2015 - 16:14)

Цитата (faridt @ 18.03.2015 - 16:11) И не жалко, Opel после Astra H уже не тот. А Chevrolet вообще фигня, тем более с ценами под лимон за Cruze. Аха! Две с половиной тысячи сотрудников завода в Питере тоже радуются! Да и куй с ними... Либерасты небось все как один тама

Блядь а кто им мешает организовать МЕСТНОЕ производство того же самого. Тащите сюда СТАНКИ, стройте ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ цеха. и ценник сразу станет весьма конкурентным.
Это сообщение отредактировал REMember - 18 мар 2015 в 16:20

Цитата (jasminog @ 18.03.2015 - 16:09)

ахуйеть...и куда ж теперь девать то ниибическое количество понастроеных автосалонов?:)))

Меняем вывеску , раскладываем другие постеры по полочкам и вуаля! Автосалон Шевроле, кадиллак и т.д. нужное подчеркнуть...