А люди продолжат погибать в авариях…

забор между встречками или широкий газон надо

Цитата (mrzorg @ 25.07.2015 - 22:51)

Цитата (Марлибоб @ 25.07.2015 - 21:29) Цитата (ikusi @ 25.07.2015 - 23:27) В странах, где ценят людей Можешь не продолжать. Да Вы упороты, походу. Бабло пилят на ремонте, а строить по современным стандартам "на всех дорогах страны разводить встречные потоки, строя не только отбойники, но и отделяя полосы широким газоном. В ряде случаев для этого пришлось заново строить новые трассы." - не, это не к нам. Это, блеать, для кого специально жирным выделили? Да, гос-во ОБЯЗАНО забоится о безопасности своих граждан, в том числе - и в сфере ДД. И для этого необходимо создавать ебучуюю инфраструктуру

Согласен полностью. Но надо все по порядку, от простого к сложному. Хотя я не знаю, что сложнее, заставить фирмы перевозчики и водителей работать по правилам безопасности, причем четко, формально и с пониманием, или построить двойные трассы с отбойниками и разделительными полосами, на которых те же уставшие, засыпающие, но зашибающие деньгУ водилы без контроля от фирмы и на полуисправных машинах будут точно так же биться. Да и масштабы у нас и у Швеции с площадью в пол Рязанской области, несколько другие.
Так что навести порядок в безопасности перевозок хотя бы на уровне перевозчиков, исправные машины, четкий график отдыха и т.п. вполне себе простые и недорогие меры, а главное легко контролируемые меры, было бы уже большим делом. Лишь бы это не оказалось очередной фикцией, как многие "кампании за борьбу ради борьбы" у нас.

Люди!!!! Вы меня слышите? В Швейцарии за двадцать тысяч рублей водители будут брать под ответственность полсотни живых душ и при этом не вылезать из-за руля по двадцать часов в сутки? Детки, это сибирь!

Цитата (КуZька @ 25.07.2015 - 23:13)

Люди!!!! Вы меня слышите? В Швейцарии за двадцать тысяч рублей водители будут брать под ответственность полсотни живых душ и при этом не вылезать из-за руля по двадцать часов в сутки? Детки, это сибирь!

Ты думаешь, только в Сибири людям так тяжело, и они пашут сутками напролёт?
Ну что за оправдание?

В сегодняшней 2-часовой поездке за грибами (час туда, час обратно)
четыре раза придурки со встречки вылетали на обгон, заставляя жаться к обочине (ЧЕТЫРЕ, за ДВА часа, только МНЕ, Карл!)

Уже не знаю, в чем тут причина. Лет 15 назад такое редко было.
Видимо слишком доступны кредитные авто долб@ебам и их самкам.

zuhr, да, и это тоже проблема. И с коррупцией надо бороться, чтобы как можно меньше долбоебов могло быть допущено на дорогу (и по медкомиссии и по экзаменам). Чтобы правила соблюдали ВСЕ. У нас... много есть чего, чего надо делать.

ага так и представил протяженность дорожной сети испании и РФ, в штатах тоже не везде разделительные но идиотов у них меньше, у нас же по встречке катают как по своей полосе, если все будут соблюдать ПДД то смертность сократится на процентов 70 остальное дороги и человеческий фактор заснул стало плохо сердце и т.д.
наверное только у нас есть правило Дай Дорогу Дураку

Цитата (ranarama @ 25.07.2015 - 22:46)

Самый эффективный способ предотвращение ДТП это неукоснительно, строго, соблюдать ПДД! Все остальные меры - только как дополнение.

Наивно. Все равно, что заявить, что, чтобы никто не воровал надо всем соблюдать правила и нормы жизни в обществе. В твоем случае к каждому водителю и пешеходу нужно приставить по гаишнику или повесить камеры на каждом столбе! Необходимо на дорогах страны создавать условия, когда подобные смертельные нарушения ПДД будут невозможны.

Тс, говновброс засчитан, особенно насчет разделительных полос, приводя в пример испанию, где серпантины никак не позволяют расширить дороги дальше пропасти, как и у нас в краснодарском крае, урале, саянах..... но тебе лиши бц спизднуть!
Это сообщение отредактировал 220вольт - 25 июл. 2015 г. в 23:25

вот бы таким доверить управление космическими кораблями.. сарказм, если чо

Все правильно, рисование двух, трех и т.д. РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫХ полос, а так же повышение ШТРАФОВ - не есть забота о НАС, водителях, пассажирах и пешеходах. Это СПОСОБ зарабатывания денег и создание видимости "кипучей деятельности".
ЗЫ нас просто наЁбывают!!! А потом еще и обирают ...
Это сообщение отредактировал KeenPenn - 25 июл. 2015 г. в 23:29

Цитата (mrzorg @ 25.07.2015 - 22:51)

Цитата (Марлибоб @ 25.07.2015 - 21:29) Цитата (ikusi @ 25.07.2015 - 23:27) В странах, где ценят людей Можешь не продолжать. Да Вы упороты, походу. Бабло пилят на ремонте, а строить по современным стандартам "на всех дорогах страны разводить встречные потоки, строя не только отбойники, но и отделяя полосы широким газоном. В ряде случаев для этого пришлось заново строить новые трассы." - не, это не к нам. Это, блеать, для кого специально жирным выделили? Да, гос-во ОБЯЗАНО забоится о безопасности своих граждан, в том числе - и в сфере ДД. И для этого необходимо создавать ебучуюю инфраструктуру

Да Вы упороты, походу
Завязывай уже с этой наркоманией.
М-1 реконструируют с отбойниками и газоном, М-4 — тоже самое.
А вообще, такое ощущение, что за границей Вы были только в Турции и Ебипте на "овощных" турах, жепу погреть
Я ездил по Балканам, Европе (восточной и западной), расскажите мне еще про безопасные серпантины Швейцарии.
Аварийность ниже из-за банального соблюдения ПДД, фсе!

Я сегодня одно чудо видела, которое летело по обочине с такой скоростью, что чуть в жопу стоящей а аварийке фуре не зарядило, от столкновения уходил так, что почти в кювет слетел. Это я к тому, что не всегда все от качества дороги зависит, иногда и прокладка подводит

Цитата (zuhr @ 25.07.2015 - 23:19)

В сегодняшней 2-часовой поездке за грибами (час туда, час обратно) четыре раза придурки со встречки вылетали на обгон, заставляя жаться к обочине (ЧЕТЫРЕ, за ДВА часа, только МНЕ, Карл!) Уже не знаю, в чем тут причина. Лет 15 назад такое редко было. Видимо слишком доступны кредитные авто долб@ебам и их самкам.

Кстати, да.
Сейчас гораздо чаще на дороге попадаются новоявленные Гастелло, которые тупо идут на таран, обгоняя колонну по встречке.
И машин гораздо больше на дорогах, чем было 5-7 лет назад.
Помню, приехал как-то к родителям вечером (как раз, лет семь назад было), они спрашивают, что мол, так долго ехал? Говорю, трасса забитая была. За всю дорогу (50 км.) два раза всего дальний свет включил. Встречный и попутный потоки плотные были. А сейчас на этой же дороге дальний вообще не включаю никогда практически. То что раньше было единичным случаем, сейчас обычная ситуация...

я срач начну.
я водитель фуры.контроль вот этой всей хуйни.Глонасы,тахографы, и прочей ерунды вы этим нас не остановите,со спутниками все вопросы решаются на раз,как ебали так и будем.но тема я ситаю(это только моё мнение)в другом.У фур ограничение 90км(огранечитель)у басов 117.не знаю почему,но считаю бредом.Далее заходим на Садовод и смотрим кто за рулём и как они медкомиссию проходят?например если я в марте 15-го года сел на ман тгс а вылез в сентябре,я каждый день медкомиссию проходил?
Это сообщение отредактировал snegnesneg - 25 июл. 2015 г. в 23:47

Коллега жены ехала с подругой по трассе. Соблюдая ПДД, пристегнуты были. Навстречу два мажора в жыпе, упоротые наглухо. Вылетели на встречку, лобовое с девчонками. Итог - подруга погибла (двое детей без матери остались), коллега переломана вся, лексус в гавно.

Один из мажоров выжил((

Вот хз, как дороги делать, чтобы такое не случалось.

Слава богу не зима.Вы бы сейчас визжали почему фура в шиповку не оделась.

строить дороги хорошо - это конечно хорошо, но причина аварий в подавляющем числе случаев - несоблюдение ПДД ! А в них написано, что ТС - это объект повышенной опасности и водитель обязан включать голову.

У меня шеф на работе говорит:"Куда не плюнь, кругом мудаки". И это касается не только власть имущих...

Цитата (gentlemaniak @ 25.07.2015 - 23:49)

Коллега жены ехала с подругой по трассе. Соблюдая ПДД, пристегнуты были. Навстречу два мажора в жыпе, упоротые наглухо. Вылетели на встречку, лобовое с девчонками. Итог - подруга погибла (двое детей без матери остались), коллега переломана вся, лексус в гавно. Один из мажоров выжил(( Вот хз, как дороги делать, чтобы такое не случалось.

Разделять дороги чтобы невозможно было выехать на встречку.

как тонко ТС заернул:не ебанашки за рулём,а полосы,блять,виноваты....В странах,где ценят жизнь...Бля,ну так пиздуй в те страны,дохуя-ли там ценят,потом расскажешь.И обязательно ВСЕ дороги проедь и посмотри.

Цитата (Vurdolak @ 26.07.2015 - 00:03)

как тонко ТС заернул:не ебанашки за рулём,а полосы,блять,виноваты....В странах,где ценят жизнь...Бля,ну так пиздуй в те страны,дохуя-ли там ценят,потом расскажешь.И обязательно ВСЕ дороги проедь и посмотри.

Т.е. ты настаиваешь на том что в России просто в разы больше ебанашек, чем в странах где смертность на дорогах ниже? Возможно. Но все равно не понятно, почему ты против того чтобы не давать этим ебанашкам возможности кого-нибудь убить разделяя их отбойниками.

Цитата

А чтобы в случае ДТП помощь пришла без опозданий, на дорогах Египта через каждые 50 км оборудованы подстанции скорой помощи, на которых дежурят по два реанимобиля и одному вертолету.

А почему не два вертолета? На 50 километров-то!

КуZька

Цитата

заточен абсолютно под ... аварии со смертельным исходом.

Значит, следует установить скорость движения 40 ... 30 ...20 или менее км/час.
И ездить по ПДД.

А с переходами на которых давят детей те кто должен их защищать что предложишь сделать? Все надземные или все подземные?