Госдума запретила иностранным судам перевозить нефть и газ по Севморпути

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (10) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
levaks 20 дек. 2017 г. в 23:53
Приколист  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (margo1979 @ 20.12.2017 - 23:51)
растают льды все скоро и ледоколы вымрут как класс

Если такое случится, мало что хорошего будет. Загуглите как Украина утонет... Ледоколы пля(((

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
gluk35 20 дек. 2017 г. в 23:54
Ярила  •  На сайте 9 лет
-1
Цитата (OleLukole @ 20.12.2017 - 23:53)
Любопытно, а много ли танкеров с нефтью или судов с сжиженым газом принадлежащих инностраным государствам и осуществляющих поставки в хоть сколько нибудь значимых объемах заинтересованны в транспортировке по Севмор пути ? даже представить не могу ? Саудиты в Японию на танкере через севера ? или Америка в Австралию ? просто была ли вообще раньше необходимость в такой транспортровке углеводородов ? я ещё понимаю Норвегия в Китай например морепродукты. или ещё чего, но углеводороды кто то разве возил раньще ?

на данный момент ни одного. Может позже, когда льды потают.... Но тогда на мнение РФ будет насрать с высокой колокольни. ибо в наши воды только на 12 миль. остальное общее.
воткактотак 20 дек. 2017 г. в 23:54
Шутник  •  На сайте 17 лет
-8
Опять бензин подорожает...
fin4 20 дек. 2017 г. в 23:55
линкор Нева  •  На сайте 13 лет
12
Цитата (ruslan3967 @ 20.12.2017 - 23:36)
Если нейтральные воды то как всех посторонних гонять?
Или есть ворота которые можно прикрыть?

да, есть.
эти ворота называются - ледокольный флот.
вот только интересно сколько денег потеряет бюджет за отказ от " проводки" ?

Госдума запретила иностранным судам перевозить нефть и газ по Севморпути
Тормал 20 дек. 2017 г. в 23:55
Весельчак  •  На сайте 12 лет
10
Цитата (Gibonchik @ 20.12.2017 - 23:46)
Цитата (Атмосферный @ 21.12.2017 - 01:38)
Цитата (Gibonchik @ 20.12.2017 - 23:33)
Сомневаюсь что для нас что-то изменится...

У таких как ты никогда ничего не изменится!
У вас есть лишь два типа комментариев:
1) Нас нагибают, а мы молчим. Хули сопли жуём. Чё власть очкует чтоли?
2) Сомневаюсь, что для нас что-то изменится!

Такие уёбки всегда несут лишь уныние и тоску!

По теме: Сомневаюсь, что власть на самом деле на это решится, но если всё же решатся - то это правильно! Давно пора было ввести какие-нибудь подобные меры!

А у таких уебков, как ты, оргазм вызывает любое действие властей? Или такие как ты уверены что всё делается на благо родины?
Может ты можешь пояснить чем такие действия хороши для граждан России?

Это анекдот про тебя:
Цитата

Представление в цирке.
Выступают гимнасты.
Голос из зала:
- О пидоров развелось, надели женские колготки и лазиют в них, вот пидоры, сплошные пидоры.
Конфирансье:
- Сейчас перед Вами выступят клоуны.
Голос из зала:
- Вот пидоров поразвелось, губы накрасили и лазиют, прохода от пидоров нет, спошные пидоры.
Конфирансье:
- А теперь смертельный номер - прыжок из под купола цирка, вниз головой, в ведро с водой.
Тишина в зале.
Голос из зала:
- Пидоры куда Вы меня тащите, пидоры.
FatSlon 20 дек. 2017 г. в 23:56
Весельчак  •  На сайте 17 лет
-4
Ага и под шумок Севморфлот по дешёвке сольют иностранному "инвестору".
Прутков 20 дек. 2017 г. в 23:56
Лучший детектив ЯПа  •  На сайте 12 лет
7
Какбэ у пиндосов (вкупе с канадами) есть своя Арктика - вот пусть по ней и ходят.
Шарик круглый.
Цитата
Вот это зря.
Нужен грузопоток.

Вообще-то, - платит владелец груза, а не перевозчик.
А национальный протекционизм - вполне нормальная и распространённая практика во всём мире.
Правда, закрывая ворота чужим, - логично было бы тут же предложить свои услуги.

Это сообщение отредактировал Прутков - 20 дек. 2017 г. в 23:58
Urikbl 20 дек. 2017 г. в 23:56
Юмораптор  •  На сайте 9 лет
-7
да там никто ничего не возит и не плавает. Очередной высер бешенного принтера.
bimb0 20 дек. 2017 г. в 23:57
МимоКрокодил (c)  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (gluk35 @ 20.12.2017 - 23:54)
Цитата (OleLukole @ 20.12.2017 - 23:53)
Любопытно, а много ли танкеров с нефтью или  судов с сжиженым газом принадлежащих инностраным государствам и осуществляющих поставки в хоть сколько нибудь значимых объемах заинтересованны в транспортировке по Севмор пути ?  даже представить не могу ? Саудиты в Японию на танкере через севера ? или Америка в Австралию ?  просто была ли вообще раньше необходимость в такой транспортровке углеводородов ? я ещё понимаю Норвегия в Китай например морепродукты. или ещё чего, но углеводороды кто то разве возил раньще ?

на данный момент ни одного. Может позже, когда льды потают.... Но тогда на мнение РФ будет насрать с высокой колокольни. ибо в наши воды только на 12 миль. остальное общее.

И тут такая подлянка от РФ - потаяли льды и одновременно кончились нефть и газ lol.gif
MacRus 20 дек. 2017 г. в 23:59
Барыга  •  На сайте 15 лет
3
а кто вообще из иностранцев этим путем пользуется ? какие страны?
DAS1970 21 дек. 2017 г. в 00:00
Ярила  •  На сайте 13 лет
7
Цитата (OleLukole @ 20.12.2017 - 23:53)
Любопытно, а много ли танкеров с нефтью или судов с сжиженным газом принадлежащих иностранным государствам и осуществляющих поставки в хоть сколько нибудь значимых объемах заинтересованны в транспортировке по Севмор пути ? даже представить не могу ? Саудиты в Японию на танкере через севера ? или Америка в Австралию ? просто была ли вообще раньше необходимость в такой транспортировке углеводородов ? Я ещё понимаю Норвегия в Китай например морепродукты. Или ещё чего, но углеводороды кто то разве возил раньше ?

Вот и я думаю, кто там кроме нас нефть с газом возит? Если только Норвегия, а куда возит? Закон ни о чем получается.
ПеченьТрески 21 дек. 2017 г. в 00:01
Весельчак  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (godmode @ 20.12.2017 - 23:36)
Прилежащая зона — это часть моря, шириной в 12 морских миль (22,2 километра), отсчитываемая от границы территориальных вод (или 24 мили, если отсчитывать от исходных линий).
В этой зоне прибрежное государство обладает правом осуществлять контроль в целях предотвращения нарушений таможенных, фискальных, иммиграционных или санитарных норм в пределах его территории или территориального моря или применять наказания за такие нарушения. Соответственно говорят о таможенной, фискальной, иммиграционной и санитарной зонах.
в нейтральных водах вертели все на детородном органе эти запреты.

Лёд перед пароходами будут пешнёй долбить?

Хотя нет, можно как раз на детородном органе сначала вертеть, а потом им же и лёд долбить

Ведь так?
19Игнат62 21 дек. 2017 г. в 00:02
Юморист  •  На сайте 8 лет
1
Это вообще пиздец. КТО и ОТКУДА,КУДА И КОМУ по Севморпути энергоресурсы поставляет в объёмах,угрожающих нефте-и газодобыче в РФ? ЧТО это надо запретить? Пусть у"бензиновой и нефтяной страны" -литр собственного бензина -дороже,чем в Японии- которая топливо не производит ,а покупает. А в Туркменистане, -к примеру газ,хлеб и бензин- бесплатные.Хоть и зарплата в 50 долларов.Всё в этом мире относительно. Туркмены на заработки не стремятся=им и так хорошо в своей стране.

Это сообщение отредактировал 19Игнат62 - 21 дек. 2017 г. в 00:24
Pan010tera 21 дек. 2017 г. в 00:02
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (OleLukole @ 20.12.2017 - 23:53)
Любопытно, а много ли танкеров с нефтью или судов с сжиженным газом принадлежащих иностранным государствам и осуществляющих поставки в хоть сколько нибудь значимых объемах заинтересованны в транспортировке по Севмор пути ? даже представить не могу ? Саудиты в Японию на танкере через севера ? или Америка в Австралию ? просто была ли вообще раньше необходимость в такой транспортировке углеводородов ? Я ещё понимаю Норвегия в Китай например морепродукты. Или ещё чего, но углеводороды кто то разве возил раньше ?

Так прибалты сжиженный газ у Америки начали покупать. Как думаете его доставляют?
TeodorB 21 дек. 2017 г. в 00:03
Ярила  •  На сайте 8 лет
15
Интересно почитать очередные высеры местных долбоебов, типа Гиббончика или Урикбляди.

Поясняю для незнающих.
Порты в Арктике - российские. Вывозится российский газ и нефть, добытые российскими компаниями.
Проводку во льдах обеспечивает Росатомфлот.
Вопрос - должны мы перевозки по русскому сектору Арктики отдать иностранцам или должны заниматься этим сами?

Это сообщение отредактировал TeodorB - 21 дек. 2017 г. в 00:05
OleLukole 21 дек. 2017 г. в 00:05
Корифей  •  На сайте 14 лет
5
Цитата (Pan010tera @ 21.12.2017 - 04:02)
Цитата (OleLukole @ 20.12.2017 - 23:53)
Любопытно, а много ли танкеров с нефтью или  судов с сжиженным газом принадлежащих иностранным государствам и осуществляющих поставки в хоть сколько нибудь значимых объемах заинтересованны в транспортировке по Севмор пути ?  даже представить не могу ? Саудиты в Японию на танкере через севера ? или Америка в Австралию ?  просто была ли вообще раньше необходимость в такой транспортировке углеводородов ? Я ещё понимаю Норвегия в Китай например морепродукты. Или ещё чего, но углеводороды кто то разве возил раньше ?

Так прибалты сжиженный газ у Америки начали покупать. Как думаете его доставляют?

Так прибалтам его по всей видимости по Балтийскому морю подвоз организуют, при чем тут Сев Мор путь ?
Pan010tera 21 дек. 2017 г. в 00:06
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (fin4 @ 20.12.2017 - 23:55)
Цитата (ruslan3967 @ 20.12.2017 - 23:36)
Если нейтральные воды то как всех посторонних гонять?
Или есть  ворота которые можно прикрыть?

да, есть.
эти ворота называются - ледокольный флот.
вот только интересно сколько денег потеряет бюджет за отказ от " проводки" ?

Меньше, чем приобретут за услуги перевозки.
Portfel 21 дек. 2017 г. в 00:07
Весельчак  •  На сайте 16 лет
0
Да можно было НЕ запрещать, но ставки установить такие, чтобы желание граничило с безумностью.
Pan010tera 21 дек. 2017 г. в 00:08
Ярила  •  На сайте 12 лет
6
Цитата (OleLukole @ 21.12.2017 - 00:05)
Цитата (Pan010tera @ 21.12.2017 - 04:02)
Цитата (OleLukole @ 20.12.2017 - 23:53)
Любопытно, а много ли танкеров с нефтью или  судов с сжиженным газом принадлежащих иностранным государствам и осуществляющих поставки в хоть сколько нибудь значимых объемах заинтересованны в транспортировке по Севмор пути ?  даже представить не могу ? Саудиты в Японию на танкере через севера ? или Америка в Австралию ?  просто была ли вообще раньше необходимость в такой транспортировке углеводородов ? Я ещё понимаю Норвегия в Китай например морепродукты. Или ещё чего, но углеводороды кто то разве возил раньше ?

Так прибалты сжиженный газ у Америки начали покупать. Как думаете его доставляют?

Так прибалтам его по всей видимости по Балтийскому морю подвоз организуют, при чем тут Сев Мор путь ?

А с какого края Балтийского моря Америка находится?
sergatver 21 дек. 2017 г. в 00:08
никто так не умеет жить, как я не умею  •  На сайте 12 лет
6
Цитата
Сомневаюсь что для нас что-то изменится...

для вас, всёпросранцев, ничего не изменится. тему для литья говна вы всегда найдёте. для тех кто как то причастет -х.з, поживём - увидим
REDHUNTERBARNAUL 21 дек. 2017 г. в 00:08
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Вот вам и глобадьное потепление и ВОЙ Европидарасов о том что всех смоет, просто для России открывается новый мир, мир тепла, высокого урожая и новых морских путей. Но лишь бы ГОСПИДАРАСЫ нашей страны не подкачали, давай Путин уже начинай думать о душе а не о рейтинге и деньгах.
fin4 21 дек. 2017 г. в 00:09
линкор Нева  •  На сайте 13 лет
7
Цитата (Urikbl @ 20.12.2017 - 23:56)
да там никто ничего не возит и не плавает. Очередной высер бешенного принтера.

сделай милость - прочти это. cool.gif
-Танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» (судовладелец ПАО «Совкомфлот») 17 августа 2017 года успешно завершил свой первый коммерческий рейс, доставив партию сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) из Норвегии в Южную Корею-

Это сообщение отредактировал fin4 - 21 дек. 2017 г. в 00:13

Госдума запретила иностранным судам перевозить нефть и газ по Севморпути
OleLukole 21 дек. 2017 г. в 00:10
Корифей  •  На сайте 14 лет
8
Цитата (Pan010tera @ 21.12.2017 - 04:08)
Цитата (OleLukole @ 21.12.2017 - 00:05)
Цитата (Pan010tera @ 21.12.2017 - 04:02)
Цитата (OleLukole @ 20.12.2017 - 23:53)
Любопытно, а много ли танкеров с нефтью или  судов с сжиженным газом принадлежащих иностранным государствам и осуществляющих поставки в хоть сколько нибудь значимых объемах заинтересованны в транспортировке по Севмор пути ?  даже представить не могу ? Саудиты в Японию на танкере через севера ? или Америка в Австралию ?  просто была ли вообще раньше необходимость в такой транспортировке углеводородов ? Я ещё понимаю Норвегия в Китай например морепродукты. Или ещё чего, но углеводороды кто то разве возил раньше ?

Так прибалты сжиженный газ у Америки начали покупать. Как думаете его доставляют?

Так прибалтам его по всей видимости по Балтийскому морю подвоз организуют, при чем тут Сев Мор путь ?

А с какого края Балтийского моря Америка находится?

И кто из нас двоих географию прогуливал ?

Это сообщение отредактировал OleLukole - 21 дек. 2017 г. в 00:20

Госдума запретила иностранным судам перевозить нефть и газ по Севморпути
Петрович34 21 дек. 2017 г. в 00:11
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (ruslan3967 @ 20.12.2017 - 23:36)
Если нейтральные воды то как всех посторонних гонять?
Или есть ворота которые можно прикрыть?

Может на карте посмотреть границу арктических владений?
Тараканиус 21 дек. 2017 г. в 00:12
Ярила  •  На сайте 8 лет
-3
обходились раньше без этого пути и сейчас обойдутся и не будут возить из вредности. на углеводороды ценик уже сложился без этого пути. тут только демпинговать можно. для затравки , пусть возят на своих сезона 3, а потом только на наших.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 120668
0 Пользователей:
Страницы: (10) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх