Как бы из такой херни замастырить пол в багажник? А то штатная "накрывашка" поломалась вся. Там даже не фанерка была, а какая-то фигня типа картонки. Новая стоит 4-5 тыщ, а меня жаба душит, потому что там попортилась только эта картонка, а верхняя матерчатая часть в отличном состоянии.
Как бы из такой херни замастырить пол в багажник? А то штатная "накрывашка" поломалась вся. Там даже не фанерка была, а какая-то фигня типа картонки. Новая стоит 4-5 тыщ, а меня жаба душит, потому что там попортилась только эта картонка, а верхняя матерчатая часть в отличном состоянии.
За 5 тыр беху брали дизельную там на полу доски лежали. Чайники не смогли дизель завести зимой на лете. Оттаяла завелась.
Красотень... Видел как то в Одной из Африканских республик наш ПАЗ , а вместо рессоры с одной стороны было прикручено бревно Это уже тогда... лет 15 назад африканцы были на пороге открытия
Ох уж эти громкие заголовки! Какой стали? Жести? Или АК? Или авторы реально думают что титановые сплавы все прочнее стали, а сталь по прочности одинакова?
Сжатая древесина тверже, ее сложнее поцарапать, а влага на нее почти совсем не действует: в лабораторных тестах образцы сжатой древесины в контейнерах с повышенной влажностью увеличивались в объеме менее чем на 10% за 5 дней, причем слоя краски хватало, чтоб свести это расширение на нет.
Пяти слоев сжатой древесины оказалось достаточно для того, чтобы остановить пулю. Кевлар той же толщины сработал бы лучше, но деревянная защита стоит на 95% меньше. Создатели технологии полагают, что на основе сжатой древесины можно будет делать дешевую броню.
10% увеличения объема за 5 дней, да, влага совсем не действует. хороший материал, если его делать в виде сферы и использовать в вакууме
Инженеры из Университета штата Мэриленд нашли способ более чем в 10 раз увеличить прочность и жесткость древесины. Полученный материал прочнее, чем некоторые сплавы титана. О разработке рассказывает Science Daily.
Согласно исследованию, новый способ обработки древесины делает ее в 10 раз более жесткой и в 12 раз более прочной. В итоге получается материал, который настолько прочен и долговечен, что может стать конкурентом стали и даже титановых сплавов. При этом супердревесина намного легче и ей можно придать любую форму.
Чтобы придать древесине новые свойства, ее подвергли двухступенчатому процессу обработки. В результате уровень лигнина - естественного клея, соединяющего клетки становился оптимальным, что обеспечивало выдающиеся механические свойства. В ходе проверки возможностей нового материала его сравнили с натуральной древесиной. Пули, выпущенные в ходе эксперимента, прошли сквозь обычное дерево, но были частично остановлены супердревесиной.
У нового материала огромный спектр возможных применений, в первую очередь, для создания легких и прочных конструкций. Его можно использовать везде, где сегодня применяется сталь: в автомобилях, самолетах и зданиях.
Исследователи подчеркивают, что созданный ими метод обработки прост и подходит для самых разных пород деревьев. Отсюда следует, что открытие имеет и природоохранное значение: оно позволит заменить медленно растущие породы деревьев с плотной древесиной, например, тик, быстрорастущими видами, такими, как сосна и бальса.
Инженеры из Университета штата Мэриленд нашли способ более чем в 10 раз увеличить прочность и жесткость древесины. Полученный материал прочнее, чем некоторые сплавы титана. О разработке рассказывает Science Daily.
Согласно исследованию, новый способ обработки древесины делает ее в 10 раз более жесткой и в 12 раз более прочной. В итоге получается материал, который настолько прочен и долговечен, что может стать конкурентом стали и даже титановых сплавов. При этом супердревесина намного легче и ей можно придать любую форму.
Чтобы придать древесине новые свойства, ее подвергли двухступенчатому процессу обработки. В результате уровень лигнина - естественного клея, соединяющего клетки становился оптимальным, что обеспечивало выдающиеся механические свойства. В ходе проверки возможностей нового материала его сравнили с натуральной древесиной. Пули, выпущенные в ходе эксперимента, прошли сквозь обычное дерево, но были частично остановлены супердревесиной.
У нового материала огромный спектр возможных применений, в первую очередь, для создания легких и прочных конструкций. Его можно использовать везде, где сегодня применяется сталь: в автомобилях, самолетах и зданиях.
Исследователи подчеркивают, что созданный ими метод обработки прост и подходит для самых разных пород деревьев. Отсюда следует, что открытие имеет и природоохранное значение: оно позволит заменить медленно растущие породы деревьев с плотной древесиной, например, тик, быстрорастущими видами, такими, как сосна и бальса.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
технологии меняются и новые материалы имеют место быть и это радует 
Это уже тогда... лет 15 назад африканцы были на пороге открытия 
yaplakal.com