Силовики накрыли банду "железнодорожных пиратов"

Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:27)

Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:23) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:17) Цитата (Seva52 @ 14.08.2018 - 14:15) 1.Как они могли остановить поезд? 2.Один хуй бы долго не продержались и спалились бы - их слишком много, кто то пропизделся бы ) Лом на рельс, проходной, входной красный, профит. Можно простой проволокой перемкнуть. Угу , поймают и дадут больше чем если бы просто что либо украл. На перегонах часто бывал ?

Время от времени , это не моя специализация , но то что творится на перегонах я знаю лучше любого машиниста на линии .

а потом паявлялась куча объявлений типа: продам со сколом или царапинами ....

Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:30)

Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:27) Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:23) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:17) Цитата (Seva52 @ 14.08.2018 - 14:15) 1.Как они могли остановить поезд? 2.Один хуй бы долго не продержались и спалились бы - их слишком много, кто то пропизделся бы ) Лом на рельс, проходной, входной красный, профит. Можно простой проволокой перемкнуть. Угу , поймают и дадут больше чем если бы просто что либо украл. На перегонах часто бывал ? Время от времени , это не моя специализация , но то что творится на перегонах я знаю лучше любого машиниста на линии .

Если знаешь, то не пори чушь. Кто тебя ловить будет ? Это раз. За что ? Это два. Ну перекрылся сигнал и что ? Ложная занятость, запись в журнал, прием по запрещающему. А то что это сделал кто то специально, узнаешь только когда ПЧ, ШЧ посмотрит.

Цитата (Seva52 @ 14.08.2018 - 14:15)

1.Как они могли остановить поезд? 2.Один хуй бы долго не продержались и спалились бы - их слишком много, кто то пропизделся бы )

Работал на железке.
На перегонах грузовые составы и по шесть часов стоят. А кругом леса...

Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:34)

Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:30) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:27) Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:23) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:17) Цитата (Seva52 @ 14.08.2018 - 14:15) 1.Как они могли остановить поезд? 2.Один хуй бы долго не продержались и спалились бы - их слишком много, кто то пропизделся бы ) Лом на рельс, проходной, входной красный, профит. Можно простой проволокой перемкнуть. Угу , поймают и дадут больше чем если бы просто что либо украл. На перегонах часто бывал ? Время от времени , это не моя специализация , но то что творится на перегонах я знаю лучше любого машиниста на линии . Если знаешь, то не пори чушь. Кто тебя ловить будет ? Это раз. За что ? Это два. Ну перекрылся сигнал и что ? Ложная занятость, запись в журнал, прием по запрещающему. А то что это сделал кто то специально, узнаешь только когда ПЧ, ШЧ посмотрит.

Тебя будет ловить милиция как минимум , в которую позвонит ДСП с моей смены, а ещё он позвонит дежурному ФСБ, НШГО станции , ДС и далее по списку. Не знаешь схемы оповещения - молчи. Ибо лом на рельсах есть угроза безопасности движения. Что бы красный входной был тебе надо как минимум его положить в пределах станции , там уже будет проверять работник указанный в ТРА , причем до осмотра изолированного участка с занятостью никто тебя на станцию не примет . Ну а после осмотра доклад и далее по схеме .
Это сообщение отредактировал artemidy - 14 авг 2018 в 14:41

Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:37)

Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:34) Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:30) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:27) Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:23) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:17) Цитата (Seva52 @ 14.08.2018 - 14:15) 1.Как они могли остановить поезд? 2.Один хуй бы долго не продержались и спалились бы - их слишком много, кто то пропизделся бы ) Лом на рельс, проходной, входной красный, профит. Можно простой проволокой перемкнуть. Угу , поймают и дадут больше чем если бы просто что либо украл. На перегонах часто бывал ? Время от времени , это не моя специализация , но то что творится на перегонах я знаю лучше любого машиниста на линии . Если знаешь, то не пори чушь. Кто тебя ловить будет ? Это раз. За что ? Это два. Ну перекрылся сигнал и что ? Ложная занятость, запись в журнал, прием по запрещающему. А то что это сделал кто то специально, узнаешь только когда ПЧ, ШЧ посмотрит. Тебя будет ловить милиция как минимум , в которую позвонит ДСП с моей смены, а ещё он позвонит дежурному ФСБ, НШГО станции , ДС и далее по списку. Не знаешь схемы оповещения - молчи. Ибо лом на рельсах есть угроза безопасности движения. Что бы красный входной был тебе надо как минимум его положить в пределах станции , там уже будет проверять работник указанный в ТРА , причем до осмотра изолированного участка с занятостью никто тебя на станцию не примет . Ну а после осмотра доклад и далее по схеме .

Ай бля, ты прикалываешься, я 10 лет движенцем от составителя до маневрового диспетчера отработал, знаешь порой за смену в жару сколько ложных занятостей бывает и на каждую ты будешь звать транспортников и ФСБ ? А перемычки снимают на перегоне, многих ловят? Ну и дополню, ну да в пределах станции, сразу за изостыком, входного. А проходной, на что ? И ты походу работаешь, где 20 пар в сутки проходит ? При интенсивном пассажирском движении, то бишь Московская и Октябрьская ж.д., а ещё и аэроэкспрессы, ну ты понял про ТРА и остальное что ты написал. Ты примерно через полчаса получишь приказ старшего по дороге (ДГПС) об отстранении от должности до разбора и на твое место сядет либо сам ДС, либо его зам.
Это сообщение отредактировал Всепропало - 14 авг 2018 в 14:51

Цитата (galok @ 14.08.2018 - 19:36)

Цитата (Seva52 @ 14.08.2018 - 14:15) 1.Как они могли остановить поезд? 2.Один хуй бы долго не продержались и спалились бы - их слишком много, кто то пропизделся бы ) Работал на железке. На перегонах грузовые составы и по шесть часов стоят. А кругом леса...

Так обычно всё и происходит...

Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 14:26)

Цитата (Дегало @ 14.08.2018 - 14:21) а как ты разберешь какие вагоны в составе. и полувагоны возят с углем, и цистерны.. будут ли в составе товарные вагоны. и будет ли в них что то ценное.. наверняка по наводке работали.. Имеешь на соседней станции родственника/друга, желательно движенца, всё. А можно поставить человечка за 5-6 перегонов, он подскажет по тлелфону, где поезд с контейнерами, всё.

По телеку сказали, что там хуева туча машинистов с ними в сговоре была.

Цитата (Mutel @ 14.08.2018 - 15:05)

Херасе "дикий запад"!

А мне сценарий джиперского фильма вспомнился.

http://nemodniy.ru/?p=976

Это сообщение отредактировал Maksimoff - 14 авг 2018 в 14:54

Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:44)

Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:37) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:34) Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:30) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:27) Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:23) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:17) Цитата (Seva52 @ 14.08.2018 - 14:15) 1.Как они могли остановить поезд? 2.Один хуй бы долго не продержались и спалились бы - их слишком много, кто то пропизделся бы ) Лом на рельс, проходной, входной красный, профит. Можно простой проволокой перемкнуть. Угу , поймают и дадут больше чем если бы просто что либо украл. На перегонах часто бывал ? Время от времени , это не моя специализация , но то что творится на перегонах я знаю лучше любого машиниста на линии . Если знаешь, то не пори чушь. Кто тебя ловить будет ? Это раз. За что ? Это два. Ну перекрылся сигнал и что ? Ложная занятость, запись в журнал, прием по запрещающему. А то что это сделал кто то специально, узнаешь только когда ПЧ, ШЧ посмотрит. Тебя будет ловить милиция как минимум , в которую позвонит ДСП с моей смены, а ещё он позвонит дежурному ФСБ, НШГО станции , ДС и далее по списку. Не знаешь схемы оповещения - молчи. Ибо лом на рельсах есть угроза безопасности движения. Что бы красный входной был тебе надо как минимум его положить в пределах станции , там уже будет проверять работник указанный в ТРА , причем до осмотра изолированного участка с занятостью никто тебя на станцию не примет . Ну а после осмотра доклад и далее по схеме . Ай бля, ты прикалываешься, я 10 лет движенцем от составителя до маневрового диспетчера отработал, знаешь порой за смену в жару сколько ложных занятостей бывает и на каждую ты будешь звать транспортников и ФСБ ? А перемычки снимают на перегоне, многих ловят? Ну и дополню, ну да в пределах станции, сразу за изостыком, входного. А проходной, на что ? И ты походу работаешь, где 20 пар в сутки проходит ? При интенсивном пассажирском движении, то бишь Московская и Октябрьская ж.д., а ещё и аэроэкспрессы, ну ты понял про ТРА и остальное что ты написал. Ты примерно через полчаса получишь приказ старшего по дороге (ДГПС) об отстранении от должности до разбора и на твое место сядет либо сам ДС, либо его зам.

Мне всё равно кем ты работал и сколько , твои знания на текущий момент несколько ошибочны ибо давно уже АСОУП пасёт нарушение перегонных времён хода и нарушения ГДП , для этого разработаны 2 системы КАС АНТ и КАСАТ. Нисколько ложных занятостей не бывает , особенно при жаре , особенно после того как лет 10-15 назад на изостыках начали повсеместно использовать композитные накладки. Никакой ДГС не в праве отстранить ДСП от работы , а тем более приказать нарушать регламент работы при неисправных устройствах , его за это сразу снимет нынешний аудитор в виде дорожного РБ, это больше похоже на пугалку для дсп промежуточной станции ,работаю на внеклассной 17 лет. Ты мог работать сколько угодно , но схема оповещения разработана и утверждена уже много лет подряд и за каждую ложную занятость не имеющую отметок в ДУ-46 , ДСП ответит жопой на ближайшей тех.ревизии , когда ДНЧ будет слушать регистратор и сверять записи , а потом доложит РБ ...ну или не доложит , а ему доложат )
Проходной будет желтым при красном входном , дальше не пойму сути вопроса.
PS За сокрытие уже давно , извиняюсь за выражение, ебут сильнее чем за доклад , вплоть до снятия , такова реальность ...раньше проще было.
Это сообщение отредактировал artemidy - 14 авг 2018 в 15:08

...

Цитата

а как ты разберешь какие вагоны в составе. и полувагоны возят с углем, и цистерны.. будут ли в составе товарные вагоны. и будет ли в них что то ценное.. наверняка по наводке работали.

Дегало, на это есть товарная контора

Цитата (Seva52 @ 14.08.2018 - 17:15)

1.Как они могли остановить поезд? 2.Один хуй бы долго не продержались и спалились бы - их слишком много, кто то пропизделся бы )

А до конца прочитать никак?

"Известно, что подозреваемыми по делу проходят девять машинистов и помощников машинистов, три стрелка вневедомственной охраны на железнодорожном транспорте, водитель, слесарь ремонтно-подвижного состава и семь безработных граждан."

"Вставшая с колен" страна внезапно скатилась на уровень Гражданской войны:
1) 5 миллионов беспризорников http://www.interfax.ru/russia/45552
2) Кущевцы, "крючники" - грабители поездов, ГТАвцы.
3) Половина населения нищие https://openrussia.org/post/view/11899/

Потому что в конец охуели и возомнили себя Почтой России.

Цитата (Рапапай @ 14.08.2018 - 15:04)

"Вставшая с колен" страна внезапно скатилась на уровень Гражданской войны: 1) 5 миллионов беспризорников http://www.interfax.ru/russia/45552 2) Кущевцы, "крючники" - грабители поездов, ГТАвцы. 3) Половина населения нищие https://openrussia.org/post/view/11899/

К чему это?

Цитата (Дегало @ 14.08.2018 - 14:21)

а как ты разберешь какие вагоны в составе. и полувагоны возят с углем, и цистерны.. будут ли в составе товарные вагоны. и будет ли в них что то ценное.. наверняка по наводке работали..

На "кобыле" документы не вскроешь. 100% поддержка кого-то с ближайшей сортировочной станции.
И кстати - такой срок охрана РЖД мер не предпринимала (или предпринимала, но без толку)? Явно в отделении кто-то из мелких начальников в теме был и поддерживал.

Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:59)

Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:44) Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:37) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:34) Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:30) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:27) Цитата (artemidy @ 14.08.2018 - 14:23) Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 22:17) Цитата (Seva52 @ 14.08.2018 - 14:15) 1.Как они могли остановить поезд? 2.Один хуй бы долго не продержались и спалились бы - их слишком много, кто то пропизделся бы ) Лом на рельс, проходной, входной красный, профит. Можно простой проволокой перемкнуть. Угу , поймают и дадут больше чем если бы просто что либо украл. На перегонах часто бывал ? Время от времени , это не моя специализация , но то что творится на перегонах я знаю лучше любого машиниста на линии . Если знаешь, то не пори чушь. Кто тебя ловить будет ? Это раз. За что ? Это два. Ну перекрылся сигнал и что ? Ложная занятость, запись в журнал, прием по запрещающему. А то что это сделал кто то специально, узнаешь только когда ПЧ, ШЧ посмотрит. Тебя будет ловить милиция как минимум , в которую позвонит ДСП с моей смены, а ещё он позвонит дежурному ФСБ, НШГО станции , ДС и далее по списку. Не знаешь схемы оповещения - молчи. Ибо лом на рельсах есть угроза безопасности движения. Что бы красный входной был тебе надо как минимум его положить в пределах станции , там уже будет проверять работник указанный в ТРА , причем до осмотра изолированного участка с занятостью никто тебя на станцию не примет . Ну а после осмотра доклад и далее по схеме . Ай бля, ты прикалываешься, я 10 лет движенцем от составителя до маневрового диспетчера отработал, знаешь порой за смену в жару сколько ложных занятостей бывает и на каждую ты будешь звать транспортников и ФСБ ? А перемычки снимают на перегоне, многих ловят? Ну и дополню, ну да в пределах станции, сразу за изостыком, входного. А проходной, на что ? И ты походу работаешь, где 20 пар в сутки проходит ? При интенсивном пассажирском движении, то бишь Московская и Октябрьская ж.д., а ещё и аэроэкспрессы, ну ты понял про ТРА и остальное что ты написал. Ты примерно через полчаса получишь приказ старшего по дороге (ДГПС) об отстранении от должности до разбора и на твое место сядет либо сам ДС, либо его зам. Мне всё равно кем ты работал и сколько , твои знания на текущий момент несколько ошибочны ибо давно уже АСОУП пасёт нарушение перегонных времён хода и нарушения ГДП , для этого разработаны 2 системы КАС АНТ и КАСАТ. Нисколько ложных занятостей не бывает , особенно при жаре , особенно после того как лет 10-15 назад на изостыках начали повсеместно использовать композитные накладки. Никакой ДГС не в праве отстранить ДСП от работы , работаю на внеклассной 17 лет. Ты мог работать сколько угодно , но схема оповещения разработана и утверждена уже много лет подряд и за каждую ложную занятость не имеющую отметок в ДУ-46 , ДСП ответит жопой на ближайшей тех.ревизии , когда ДНЧ будет слушать регистратор и сверять записи. Проходной будет желтым при красном входном , дальше не пойму сути вопроса.

Все ясно, только скажи дорогу на которой работаешь и я больше чем уверен, что это не Московская, Октябрьская и Заб-Сиб,. Как на этих дорогах поработаешь, так все поймешь. ДГПС дает приказ на прибытие ДС на станцию, затем после прибытия, отстраняет тебя приказом (за подписью НЗ-1) и на твое место садится ДС. Меня лично так отстраняли, за убитые аэроэкспресы, а затем я пилил в РЖД на отъебон. Скажи сколько раз на разбор хотя бы в дорогу съездил ? Ну и да все твои слова опровергает данный случай. Все похуй, никьто никого не ловит. Только когда начали массово грабить тогда и взялись.
Это сообщение отредактировал Всепропало - 14 авг 2018 в 15:08

Цитата

chevrjak Цитата 1.Как они могли остановить поезд? Ложишь лом на рельсы. Загорается красный.... hi.gif

Походу, ты ЛОЖИЛ на ГРОМАТЕКУ и РУСКЕЙ ЕЗЫК! Ога!

Но за это не СОДЮТ! Не бзди!

Какой-то неликвид брали. Кому сейчас нужны утюги?

В 90х на светофоре в лесу районе города Орехово Зуево стояли товарняки, подолгу. Местное население как партизаны- на подводах, на мотоциклах, за время стоянки беспрепятственно грабили вагоны. Во всех домах ближайших деревень валом было бытовой техники, автомобильных покрышек и проч. В огородах в землю были вкопаны нехилые емкости с топливом. Дооолго халява длилась.
Кореш с тех мест рассказывал об этом.

А я и смотрю, что много товара с мятыми коробками продают на той же горбушке
По любому большую часть там и сливали

Хрена себе,какие дела у нас в области творятся!

Цитата (Dickiy @ 14.08.2018 - 14:15)

Цитата (surrealizm @ 14.08.2018 - 14:14) То есть, пол года их не замечали? Отворачивались. Поэтому, отработала их ФСБ. И скорее всего, не тверское подразделение.

Никого так понимаю не взъебут, за то что "отворачивались"?
Отворачивались то тоже не за бесплатно наверняка..

Цитата (Всепропало @ 14.08.2018 - 23:06)

Все ясно, только скажи дорогу на которой работаешь и я больше чем уверен, что это не Московская, Октябрьская и Заб-Сиб,. Как на этих дорогах поработаешь, так все поймешь. ДГПС дает приказ на прибытие ДС на станцию, затем после прибытия, отстраняет тебя приказом (за подписью НЗ-1) и на твое место садится ДС. Меня лично так отстраняли, за убитые аэроэкспресы, а затем я пилил в РЖД на отъебон. Скажи сколько раз на разбор хотя бы в дорогу съездил ? Ну и да все твои слова опровергает данный случай. Все похуй, никьто никого не ловит. Только когда начали массово грабить тогда и взялись.

Ездил конечно , послушать как корабли бороздят просторы большого театра . На каждой дороге своя "изюминка" , у меня так знакомый контейнер на северной потерял ...целиком . ДВЖД . ДГС не может дать приказ за подписью НЗ , у него на это просто нет таких полномочий , только в пределах дирекции управления движением , возможно всё конечно , но такой приказ просто недействителен. У вас может и не ловят , а тут каждый вскрытый контейнер грозит международным скандалом , причем не со страной бывшего союза , поэтому всё немного иначе.
Хотя судя по количеству подозреваемых , ты недооцениваешь ваших ФСБшников.

PS У нас в последнее время вообще взяли моду выявленных нарушителей таскать на селектора , с тем что бы они там давали обьяснения что да как , поэтому заставить что то нарушить кого то нереально ,если ты не нзрег или не нз-1 и тд . О личных приказах когда звонил САМ , я знаю , ну а дгс это не большого поля ягода , как то так у нас.
Это сообщение отредактировал artemidy - 14 авг 2018 в 15:30