Ну-ну - какой-нибудь амеровский корабЕль задержать это вам не хохлядскую шаланду тормознуть! Посмотрим-посмотрим хватит ли пороха решиться на такое, или всё очередным "выражением озабоченности" ограничится.
Ну-ну - какой-нибудь амеровский корабЕль задержать это вам не хохлядскую шаланду тормознуть! Посмотрим-посмотрим хватит ли пороха решиться на такое, или всё очередным "выражением озабоченности" ограничится.
ой, их корабли чморили и не раз. российкие моряки с удовольствием вспомнят практику навалов советского ВМФ. а учитывая, что СМП это территориальные воды России, то пендосы хуй полезут туда без разрешения, а будут только истошно визжать, выражая озабоченность.
хотелось бы пояснений что называют Северным путем и совпадает ли он с пределами граничной зоны береговых вод РФ. Подозреваю что нет. Что то вспомнилось, на даче есть перец-полдороги к участкам объявил зоной своих особых интересов и потребовал чтобы летали по воздуху, а не ездили тут разные. Отпиздили идиота, причем два раза. Мусор теперь выкидывают ему через "границу", то бишь забор.
Ну и я тоже вставлю свои десять рублей: Теперь, военным кораблям и судам придется уведомить Россию о своих планах за 45 суток и обязательно брать на борт российских лоцманов. В проходе может быть и отказано, а в случае несанкционированного движения по СМП, как считают эксперты, Россия сможет применять чрезвычайные меры вплоть до ареста или (!) уничтожение судна.
Чё, я хуже всех что ли! Теперь, военным кораблям и судам придется уведомить Россию о своих планах за 45 суток и обязательно брать на борт российских лоцманов. В проходе может быть и отказано, а в случае несанкционированного движения по СМП, как считают эксперты, Россия сможет применять чрезвычайные меры вплоть до ареста или уничтожение судна.
Любопытно было бы почитать выкладки - насколько экономически выгодно тащить что-то по СМП, нежели через Суэц.. Тем более судя по тому, что создание своего ледокольного грузового флота никому не кажется важной задачей - будет ли Севморпуть таким востребованным? А вообще хреново, когда вместо политики открытости все эти обязательные уведомления.
путь из Китая в Европу, во времени, на треть короче по СМП, чем через Суэцкий канал...
з.ы. Что-то раньше я не слышал, чтобы иностранные военные корабли ходили по СМП.
Теперь америкосы могут засунуть варежку в одно место и не вякать о том, что Россия не имеет права диктовать свои условия. Россия поставила жирную в точку в этой теме.
Кароче, у кого ледоколы, того и правила! Не нуачо, логично же? Я ксатати ни разу не видел ни в Анадыре ни в Певеке иностранные суда. Всегда наши ледоколы и сухогрузы оранжевого цвета приходили.
не боится россия что им счета в калифорниях и европах подрежут? не уведомив за 45 суток...ну ну. ..это СССР мог такое сказать...а тут я думаю пук в уши населению..дескать вона какие мы с колен
слава путину
Рагуля сраная, ты за кого на выборах будешь жопу рвать за Зеленского или Тимошонко?
Ну если будут выпендриваться то заманить туда пендосов и вморозить в лёд :) Сами попросят грева подкинуть через недели две :) Ледоколов то у них нет.
Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 6 мар 2019 в 11:45
Ну-ну - какой-нибудь амеровский корабЕль задержать это вам не хохлядскую шаланду тормознуть! Посмотрим-посмотрим хватит ли пороха решиться на такое, или всё очередным "выражением озабоченности" ограничится.
Глянул карту СМП береговая линия России хз как идет из за островов. Ну не будет каботажного плавания пойдут иностранные суда чуть дальше. И ни чего не надо будет ни кому сообщать.
А как ледоколы когда нужны будут, Китай с Германией настроят столько, как на садовом в час пик будет. Промежуточные базы заправок сервиса там тоже есть куда ставить. И чего будет ? все будет щастать мимо (если конечно выгоден это пусть станет).
Это сообщение отредактировал Stena - 6 мар 2019 в 11:46
Представители США не раз заявляли, что также заинтересованы в СМП и Россия «не имеет права диктовать там свои условия»
Да никто не диктует, плывите куда хотите. Но имейте в виду, что услуги по извлечению застрявших во льдах кораблей оплачиваются в многократном размере. А в случае, если по вашей глупости судно застрянет так, что перекроет путь или вытащить его будет невозможно, то извините, его придётся пустить на дно (услуги по порезке судна на металл также оплачиваются накосячившей стороной со всеми северными надбавками + штраф за ущерб окружающей среде).
Так тут кто то в соседнем посте рвал тельняшку, что ледоколы только у нас есть, нахуя чужим воякам лезть во льды Сев.мор.пути? Чтобы застрять к хуям и утонуть затертыми льдом?
Ледоколы нужны чтобы обеспечить круглогодичную нвигацию по СМП. Если не ошибаюсь, то 2-3 месяца в году по СМП возможен проход сухогрузов и без сопровождения ледоколов.
Турция ввела жесткие правила прохода чезез пробливы Босфор и Дарданеллы, конвенция Монтрё сильно ограничивает проход всех военных судов, по тоннажу не более 30 000 тн и времени нахождения в самом Чёрном море не более 21 суток. Почему то это не беспокоит СШП?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Иногость6 мар 2019 в 11:07