В Воронеже завершили стапельную сборку новейшего лайнера Ил-96-400М

это про него Пыня говорил,что ,мол,конкурент эрбаса и боинга?
аха..
еще не построили,но уже конкурент..

Цитата (Mil26t @ 18.09.2019 - 17:05)

Штучно его стали собирать как раз после того, как у руля стали те, кто сдал всю нашу авиационную промышленность за печеньки. И всю гражданскую авиацию тоже. Вполне себе годный лайнер с приемлемыми характеристиками. А более длинный фюзеляж приводит к неслабому увеличению взлетного веса, требует иных двигателей, шасси и часто - крыла. А это серьёзные конструктивные изменения.

Штучно его собирают последние 20 лет, когда во главе бессменно команда из одного кооператива.

Взлетный вес наоборот должен не увеличиться, даже с более длинным фюзеляжем, если речь идет о современных композитах и использовании нового крыла. 3 стойка шасси - авиационный рудемент, только лишний вес. Конечно, если делать все по старинке, тогда да.

Цитата (Чтозанах @ 18.09.2019 - 15:47)

Цитата Производители обещают, что по показателям надежности, безопасности и экономичности Ил-96-400М будет находиться на одном уровне с мировыми аналогами. А какие аналоги? 340 уже не производят, большинство летающих собираются выводить из эксплуатации (Люфтганза, например, все свои готовят под списание). 747? Тоже не выгодно производить для пассажирских перевозок, сейчас только грузовики делают. 380? Хоть и не конкурент, тоже загнулся проект. Не выгодно пассажирские самолёты с 4-мя движками делать, во всём мире поняли уже. Да, Ил-86 был хорош для своего времени. Но может надо новое что-то делать?

Что в нем хорошего в Ил-86? При практической дальности в 3800 км он даже на Дальний Восток без дозаправки не долетит, и уж сколько топлива жрет - вообще караул.

Это сообщение отредактировал viva4ever - 18 сен. 2019 г. в 17:38

Цитата (romastra @ 18.09.2019 - 17:18)

Разрабатываемый самолет Ил-96-400М будет дороже некоторых Airbus и Boeing Лайнер подорожал примерно на 20% до 8,5 млрд рублей Разрабатываемый Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) самолет Ил-96-400М заметно подорожал, рассказали два близких к Минтрансу человека. Примерно на 20% относительно запланированной ранее цены в 7 млрд руб., говорит один собеседник. До 8,5 млрд руб., а возможно, и выше, добавляет другой. Ил-96-400М действительно оценивается сейчас в 8,5 млрд руб., подтвердил сотрудник ОАК. При цене 7 млрд руб. ($114 млн) новый Ил-96 был хотя бы самым дешевым широкофюзеляжным лайнером в мире. Но цена 8,5 млрд руб. ($131 млн) уже превышает реальную (составляет примерно половину от каталожной) цену некоторых новейших моделей Airbus и Boeing. Например, дешевле обойдутся Airbus 330-200 (примерно $120 млн, вместимость – 247 человек в двухклассной компоновке и 406 в одноклассной), Airbus 330-800 neo ($130 млн, 257 и 406) и Airbus 330-300 ($132 млн, 277 и 440). "Ведомости" от 30 апреля

Глянем Вики

Цитата (педобелка @ 18.09.2019 - 17:30)

это про него Пыня говорил,что ,мол,конкурент эрбаса и боинга? аха.. еще не построили,но уже конкурент..

Это да, с такими работниками как ты конкурировать с нормальными производителями невозможно.

Цитата (frant @ 18.09.2019 - 16:38)

Цитата (DenAlien @ 18.09.2019 - 15:39) Цитата (Jus @ 18.09.2019 - 15:02) Производители обещают, что по показателям надежности, безопасности и экономичности Ил-96-400М будет находиться на одном уровне с мировыми аналогами. С мировыми аналогами 20 летней давности? Весь мир пересел с 4 турбин на 2. И таки да символично: Авиастроительный концерн Airbus с 2021 года прекращает выпуск модели А380. какой весь мир? открой флайрадар и посчитай сколько 747 боингов по всему миру летает.

"Летает" и "Производится" - это разные вещи. В мире ещё немало MD летает, но это не значит. что их делают.

Это сообщение отредактировал viva4ever - 18 сен. 2019 г. в 17:43

А чо там с изготовлением нового трона?

Цитата (romastra @ 18.09.2019 - 17:18)

Разрабатываемый самолет Ил-96-400М будет дороже некоторых Airbus и Boeing Лайнер подорожал примерно на 20% до 8,5 млрд рублей Разрабатываемый Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) самолет Ил-96-400М заметно подорожал, рассказали два близких к Минтрансу человека. Примерно на 20% относительно запланированной ранее цены в 7 млрд руб., говорит один собеседник. До 8,5 млрд руб., а возможно, и выше, добавляет другой. Ил-96-400М действительно оценивается сейчас в 8,5 млрд руб., подтвердил сотрудник ОАК. При цене 7 млрд руб. ($114 млн) новый Ил-96 был хотя бы самым дешевым широкофюзеляжным лайнером в мире. Но цена 8,5 млрд руб. ($131 млн) уже превышает реальную (составляет примерно половину от каталожной) цену некоторых новейших моделей Airbus и Boeing. Например, дешевле обойдутся Airbus 330-200 (примерно $120 млн, вместимость – 247 человек в двухклассной компоновке и 406 в одноклассной), Airbus 330-800 neo ($130 млн, 257 и 406) и Airbus 330-300 ($132 млн, 277 и 440). "Ведомости" от 30 апреля

если их будут делать сотнями - цена упадет, и сильно упадет, не так ли?

Цитата (SibirAltay @ 18.09.2019 - 18:18)

Цитата (romastra @ 18.09.2019 - 17:18) При цене 7 млрд руб. ($114 млн) новый Ил-96 был хотя бы самым дешевым широкофюзеляжным лайнером в мире. Но цена 8,5 млрд руб. ($131 млн) уже превышает реальную (составляет примерно половину от каталожной) цену некоторых новейших моделей Airbus и Boeing. Например, дешевле обойдутся Airbus 330-200 (примерно $120 млн, вместимость – 247 человек в двухклассной компоновке и 406 в одноклассной), Airbus 330-800 neo ($130 млн, 257 и 406) и Airbus 330-300 ($132 млн, 277 и 440). если их будут делать сотнями - цена упадет, и сильно упадет, не так ли?

Упадёт не цена, а себестоимость. Делать их будут сотнями если эти сотни будет кто-то покупать. А для этого сначала должна упасть цена.

В 2019 году Боинг и Эйрбас перестали публиковать каталожные цены своих самолётов. Объясняется это тем, что каталожная цена не имеет ничего общего с реальностью. В реале сделки заключались по 50-60% каталожной цены.

Ой, обиделся, ути-пути! Веришь что зашпалив меня ты устраняешь препятствия на пути этого самолёта?

Это сообщение отредактировал JBM - 18 сен. 2019 г. в 20:43

Этот новейший лайнер устарел лет на 30 минимум ещё до сборки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lavrikov @ 18.09.2019 - 15:59)

Цитата (asdf007 @ 18.09.2019 - 15:49) Какие 400 пассажиров? На этом старье ни одна АК сейчас не выживет. В Путинский СЛО уйдет под ВИП. У пенсов бабла отжали и могут не экономить на керосине Правильно, нужно вообще все раздать и сидеть нихуя не делать, да ? Япчиковый сброд!

Ил-96 это никому не нужное застарелое унылое га@но.
Есть на порядок более современные суперджет и мс-21. Их и надо продвигать и развивать.
А Вован пусть попроще станет, пусть летает на регулярке Аэрофлота, как это делают лидеры гораздо более продвинутых стран. И не в бизнесе, а в обычном экономе.

Опытная сборка? Это если что пойдёт не так, то сказать - не получилось?

Цитата (SibirAltay @ 18.09.2019 - 18:35)

Цитата (DenAlien @ 18.09.2019 - 15:39) Цитата (Jus @ 18.09.2019 - 15:02) Производители обещают, что по показателям надежности, безопасности и экономичности Ил-96-400М будет находиться на одном уровне с мировыми аналогами. С мировыми аналогами 20 летней давности? Весь мир пересел с 4 турбин на 2. И таки да символично: Авиастроительный концерн Airbus с 2021 года прекращает выпуск модели А380. вот скажи мне, тебе спокойнее лететь на самолете с 4-мя моторами, или с 2-мя?

Мне с двумя. Если их четыре, значит они слабенькие и работают на пределе возможностей.

Цитата (Mil26t @ 18.09.2019 - 16:01)

Для Скептиков: даже постройка этого самолёта, а тем более серийное его производство будет уже большим подвигом нашего гражданского авиапрома, который буквально сгноили за последние 28 лет эффективные менеджеры бля. И за авиацию зелень конечно

Да, для скептиков: мы и самолет новый построим и электромобиль и телефон с двумя экранами и нового модифицированного робота Алешу и на Луну с китайцами полетим. Шах и мат, как говориться, всепросральщики!

Подозреваю, что единственная причина, по которой строят это чудо - это сохранение и некоторое развитие технологий строительства подобных машин (ну чтобы совсем не потерять). Ни одной коммерческой компании этот динозавр нахрен не сдался, даже за доплату.

Цитата (SibirAltay @ 18.09.2019 - 18:18)

Цитата (romastra @ 18.09.2019 - 17:18) Разрабатываемый самолет Ил-96-400М будет дороже некоторых Airbus и Boeing Лайнер подорожал примерно на 20% до 8,5 млрд рублей Разрабатываемый Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) самолет Ил-96-400М заметно подорожал, рассказали два близких к Минтрансу человека. Примерно на 20% относительно запланированной ранее цены в 7 млрд руб., говорит один собеседник. До 8,5 млрд руб., а возможно, и выше, добавляет другой. Ил-96-400М действительно оценивается сейчас в 8,5 млрд руб., подтвердил сотрудник ОАК. При цене 7 млрд руб. ($114 млн) новый Ил-96 был хотя бы самым дешевым широкофюзеляжным лайнером в мире. Но цена 8,5 млрд руб. ($131 млн) уже превышает реальную (составляет примерно половину от каталожной) цену некоторых новейших моделей Airbus и Boeing. Например, дешевле обойдутся Airbus 330-200 (примерно $120 млн, вместимость – 247 человек в двухклассной компоновке и 406 в одноклассной), Airbus 330-800 neo ($130 млн, 257 и 406) и Airbus 330-300 ($132 млн, 277 и 440). "Ведомости" от 30 апреля если их будут делать сотнями - цена упадет, и сильно упадет, не так ли?

Никто их сотнями делать не будет ни при каких обстоятельствах.

Ктож его разрешит производить, Мантуров, Медведев? Они сняли пошлины и НДС с боингов и аирбасов, а нам подняли НДС. Главными сделать простых русских Мудко и Матвиенко, всё сразу попрёт. А у главного всё хорошо, ему усы щекочут.

Это сообщение отредактировал Данунах22 - 20 сен. 2019 г. в 09:01

не будет он никаким конкурентом для АиБ... четыре двигателя уже отходят в историю - экономически не выгодно.. А давно остановил А-340, скоро выведет А-380.. да и программа пассажирского 747-го у Б держится исключительно благодарю грузовым заказам...
А двухдвигательный дальнемагестрал сделать сейчас российская промышленность не в состоянии - нет ПД-35, и в ближайшие 10 лет серийного производства не будет... неизвестно когда демонстратор появится...
И Аэрофлоту его впарить не смогут, ибо по экономичности до 777-го и 330-го он не дотянет, а деньги сейчас считают все и протекцией за красивые глаза заниматься не будут, они уже на Суперджете обожглись...
Поэтому, как верно было отмечено выше, пойдёт этот 400М в спец. летный отряд "России"...

Вот, кстати, неплохое видео на данную тему...

Цитата (SibirAltay @ 18.09.2019 - 16:35)

Цитата (DenAlien @ 18.09.2019 - 15:39) Цитата (Jus @ 18.09.2019 - 15:02) Производители обещают, что по показателям надежности, безопасности и экономичности Ил-96-400М будет находиться на одном уровне с мировыми аналогами. С мировыми аналогами 20 летней давности? Весь мир пересел с 4 турбин на 2. И таки да символично: Авиастроительный концерн Airbus с 2021 года прекращает выпуск модели А380. вот скажи мне, тебе спокойнее лететь на самолете с 4-мя моторами, или с 2-мя?

Представляешь, 99,9999 процентов пассажиров абсолютно похуй на количество двигателей у самолёта. Они их даже не покажут, если попросить. Им нужен билет подешевле, кормёжка повкуснее и стюардессы посимпатичней.

Цитата

двигателей ПС-90А1

Цитата (DenAlien @ 18.09.2019 - 15:39)

Цитата (Jus @ 18.09.2019 - 15:02) Производители обещают, что по показателям надежности, безопасности и экономичности Ил-96-400М будет находиться на одном уровне с мировыми аналогами. С мировыми аналогами 20 летней давности? Весь мир пересел с 4 турбин на 2.

Весь мир пойдет с крыши 9-ти этажки прыгать, ты тоже пойдешь?

Цитата (Mil26t @ 18.09.2019 - 17:39)

Цитата (romastra @ 18.09.2019 - 17:18) Разрабатываемый самолет Ил-96-400М будет дороже некоторых Airbus и Boeing Лайнер подорожал примерно на 20% до 8,5 млрд рублей Разрабатываемый Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) самолет Ил-96-400М заметно подорожал, рассказали два близких к Минтрансу человека. Примерно на 20% относительно запланированной ранее цены в 7 млрд руб., говорит один собеседник. До 8,5 млрд руб., а возможно, и выше, добавляет другой. Ил-96-400М действительно оценивается сейчас в 8,5 млрд руб., подтвердил сотрудник ОАК. При цене 7 млрд руб. ($114 млн) новый Ил-96 был хотя бы самым дешевым широкофюзеляжным лайнером в мире. Но цена 8,5 млрд руб. ($131 млн) уже превышает реальную (составляет примерно половину от каталожной) цену некоторых новейших моделей Airbus и Boeing. Например, дешевле обойдутся Airbus 330-200 (примерно $120 млн, вместимость – 247 человек в двухклассной компоновке и 406 в одноклассной), Airbus 330-800 neo ($130 млн, 257 и 406) и Airbus 330-300 ($132 млн, 277 и 440). "Ведомости" от 30 апреля Глянем Вики

Просто они не видят перспектив когда доллар будет по 90!

Блять, своей головой никто уже думать не умеет - экономически не выгодно. Что ИЛ76 типа новый, что ИЛ96...

Когда кончится Советское "тоталитарное, кровавое, антидемократическое наследие" - чем будут хвалиться??? Открытием коровника на 3 головы, новой остановки автобуса и заменой сортира в больнице?

Это сообщение отредактировал beback - 20 сен. 2019 г. в 10:12

Цитата (struf @ 18.09.2019 - 17:33)

Новеший? ? ?

а кроме железной трубы там что Российское ещё будет?

Цитата (struf @ 18.09.2019 - 15:33)

Новеший? ? ?

Буковку дописали - "М"