Завершена постройка первого МС-21 с двигателями ПД-14

Это зашибись, но сертификация когда? У китайцев в 2021 и они уже имеют 700 заказов. А то так можно до бесконечности испытаниями заниматься.

Цитата (EUSTASE @ 10.11.2020 - 06:28)

Цитата (СэмюэльВаймс @ 10.11.2020 - 17:25) Цитата (Kakvse @ 10.11.2020 - 06:15) Цитата «Всего несколько стран в мире способны создавать авиационную технику такого уровня», Украина может. Сам видел они создавали самолёт и ещё один беспилотный с могучим союзником Турцией. Получается эти страны: Сша, Британия, Европа (куча стран сотрудничество), Канада, Украина и наверно Китай, но про гражданскую китайскую авиацию я не читал у Daimond1984, тут не уверен. Украина создавала самолет, и еще один, с могучей Турцией, которая никогда не создавала самолет? А как этот самолет назывался то созданный с нуля? По теме, как 500-700 штук будет, тогда и. поговорим По теме, как 500-700 штук будет, тогда и. поговорим ну это ты загнул батенька

Со времен СССР закрылось более полутора тысяч аэропортов, не самолетов даже.
Это не значит, что они не нужны.

Внутренний туризм отсутствует, ноль, только чиновники в основном летают, да менеджеры.

Цитата (Brotan @ 10.11.2020 - 19:12)

Чет стремно летать после суперджета на отечественных. Знакомый пилот КВС ругает суперджет

А знакомый директор Аэропорта не сказал что эскалаторы не работают

Хорошая новость,пусть хорошо латает

СэмюэльВаймс

Цитата

А как этот самолет назывался то созданный с нуля?

Не знаю, как то по украински. Его часто на Япе хохлы рекламируют, когда он неожиданно прилетает к партнёрам по нато. Можно легко каждый город посещения отследить по темам таким.

Цитата (zoom70 @ 10.11.2020 - 17:29)

Это зашибись, но сертификация когда? У китайцев в 2021 и они уже имеют 700 заказов. А то так можно до бесконечности испытаниями заниматься.

на пратах уже и давно(скоро закончится), на этих думаю через месяц-два.
по поводу пакета заказов китая, у них больше "аэрофлотов", потому больше и заказ.

Цитата (Daimond1984 @ 10.11.2020 - 17:38)

Цитата (zoom70 @ 10.11.2020 - 17:29) Это зашибись, но сертификация когда? У китайцев в 2021 и они уже имеют 700 заказов. А то так можно до бесконечности испытаниями заниматься. на пратах уже и давно(скоро закончится), на этих думаю через месяц-два. по поводу пакета заказов китая, у них больше "аэрофлотов", потому больше и заказ.

да у них даже аэродромов больше и вообще сейчас гражданская авиация в разы сильней развита, поэтому им дофига их нужно

Цитата (Kakvse @ 10.11.2020 - 17:37)

СэмюэльВаймс Цитата А как этот самолет назывался то созданный с нуля? Не знаю, как то по украински. Его часто на Япе хохлы рекламируют, когда он неожиданно прилетает к партнёрам по нато. Можно легко каждый город посещения отследить по темам таким.

это ты ан225 украинским называешь?
у них есть ан 148, 158, 178(количество произведенных гуглится легко).

Цитата (Zamestas @ 10.11.2020 - 17:17)

Хорошая новость - у многих будет бомбить от неё. З.Ы.: Будет интересно понаблюдать за попытками залить гуаном создание МС-21 с российскими двигателями в этой ветке.

Эти хорошие новости давно стали ежегодной традицией выявления ура-патриотов секты "кто, если не он".

Цитата (Brotan @ 10.11.2020 - 17:12)

Чет стремно летать после суперджета на отечественных. Знакомый пилот КВС ругает суперджет

"Отечественный" SSJ на 90% из импортных деталей...
Погосян минусит?

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 10 ноя. 2020 г. в 18:51

Цитата (AgipTM @ 10.11.2020 - 17:44)

да у них даже аэродромов больше и вообще сейчас гражданская авиация в разы сильней развита, поэтому им дофига их нужно

их и народу в 10 раз поболее))
+ у них есть лаосы-камбоджи и прочие страны которые под патронажем, так что то, что они много своих 919 продадут, тут вообще не удивительно.

Цитата (kvskabachok @ 10.11.2020 - 17:51)

Цитата (Brotan @ 10.11.2020 - 17:12) Чет стремно летать после суперджета на отечественных. Знакомый пилот КВС ругает суперджет "Отечественный" SSJ на 90% из импортных деталей...

причем все его проблемы, в основном, из-за французских двигателей ))

Цитата (kvskabachok @ 10.11.2020 - 17:25)

Цитата (Благодетель @ 10.11.2020 - 17:20) Вот как когда сертификаты иностранные получит , тогда поговорим. А нах они нужны, если он требуется на внутренних линиях России? И да: наши стандарты гораздо более жёсткие по сравнению с европейскими... А у комплекса С-400, как и у Су-34 нет европейского сертификата....

как бы сказать, рынок авиапрома РФ не сам по себе. Нормы безопасности признаны всеми странами, так что сертификация EASA и ICAO при любом раскладе проходятся, даже если самолет просто будет летать кругами над аэропортом. Таковы правила международного сообщения
И да, там что то подделать или купить нереально. Слишком большие деньги и репутация+ немаленький шанс остаться без головы, если что то произойдет по недосмотру

что касается военных, то там в принципе нет никаких сертификатов

Это сообщение отредактировал DUnlim - 10 ноя. 2020 г. в 18:05

Daimond1984

Цитата

это ты ан225 украинским называешь?

А как не украинский, если он делается на украине. Всегда интересно почему многие на Япе считают, если что то созданное в советское время продолжает создаваться и в РФ, то это наше отечественное. А с украиной подобное в счёт не берёте. Хотя производство той или иной техники там создавалось с нуля в советское время. То есть по факту это украинское и есть, пусть и создавалось оно в советский период.

Годная штука поля пахать.

Цитата

По теме, как 500-700 штук будет, тогда и поговорим.

А хули не 10 тыщ сразу?

Цитата (gogapox @ 10.11.2020 - 17:20)

Просто хорошая новость.

Хорошая уже много-много лет.

Смотрим на даты:

Цитата (Шмульке @ 8.06.2016 - 07:14)

В Иркутске в данный момент проходит церемония выкатки нового ближне- и среднемагистрального самолета МС-21. Прямая трансляция идет по каналу Вести24. Радует, что на самолет, первый полет которого запланирован в конце этого года, уже сформирован начальный твердый пакет заказов - около 175 машин. Серийное производство запланировано с 2017го года.

Цитата (xander12 @ 21.12.2016 - 21:58)

Цитата (sok69 @ 21.12.2016 - 21:51) Дай бог, чтобы в серию пошел. А то, как бы не случилось бы как всегда. когда все решают деньги. На него уже ок.200 заказов, причем 174 шт. законтрактовано и предоплата получена. Это че не серия что-ли?

Цитата (spk68 @ 28.05.2017 - 08:51)

компания «Иркут» планирует к 2020 году выйти на уровень производства 40 МС-21 в год.

Цитата (Daimond1984 @ 30.05.2017 - 15:25)

Россия шокировала авиационную отрасль, объявив об успешном испытательном полете нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 - вот так сообщает ведущий мировой деловой телеканал CNBC.

и прочие патриотические радостные взвизги.
Мой прогноз еще десяток лет поанонируют над этим пепелацем и тихо закроют проект. Откроют новый какой-нить - ЕПРСТ - 22. Инновационный, не имеющий аналогов в мире.

Цитата (Kakvse @ 10.11.2020 - 18:09)

Daimond1984 Цитата это ты ан225 украинским называешь? А как не украинский, если он делается на украине. Всегда интересно почему многие на Япе считают, если что то созданное в советское время продолжает создаваться и в РФ, то это наше отечественное. А с украиной подобное в счёт не берёте. Хотя производство той или иной техники там создавалось с нуля в советское время. То есть по факту это украинское и есть, пусть и создавалось оно в советский период.

И сколько Анов 225 сделано на Украине в постсоветское время?

Цитата (Daimond1984 @ 10.11.2020 - 18:38)

Цитата (zoom70 @ 10.11.2020 - 17:29) Это зашибись, но сертификация когда? У китайцев в 2021 и они уже имеют 700 заказов. А то так можно до бесконечности испытаниями заниматься. на пратах уже и давно(скоро закончится), на этих думаю через месяц-два. по поводу пакета заказов китая, у них больше "аэрофлотов", потому больше и заказ.

У МС-21 нет сертификата типа.

Цитата (Mourner @ 10.11.2020 - 17:13)

"Завершена постройка первого МС-21 с двигателями ПД-14" - я с зглвк упрлс. Тчк. Я так думаю, не я один сходу не врубаюсь в то, что означают эти аббревиатуры.

Прикинь..ты один

Daimond1984
ты там вапще ахуел что ли, такие новости постить, где про хуевую вакцину, проебали Беларусь, в Карабахе будут гибнуть миротворцы.
В РФ все хуево и лучше не будет, ты нас че за идиотов держишь?

Цитата (Kakvse @ 10.11.2020 - 07:09)

Daimond1984 Цитата это ты ан225 украинским называешь? А как не украинский, если он делается на украине. Всегда интересно почему многие на Япе считают, если что то созданное в советское время продолжает создаваться и в РФ, то это наше отечественное. А с украиной подобное в счёт не берёте. Хотя производство той или иной техники там создавалось с нуля в советское время. То есть по факту это украинское и есть, пусть и создавалось оно в советский период.

Как раз тема про новые самолеты изготовленные с нуля. Сегодня.

Supets

Цитата

И сколько Анов 225 сделано на Украине в постсоветское время?

Хз. Спроси у хохлов в теме. Вообще пофиг чего сколько они выпустили. Я про сам факт говорил. Самолёт есть?! Есть. Летает?! Летает. Значит украинский авиапром существует не хуже российского.

Цитата (B33 @ 10.11.2020 - 18:17)

Мой прогноз еще десяток лет поанонируют над этим пепелацем и тихо закроют проект. Откроют новый какой-нить - ЕПРСТ - 22. Инновационный, не имеющий аналогов в мире.

Да мы в курсе, ага. И крымский мост тоже построить невозможно. Так ведь ваши "эксперты" говорили, да?

Цитата (Kakvse @ 10.11.2020 - 18:28)

Supets Цитата И сколько Анов 225 сделано на Украине в постсоветское время? Хз. Спроси у хохлов в теме. Вообще пофиг чего сколько они выпустили. Я про сам факт говорил. Самолёт есть?! Есть. Летает?! Летает. Значит украинский авиапром существует не хуже российского.

Такто и в Папуа-Новой Гвинее самолёты есть. И летают. У них есть авиапром не хуже российского?

Цитата

«Всего несколько стран в мире способны создавать авиационную технику такого уровня», — прокомментировал индустриальный директор авиационного кластера «Ростеха» Анатолий Сердюков. По его словам, предстоящие испытания МС-21 с российскими двигателями станет знаковым событием для отрасли. Это подтверждение того, что у гражданского авиастроения в России есть будущее, заключил топ-менеджер.

Ещё меньше стран могут успешно её продавать. А с этим есть некоторые... проблемы. Нет, Аэрофлот купит. А вот дальше сложно. Причем даже возможные объемы производства не подходят для выпуска количества самолетов для окупаемости разработки. Чтобы протолкнуть его на рынок, где уже правят А и Б - надо вложить огромные деньги в рекламу и развитие сервисной сети. И это не Китай, у которого огромный внутренний рынок и возможности вложиться в это дело.
Вот и получается, что самолёт вроде как почти сделали, а вот зачем не совсем понятно. Завоевывать рынок с ним не похоже что собираются. Готовых контрактов не заметно.