Всего военно-транспортная авиация России законтрактовала 39 таких машин на сумму около 140 млрд. руб.
неа не 39 таких, денег нет но вы держитесь и хорошего вам настроения
Минобороны на новых условиях заключило с ульяновским заводом «Авиастар-СП» крупнейший контракт на поставку военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Прежний контракт от 2012 года предполагал поставку 39 самолетов в среднем по 3,6 млрд руб. за штуку. Впоследствии выяснилось, что каждый выпущенный самолет приносит заводу около 1 млрд руб. убытков и «Авиастар-СП» пока смог поставить всего шесть машин. Всего по старому контракту теперь будет сдано 13 самолетов, а с 2021-го вступит в силу новый контракт до 2028 года на 14 судов.
Вот все у нас так. Есть базовое изделие 70 годов, а есть его модификация 2020. Шифр изделия один, а изделие отличается от первого в 100500 раз. Традиции. Вот поэтому и ил 76
Не традиции, а эволюция. Нормальное развитие так и идёт - когда уже нечего будет выжать с изначальной схемы, будут строить новый. Это правильный подход.
Вот все у нас так. Есть базовое изделие 70 годов, а есть его модификация 2020. Шифр изделия один, а изделие отличается от первого в 100500 раз. Традиции. Вот поэтому и ил 76
Не традиции, а эволюция. Нормальное развитие так и идёт - когда уже нечего будет выжать с изначальной схемы, будут строить новый. Это правильный подход.
ну какая же это эволюция, осуществить модернизацию самолёта уже существующего Ил-76МД спустя 36 лет и выпускать по одному самолёту в год, когда Ил-76МД ТАПОиЧ в Ташкенте выкатывал их из ворот завода по ШЕСТЬ шт. в МЕСЯЦ
Не традиции, а эволюция. Нормальное развитие так и идёт - когда уже нечего будет выжать с изначальной схемы, будут строить новый. Это правильный подход.
Я о том, что наследия СССР в этих самолётах только название и принцип работы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Впоследствии выяснилось, что каждый выпущенный самолет приносит заводу около 1 млрд руб. убытков
Это эпично, продавать самолеты в убыток, бизнес по-русски :)
При этом ради интереса загуглил вакансии этого самого «Авиастар-СП», рабочие жируют, почти 2 МРОТа
там еще и сокращения постоянные. завод рассчитан на то, чтобы сериями самолеты делать, а делают от случая к случаю. это только упоротые кремлеботы бьются в оргазме от одного запущенного самолета, так то, чтобы тот же Авиастар нормально работал, самолеты как горячие пирожки должны выпускать.
В будущих версиях собираются использовать просранные всей страной полимеры, только почему-то произведенные в РФ.
у нас рогозин много чего собирается да сам путин тот ещё пиздабол
Вот вас бы в Президенты-вы бы точно смогли!!!! а вы наверно какое то производство арганизовали? Или завод?.ну,право-не стесняйтесь !!! расскажите кто вы и как смогли
ну какая же это эволюция, осуществить модернизацию самолёта уже существующего Ил-76МД спустя 36 лет и выпускать по одному самолёту в год, когда Ил-76МД ТАПОиЧ в Ташкенте выкатывал их из ворот завода по ШЕСТЬ шт. в МЕСЯЦ
Ну и сколько Ил-76 производят в месяц в Ташкенте сегодня? Сколько в месяц выпускает Ан-ов "Антонов"? Сколько самолетов собирают в Тбилиси?
Ну и следующий вопрос в том, сколько 76-х надо минобороны и сколько есть на это денег, и сколько есть производственных ресурсов - многие порушенные цепочки до сих пор весьма условно можно считать восстановленными.
там еще и сокращения постоянные. завод рассчитан на то, чтобы сериями самолеты делать, а делают от случая к случаю. это только упоротые кремлеботы бьются в оргазме от одного запущенного самолета, так то, чтобы тот же Авиастар нормально работал, самолеты как горячие пирожки должны выпускать.
Ну да, серийность нужна, а откуда ей взяться?
Это сообщение отредактировал vaisman - 17 июл 2021 в 12:06
там еще и сокращения постоянные. завод рассчитан на то, чтобы сериями самолеты делать, а делают от случая к случаю. это только упоротые кремлеботы бьются в оргазме от одного запущенного самолета, так то, чтобы тот же Авиастар нормально работал, самолеты как горячие пирожки должны выпускать.
Ну да, серийность нужна, а откуда ей взяться?
ниоткуда. поэтому на кремлеботов, которые истерят по полной при выпуске одного самолета, нормальные люди смотрят как на дебилов.
ну какая же это эволюция, осуществить модернизацию самолёта уже существующего Ил-76МД спустя 36 лет и выпускать по одному самолёту в год, когда Ил-76МД ТАПОиЧ в Ташкенте выкатывал их из ворот завода по ШЕСТЬ шт. в МЕСЯЦ
Ну и сколько Ил-76 производят в месяц в Ташкенте сегодня? Сколько в месяц выпускает Ан-ов "Антонов"? Сколько самолетов собирают в Тбилиси?
Ну и следующий вопрос в том, сколько 76-х надо минобороны и сколько есть на это денег, и сколько есть производственных ресурсов - многие порушенные цепочки до сих пор весьма условно можно считать восстановленными.
А сравни авиапромышленность России и Бразилии. Было бы очень интересно посмотреть, что там у этих диких обезьян творится.
В будущих версиях собираются использовать просранные всей страной полимеры, только почему-то произведенные в РФ.
у нас рогозин много чего собирается да сам путин тот ещё пиздабол
Вот вас бы в Президенты-вы бы точно смогли!!!! а вы наверно какое то производство арганизовали? Или завод?.ну,право-не стесняйтесь !!! расскажите кто вы и как смогли
по крайней мере 20 лет не сидел бы на троне как вова неподниматель пенсионного возраста
> Новый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А поставлен в Вооруженные силы России >
Хорошие новости! Отличная машина! Спасибо, ув.denkoff, умеешь, на выходных, порадовать(!) ... а местных/штатных всепропальщиков-вонючек, соответственно, расстроить ... Судьба у них такая ... С наилучшими!
А сравни авиапромышленность России и Бразилии. Было бы очень интересно посмотреть, что там у этих диких обезьян творится.
Я сравниваю авиапром бывшего СССР, бывшего СССР и бывшего СССР, о котором тут так любят каждый раз вспоминать. Стартовые условия были одинаковые, время развития одинаковое, доступ на мировые рынки у России наихудший из перечисленных мной стран.
А ты чего сразу Б или А для сравнения не притащил, кстати? А так-то эмбраер делает по двести самолетов всех типов на всех площадках в год для всего мирового рынка, не имея на этом самом рынке ограничений. Ну и сравни емкость мирового рынка и внутреннего российского.
Это сообщение отредактировал vaisman - 17 июл 2021 в 14:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и выпускать по одному самолёту в год, когда Ил-76МД ТАПОиЧ в Ташкенте выкатывал их из ворот завода по ШЕСТЬ шт. в МЕСЯЦ 
... а местных/штатных всепропальщиков-вонючек, соответственно, расстроить ...
yaplakal.com
шольц17 июл 2021 в 09:17