В любом учебнике по экономике пишут . Вот как только место освободилась , тудыть кааак рванет частник , кааак займёт енту нишу. Да и завалит всех товаром !! Ибо сука спрос !! А частный капитал при ентой капитализме , он сука хитрый , прибыль чует ! Это тебе не государственное неэффективное предприятие ! Так где ентой частник то ?
Это когда правила игры установлены и известны хотя бы на лет 20-30 вперёд, а тут каждые 2-3 года всё меняется, можно заниматься только моментальным бизнесом (типа купи-продай, постригайки и прочие быстрозакрываемые без особых потерь херни), а долгосрочный бизнес (да и среднесрочный) и так был опасен у нас, а уж теперь стал и подавно. Забудь про него, если у него начальник не олигарх или депутат на 4 сроке.
Вон оно чо...давеча тут слюной брызгали,мол ушёл хёндай да и пох,ушёл адидас да и хуй с ним,а оказывается своего только кастрюли на головах,да сапоги резиновые чтоб говной не испачкаться...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
но сухой суперджет это же отечественный самолет. неужели нет на него запчастей?
Там только корпус отечественный. Вообще главе правительства неплохо выступить перед народом и сказать что мы давно не великая нация, что много лет врали сами себе., фитилёк нужно прикрутить, коптит сильно) Что нам нужно лучше учиться, работать, читать. Что много среди нас тупорылого быдла, всякого балласта в виде перекупов, риэлторов, которые ничего не производят но пользуются национальным пирогом, медициной, социалкой. Полстраны паразитирует. Что дела не хороши. Тогда может задумаемся все.
Это сообщение отредактировал ВнукПионеров - 9 авг 2022 в 04:32
Особенно последний случай мне нравится. Прямо точно описывает ВСЕ проблемы в российской авиации.
Я с Египта летел и тоже были проблемы с топливной системой. Пришлось сесть в Краснодаре. Никто, блять, даже медаль не дал, не говоря про орден. А тут оказывается Рейтерз описал вопиющий случай. Я так и знал.
Короче, авиацию в Беларуси начали душить задолго до РФ. Ответственно заявляю, что все самолеты в строю. Длительность НЕКОТОРЫХ ремонтов увеличилась из-за изменившейся логистики. Но на этом все.
Имеют место случаи каннибализма, когда самолеты (говорю про РФ) стоят с серьезными неисправностями и сроки ремонта неясны - логистика ояебу и корячится три месяца простоя (срок условный). В таком случае, для других самолетов снимаются с этого борта запчасти и ставятся на другой. Но тут же эту запчасть заказывают с таким расчетом, что ее установят ДО того, как главная проблема будет решена.
Это было и до санкций. Такие финты позволяют летать и не ставить под забор вместо одного самолета три или четыре. Повторю - ЭТО НОРМАЛЬНАЯ ПРАКТИКА. Особенно в высокий сезон, когда запасти поставляются, но время ожидания неделя-две, а на складе нет. Сегодня увеличились сроки поставки запчастей. На этом все.
А потом и Жигули начнут разбирать... Прорыв за прорывом...
Глядя на всё это, понимаешь масштаб работы в индустриализации, проведённой 90 лет назад Большевиками.
Это сообщение отредактировал YapNutiy - 9 авг 2022 в 04:36
но сухой суперджет это же отечественный самолет. неужели нет на него запчастей?
Он на 80% импортный. Начиная с двигателей. Местный там только металл в фюзеляже. Может, какая-то мелочевку ещё. Но буквально все основные компоненты импортные.
Там только корпус отечественный. Вообще главе правительства неплохо выступить перед народом и сказать что мы давно не великая нация, что много лет врали сами себе., фитилёк нужно прикрутить, коптит сильно) Что нам нужно лучше учиться, работать, читать. Что много среди нас тупорылого быдла, всякого балласта в виде перекупов, риэлторов, которые ничего не производят но пользуются национальным пирогом, медициной, социалкой. Полстраны паразитирует. Что дела не хороши. Тогда может задумаемся все.
Вот эти перекупы с паразитами, здесь в комментах и ноют. Ай ай ай посорились с вашими хозяевами и те теперь конфеток не отгружают, а сами вы сирые и убогие, гложут вас горести многие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Он на 80% импортный. Начиная с двигателей. Местный там только металл в фюзеляже. Может, какая-то мелочевку ещё. Но буквально все основные компоненты импортные.
Это нормальная практика. Намного легче сертифицировать воздушное судно, устанавливая на него системы и узлы уже имеющие международный сертификат.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В любом учебнике по экономике пишут . Вот как только место освободилась , тудыть кааак рванет частник , кааак займёт енту нишу. Да и завалит всех товаром !! Ибо сука спрос !! А частный капитал при ентой капитализме , он сука хитрый , прибыль чует ! Это тебе не государственное неэффективное предприятие ! Так где ентой частник то ? Когда появится ? 30 лет его ждут, а он сука все не приходит. Кофе варит, пидоров красиво стрижёт, купи продай тоже норм у него выходит . А вот в производство не хочет . Тут либо книжки пиздят !! Либо частник у нас нетот !
Ты частник? Хули в самолётостроение не рвёшь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Он на 80% импортный. Начиная с двигателей. Местный там только металл в фюзеляже. Может, какая-то мелочевку ещё. Но буквально все основные компоненты импортные.
Это нормальная практика. Намного легче сертифицировать воздушное судно, устанавливая на него системы и узлы уже имеющие международный сертификат.
Я ничего плохого и не говорю. SSJ делали по устоявшейся практике - собирали из готовых компонент. То есть пошли наиболее логичным и самым дешёвым путем наименьшего сопротивления. Кто же тогда думал, что война будет? Ну а сейчас приходится жить в новых реалиях. А новые реалии таковы, что ключевые детали - зарубежные, то есть недоступны.
Это сообщение отредактировал MountainView - 9 авг 2022 в 04:59
Особенно последний случай мне нравится. Прямо точно описывает ВСЕ проблемы в российской авиации.
Я с Египта летел и тоже были проблемы с топливной системой. Пришлось сесть в Краснодаре. Никто, блять, даже медаль не дал, не говоря про орден. А тут оказывается Рейтерз описал вопиющий случай. Я так и знал.
Короче, авиацию в Беларуси начали душить задолго до РФ. Ответственно заявляю, что все самолеты в строю. Длительность НЕКОТОРЫХ ремонтов увеличилась из-за изменившейся логистики. Но на этом все.
Имеют место случаи каннибализма, когда самолеты (говорю про РФ) стоят с серьезными неисправностями и сроки ремонта неясны - логистика ояебу и корячится три месяца простоя (срок условный). В таком случае, для других самолетов снимаются с этого борта запчасти и ставятся на другой. Но тут же эту запчасть заказывают с таким расчетом, что ее установят ДО того, как главная проблема будет решена.
Это было и до санкций. Такие финты позволяют летать и не ставить под забор вместо одного самолета три или четыре. Повторю - ЭТО НОРМАЛЬНАЯ ПРАКТИКА. Особенно в высокий сезон, когда запасти поставляются, но время ожидания неделя-две, а на складе нет. Сегодня увеличились сроки поставки запчастей. На этом все.
Ну ну...
Да хоть занунукайся. Этот комментарий дал лётчик, знакомый с ситуацией в авиации изнутри, а какое отношение к авиации имеете Вы?
Особенно последний случай мне нравится. Прямо точно описывает ВСЕ проблемы в российской авиации.
Я с Египта летел и тоже были проблемы с топливной системой. Пришлось сесть в Краснодаре. Никто, блять, даже медаль не дал, не говоря про орден. А тут оказывается Рейтерз описал вопиющий случай. Я так и знал.
Короче, авиацию в Беларуси начали душить задолго до РФ. Ответственно заявляю, что все самолеты в строю. Длительность НЕКОТОРЫХ ремонтов увеличилась из-за изменившейся логистики. Но на этом все.
Имеют место случаи каннибализма, когда самолеты (говорю про РФ) стоят с серьезными неисправностями и сроки ремонта неясны - логистика ояебу и корячится три месяца простоя (срок условный). В таком случае, для других самолетов снимаются с этого борта запчасти и ставятся на другой. Но тут же эту запчасть заказывают с таким расчетом, что ее установят ДО того, как главная проблема будет решена.
Это было и до санкций. Такие финты позволяют летать и не ставить под забор вместо одного самолета три или четыре. Повторю - ЭТО НОРМАЛЬНАЯ ПРАКТИКА. Особенно в высокий сезон, когда запасти поставляются, но время ожидания неделя-две, а на складе нет. Сегодня увеличились сроки поставки запчастей. На этом все.
Во всем мире давным давно разбирают любую технику на запчасти К любой информации при добавлении слова РУССКИЕ начинается неактуальное бурление Русские разбирают самолеты на запчасти Русские чистят свои зубы Русские ездят на автомашинах
это, что новости 404 на русском языке ?
Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 9 авг 2022 в 05:47
но сухой суперджет это же отечественный самолет. неужели нет на него запчастей?
Отечественный на нём только люминий, обсосано ещё в те года, когда он проектировался, убиты были все отечественные проекты, а этот, коррупционный, типа самый офуфетельный. Хаваем это дерьмо дальше
Чет сыкотно мне стало на самолете летать, поезда вроде не разбирают еще на запчасти ? Новый вид бизнеса еще должен появиться, угнать самолет и разобрать
Не ссы. Мы ресурс движков в 90-х на четыре срока продлевали. Нужна только запись зам. по ИАС в формуляр и движок начинает нарабатывать новый ресурс. А в Джиде, вообще закопанные в виде заборов пневматики ( покрышки) выкапывали и ставили....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чет сыкотно мне стало на самолете летать, поезда вроде не разбирают еще на запчасти ? Новый вид бизнеса еще должен появиться, угнать самолет и разобрать
Подшипники колёсных пар производятся только в двух недружественных странах. Они тоже запрещены... Так что не факт, что не разбирают поезда.
Я раз в электричке ехал с железнодорожниками. Весь их разговор был про разломы тележек. Говорили что-то про то что ездят на старте, новых нету из-за этого сходит много товарняков.
самолёт российского производства разобрали на запчасти, потому как для самолёта российского производства запчасти в россии не производят ...ну это нормально
Это сообщение отредактировал piston - 9 авг 2022 в 05:48
Чет сыкотно мне стало на самолете летать, поезда вроде не разбирают еще на запчасти ? Новый вид бизнеса еще должен появиться, угнать самолет и разобрать
Не ссы. Мы ресурс движков в 90-х на четыре срока продлевали. Нужна только запись зам. по ИАС в формуляр и движок начинает нарабатывать новый ресурс. А в Джиде, вообще закопанные в виде заборов пневматики ( покрышки) выкапывали и ставили....
Чет сыкотно мне стало на самолете летать, поезда вроде не разбирают еще на запчасти ? Новый вид бизнеса еще должен появиться, угнать самолет и разобрать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com