1. Ну а мне что с того? Зарплата поднимется? 2. Вот когда пойдёт в серию, тогда и поговорим. 3. А в СССР таких тыщу в месяц клепали, а сейчас одному радуемся. 4. Опять авиационный керосин подорожает 5. Зачем самолёты, когда пенсионеры на иномарках в помойках копаются! 6. Лучше бы в Усть-Залупинск газ провели. 7. Все равно там половина деталей импортные. Импортозамещение провалено, ха-ха! 8. Все равно проиграет конкуренцию Боингу, движки не экономичные, в рашке ничего делать не умеют, всё просрали у-у-у-у-у!
Либерда, мигранты и чубоносцы, пополняем список, не стесняемся.
Ты хоть SARCASM MODE ON делай в начале что-ли, а то я реально повелся
В сертификационной программе, рассчитанной на два самолёта, запланировано около 240 полетов. Был сотый, что не понятно? Вопрос другой, покроет ли предложение спрос, и сколько времени уйдет на крыло поставить шт 50 МС-21, двигатель собрать, испытать, все это время, а время самый дорогой ресурс
Стандартный комментарий запутинца Так же, как и на все ура-патриотические новости. Мозг, размером в 2 байта не позволяет хранить много информации, но можно было бы и загуглить радостные посты на ЯПе и чем потом всё это заканчивалось каждый раз.
Для настоящего прорыва или рывка, нужна цель и задача СО СРОКАМИ и ответственными лицами, поставленная государством. В путинской России этого нет, не было и не будет.
1. Ну а мне что с того? Зарплата поднимется? 2. Вот когда пойдёт в серию, тогда и поговорим. 3. А в СССР таких тыщу в месяц клепали, а сейчас одному радуемся. 4. Опять авиационный керосин подорожает 5. Зачем самолёты, когда пенсионеры на иномарках в помойках копаются! 6. Лучше бы в Усть-Залупинск газ провели. 7. Все равно там половина деталей импортные. Импортозамещение провалено, ха-ха! 8. Все равно проиграет конкуренцию Боингу, движки не экономичные, в рашке ничего делать не умеют, всё просрали у-у-у-у-у!
Либерда, мигранты и чубоносцы, пополняем список, не стесняемся.
Кстати, да! 1.Зарплата то поднимется а то я самолетами раз в 10 лет летаю а зарплата каждый месяц нужна? 2. Когда на весь мир продавать будем тогда и поговорим! 3.Не клепали в мес по тысяче 4. Ясен хер что подорожает. Он всегда дорожает на величину инфляции как и бенз- по 47 рублей 92 хотя летом всегда дешевел, т.к. объем потребления увеличивался. 5. Самолеты нужны , но пенсы живут бедно. 6. Лучше бы к теще в СНТ газ провели. 7. Там дохуя чего импорного, купленного еще до СВО, поэтому и летает один одинешенек, другие на ставпелях, где детали брать-хз. 8. Просирать особо было нечего, давно от них отстали и продолжаем деградировать.
Врёте вы всё! Мне на ЯПе много раз рассказывали, что эта страна даже гайки делать не умеет, и что двигателей здесь никаких нет, есть только мультики и шильдики на китайских комплектующих. И всё
А ЯП - это, как известно, самый правдивый сайт рунета, и комментаторы здесь самые умные и правдивые. И следовательно, у меня нет никаких причин не верить им Это сообщение отредактировал Schreiner - 9 авг 2022 в 10:50
Стандартный комментарий запутинца Так же, как и на все ура-патриотические новости. Мозг, размером в 2 байта не позволяет хранить много информации, но можно было бы и загуглить радостные посты на ЯПе и чем потом всё это заканчивалось каждый раз.
Для настоящего прорыва или рывка, нужна цель и задача СО СРОКАМИ и ответственными лицами, поставленная государством. В путинской России этого нет, не было и не будет.
Стандартный комментарий всепросральщика
Причем этот всепросральщик по стандарту всегда в белом фраке и самый умный, а вокруг одни долбоебы размером в два байта
Чот ссыкотно на таких пока летать.. Хотя другие на не пойми каких запчастях будут летать.. в общем ближайшие 10 лет передвигаться самолетами такая лотерея будет.....
Чего сыкотно то. Скорее пилот рахмажет самолет об землю, чем встанут оба двигателя сразу.
Чот ссыкотно на таких пока летать.. Хотя другие на не пойми каких запчастях будут летать.. в общем ближайшие 10 лет передвигаться самолетами такая лотерея будет.....
можно подумать, что ты на чём то летал, кроме как по пъяни с кровати
1. Ну а мне что с того? Зарплата поднимется? 2. Вот когда пойдёт в серию, тогда и поговорим. 3. А в СССР таких тыщу в месяц клепали, а сейчас одному радуемся. 4. Опять авиационный керосин подорожает 5. Зачем самолёты, когда пенсионеры на иномарках в помойках копаются! 6. Лучше бы в Усть-Залупинск газ провели. 7. Все равно там половина деталей импортные. Импортозамещение провалено, ха-ха! 8. Все равно проиграет конкуренцию Боингу, движки не экономичные, в рашке ничего делать не умеют, всё просрали у-у-у-у-у!
Либерда, мигранты и чубоносцы, пополняем список, не стесняемся.
Кстати, да! 1.Зарплата то поднимется а то я самолетами раз в 10 лет летаю а зарплата каждый месяц нужна? 2. Когда на весь мир продавать будем тогда и поговорим! 3.Не клепали в мес по тысяче 4. Ясен хер что подорожает. Он всегда дорожает на величину инфляции как и бенз- по 47 рублей 92 хотя летом всегда дешевел, т.к. объем потребления увеличивался. 5. Самолеты нужны , но пенсы живут бедно. 6. Лучше бы к теще в СНТ газ провели. 7. Там дохуя чего импорного, купленного еще до СВО, поэтому и летает один одинешенек, другие на ставпелях, где детали брать-хз. 8. Просирать особо было нечего, давно от них отстали и продолжаем деградировать.
Даже зная что это чисто стебный байт-коммент, чтобы как раз таких комментаторов и обосрать - ты все равно на него отвечаешь на серьезных щах. Тебе самому то не стремно так позориться?
Чот ссыкотно на таких пока летать.. Хотя другие на не пойми каких запчастях будут летать.. в общем ближайшие 10 лет передвигаться самолетами такая лотерея будет.....
Чего сыкотно то. Скорее пилот рахмажет самолет об землю, чем встанут оба двигателя сразу.
Стандартный комментарий запутинца Так же, как и на все ура-патриотические новости. Мозг, размером в 2 байта не позволяет хранить много информации, но можно было бы и загуглить радостные посты на ЯПе и чем потом всё это заканчивалось каждый раз.
Для настоящего прорыва или рывка, нужна цель и задача СО СРОКАМИ и ответственными лицами, поставленная государством. В путинской России этого нет, не было и не будет.
Стандартный комментарий ахеджакнутого всёпросралы Наковырял козюль из носу, навонял и доволен И так в любой теме про Россию Это сообщение отредактировал вZVOд - 9 авг 2022 в 10:56
Ну и почему 30 лет не делали? Борьке и Хуйлу пистолет 5 колонна к виску приставила?
а что не делали? И делали и разрабатывали новые. На разработку самолета и авиационного двигателя много времени надо. Это не козюлю с носа достать. Посмотри, сколько времени разработка двигателя занимает в тех же штатах или франции, англии
Чот ссыкотно на таких пока летать.. Хотя другие на не пойми каких запчастях будут летать.. в общем ближайшие 10 лет передвигаться самолетами такая лотерея будет.....
Чего сыкотно то. Скорее пилот рахмажет самолет об землю, чем встанут оба двигателя сразу.
Самолет не только из двигателей состоит....
Да, поэтому меня больше волнует противообледенительная обработка и состояние трубок Пито, а так же различные датчики по подаче топлива. Из за всего этого самолеты чаще бьются.
Чот ссыкотно на таких пока летать.. Хотя другие на не пойми каких запчастях будут летать.. в общем ближайшие 10 лет передвигаться самолетами такая лотерея будет.....
Чего сыкотно то. Скорее пилот рахмажет самолет об землю, чем встанут оба двигателя сразу.
Самолет не только из двигателей состоит....
Вообще как говорят по-нашему по-блатному: планер (собственно сам самолет) это примитивное средство транспортировки двигателя.
Это сообщение отредактировал Hopesam - 9 авг 2022 в 11:08
1. Ну а мне что с того? Зарплата поднимется? 2. Вот когда пойдёт в серию, тогда и поговорим. 3. А в СССР таких тыщу в месяц клепали, а сейчас одному радуемся. 4. Опять авиационный керосин подорожает 5. Зачем самолёты, когда пенсионеры на иномарках в помойках копаются! 6. Лучше бы в Усть-Залупинск газ провели. 7. Все равно там половина деталей импортные. Импортозамещение провалено, ха-ха! 8. Все равно проиграет конкуренцию Боингу, движки не экономичные, в рашке ничего делать не умеют, всё просрали у-у-у-у-у!
Либерда, мигранты и чубоносцы, пополняем список, не стесняемся.
«Директора ездят по старым заводам, пытаются под полиэтиленом что-то найти…» Авиафорум в Казани: «Ростех» готов построить в РТ станкостроительный завод, а КВЗ ищет российские дверные замки для «Ансатов» «Предстоит огромная работа. Мы должны предоставить комплектующие, которые будут не хуже зарубежных аналогов. Отрасль к этому не то что не готова… Мы потеряли целый ряд различных ключевых компетенций», — описывали сегодня на совещании в Казани «огромную проблематику» в авиастроении. Под лозунгом импортозамещения сегодня прошли заседание машиностроителей и выставка «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование». Как выяснилось, порядка 85–90% критических комплектующих в самолетах — иностранного производства. ... Казанское «ОКБ Авиарешения», которое базируется в технополисе «Химград», привезло универсальную беспилотную платформу в исполнении для сельского хозяйства. Беспилотник можно использовать для распыления пестицидов и гербицидов. Заявленная дальность полета — до 350 км, максимальная полезная нагрузка — 200 кг, крейсерская скорость — 70 км/ч. Специально для беспилотника был переработан двигатель АвтоВАЗа. Спрос на такую технику колоссальный, а себестоимость намного ниже, чем у китайских аналогов, убеждал директор ОКБ Игорь Шивков. Почему до сих пор не в серийном производстве? Первая проблема — много чего нужно импортозаместить, вторая — бюрократия. Сертификация беспилотника сейчас ничем не отличается от сертификации, например, Boeing, отметил собеседник газеты. «Российский законодатель значительно отстает, будете смеяться, от казахстанского, белорусского, я уже не говорю о европейских», — посетовал Шивков. Отдельный вопрос — стоимость сертификации. В Европе на это нужно 4 млн рублей, а в России надо выложить 5 млн «только за познакомиться», поделился директор ОКБ своими подсчетами. Сама сертификация — от 180 млн до 750 млн рублей. ... «Все кивают, но когда доходит дело до подписания документов — нарушение закона», — вспомнил Шивков о своих безуспешных беседах с чиновниками. Разрешения на «официальные» вылеты у беспилотника нет до сих пор, только на испытательные.
...
— Ту-324 построен в натуральную величину в виде макета в металле, — отметил советник премьер-министра республики.
— А он не летал? — поинтересовался Коробченко.
— Ну нет, макет не летает, — пояснил Киреев.
....
Минпромторг РФ насчитал в России 19 станкостроительных заводов, а на деле более-менее серьезные площадки можно пересчитать по пальцам,
... «К сожалению, на сегодняшний день порядка 85-90 процентов всех [критических] комплектующих были импортные, — привел Серебренный неутешительную цифру. — Здесь нам предстоит огромная работа. Мы должны предоставить комплектующие, которые будут не хуже зарубежных аналогов. Кроме того, отрасль не то, что к этому не готова, мы потеряли целый ряд различных ключевых компетенций». Есть огромная проблематика в авиастроении, не стал сглаживать углы Коробченко: «Проехал все наши авиастроительные заводы, посмотрел. Почти все говорят, что проблема со станками — не на чем производить самолеты»
Вот тебе "саписок". И этот "список" составляла не "либерда". Давай, кричи ура. Нужно больше ура патриотизма от зиганутых.
Стандартный комментарий запутинца Так же, как и на все ура-патриотические новости. Мозг, размером в 2 байта не позволяет хранить много информации, но можно было бы и загуглить радостные посты на ЯПе и чем потом всё это заканчивалось каждый раз.
Для настоящего прорыва или рывка, нужна цель и задача СО СРОКАМИ и ответственными лицами, поставленная государством. В путинской России этого нет, не было и не будет.
Стандартный комментарий всепросральщика
Причем этот всепросральщик по стандарту всегда в белом фраке и самый умный, а вокруг одни долбоебы размером в два байта
Как показывает практика делать вы ничего не умели, не хотите и не можете. Но при этом вы ещё умудряетесь обсирать СССР, в котором всё это было, делалось и работало по плану.
Ну и почему 30 лет не делали? Борьке и Хуйлу пистолет 5 колонна к виску приставила?
а что не делали? И делали и разрабатывали новые. На разработку самолета и авиационного двигателя много времени надо. Это не козюлю с носа достать. Посмотри, сколько времени разработка двигателя занимает в тех же штатах или франции, англии
И делали и разрабатывали..... США, Франция и иже с ними на результат работают потому как конкуренция, у нас же конкуренция - кто лозунгов больше задвинет и больше всех из бюджета попилит и времена да пятые колонны тут ни при чем.... У дураков и мошенников всегда кто-то другой виноват.
Движку очень сложно сделать, очень. Имеется ввиду конкурентоспособную, конечно, это вам не обоссаный самолетик собрать, в нем вся сила будущего самолета, со старой движкой нехер самолет проектировать, лучше и проще модернизировать старое.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Gexxo9 авг 2022 в 10:39