Ну вот и всё!!!! Гондурас войдёт в историю как главный партнёр КНР, поскольку первый признал его неделимость и что Тайвань это Китай. Хитро. Но учитывая что подобные события начались - наверно Китай уже приготовился. Новости всё интереснее и интереснее
Ага, разведка Гондураса все прознала и на финиш первыми?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сам по себе Гондурас это конечно "ни о чем" , но а 10 таких гондурасов это уже правильное голосование в какой нибудь международной организации. Да и с США рядом, в Никорагуа вроде китайские военные уже есть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да, с Россией сейчас дружить выгодно, что угодно за копейки отдаст.
Речь о Тайване, Китае и Гондурасе, хлопец. Береги зубную эмаль, таких новостей будет все больше. Это сообщение отредактировал Spitak - 26 мар 2023 в 09:15
полное непризнание Тайваня - это лакмусовая бумажка. Означает - Китай эту страну поглатил полностью. В целом в мире на данный момент по этому вопросу консенсус - Тайвань не признают, но дип отношения поддерживают. полный отказ от признания Тайваня - просто экономически не выгоден. такое себе может позволить либо страна без экономики, или полностью подконтрольная Китаю. Даже в России есть дип представительство Тайваня.
Так что советую следить за этим показателем. Если вдруг Россия разорвет дип связи с Тайванем - то все. суверенетет поглащен "старшим братом"
А вы погуглите о планах Китая построить канал параллельный, Панамскому! И сразу поймёте, что тут не про смехуёчки. Это политика Китая в центральной Америке. И у штатов скоро начнёт припекать.
«Правительство Республики Гондурас признает существование только одного Китая в мире, и Правительство Китайской Народной Республики является единственным законным правительством, представляющим весь Китай. Тайвань является его неотъемлемой частью территории Китая, и на сегодняшний день правительство Гондураса сообщило Тайваню о разрыве дипломатических отношений, пообещав больше не иметь никаких отношений или контактов официального характера с Тайванем»
А вы погуглите о планах Китая построить канал параллельный, Панамскому! И сразу поймёте, что тут не про смехуёчки. Это политика Китая в центральной Америке. И у штатов скоро начнёт припекать.
судоходный канал в Америке и зачем он нужен
Могут ли Россия и Китай возродить идею амбициозного проекта по строительству судоходного канала, который может стать конкурентом Панамскому каналу?
Об этом судоходном канале китайские инвесторы задумались еще в прошлом десятилетии, однако проект свернули, т.к. фактически данный регион находится под влиянием США. Однако мировая торговля развивается, объемы грузоперевозок (в т.ч. и по морю) растут, а некоторые из существующих торговых путей периодически перегружаются. Взять тот же инцидент с блокировкой Суэцкого канала, который стоил компаниям миллионы долларов.
Посмотрим на карту региона и отметим уже существующий Панамский канал:
Длина канала — более 80 км:
Как видим, эта «водная артерия» соединяет Тихий и Атлантический океаны, и это делает его вторым по важности судоходным каналом в мире после Суэцкого, который, в свою очередь, соединяет не только Индийский океан и Средиземное море, но и Европу и Азию.
Альтернатива Панамскому каналу Так как канал через Панаму пользуется большим спросом, он часто перегружается большим количеством судов (в год более 14 тысяч):
Трафик Поэтому многие задумываются об альтернативе. Так, в 2014 году парламент Никарагуа одобрил строительство канала через территорию своей страны. Вот некоторые плюсы:
Канал разгрузит соседний путь через Панаму и может претендовать на 4-5% от мирового объема торговли. Канал даст работу сотням тысяч жителей Никарагуа. Никарагуанский канал +2 морских порта В потенциальном месте строительства есть:
Огромное озеро Никарагуа, которое можно использовать как естественный водный путь. Уже есть много «углублений», которые были получены из-за взятия грунта для строительства плотин. Это позволило бы сэкономить на строительстве, ведь прорыть нужно будет не 280 километров (потенциальная длина канала), а гораздо меньше:
Недостатки и сложности:
Пропускная способность Никарагуанского канала будет ниже, чем Панамского (примерно в 3 раза). США вряд ли бы спокойно одобрили такое грандиозное строительство у себя под боком. Экологический аспект — если построить канал через озеро, то в него может попасть морская вода, а оно очень важно для населения и сельского хозяйства Никарагуа. Огромные вложения — до $50 млрд долларов. Китай инвестиции пока приостановил. Какие плюсы для России и Китая, если они взялись бы за проект общими усилиями Обе страны могли бы зарабатывать на проходе судов, но это понятно всем. Китаю, в первую очередь, хотелось бы получить транспортный коридор для покупки нефти из Венесуэлы — громадная промышленность Китая постоянно нуждается в энергоресурсах. путь нужен и для экспорта товаров.
Россия же может оказать военно-торговую поддержку Китаю в регионе, к тому же Никарагуа и Венесуэла являются дружественными для России странами. Канал бы позволил нашей стране и Китаю усилить влияние в регионе и даже построить военно-морские базы, которые можно будет снабжать через канал.
Пока не очень понятно, дадут ли проекту «вторую жизнь» и с какими проблемами от столкнется, но с технической точки зрения проект вполне реален. Вопрос только в деньгах, времени и влиянии США.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Речь о Тайване, Китае и Гондурасе, хлопец. Береги зубную эмаль, таких новостей будет все больше. 
yaplakal.com