"Ильюшин" запускает гражданскую версию Ил-76МД-90А

Цитата (chimaton @ 04.02.2024 - 17:45)

лавки уже строгают для бизнес-класса!?

Только для тех, кто читает жопой и петросянит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно специально для заключённых сделать один. С огроооомными знаками. Груз 600. А то доказывай потом…

Пушки сзади снимут. Ну и навигация, связь тоже другая


Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 4 фев 2024 в 18:00

Цитата (Й0Ж @ 4.02.2024 - 19:52)

Цитата (PIGMAN2 @ 4.02.2024 - 17:44) "Ильюшин" начинает работы по сертификации глубоко... Снова начинает начинать. Как там дела с Ту 214? Ну хоть один из тех трёх склепали, что еще в декабре обещали запустить в облака. Один точно запустили. Лень искать, но читал про это.

Вот тут, ниже.
Ил тоже будет гражданские грузы возить. Его просто сертифицируют после модернизации.

Это сообщение отредактировал XAM186 - 4 фев 2024 в 18:00

Цитата (Уагадугу @ 4.02.2024 - 17:53)

Цитата (Ono76 @ 4.02.2024 - 17:43) А кто в курсе, что узбеки сделали с заводом выпускающим ИЛы 76ые, доставшийся им по наследству от СССР? Практически тоже самое, что в России сделали с заводами выпускающие самолёты времен СССР. Назвать Авиакор или ВАСО живыми предприятиями язык не поднимается. Но что такое Узбекстан, а что такое Россия?

Ну Ульяновский выпустил в том году 6 штук 76ых. Планирует выйти на 18 по Оборонзаказу.
А в Узбекистане то сколько, на том заводе?

Цитата (GEEN555 @ 4.02.2024 - 17:38)

Пассажиры через пандус заходить будут?)

Кстати, нечто подобное было реализовано в ЯК-40. Не вижу трудностей


Это сообщение отредактировал Akela76 - 4 фев 2024 в 18:03

Цитата (Launcher @ 4.02.2024 - 17:50)

Цитата (GEEN555 @ 4.02.2024 - 17:38) Пассажиры через пандус заходить будут?) Видимо. Выгрузка пассажиров будет происходить десантным способом для экономии топлива.

"Гражданская" и "пассажирская" версии, есть разница.
"...включала в себя гражданские версии, предназначенные для коммерческих перевозок грузов..."
Это сообщение отредактировал Chapleen - 4 фев 2024 в 18:05

Цитата (Й0Ж @ 4.02.2024 - 17:52)

Цитата (PIGMAN2 @ 4.02.2024 - 17:44) "Ильюшин" начинает работы по сертификации глубоко... Снова начинает начинать. Как там дела с Ту 214? Ну хоть один из тех трёх склепали, что еще в декабре обещали запустить в облака. Один точно запустили. Лень искать, но читал про это.

Ага запустили, вот этот - восстановленный самолет собран в Казани в 2009 году. С 2017 года, по их данным, этот Ту-214 не эксплуатировался.читай
Это сообщение отредактировал PIGMAN2 - 4 фев 2024 в 18:20

Да блин поперёк фюзеляжа лавки поставить и будет норм, сколько паксов можно будет взять за раз... а тех кто пердит и буянит выкидывать через заднюю аппарель, с парашютом конечно

Может быть наконец уберут штурманский домик.

прям интересно, чем гражданский грузовик настолько принципиально отличается от военного транспортника, что нужно создавать отдельную версию?

Цитата (ZmeyUA @ 4.02.2024 - 17:58)

Пушки сзади снимут. Ну и навигация, связь тоже другая

Делов то. Он же транспортник. Уберут лишнее и будет перемещать грузы гражданские. С чего взяли тут что из него хотят сделать пассажирских -х/з!
Правда когда это сделают, тоже -х/з. Одно ля ля.

Пы.сы. Переделанный 76ой под пожарку, так что знаючи и умеючи- ничего сложного)

Вертикальные его называют ЗИЛ 76.

Ono76
Трудности не в самолете, а в сертификации. Бумаги - зло.

Значит все плохо в самолетами в России уже стало... ИЛ-76 изначально создан как грузовой. По этому он высокоплан. А кражданские лайнеры проектируют низкопланами в целях безопасности.

Цитата (nutbolt @ 4.02.2024 - 20:05)

Может быть наконец уберут штурманский домик.

Вместе со штурманом? Ну тогда они нам налетают.

Цитата (GEEN555 @ 4.02.2024 - 18:38)

Пассажиры через пандус заходить будут?)

Вы путаете гражданскую версию с пассажирской. Но нерусскоязычным простительно.

Цитата (Ono76 @ 4.02.2024 - 17:43)

А кто в курсе, что узбеки сделали с заводом выпускающим ИЛы 76ые, доставшийся им по наследству от СССР?

Благополучно убито ещё в начале века.
Где-то в 4-5 году к нам приехал кореец, работавший в отделе главного энергетика ТАПОиЧ, с его слов - уже в 2002 г. авиационное производство полностью прекращено, выпускали то бытовую технику вплоть до кастрюль то .
Потом были вялые попытки типа 4 Ил-78м для Китая. Заказ сорван.
Какое-то авиационное производство продолжалось вплоть до 14 г.
Также Россия выкупила заделы Ил-76 (немало - штук 30), автотранспортом перевезли в Таганрог. Здесь был пост об этом.
Вроде ещё что-то железнодорожное собираются делать.
А помимо Ил-76 делали крыло для Ан-124, 225, 70.

Цитата (Адамыч @ 4.02.2024 - 18:15)

Цитата (nutbolt @ 4.02.2024 - 20:05) Может быть наконец уберут штурманский домик. Вместе со штурманом? Ну тогда они нам налетают.

Во всём мире уже давно отказались от штурманов,это вымирающая профессия.

А 86ой это не его гражданская версия?

Цитата (nutbolt @ 4.02.2024 - 18:22)

Цитата (Адамыч @ 4.02.2024 - 18:15) Цитата (nutbolt @ 4.02.2024 - 20:05) Может быть наконец уберут штурманский домик. Вместе со штурманом? Ну тогда они нам налетают. Во всём мире уже давно отказались от штурманов,это вымирающая профессия.

Начнётся (тьфу 3 раза) бп, спутники и прочую радионавигацию посбивают ил РЭБ подавит. А летать по компасу и звёздам уже мало кто умеет.
Сейчас в некоторых случаях - ЖПС сдох - считай заблудились.

Цитата (GUMANNIY @ 4.02.2024 - 18:25)

А 86ой это не его гражданская версия?

И близко нет. Даже компоновка абсолютно разная.

Летал на ил-86 однажды, понравилось после 134, ан-2 и ан-24.
Зачем изобретать велосипед?

Цитата (Ono76 @ 4.02.2024 - 17:43)

А кто в курсе, что узбеки сделали с заводом выпускающим ИЛы 76ые, доставшийся им по наследству от СССР?

Полностью поехерили, выпускают какой то ширпотреб

Цитата (Алкъ @ 4.02.2024 - 16:54)

Цитата (GEEN555 @ 04.02.2024 - 17:38) Пассажиры через пандус заходить будут?) Грузы возить! Не военные, просто коммерческие перевозки. В статье об этом написано

Так если он грузовой, то в чём его отличие от военного танспортника тогда будет?