На Западе шокированы схемами по которым работают российские танкеры, подвергнутые индивидуальным санкциям
От схем российских чиновников они видимо в кому сразу впадут
Официально заявляю - дети малые. Имел честь заглянуть в накладные по поставке инженерного оборудования по линии НАТО в Афганистан. Кольцо с болтом стоимостью в 6 баксов стало стоить - 9500)))
Уже по заголовкам можно определять ура-поцреотический корм. А по факту, просто обратили внимание на очередную схему обхода санкций, значит в ближайший месяц и её прикроют, полагаю будут накладывать вторичные санкции на танкеры перегружавшие что-то с подсанкционных кораблей в открытом море.
Что-то, как-то не рентабельно. Зачем перегружать? Можно же возить с собой юриста и пару бомжей и менять по мере надобности владельцев и порт приписки.
А толку, нефть на борту понятно чья. А новый порт приписки открестится ногами и руками, за это его въебут денежкой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На Западе шокированы схемами по которым работают российские танкеры, подвергнутые индивидуальным санкциям
От схем российских чиновников они видимо в кому сразу впадут
Официально заявляю - дети малые. Имел честь заглянуть в накладные по поставке инженерного оборудования по линии НАТО в Афганистан. Кольцо с болтом стоимостью в 6 баксов стало стоить - 9500)))
причем только по тому, что логистика такая. Наши по сравнению с американцами это ребенок спиздивший из стеклянного серванта конфету и палящийся испачканными шоколадом губами и фантиком из кармана.
А все из-за того, что у нас принципы бухгалтерии разные. У них - деньги выделены? Сделал? Дешевле и лучше? Остались? - не ебет - деньги выделены - трать иначе либо потом дадут меньше, либо вообще начнут расследование почему запросил больше необходимого. Поэтому заткнись и трать.
Другое дело, что твой остаток бюджета может потратить смежный отдел. Но это уже отдельная история. -- пс: Шпалы прошу обосновать. Я написал из своего опыта. А ты шпалу?
Это сообщение отредактировал LazYap - 18 июл 2024 в 14:30
Теплится у меня мысль, что когда "за бугор" продажи встанут - у нас бензин и соляра может всё-таки подешевеют.
Так как Россию отключили от SWIFT и прочих банковских сервисов, продавать за рубеж стало на много раз выгоднее: налоги платить не надо и сколько денег ты получил на самом деле - ни кто в России не знает.
Двое знакомых сходили на этих танкерах. Они в таком состоянии, что непонятно, как ещё на воде держатся. СКФ купил около 100 судов у греков, которые те хотели пустить на металлолом. А тут вдруг так свезло. Датчане всерьёз опасались пропускать их через свои проливы.
Это сообщение отредактировал spongebob67 - 18 июл 2024 в 16:40
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com