И как они ездят - от терминала до терминала? Или на съезде с трассы их встречают и человека за руль садят?
Те проекты, которые я видела - да. Беспилотники от терминала до терминала, от терминалов развозка маленькими машинками.
У Х5Ретейла и магнита были подобные проекты, не знаю довели до пилота или нет.
Суть в том, чтобы машины ехали по правилам, но круглые сутки, время в дороге немного увеличивается, но износ и затраты на топливо снижается из-за работы на оптимальной скорости.
Вроде и классно, но че-то стрёмно, с учетом нашей зимы и работой дорожных служб по уборке снега
За смерти в дтп кто отвечает? Разработчик, оператор, хозяин ... ?
Вот именно.
Вообще-то в Конвенции о безопасности дорожного движения написано, что у каждого транспортного средства (состава ТС) должен быть водитель. А водитель - это лицо… ну и так далее.
И как они ездят - от терминала до терминала? Или на съезде с трассы их встречают и человека за руль садят?
Там водила рядом сидит, на заправку заехать, манёвры на дорогах без разметки и тд все делает он, а по прямой едет компутер, и то до первого резкого торможения впереди идущего в гололед.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зачем? Я их видел не раз. Они едут максимум по знакам. Они держат дистанцию. Они тормозят, если перед ними встроилась машина.Они не шныряют по рядам. А теперь почитаю, какую они представляют опасность.
Такая тема на Вольво давно уже, функция второй пилот называется, по хорошей трассе можешь даже в спальник уйти, но это в идеальных условиях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com