Там сотни километров пространства. Это не могло произойти случайно! скорее кто-то что-то перевозил на кораблике, и его прицельно подбили.
Это сообщение отредактировал NeAdmin4 - 10 мар 2025 в 16:30
Понимаю дороги узкие, или Титаник. Но сейчас в эпоху радаров, компьютеров. Неужели нет механизмов просчитывающих скорости и точки пересечения траекторий? Видать там их туча плавает, как час-пик на МКАДе...
Тут погоду и судно просчитать не могут. Про разлив мазута в ЧМ слышали?)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как эти дебилы в море врезаются друг в друга ? Там что места мало в море , или они включило движок и сидят в трюме бухают не выходят не смотрят что вокруг , или у всей команды зрение -8 и не носят очки???? Это уже не говоря о навигационных радарах и тд
Сразу вспомнился анекдот про маяк и американский крейсер)) Тут тоже солонг стоял...
Как интересно новости все пишут и читают. 1. В оригинальных источниках сухогруз врезался в танкер. Танкер стоял на якоре. 2. В журнашлюхской baza уже танкер врезался в сухогруз. 3. ТС повторил текст журнаглистов. 4. ТС запостил картинку, что сухогруз врезался в танкер. 5. В комментариях вся эта шизофрения повторяется.
Это сообщение отредактировал UlcerMordor - 10 мар 2025 в 16:48
Препод рассказывал когда плыл в Антарктиду, в экспедицию, несколько раз чудом уходили от столкновения с импортным кораблем. Причем иностранец специально подставлялся под советское судно. Препод говорил что это способ получить страховку, якобы повреждения от столкновения с советским судном считаются как стихийное бедствие.
Как интересно новости все пишут и читают. 1. В оригинальных источниках сухогруз врезался в танкер. Танкер стоял на якоре. 2. В журнашлюхской baza уже танкер врезался в сухогруз. 3. ТС повторил текст журнаглистов. 4. ТС запостил картинку, что сухогруз врезался в танкер. 5. В комментариях вся эта шизофрения повторяется.
Ну вот, уже что-то проявляется.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
КАК??СУКА как??? у тебя впереди километры пространства-ти управляешь ебониной которая стоит ахулиард----и всеравно целенаправлено находишь себе проблем,при 99% не найти проблем
Сразу вспомнился анекдот про маяк и американский крейсер)) Тут тоже солонг стоял...
Как интересно новости все пишут и читают. 1. В оригинальных источниках сухогруз врезался в танкер. Танкер стоял на якоре. 2. В журнашлюхской baza уже танкер врезался в сухогруз. 3. ТС повторил текст журнаглистов. 4. ТС запостил картинку, что сухогруз врезался в танкер. 5. ТС к картинке написал комментарий, что сухогруз врезался в танкер. 6. В комментариях вся эта шизофрения повторяется.
Я прочитал, потом увидел картинку, и... перечитывать не стал, написал комментарий согласно картинки. Вроде глаз и резануло, а вроде и большое пофигу на то - кто на ком стоял. Пришла ассоциация, я ее написал, на остальное насрать, жертв среди людей нет, море не наше, корабли тоже.
Сразу вспомнился анекдот про маяк и американский крейсер)) Тут тоже солонг стоял...
Как интересно новости все пишут и читают. 1. В оригинальных источниках сухогруз врезался в танкер. Танкер стоял на якоре. 2. В журнашлюхской baza уже танкер врезался в сухогруз. 3. ТС повторил текст журнаглистов. 4. ТС запостил картинку, что сухогруз врезался в танкер. 5. В комментариях вся эта шизофрения повторяется.
Ты чем расстроен? В чем Джус не прав? Из зарубежных СМИ Более 30 человек получили ранения в результате возгорания нефтяного танкера при столкновении с грузовым судном у берегов Великобритании. Нефтяной танкер MC Stena Immaculate под флагом США, который, как сообщается, перевозил полный груз авиатоплива, стоял на якоре в эстуарии Хамбер в Халле, когда в него врезалось грузовое судно Solong под флагом Португалии. Экипаж покинул оба судна в момент крушения, которое произошло незадолго до 10 утра сегодня.раздва Это сообщение отредактировал kocmonaft - 10 мар 2025 в 16:54
Этот радиообмен случился в действительности в марте 2005 года и был оффициально разрешен к пубикации в прессе командованием вооруженных сил Испании. Его опубликовали все испанские газеты и вся Испания хохотала до упада.
Выдержка
Галицийцы: (шум и помехи на заднем плане)... С вами говорит А-853. Пожалуста измените ваш курс на 15 градусов на Юг, что бы избежать столкновения. Вы движетесь прямо на нас. Ваше удаление 25 морских миль...
Американцы: (шум и помехи на заднем плане).... Мы рекомендуем вам изменить ваш курс на 15 градусов на север, что бы избежать столкновения.
Галицийцы: Ответ негативный. Повторяем вам. Измените ваш курс на 15 градусов на Юг, что бы избежать столкновения.
Американцы: (ответ другим голосом)... С вами говорит капитан корабля военно-морского флота США. Мы настаиваем на том, что бы Вы изменили свой курс на 15 градусов к северу для избежания столкновения.
Галицийцы: Похоже, что мы должны повторить вам еще раз. Мы настойчиво рекомендуем вам изменить ваш курс на 15 градусов на Юг, что бы избежать столкновения.
Американцы: (раздраженным приказывающим тоном)... "Говорит Капитан Ричард Джеймс Ховард, командир авианесущего крейсера "USS Lincoln" Военно-морских сил США. Наш авианосец второй по величине боевой корабль североамериканского флота движется в сопровождении двух ракетных крейсеров, шести эсминцев, четырех подводных лодок и множества других вспомагательных и боевых судов, которые готовы поддержать нас в любую минуту. Мы движемся в направлении персидского залива для подготовки к выполнению больших военных маневров. Я приказываю, сверните с вашего курса на 15 градусов на север. В случае вашего неповиновения мы будем вынуждены препринять самые решительные меры, что бы обеспечить нашу безопасность. Я гарантирую вам серьезные проблемы. Вслушайтесь в мой приказ и освободите нам путь".
Галицийцы: "С вами говорит Жан Мануэль Салас Анкантара. Нас всего три человека. Двое бодрствуют и один спит. Еще с нами собака, два пива и немного поесть. Нам оказывает поддержку радиопередатчик „Cadena Dial“ von la Coruna, настроенный на канал 106 для аварийной и экстренной связи. Мы вобще никуда не движимся потому, что находимся в здании маяка А-853 на материке, на побережье Голиции. Мы понятия не имеем какое место в ранге маяков занимает наш испанский маяк. Вы можете предпринимать какие угодно решительные меры для обеспечения безопасности вашего сраного авианосца, но если вы не свернет, вы гарантировано разобьтесь о прибрежные скалы. Поэтому настоятельно рекомендую вам в последний раз прислушаться к моим словам, к голосу вашего разума и сердца, и изменить ваш курс на 15 градусов на Юг, что бы избежать столкновения. Это будет лучший, самый здравый и самый решительный поступок в вашей жизни для сохранения всей вашей эскадры и находящихся в вашем подчинении Людей"
Препод рассказывал когда плыл в Антарктиду, в экспедицию, несколько раз чудом уходили от столкновения с импортным кораблем. Причем иностранец специально подставлялся под советское судно. Препод говорил что это способ получить страховку, якобы повреждения от столкновения с советским судном считаются как стихийное бедствие.
Вместо тысячи слов Хуевые были преподы у тебя.
По факту въе@ся в стоящее на якоре судно - это постараться надо. Были бы ставки, то поставил бы на отказ "рулевки". Случается, хоть и крайне редко.
Это сообщение отредактировал Валерус - 10 мар 2025 в 17:13
По ссылкам на ЯПе не ходят, но и верить информации от ТС - такое себе. Оригинал ниже. Схема аварии: https://news.sky.com/story/north-sea-latest...4#liveblog-body Контейнеровоз SOLONG, даже, не сделал попытки маневра, похоже, 3йпкм, который был на вахте, просто сидел за компом и не парился наблюдением.
More than 30 people have been injured after an oil tanker burst into flames when it was hit by a cargo vessel off the coast of the UK.
The US-flagged MC Stena Immaculate oil tanker - which was reportedly carrying70,000 tonnes of highly flammable gas oil- was anchored in the Humber Estuary in Hull when the Portugal-flagged Solong cargo vessel ploughed into it. The crew abandoned both ship at the time of the crash, which happened just before 10am this morning. https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/break...ire-uk-34830424 Это сообщение отредактировал kolbanadduv - 10 мар 2025 в 17:25
Понимаю дороги узкие, или Титаник. Но сейчас в эпоху радаров, компьютеров. Неужели нет механизмов просчитывающих скорости и точки пересечения траекторий? Видать там их туча плавает, как час-пик на МКАДе...
Есть. И на радаре, и на электронной карте можно посмотреть.
Это сообщение отредактировал ABelUs - 10 мар 2025 в 18:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хуевые были преподы у тебя.
yaplakal.com