«Уважаемая авиакомпания! Огромная просьба, сделайте что-то с самолетом Ан-24. Уберите его»

Ну так то да, много летал до середины 90 на Ан-24, насчет прикуривали от машины, да, первое двигло у него запускается от прикуривания машины, левое кажись, а правое уже от работы левого. Обитаемость как у суслика в консервной банке, лязг заклепок или что там у него дребезжит слышно начиная от носа и заканчивая хвостом, прям этот дребезжащий жучок начинает бежать от носа и к хвосту и так 4 часа, хорошо у меня морской болезни нету и аэрофобии.

З.Ы. Пассажиром летал, раз попросился в кабинку посмотреть, послали нахуй, считаю обоснованно.
Это сообщение отредактировал Досылатель - 24 июл 2025 в 17:27

Цитата (NeftCapper @ 24.07.2025 - 16:59)

Ну уберут они, на чем в это Бодайбо летать будут? Там так то грунтовая полоса

Тут вовсю омолаживают пассажирские Як-40. В декабре Росавиация даст разрешение о продлении до 60 лет. В Як-40 мест поменьше чем в АН-24, всего 32 пассажира, но и трупов будет меньше.

Апрель 2025 г.
Авиакомпании стремятся сохранить возрастной парк на фоне дефицита самолетов
https://www.vedomosti.ru/business/articles/...it-srok-sluzhbi

ПАО «Яковлев», входящее в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) «Ростеха», планирует продлить срок службы пассажирских самолетов Як-40 с текущих 50 до 60 лет. Об этом «Ведомостям» сообщил представитель Росавиации. Представитель «Яковлева» подтвердил эти планы.

По словам представителя Росавиации, увеличить ресурс Як-40 планируется «для удовлетворения потребности эксплуатантов в полетах на этом типе воздушного судна».

Ожидается, что «Яковлев» направит необходимую для этого заявку в Росавиацию, после чего будет организована работа с подведомственным агентству Авиарегистром России. Специалисты авиарегистра подготовят заключение о возможности безопасно эксплуатировать Як-40, срок службы которых превысил 50 лет. Решение по этому вопросу и выдача одобрительного документа могут быть приняты в декабре 2025 г., уточнил представитель Росавиации.

Сейчас в России эксплуатируют около 15 самолетов Як-40, уточнил представитель Росавиации. При этом они выполняют перевозки по социально значимым маршрутам на северо-западе страны и на Дальнем Востоке.

Эксплуатируемые сейчас Як-40 выпущены в 1970-х гг

Ппц.. Упал новейший Боинг, похоронил почти четверть тысячи народу, поговорили и тут же забыли. В кои-то веки упал 50-ти летний СОВЕТСКИЙ Ан-24 - вой и истерика.. И причины, скорее всего, совсем не в самолете.. Кто вы, кто пытается убить своими воплями все, на чем еще держится Российская региональная авиация ? Подозреваю, что здесь очень растут уши из не братской республики. Так пусть вспомнят, хлопцы, откуда в Киеве появилось КБ Антонова и завод. Почему и для чего Советский Союз перевел высокотехнологичное производство из Новосибирска в страну свинопасов..

после этой новости, крысы начнут виновными пилотов выставлять всеми крысиными силами
Это сообщение отредактировал ТвойПапка - 24 июл 2025 в 17:18

Цитата (Turpan @ 24.07.2025 - 17:14)

Ппц.. Упал новейший Боинг, похоронил почти четверть тысячи народу, поговорили и тут же забыли. В кои-то веки упал 50-ти летний СОВЕТСКИЙ Ан-24 - вой и истерика.. И причины, скорее всего, совсем не в самолете.. Кто вы, кто пытается убить своими воплями все, на чем еще держится Российская региональная авиация ? Подозреваю, что здесь очень растут уши из не братской республики. Так пусть вспомнят, хлопцы, откуда в Киеве появилось КБ Антонова и завод. Почему и для чего Советский Союз перевел высокотехнологичное производство из Новосибирска в страну свинопасов..

первая пошла
Это сообщение отредактировал ТвойПапка - 24 июл 2025 в 17:22

Цитата (Soltman @ 24.07.2025 - 19:06)

Кстати, цитата: "РФ выставила на аукцион самолет Superjet-100, который с 2021 года стоит в подмосковном Жуковском. Начальная стоимость лайнера составила 2,018 миллиарда рублей, пишет РБК" И такая: "В среднем на содержание армии и закупки оружия правительство тратило 203 млрд рублей в неделю, 29 млрд рублей в день, или 1,2 млрд рублей в час" Путём нехитрой арифметики, имеем 15 Суперджетов в день, или 100 в неделю. Эти 1000 самолётов тожно было сделать за 2-3 месяца СВО, но "нет сырья и кадров". Это третья цитата, если что.

Если даже деньги найти на самолете то они не появятся,нужны заводы и предприятия и все равно они будут убыточны.

Цитата (MGL @ 24.07.2025 - 17:08)

Самолет прикуривать от авто это конечно сильно Если бы я такое увидел, хуй бы я на этом полетел Бабубыч Чувак, это я тебя шпальнул. хотел наоборот сделать, сорян)

то есть это для тебя в новинку?
его не прикуривали а заряжали бортовые акб, возможно один просел и не выдавал мощности номинальной.

Цитата (ZmeyUA @ 24.07.2025 - 17:11)

Та ладно. Американские DC-3 до сих пор летают. Они вообще 40-х годов. Движки новые поставили, а планер там крепкий

Так то американские.
Я ведь почему на американских машинах езжу? Люблю вещи, сделанные, пусть и неумышленно, с большим запасом прочности. Пусть и без планшетов на торпеде.

Цитата (Turpan @ 24.07.2025 - 17:14)

Ппц.. Упал новейший Боинг, похоронил почти четверть тысячи народу, поговорили и тут же забыли. В кои-то веки упал 50-ти летний СОВЕТСКИЙ Ан-24 - вой и истерика.. И причины, скорее всего, совсем не в самолете.. Кто вы, кто пытается убить своими воплями все, на чем еще держится Российская региональная авиация ? Подозреваю, что здесь очень растут уши из не братской республики. Так пусть вспомнят, хлопцы, откуда в Киеве появилось КБ Антонова и завод. Почему и для чего Советский Союз перевел высокотехнологичное производство из Новосибирска в страну свинопасов..

Боинг упал, потому что какая то суицидная тварь вырубила питание двигла. А здесь пока хз, но аппарат то древний как говно мамонта, и судя по статистике борта его использовали как маршрутку: 20 полетов в неделю, 130 часов в месяц....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

его не прикуривали а заряжали бортовые акб, возможно один просел и не выдавал мощности номинальной.

На любом типе ВС зарядка бортовых АБ от наземных источников э/энергии конструктивно невозможно!

Это, или проверка оборудования на земле, либо запуск двигателей.

Цитата (KAKTY3 @ 24.07.2025 - 17:20)

Цитата (Soltman @ 24.07.2025 - 19:06) Кстати, цитата:   "РФ выставила на аукцион самолет Superjet-100, который с 2021 года стоит в подмосковном Жуковском. Начальная стоимость лайнера составила 2,018 миллиарда рублей, пишет РБК" И такая:   "В среднем на содержание армии и закупки оружия правительство тратило 203 млрд рублей в неделю, 29 млрд рублей в день, или 1,2 млрд рублей в час" Путём нехитрой арифметики, имеем 15 Суперджетов в день, или 100 в неделю. Эти 1000 самолётов тожно было сделать за 2-3 месяца СВО, но "нет сырья и кадров". Это третья цитата, если что. Если даже деньги найти на самолете то они не появятся,нужны заводы и предприятия и все равно они будут убыточны.

Всё, что вливается в "СВО", это всё чистые убытки, которые генерируют убытки в будущем. Ракета за миллионы создаст разрушений на миллионы, и надо будет вложить потом миллионы, чтоб оно принесло пользу.
В контраст: собрать самолёт, пусть и с убытком, он будет работать, и приносить прибыль. Хоть малую, но прибыль.

Летал я на таком на крайний север. Они туда как маршрутки летают. У одного один пропеллер работал, а другой нет. Подошли двое рабочих и начали этот пропеллер палками бить. Все заработало, но туда я больше ни ногой
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Radem @ 24.07.2025 - 16:59)

Да плевать, какого года выпуск борта. Если поддерживать лётную годность самолёта на должном уровне, он и через 100 лет летать будет. Другой разговор, что соответствующее обслуживание стоит денег, а вот с этим зачастую проблемка и возникает.

Не будет. В мире пассажирский борт списывают или конвертируют в грузовик в возрасте 25-30 лет. А здесь за неимением замены продлевают ресурс до бесконечности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vovan77777 @ 24.07.2025 - 17:21)

Цитата (MGL @ 24.07.2025 - 17:08) Самолет прикуривать от авто это конечно сильно Если бы я такое увидел, хуй бы я на этом полетел Бабубыч Чувак, это я тебя шпальнул. хотел наоборот сделать, сорян) то есть это для тебя в новинку? его не прикуривали а заряжали бортовые акб, возможно один просел и не выдавал мощности номинальной.

А ты итак на таком "хуй полетишь" - это боевой комплекс. А для долбо"бов дилетантов коротко поясню - это не "прикуривание" и даже не зарядка бортовых ак (это делается в лаборатории), все проще - согласно наставлению по технической эксплуатации производится запуск (или обслуживание) с помощью аэродромного источника питания (в данном отдельном случае - АПА-5Д).

Цитата (КИПовец @ 24.07.2025 - 17:26)

Цитата (Turpan @ 24.07.2025 - 17:14) Ппц.. Упал новейший Боинг, похоронил почти четверть тысячи народу, поговорили и тут же забыли. В кои-то веки упал 50-ти летний СОВЕТСКИЙ Ан-24 - вой и истерика.. И причины, скорее всего, совсем не в самолете.. Кто вы, кто пытается убить своими воплями все, на чем еще держится Российская региональная авиация ? Подозреваю, что здесь очень растут уши из не братской республики. Так пусть вспомнят, хлопцы, откуда в Киеве появилось КБ Антонова и завод. Почему и для чего Советский Союз перевел высокотехнологичное производство из Новосибирска в страну свинопасов.. Боинг упал, потому что какая то суицидная тварь вырубила питание двигла. А здесь пока хз, но аппарат то древний как говно мамонта, и судя по статистике борта его использовали как маршрутку: 20 полетов в неделю, 130 часов в месяц....

Будете неприятно удивлены, когда дождетесь результатов расследования.

Цитата (evilsun @ 24.07.2025 - 17:47)

Цитата (vostalker @ 24.07.2025 - 16:41) Опять 2030 год. Других цифр нет. Ничего. В 2030 начнут все сроки на 2035 переносить. Насчет самолетов, так тем более, т.к. парк мертв и остается только насиловать старые летающие гробы.

уже появляются даты 2036.

Цитата (Turpan @ 24.07.2025 - 15:14)

Ппц.. Упал новейший Боинг, похоронил почти четверть тысячи народу, поговорили и тут же забыли. В кои-то веки упал 50-ти летний СОВЕТСКИЙ Ан-24 - вой и истерика.. И причины, скорее всего, совсем не в самолете.. Кто вы, кто пытается убить своими воплями все, на чем еще держится Российская региональная авиация ? Подозреваю, что здесь очень растут уши из не братской республики. Так пусть вспомнят, хлопцы, откуда в Киеве появилось КБ Антонова и завод. Почему и для чего Советский Союз перевел высокотехнологичное производство из Новосибирска в страну свинопасов..

Количество боингов и Ан-24 в небе по всему миру не хотите к своему посту прикрепить? И попробовать к этому своему умнейшему комментарию добавить % аварийных полётов, от общего числа? Я хз нахера вообще защищать ублюдков нагло наваривающихся на риске для жизни людей, оказывающих услугу явно не отвечающую стандартам безопасности, и заодно и чиновников, закрывающих глаза на все нарушения

Ну понятно, если разрешили эксплуатировать самолёт до 2030, то все поломки самоустраняются, а самолёт автоматически молодеет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне бы столько прожить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, насрать сколько лет.
Главное правильное ТО и вовремя делать ремонт и менять оборудование.

А у нас авось прокатит. Ну, вот, не прокатило.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ShamanIEA @ 24.07.2025 - 18:01)

Да, насрать сколько лет. Главное правильное ТО и вовремя делать ремонт и менять оборудование. А у нас авось прокатит. Ну, вот, не прокатило.

Есть такое понятие- усталость металла. 50 лет ничто и никто не выдержит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин я последний раз на них летал 32 года назад))). Они до сих пор в строю, офигеть
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (uav77 @ 24.07.2025 - 18:23)

Есть такое понятие- усталость металла. 50 лет ничто и никто не выдержит.

Я согласен с Вами.
Но летают и с большим сроком жизни.
ТО, ремонт, замена и испытания.
Если что-то одно не проводится или не проводится вовремя, то результат закономерен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В году так в 98-м летел на АН-24, Хабаровск-Южно-Сахалинск, средь полёта в туалет пошёл, чую запах табачного дыма, а курить хочется...! Заглядываю в багажное отделение, а там мужики на чемоданах сидят, в карты режутся, коньяк пьют и курят. Под верхней одеждой лётную форму видно. Я им: - Мужики, я тоже курить хочу... Те: - А коньяк будешь?.. В итоге разговорились, они, оказывается, сменный экипаж, летят самолёт принимать в Южно-Сахалинске, ну и разговор про полёты зашёл, я то сам "морской", в смысле в моря хожу, мне интересно как у них. Ну и один из них говорит, сто над морем им летать страшновато, лучше над берегом (землёй), т.к. они такой самолёт, как АН-24, могут везде посадить. даже в сопках, а вот приводниться это для них жопа...
Видать сопки и тайга не те оказались... Хотя пока никто не знает, что на самом деле произошло.
Соболезнования родным и близким...

Думаю что не в технике проблема была, сам летал и на АН-24 и на Як-42 много. Действительно внутри как газелька, но летит...