Легендарный ПАЗ остановил работу

А кому они нужны теперь? ГАЗ со своей линейкой уделал архаичный ПАЗ на годы.

Цитата (Ruslanchic62 @ 29.07.2025 - 13:53)

Почему!? Вот почему ни одно российское предприятие по выпуску грузовых/легковых авто не думает про развитие и связанные с этим мероприятия по смене модельного ряда и года? Получили в дар от совка свои ПАЗы/КаМазы/УАЗы, и шлепают их до смерти без улучшений и изменений! Ясен хуй, что на этом вечно не проживёшь, но упорно эти предприятия отказываются вкладываться в своё развитие для получения ими же прибыли! Кто директора этих заводов? Расстрелять нахуй! За то, что не сберегли то, что получили практически даром и оставили своих же работников без средств к существованию. Развивали бы предприятие, всегда бы были клиенты и спрос на современную и качественную продукцию. Но директора этих предприятий думают по другому - мне на жизнь заработали, а больше и хуй с ним, не нужны мне другие заботы! Поэтому такая шляпа в России на заводах кругом! Гнать таких хозяйственников нахуй, потому что разваливают хозяйство!

Потому что директора из Советского Союза. И они не умеют в развитие - во-первых, и так купят, во-вторых это придётся верных подчинённых менять на умных. А такие и посидеть могут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ruslanchic62 @ 29.07.2025 - 13:53)

Почему!? Вот почему ни одно российское предприятие по выпуску грузовых/легковых авто не думает про развитие и связанные с этим мероприятия по смене модельного ряда и года? Получили в дар от совка свои ПАЗы/КаМазы/УАЗы, и шлепают их до смерти без улучшений и изменений! Ясен хуй, что на этом вечно не проживёшь, но упорно эти предприятия отказываются вкладываться в своё развитие для получения ими же прибыли! Кто директора этих заводов? Расстрелять нахуй! За то, что не сберегли то, что получили практически даром и оставили своих же работников без средств к существованию. Развивали бы предприятие, всегда бы были клиенты и спрос на современную и качественную продукцию. Но директора этих предприятий думают по другому - мне на жизнь заработали, а больше и хуй с ним, не нужны мне другие заботы! Поэтому такая шляпа в России на заводах кругом! Гнать таких хозяйственников нахуй, потому что разваливают хозяйство!

У нас и новые ездят. Как пассажиру мне Аврора нравилась.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще и тракторные заводы ушли на июль в отпуск, а с августа на 4-дневку переходят. и часть сотрудников сокращают.

Цитата (Ruslanchic62 @ 29.07.2025 - 13:53)

Почему!? Вот почему ни одно российское предприятие по выпуску грузовых/легковых авто не думает про развитие и связанные с этим мероприятия по смене модельного ряда и года? Получили в дар от совка свои ПАЗы/КаМазы/УАЗы, и шлепают их до смерти без улучшений и изменений! Ясен хуй, что на этом вечно не проживёшь, но упорно эти предприятия отказываются вкладываться в своё развитие для получения ими же прибыли! Кто директора этих заводов? Расстрелять нахуй! За то, что не сберегли то, что получили практически даром и оставили своих же работников без средств к существованию. Развивали бы предприятие, всегда бы были клиенты и спрос на современную и качественную продукцию. Но директора этих предприятий думают по другому - мне на жизнь заработали, а больше и хуй с ним, не нужны мне другие заботы! Поэтому такая шляпа в России на заводах кругом! Гнать таких хозяйственников нахуй, потому что разваливают хозяйство!

Если задать вопрос точнее, то ответ будет ясен.
Почему ни один хозяин российских предприятий по выпуску грузовых/легковых авто не думает про развитие и связанные с этим мероприятия по смене модельного ряда и года?

Цитата (nfsnext @ 29.07.2025 - 13:54)

А развивать не пробовали? Или выпускать одно и тоже столько лет без модернизации норм?))) И так сойдёт ©

А на хуя? Это так же как и уаз. Основная часть продукции в госучреждения идёт, поэтому по любому купят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот и высосали весь хуй до последней крошки....ГАЗ регулярно модернизирует свои автобусы и занимает рынок, а ПАЗу хватило денег только на то, чтобы покрасить автобусы в жёлтый цвет. Почему остановился очередной завод, вопрос, в первую очередь, к бенефициарам. Вопрос риторический.
Это сообщение отредактировал Клювдий - 29 июл 2025 в 14:36

Ну а как добраться из райцентра до глухой деревни если не на этом классическом пазике? Там нет дорог. И никогда не будет. А люди есть. Пока
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kuman82 @ 29.07.2025 - 14:18)

Цитата (nfsnext @ 29.07.2025 - 18:04) Вопрос цены и надежности, и если они ориентированы на госзаказ, то там 1 ценник, а если на бизнес то, вся страна в форд-транзитах на пассажирских перевозках, вот где рынок и тянут и обслуживают, вопрос цены Вопрос соотношения цены и качества имеет место быть и он важен, но говорить о том, что частный бизнес выбирает Транзит вместо ПАЗа как минимум неправильно. не знаю как в других городах, но у нас в регионе когда дептранс выставляет на торги право работать на маршруте, то он четко прописывает требования к автобусам на линии - год выпуска, модели и их аналоги. То есть нельзя выиграть тендер где требуются Векторы и ему подобные и работать на Транзите)

Получается, что по сути сговор с производством, под которое играется тендер.
Это госзаказ, о чем я и говорил, что там цены другие.
А свободный рынок смотрит в другую сторону цена/надежность/ ремонтопригодность и т.д.
Было бы иначе смотрели бы как оптимизировать, улучшить, локализовать и т.д.

Цитата (Volfgard @ 29.07.2025 - 14:21)

Еще и тракторные заводы ушли на июль в отпуск, а с августа на 4-дневку переходят. и часть сотрудников сокращают.

Компания Ростсельмаш вносит коррективы в рабочий график. Единый ежегодный отпуск коллектива в 2025 году переносится с августа/сентября на июнь.
Решение принято в целях оптимизации затрат на производство в условиях резкого ухудшения ситуации на рынке сельхозтехники.
В январе-апреле 2025 г. поставки техники всех производителей конечным потребителям сократились в сравнении с аналогичным периодом 2021 г. на 76% по зерноуборочным комбайнам, на 49% по кормоуборочным комбайнам, на 48% по тракторам с шарнирно-сочлененной рамой.

Из-за продолжающегося третий год снижения спроса машиностроителям пришлось корректировать планы в сторону уменьшения. Ростсельмаш также был вынужден сократить программу выпуска продукции.
Так, что везде так!
Но в центральных СМИ пиздят, что экономика развивается, скоро всех обгоним.

У ПАЗиков есть своя ниша - это сельские разбитые дороги.
Но дело в том, что кто там живет, и кому он нужен позарез, они не потянут покупку такого автобуса.
У меня друг детства живет в селе куда в распутицу только на танке проехать можно
Доезжают гости городские до села, в15 км до точки прибытия, звонят ему.Машины свои оставляют на хранение.
Витек на своем 157 в любую погоду едет и забирает гостей дорогих и прет их до хаты. А вместо кузова у него верх от ПАЗика приделан.
Естественно папелац этот нигде не зареган, но на Витю все молятся, он единственное их спасение в той местности

В этой стране бесполезно что-то производить.
Либо налогами, акцизами, проверками задушат,
Либо москвичи с чебуреками выкупят, и также по пизде все пойдет,

без разницы выстрадал ты предприятие или нет, тебя государство по любому кинет

Цитата

А ничего, что этот крабас уже 40 лет назад морально устарел?

А посмотреть линейку завода не?

https://paz-bus.ru/products/

https://stt.ru/models/bus/citymax-9
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (badenman @ 29.07.2025 - 14:29)

Цитата А ничего, что этот крабас уже 40 лет назад морально устарел? А посмотреть линейку завода не? https://paz-bus.ru/products/ https://stt.ru/models/bus/citymax-9

Обсуждаем как бы ПАЗ а не ГАЗ....

Цитата (ОрантоСанчес @ 29.07.2025 - 14:04)

А ничего, что этот крабас уже 40 лет назад морально устарел?

За МКАДом эти пазики очень популярны, на них люди на работы ездят, оплачивая проезд! )

Цитата (Ruslanchic62 @ 29.07.2025 - 13:53)

Почему!? Вот почему ни одно российское предприятие по выпуску грузовых/легковых авто не думает про развитие и связанные с этим мероприятия по смене модельного ряда и года? Получили в дар от совка свои ПАЗы/КаМазы/УАЗы, и шлепают их до смерти без улучшений и изменений! Ясен хуй, что на этом вечно не проживёшь, но упорно эти предприятия отказываются вкладываться в своё развитие для получения ими же прибыли! Кто директора этих заводов? Расстрелять нахуй! За то, что не сберегли то, что получили практически даром и оставили своих же работников без средств к существованию. Развивали бы предприятие, всегда бы были клиенты и спрос на современную и качественную продукцию. Но директора этих предприятий думают по другому - мне на жизнь заработали, а больше и хуй с ним, не нужны мне другие заботы! Поэтому такая шляпа в России на заводах кругом! Гнать таких хозяйственников нахуй, потому что разваливают хозяйство!

А я могу ответить на этот вопрос. Потому что за последние 30 лет растеряли весь инженерный потенциал и просрали всю инженерную школу. Буквально на днях общался с человеком с завода, у них стоят старые советские 6-шпиндельные автоматы, которые уже кроме Швейцарии и Германии никто не выпускает. Сейчас есть технология дешевле и качественнее. Когда я им предложил, они отказались, так как это ж надо включать мозги, менять технологии и переделывать чертежи. А этим некому заниматься!

Цитата (nfsnext @ 29.07.2025 - 14:28)

Получается, что по сути сговор с производством, под которое играется тендер. Это госзаказ, о чем я и говорил, что там цены другие. А свободный рынок смотрит в другую сторону цена/надежность/ ремонтопригодность и т.д. Было бы иначе смотрели бы как оптимизировать, улучшить, локализовать и т.д.

Здесь больше про возможность ехать стоя. Крафтер, Спринтер или ещё какой Транзит не про это.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kuman82 @ 29.07.2025 - 14:34)

Цитата (nfsnext @ 29.07.2025 - 14:28) Получается, что по сути сговор с производством, под которое играется тендер. Это госзаказ, о чем я и говорил, что там цены другие. А свободный рынок смотрит в другую сторону цена/надежность/ ремонтопригодность и т.д. Было бы иначе смотрели бы как оптимизировать, улучшить, локализовать и т.д. Здесь больше про возможность ехать стоя. Крафтер, Спринтер или ещё какой Транзит не про это.

Я не говорил о комфорте, мы говорим о том, что если играется тендер под определенного производителя, закладывается какой нибудь нюанс, которого нет у конкурентов, то автоматически больше не проходит и ставь любую цену, а это отсутствие конкуренции, соответственно все остальные последствия.

Цитата (nfsnext @ 29.07.2025 - 14:31)

Обсуждаем как бы ПАЗ а не ГАЗ....

А ПАЗ куда относится? Кто владелец ПАЗа?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Для сравнения, в июле 2024-го с конвейера сошло больше 1,5к, а на пике производства в 80-х завод выпускал до 16,5к машин в год.

Журнашлюхи снова вводят в блуд,или считать не умеют.По их цифрам выходит что около 18.000 автобусов в год сейчас?

Цитата (nfsnext @ 29.07.2025 - 13:54)

А развивать не пробовали? Или выпускать одно и тоже столько лет без модернизации норм?))) И так сойдёт ©

если развивать то на яхты и дома не хватит.и так купят

Цитата

Почему!? Вот почему ни одно российское предприятие по выпуску грузовых/легковых авто не думает про развитие и связанные с этим мероприятия по смене модельного ряда и года? Получили в дар от совка свои ПАЗы/КаМазы/УАЗы, и шлепают их до смерти без улучшений и изменений! Ясен хуй, что на этом вечно не проживёшь, но упорно эти предприятия отказываются вкладываться в своё развитие для получения ими же прибыли! Кто директора этих заводов? Расстрелять нахуй! За то, что не сберегли то, что получили практически даром и оставили своих же работников без средств к существованию. Развивали бы предприятие, всегда бы были клиенты и спрос на современную и качественную продукцию. Но директора этих предприятий думают по другому - мне на жизнь заработали, а больше и хуй с ним, не нужны мне другие заботы! Поэтому такая шляпа в России на заводах кругом! Гнать таких хозяйственников нахуй, потому что разваливают хозяйство!

Согласен, стратегические мышление для российского бизнеса это что то из космоса, далеко и не скоро.

Но это точно не директора задача. Он управляющий, его задача организовать производство, создать условия для сотрудников и самые стратегические задачи, это подумать на годы вперёд о комфорте сотрудников, оптимальную логистику комплектующих, запчастей и т п. Инвесторы, совет директоров, вот кто главный бенефициар, их задача была разработка новых технологий, вливание денег в Бережливое производство, методики контроля качества, инновации.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас кое кто кое где озаботится и пообещает выпуск 100500 тысяч обновлённых ПАЗов, КамАЗов и тракторов с сеялками-веялками к 2030-му году.

Цитата (Мундиаль @ 29.07.2025 - 14:00)

А кто в курсе там все еще ММЗ Д-245 ставят или уже что то новое делают .

ЯМЗ 534 давно там. Хороший кстати мотор. Это к теме о развитии.
ПАЗ одно из немногих предприятий которые здорово расширили ассортимент выпускамых машин. Производство остановилось не потому, что берут другое у конкурентов, а потому, что вообще сейчас ничего не продаётся. В кредит пиздецки дорого, налоги огромные, цены от них соотвественно тоже конские. Вот и спад продаж. Остановка производства самый разумный шаг в такой ситуации. Зачем производить машины чтобы они потом гнили на стоянке?

Цитата (Marcus666 @ 29.07.2025 - 14:40)

Цитата (nfsnext @ 29.07.2025 - 14:31) Обсуждаем как бы ПАЗ а не ГАЗ.... А ПАЗ куда относится? Кто владелец ПАЗа?

почему у ПАЗа на решетке значек ГАЗа??